Konvertera 3x10 till 1x12

[poam]

Halloj!
Ännu en 1x12 fråga, går det att uppgradera min gamla trotjänare till 1x12 utan att byta vevparti/BB och HUB? Har googlat runt men blir inte riktigt klok på vad som passar och inte passar.
Tacksam för svar!
P-O

 

[TopiN]

Klipp av vajern till framväxlare så har du 1×12.

 

[MagerValp]

Edit: Såg nu att du inte vill byta vevparti, då blir det nog svårt.

 

[Stevie DeVille]

Jag skruvade av stora och lilla, och satte en NW-klinga på mittpositionen. Så körde jag 1x10 på min gamla hoj. Det funkade utmärkt.

 

[s]

Edit: Såg nu att du inte vill byta vevparti, då blir det nog svårt.

Varför skulle det bli svårt?

Antingen sätter man en nw-klinga på mittplatsen eller skaffar en bra styrare som håller kedjan på plats.

 

[MagerValp]

Varför skulle det bli svårt?

Antingen sätter man en nw-klinga på mittplatsen eller skaffar en bra styrare som håller kedjan på plats.

Jo det går ju förstås, tyckte det såg ut som den var nitad men det verkar sitta klingbultar där.

 

[poam]

Jag skruvade av stora och lilla, och satte en NW-klinga på mittpositionen. Så körde jag 1x10 på min gamla hoj. Det funkade utmärkt.

Låter smidigt, hur många tänder hade du på NW-klingan?

 

[salle]

När du sett det här vill du ha elektronisk växling också

View this content on Instagram

View this content on Instagram

 

[Stevie DeVille]

Låter smidigt, hur många tänder hade du på NW-klingan?

Minns inte säkert, då det var några år sedan, men jag tror det var 32 tänder. På en 26a ska kanske nämnas.

 

[Lingon]

Det var ju vanligt att man satte en bash ring på storklingans plats också, skyddar klingan + ser lite bättre ut.
Om du behöver lättare växlar kan du köpa en shimano 11-delad kassett, bakväxel och reglage. Det passar på ditt bakhjul. 11-42 eller 11-46. Tror ingen behöver lättare växel än så.

 

[Kneecap]

Det var ju vanligt att man satte en bash ring på storklingans plats också, skyddar klingan + ser lite bättre ut.
Om du behöver lättare växlar kan du köpa en shimano 11-delad kassett, bakväxel och reglage. Det passar på ditt bakhjul. 11-42 eller 11-46. Tror ingen behöver lättare växel än så.

Tjena!

Är ju ingen större prisskillnad mot att köra 1*12 och få en riktigt storkaka så det känns lite onödigt.
Jag har några rejäla branter i närskogen som jag inte tar mig uppför om man jag kör på 46t bak (32 fram), men går utmärkt med 51. Kanske skulle gå om jag körde 30 fram.

 

[Der Kaiser]

Det finns gott om 10delade kassetter med ordentligt omfång, 11-42 iallafall. Då beror det bara på om växelföraren har omfång nog.

 

[MagerValp]

1x11 är väl annars sweet spot vad det gäller pris och funktion? 11-50, clutch, NW, HG, driftsäkert och billiga delar.

 

[N_sandstrom]

Tjena!

Är ju ingen större prisskillnad mot att köra 1*12 och få en riktigt storkaka så det känns lite onödigt.
Jag har några rejäla branter i närskogen som jag inte tar mig uppför om man jag kör på 46t bak (32 fram), men går utmärkt med 51. Kanske skulle gå om jag körde 30 fram.

Jag har fram tills nyss kört på 42-32, och tycker inte jag "klarar" svårare branter nu bara för att jag har större omfång. Däremot blir det klart bekvämare på längre klättringar.
Men men, kanske blir bättre med tiden och lär mig nytja utväxlingen bättre.