marino bikes the tråd!
- Trådstartare EST
- Start datum
Makten
Aktiv medlem
marino bikes the tråd!
larsaw sa:
Jag förstår tyvärr inte vad du försöker säga. "Barn stolpe", vad är det? Jag har inga barn och inga stolpar heller.
EST sa:
Var man har fötterna är en smaksak:-) Jag har mina långt fram för att det blir stabilare med pedalaxeln mer mitt under foten.
Grejen är att det innebär att man förstås också behöver ha sadeln lite längre fram för att undvika knäpp vinkel mellan arslet och pedalen (edit: eller snarare vinkeln på knät). Så då är ju brant sadelrör perfekt! Den som kör med pedalaxeln längre fram under foten däremot, kan nog tycka att det blir konstigt med sadeln långt fram.
Senast ändrad:
marino bikes the tråd!
Hahaha! BARN stolpe! Idag slog T9 till ordentligt...
Menade så klart en mera upprätt sadelstolpsvinkel... :)
Vilket gör att knän (och fötter) kommer längre fram över BB/pedalerna.
Ang. för/nackdelar med positionen på pedalerna finns det en hel massa tips att läsa om, bl.a. här:
http://enduro-mtb.com/en/how-to-position-clipless-cleats-mtb/
Personligen försöker jag ha fötterna så långt fram jag kan, utan att få ont i knäna (vilket är den vanligaste symptomen när vinklarna blir fel). Placeringen är så klart efter tycke och smak, men själv känns det bättre med mera "attack" på pedalerna, samt bättre viktupptagning vid dropp o sånt...
Menade så klart en mera upprätt sadelstolpsvinkel... :)
Vilket gör att knän (och fötter) kommer längre fram över BB/pedalerna.
Ang. för/nackdelar med positionen på pedalerna finns det en hel massa tips att läsa om, bl.a. här:
http://enduro-mtb.com/en/how-to-position-clipless-cleats-mtb/
Personligen försöker jag ha fötterna så långt fram jag kan, utan att få ont i knäna (vilket är den vanligaste symptomen när vinklarna blir fel). Placeringen är så klart efter tycke och smak, men själv känns det bättre med mera "attack" på pedalerna, samt bättre viktupptagning vid dropp o sånt...
Makten
Aktiv medlem
marino bikes the tråd!
larsaw sa:
:-) Då är vi överens!
Ang. för/nackdelar med positionen på pedalerna finns det en hel massa tips att läsa om, bl.a. här:
http://enduro-mtb.com/en/how-to-position-clipless-cleats-mtb/
Personligen försöker jag ha fötterna så långt fram jag kan, utan att få ont i knäna (vilket är den vanligaste symptomen när vinklarna blir fel). Placeringen är så klart efter tycke och smak, men själv känns det bättre med mera "attack" på pedalerna, samt bättre viktupptagning vid dropp o sånt...[/quote]
Se där, det finns alltså teori som bekräftar det jag listat ut själv! :-)) Jag kör ju plattisar, så det är bara att lyfta på foten om man vill placera den annorlunda. Kanske just därför jag omedvetet successivt flyttat den längre framåt tills det känns som bäst.
marino bikes the tråd!
Då jag är född med gudabenådad känsla för färg och form visste jag att cykeln skulle bli en skönhet. Nu visade det sig att min tekniska förmåga inte matchade min estetiska förmåga, så Swoop har varit så vänlig att designa loggor åt mig. Dessa målas nu på min skönhet.
Pepp! Och tack till Swoop!
Pepp! Och tack till Swoop!
Rockingman
Aktiv medlem
marino bikes the tråd!
Inspirerad av EST tänkte jag oxå hoppa på en peruansk stålhäst, har fått ihop detta efter ett par mail med Marino, långt o flackt a la pole. Vad säger happy om geometrin?
Då jag är 192 cm tror jag reach blir bra men jag är inne på att försöka få till lite kortare kedjestag om möjligt samt längre sadelrör så en förstärkning med ett stag mellan sadelrör o överrör får plats. Osäker på om BB drop på 20 är lämpligt, tror det är 25 på min nuvarande så jag tror det är ok
Då jag är 192 cm tror jag reach blir bra men jag är inne på att försöka få till lite kortare kedjestag om möjligt samt längre sadelrör så en förstärkning med ett stag mellan sadelrör o överrör får plats. Osäker på om BB drop på 20 är lämpligt, tror det är 25 på min nuvarande så jag tror det är ok
Bilagor
Rockingman
Aktiv medlem
marino bikes the tråd!
Bilden är inte glasklar men det är en heldämpad sak, de låga sadelstagen ska visa baktriangeln
EST-jag har ingen aning om bb-höjden och vet inte heller om den går att få fram ur ritningen...
EST-jag har ingen aning om bb-höjden och vet inte heller om den går att få fram ur ritningen...
Rockingman
Aktiv medlem
marino bikes the tråd!
Hjulstorlek 29 tum, osäker på som menas med slaglängd men den är för 200x57 dämpare och det ska enligt uppgift vara 15 cm "travel" (vad fan kallas det på svenska,fjäderväg?)
dnleriksson
Aktiv medlem
marino bikes the tråd!
Rockingman sa:
Slaglängd kanske ;-)
Rockingman
Aktiv medlem
marino bikes the tråd!
dnleriksson sa:
Hahaha, hjärnsläpp, får skylla på att jag varit föräldraledig sedan februari och hjärnan antagligen mår som en skrumpen clementin nu....
Rockingman
Aktiv medlem
marino bikes the tråd!
Putte.w sa:
Japp, funderar på att återspegla det i namnet, vore kul med e svennebanan-cykel
marino bikes the tråd!
Det låter som 20 mm bbdropp är i minsta laget med 29" och 15 cm slaglängd. Om du ska ändra på hans design är det värt att veta hur han fixar det. Jag tror att t.ex. pedal-kickback kan växa till sig om man ökar avståndet mellan pivotpunkten och bb.
Rockingman
Aktiv medlem
marino bikes the tråd!
jofahjalm sa:
Geometrin är till stora delar plankade från pole evolink 140 som också anger - 20 mm bb drop. Å andra sidan anger Starling murmur bb drop till - 38 mm vilket är en rätt avsevärd skillnad. Nu missförstår jag sannolikt hela bb drop konceptet men jag uppfattar det som att vevhuset sitter längst ner på enbart underöret på denna ram (se bifogad bild) och då borde det väl gå att sänka bara genom att förlänga det röret lite, eller?
Bilagor
Rockingman
Aktiv medlem
marino bikes the tråd!
jofahjalm sa:
Helt klart är det så, jag är grovt underkvalificerad för att bedöma custom-grejer men va fan, den kommer ju ha två hjul och pedaler så cyklingsbar lär den väl förhoppningsvis bli.
Rockingman
Aktiv medlem
marino bikes the tråd!
Utan att veta något om hur det ligger till med den saken är jag inte säker på att Marino tänkt överdrivet mycket på det där med anti-squat och kick-back m.m. i och med att geometrin är plankad från Pole men själva länkaget är annorlunda.....
marino bikes the tråd!
Pivotplaceringen ser enligt min amatörbedömning bra utanpå de bilder jag har sett, typ som på orange. Om man däremot ska ändra BB-dropp och man har en byggd swing så blir ju enklast lösningen att flytta pivotpunkten. Mer BB-dropp genom högre pivotpunkt och då mer pedal-kickback. Jag vet inte hur stor skillnad det verkligen kommer göra, men det är bara att räkna om man vill veta.
marino bikes the tråd!
Rockingman sa:
Är det isf inte lämpligare att utgå ifrån Orange Stage 5, dom vet ju iaf vad dom gör med sin SP-design...
Även jag o herr Marino har bollat lite idéer ang FS-ram (tänk Diet-Pinner fast 29'a...), sen har han i ett svagt ögonblick erbjudit sig att göra en Bronson/5010 fast i stål. Alltså med VPP-länkage...
Senaste inläggen
-
-
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 9
- Senaste: Fänkålsulven
-
Köp & Sälj
-
Säljes i Göteborg -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Västernorrland -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Älvsborg
