Nya Orbea OCCAM

[manneblask]

Tror inte att nått saknas, har funkat relativt bra tills nu, cyklat ca. 1500 km med den. Filmklipp på glappet

Har du dragit åt kassetten i rätt moment? Ser ju ut att sitta löst.

 

[soddamarre]

Har du dragit åt kassetten i rätt moment? Ser ju ut att sitta löst.

Jag tror inte att det ska glappa så mycket när det är löst heller. Ta loss och kolla om det är bodyn eller kassetten som är skadad.

 

[manneblask]

Jag tror inte att det ska glappa så mycket när det är löst heller. Ta loss och kolla om det är bodyn eller kassetten som är skadad.

Nä det var lite väl mycket faktiskt, Lösa kuggar har ju tendens att tugga igenom splines på bodyn ibland.

 

[MP3-Sthlm]

Tror inte att nått saknas, har funkat relativt bra tills nu, cyklat ca. 1500 km med den. Filmklipp på glappet

Om du tar av kassetten hur ser bodyn ut? På videon ser det ut som det är övergång mellan kassetten och bodyn som är sliten. Vill du byta till shimano så måste du ha en ny body ändå:)

 

[Pikebuster]

Om du tar av kassetten hur ser bodyn ut? På videon ser det ut som det är övergång mellan kassetten och bodyn som är sliten. Vill du byta till shimano så måste du ha en ny body ändå:)

Ska testa dra åt med rätt moment, men om jag byter till Shimanogrejer, vilken body ska jag ha då? Nån som har nån länk till rätt grejer?

 

[Akronym]

Naturligtvis individuellt, men bara nyfiken på vad ni kör med för rebound inställningar? Brukar köra med 5-7 klick från snabbast fram och 6-8 från långsammaste bak.

Jag kör tryck enligt rekommendationen för min vikt och rebound har jag 2-3 klick mer dämpning än vad dom rekomenderar som grundinställning för det tryck jag valt. Fram tycker jag den är riktigt bra nu men bak känns det lite studsigt fortfarande

 

[Piecekeeper]

Ska testa dra åt med rätt moment, men om jag byter till Shimanogrejer, vilken body ska jag ha då? Nån som har nån länk till rätt grejer?

Vilka hjul har du? Slx är väl microspline hub medan sunrace är "vanlig " Shimano hub?

 

[Piecekeeper]

Jag kör tryck enligt rekommendationen för min vikt och rebound har jag 2-3 klick mer dämpning än vad dom rekomenderar som grundinställning för det tryck jag valt. Fram tycker jag den är riktigt bra nu men bak känns det lite studsigt fortfarande

Jaha. Varför kör du inte med långsammare rebound då?

 

[Pikebuster]

Vilka hjul har du? Slx är väl microspline hub medan sunrace är "vanlig " Shimano hub?

Originalhjulen som var på när jag köpte cykeln.

 

[radarminnet]

Den här cykeln är verkligen fantastisk. Den trivs bäst när det går fort, den är väldigt kul att köra fort, och den sporrar mig till att köra fortare än jag gjort tidigare. Jag tror jag har satt nya pers någon gång på i stort sett varje segment jag cyklat sen jag köpte cykeln för några veckor sen. Skillnaden mot min förra cykel är mycket större än jag hade väntat mig.

Och jag har fortfarande svårt att smälta hur cool den här färgsättningen är...

 

[excuzz]

Den här cykeln är verkligen fantastisk. Den trivs bäst när det går fort, den är väldigt kul att köra fort, och den sporrar mig till att köra fortare än jag gjort tidigare. Jag tror jag har satt nya pers någon gång på i stort sett varje segment jag cyklat sen jag köpte cykeln för några veckor sen. Skillnaden mot min förra cykel är mycket större än jag hade väntat mig.

Och jag har fortfarande svårt att smälta hur cool den här färgsättningen är...

Visa bilaga 444301

Själv så längtar man som fan efter sin valde samma färg som dig!! Men med min tur så är dom nya nu försenade till januari

 

[Sluggo112]

Lite OT kanske men ändå inte, men vad tror ni man kan få för en fox 34 factory gaffel som är typ 3 månader gammal och i nyskick? börjar suga lite väl mycket efter en 36:a

 

[radarminnet]

Lite OT kanske men ändå inte, men vad tror ni man kan få för en fox 34 factory gaffel som är typ 3 månader gammal och i nyskick? börjar suga lite väl mycket efter en 36:a

Är det en en 2021/Grip2? Eller hann det aldrig komma några såna på 2020 M10? Är det främst biffigheten hos en 36:a du vill åt, eller är det mest de 10 mm extra slaglängd? Det går ju att bara byta luftskaft annars.

 

[Sluggo112]

Är det en en 2021/Grip2? Eller hann det aldrig komma några såna på 2020 M10? Är det främst biffigheten hos en 36:a du vill åt, eller är det mest de 10 mm extra slaglängd? Det går ju att bara byta luftskaft annars.

Det är en 2020 fit4

Jag funderar lite vad som är mest värt, att sälja 34:an och köpa en ny 36:a eller att byta airshaft till 150 samt byta dämparen till en grip2

 

[radarminnet]

Det är en 2020 fit4

Jag funderar lite vad som är mest värt, att sälja 34:an och köpa en ny 36:a eller att byta airshaft till 150 samt byta dämparen till en grip2

Nya factory-gafflar är ju sjukt dyra, och frågan är hur stor efterfrågan det är på en beggad 34 Fit4 nu när Grip2 är det nya hippa.

 

[MP3-Sthlm]

Nya factory-gafflar är ju sjukt dyra, och frågan är hur stor efterfrågan det är på en beggad 34 Fit4 nu när Grip2 är det nya hippa.

36an går att uppgradera borde komma sådana satser till 34an också.

 

[radarminnet]

36an går att uppgradera borde komma sådana satser till 34an också.

Ja, det var precis det jag menade, att det kanske är smartare att uppgradera 34:an än att sälja den och köpa en ny 36:a.

 

[Sluggo112]

36an går att uppgradera borde komma sådana satser till 34an också.

Det finns att beställa så det är just det jag överväger vilket som är vettigast

2021 Fox 34 GRIP2 Damper Upgrade Kit

Fox's GRIP2 Damper is hands down their best feeling damper to date. Not only is it more adjustable than past Fox dampers, but it's completely redesigned to be extremely sensitive too! This upgrade kit will fit any 2015 or newer Fox 36, as well as the 2019+ Marzocchi Bomber Z1.

thelostco.com

 

[Sluggo112]

Ja, det var precis det jag menade, att det kanske är smartare att uppgradera 34:an än att sälja den och köpa en ny 36:a.

Det är det jag är inne på också, men får man några tusenlappar för 34:an så kanske det är värt att det blir lite dyrare med en 36:a än att uppgradera en 34, samtidigt kanske det knappt blir någon skillnad på en uppgraderad 34 och en 36:a lite därför jag funderar på vad som är mest värt

 

[radarminnet]

Det är det jag är inne på också, men får man några tusenlappar för 34:an så kanske det är värt att det blir lite dyrare med en 36:a än att uppgradera en 34, samtidigt kanske det knappt blir någon skillnad på en uppgraderad 34 och en 36:a lite därför jag funderar på vad som är mest värt

Ja, jag förstår dilemmat. Luftskaft, dämpare och service blir ju en del pengar det också, även om det såklart blir billigare än en helt ny 36:a för 13-14000... Jag tycker mig ana att det egentligen är en 36:a du vill ha, så bestäm dig för hur mycket pengar du ”måste” ha för din gaffel för att det ska kännas värt det, lägg ut en annons med det priset och se om det finns något intresse.

 

[Opparola]

En liten fråga som det verkar finnas många svar på, men vad väger en Occam?

Läst att toppmodellerna ligger på 11,8 kg utan pedaler men även att H30 skulle ligga på 17 kg och allt där emellan.

Främst är jag intresserad av vikten på H20 respektive M30 i Medium.

Tack på förhand

 

[Rattnalle]

En liten fråga som det verkar finnas många svar på, men vad väger en Occam?

Läst att toppmodellerna ligger på 11,8 kg utan pedaler men även att H30 skulle ligga på 17 kg och allt där emellan.

Främst är jag intresserad av vikten på H20 respektive M30 i Medium.

Tack på förhand

Min M10 i large väger ca 13,5 med alpdäcken den säljs med efter att jag tagit ut slangarna. Bytte stolpe och grepp också men det borde göra mindre skillnad.

Och med spd-pedaler.

 

[radarminnet]

En liten fråga som det verkar finnas många svar på, men vad väger en Occam?

Läst att toppmodellerna ligger på 11,8 kg utan pedaler men även att H30 skulle ligga på 17 kg och allt där emellan.

Främst är jag intresserad av vikten på H20 respektive M30 i Medium.

Tack på förhand

Min M30 i medium, med Fox 36 och fetare däck än den säljs med + Cush Core i bakdäcket, väger 14,4 kg med pedaler.

En helt standard M30 i medium skulle jag gissa väger 6-700 g mindre.

 

[Anders Lantz]

Om det är någon som vill ha en Occam M10 medium i januari så kontakta Funäsdalen cykel och fritid dom har fått en avbokning. Fritt val av färgsättning.

 

[Opparola]

Så en standard M30 väger strax under 14 alltså. Tusen tack

Försöker fastställa i mitt huvud vad jag ska välja..
2020 m30 för ~36 eller..
2021 H20 för ~30 + lite uppgradering

 

[Barometer]

En liten fråga som det verkar finnas många svar på, men vad väger en Occam?

Läst att toppmodellerna ligger på 11,8 kg utan pedaler men även att H30 skulle ligga på 17 kg och allt där emellan.

Främst är jag intresserad av vikten på H20 respektive M30 i Medium.

Tack på förhand

Min H20 i large vägde 15,6 när jag hade fått på pedaler så typ 15 kg.

 

[m3lk3r]

Som jag skrev tidigare fick jag H30 i medium till 15 kg prick med en kroppsvåg hållandes I cykeln. Då utan pedaler och inget bytt. Nu med pedaler och fetare däck är det 16 kg.

 

[excuzz]

Så en standard M30 väger strax under 14 alltså. Tusen tack

Försöker fastställa i mitt huvud vad jag ska välja..
2020 m30 för ~36 eller..
2021 H20 för ~30 + lite uppgradering

biforg bild från tidigare i denna tråd med lite vikter

 

[Sluggo112]

Ja, jag förstår dilemmat. Luftskaft, dämpare och service blir ju en del pengar det också, även om det såklart blir billigare än en helt ny 36:a för 13-14000... Jag tycker mig ana att det egentligen är en 36:a du vill ha, så bestäm dig för hur mycket pengar du ”måste” ha för din gaffel för att det ska kännas värt det, lägg ut en annons med det priset och se om det finns något intresse.

Ja men precis billigare blir det absolut om man uppgraderar 34:an men jag måste höra efter vad delarna kostar i Sverige samt gärna att någon monterar ihop det (lär bli där jag köpte cykeln)
Men frågan kvarstår dock hur pass skillnaden lär vara på en 34 grip2 150mm och en 36 grip2 150mm om det är värt säg kanske 3-5k (bara för att hämta en summa) extra för att ha en 36:a

Sen är det någon som även byggt om för längre slaglängd bak och tycker att det varit värt det?

 

[Kerik]

Själv har jag letat ny cykel i ett par månader nu utan att ha lyckats hitta rätt, i vart fall rätt cykel i rätt storlek till rätt pris

Men eftersom jag periodvis bor i Frankrike och även cyklar mest här var jag in på en butik i fredags där dom redan nu sålde 2021:or till vettiga priser (typ 15% rabatt). Flera butiker här har laddat för Roc d' Azur som nu är inställt och har därför för många cyklar i lager.

Har aldrig testat Orbea tidigare. Men fullständigt älskade Occam och slog därför till på en M30. Inga options tyvärr, men ärligt så tycker jag att den klarar det mesta så här långt med standardgaffeln. Känns lätt, "poppig" och kvick i trixiga kurvor. Klart prisvärd cykel enligt mig. Storleksmässigt är den åt det mindre hållet. Jag är 180 cm och valde large, men kommer möjligen byta till en något längre styrstam.

Testade även en M10 med 150 mm Kashima och visst var det skillnad. Men då blev det även en helt annan peng (valde istället att lägga dom pengarna på en Oiz åt frun istället )

 

[Piecekeeper]

Funderar lite på att sälja min ganska rejält uppgraderade H30. Det är ju en väldigt trevlig cykel (speciellt med uppgraderingarna) men ärligt talat så hinner jag aldrig utnyttja slaglängd etc då man mest hinner med att köra hemmavid på XC-spåren.

 

[Kerik]

Dags för en snabb recension av min Occam M30 -21 efter 5 dagar, 124 km och 1958 höjdmeter i strålande Fransk sol och relativt stökig terräng.

Valde L till mina 180 cm och efter att ha flyttat bak sadeln så sitter jag kanon. Känns tight men inte krampaktigt och förtroendeingivande även när det är brant och stökigt. Reagerar kvickt och poppigt, bra acc även när man trycker på och inget nämnvärt bob även med dämparna helöppna. Helt enkelt en rolig, smidig och trygg hoj.

Nu valde ju jag en helt standard M30 som fanns i butik och till bra pris. Alternativet hade varit att beställa custom och vänta till någon gång februari-april. Men i det stora hela är jag nöjd med den här set-upen även om jag inte hade tvekat på en annan biffigare gaffel till rätt peng och leveranstid.

Bromsar är också något som har diskuterats och visst hade det inte varit fel med XT eller bättre. Men å andra sidan så är det så jäkla löst här att bettet räcker långt, snarare känslan som inte riktigt är 100%

Vad jag däremot ångrade direkt var att jag inte bytte bakdäcket direkt när jag konverterade till tubeless. High Roller fram fungerar bra, men Rekon bak är skräp som jag ser det.

Summerat. En kanoncykel för priset och är det något måste när det gäller uppgraderingar så är det främst bakdäck

 

[patrikisaksson_]

Bästa cykeln jag haft.

 

[radarminnet]

Bästa cykeln jag haft.
Visa bilaga 446191Visa bilaga 446192Visa bilaga 446193

Ramkit? Eller har du gått bananas med att byta ut grejer?

 

[Kerik]

Dags för en snabb recension av min Occam M30 -21 efter 5 dagar, 124 km och 1958 höjdmeter i strålande Fransk sol och relativt stökig terräng.

Valde L till mina 180 cm och efter att ha flyttat bak sadeln så sitter jag kanon. Känns tight men inte krampaktigt och förtroendeingivande även när det är brant och stökigt. Reagerar kvickt och poppigt, bra acc även när man trycker på och inget nämnvärt bob även med dämparna helöppna. Helt enkelt en rolig, smidig och trygg hoj.

Nu valde ju jag en helt standard M30 som fanns i butik och till bra pris. Alternativet hade varit att beställa custom och vänta till någon gång februari-april. Men i det stora hela är jag nöjd med den här set-upen även om jag inte hade tvekat på en annan biffigare gaffel till rätt peng och leveranstid.

Bromsar är också något som har diskuterats och visst hade det inte varit fel med XT eller bättre. Men å andra sidan så är det så jäkla löst här att bettet räcker långt, snarare känslan som inte riktigt är 100%

Vad jag däremot ångrade direkt var att jag inte bytte bakdäcket direkt när jag konverterade till tubeless. High Roller fram fungerar bra, men Rekon bak är skräp som jag ser det.

Summerat. En kanoncykel för priset och är det något måste när det gäller uppgraderingar så är det främst bakdäck

Kan nu konstatera att fälgar kanske inte är dom bästa, eller så är det bara Rekon däcket som är sämre än jag trodde. Lyckades iaf få en rätt snygg buckla i fälgen redan efter en vecka. Går nog att fixa och tänker iaf testa. Så nu blir det däckbyte tidigare än senare. Någon som har testat Dissektor bak?

 

[radarminnet]

Kan nu konstatera att fälgar kanske inte är dom bästa, eller så är det bara Rekon däcket som är sämre än jag trodde. Lyckades iaf få en rätt snygg buckla i fälgen redan efter en vecka. Går nog att fixa och tänker iaf testa. Så nu blir det däckbyte tidigare än senare. Någon som har testat Dissektor bak?

Jag har också bulat min bakfälg, och jag har aldrig kört med Rekon. Däremot har jag kört med väldigt lågt tryck, och ganska vårdslös framfart. Fälgen håller dock tätt tubeless utan problem, så jag tänker inte göra något åt det. Nu kör jag Dissector 2,4" DC EXO bak, tillsamman med Cush Core insert. Det kan jag rekommendera, för den som inte avskräcks av vikten.

 

[Barometer]

Jag har också bulat min bakfälg, och jag har aldrig kört med Rekon. Däremot har jag kört med väldigt lågt tryck, och ganska vårdslös framfart. Fälgen håller dock tätt tubeless utan problem, så jag tänker inte göra något åt det. Nu kör jag Dissector 2,4" DC EXO bak, tillsamman med Cush Core insert. Det kan jag rekommendera, för den som inte avskräcks av vikten.

Samma här, har också bucklat fälgen pga en "lite oförsiktig" landning. :)
Fick samtidigt hål på däcksidan av mina Rekon. Kör numera med Aggressor + Rimpact pro. Bättre grepp + förhoppningsvis lite mer stöttåligt. Fälgen läcker inte mera nu än vad den gjorde innan smällen.

 

[Rattnalle]

Efter att ha provat Transition Spur med inserts blev jag sjukt osugen på att köra med det på min cykel.

Häromdagen åkte de lättare hemmadäcken på igen och trycket får väl höjas en aning vid behov så fälgarna ska klara sig. Hellre det än att tynga ner cykeln. Tycker jag.

 

[Kerik]

Samma här, har också bucklat fälgen pga en "lite oförsiktig" landning. :)
Fick samtidigt hål på däcksidan av mina Rekon. Kör numera med Aggressor + Rimpact pro. Bättre grepp + förhoppningsvis lite mer stöttåligt. Fälgen läcker inte mera nu än vad den gjorde innan smällen.

Orbean används mest i södra Frankrike och på många av "mina" stigar är det sjukt mycket stora och vassa stenar. Så både däck och fälgar brukar ta stryk. Men har aldrig lyckats bucklat till någon fälg så här. Tror att Rekon är en del av boven då det känns som att sidorna är rätt mjuka och att det är relativt smalt även i 2,4"

Normalt kör jag DHR fram och Agressor bak, men lite sugen på att testa Dissektor istället för Agressor.

 

[radarminnet]

Efter att ha provat Transition Spur med inserts blev jag sjukt osugen på att köra med det på min cykel.

Häromdagen åkte de lättare hemmadäcken på igen och trycket får väl höjas en aning vid behov så fälgarna ska klara sig. Hellre det än att tynga ner cykeln. Tycker jag.

Själv har jag finess som en yrvaken noshörning när jag cyklar, så jag behöver all hjälp jag kan få. Vill också ner runt 1,3 bar i bakdäcket för att komma upp för backarna häromkring, samtidigt som jag vill kunna kasta mig ut för en del drop och liknande i skogen, sällan med perfekt landning.

 

[radarminnet]

Orbean används mest i södra Frankrike och på många av "mina" stigar är det sjukt mycket stora och vassa stenar. Så både däck och fälgar brukar ta stryk. Men har aldrig lyckats bucklat till någon fälg så här. Tror att Rekon är en del av boven då det känns som att sidorna är rätt mjuka och att det är relativt smalt även i 2,4"

Normalt kör jag DHR fram och Agressor bak, men lite sugen på att testa Dissektor istället för Agressor.

Testa Dissector, jag gillar det bättre än Aggressor. Dissector i 2,4" känns biffigare än Aggressor 2,5", och väger dessutom snäppet mindre.

Edit: ”Biffigare” är kanske att ta i, men minst likvärdigt. Och mönstret känns bättre, av någon oklar anledning.

 

[Rattnalle]

Själv har jag finess som en yrvaken noshörning när jag cyklar, så jag behöver all hjälp jag kan få. Vill också ner runt 1,3 bar i bakdäcket för att komma upp för backarna häromkring, samtidigt som jag vill kunna kasta mig ut för en del drop och liknande i skogen, sällan med perfekt landning.

Jag kör ju snarare 1,7-1,8 bak. Greppet verkar räcka ändå. Benen däremot.

 

[radarminnet]

Jag kör ju snarare 1,7-1,8 bak. Greppet verkar räcka ändå. Benen däremot.

Om jag körde 1,8 bar uppför branta blöta rotmattor skulle jag spinna loss, glida baklänges och dö en plågsam död, ensam i skogen. Kanske måste gå en teknikkurs.

Vad kör du för däck här hemma?

 

[Kerik]

Om jag körde 1,8 bar uppför branta blöta rotmattor skulle jag spinna loss, glida baklänges och dö en plågsam död, ensam i skogen. Kanske måste gå en teknikkurs.

Vad kör du för däck här hemma?

Mäter nästan aldrig lufttrycket utan kör i stort sett bara på känn men tror att jag brukar ligga på 1,6-1,8 bak beroende på vart jag ska cykla. Blir det lite längre transportsträckor så kan jag trycka i mer, för att släppa ut när det blir allvar.

Hemma (mest i Hellas) blir det en Scott Spark med DHR 2,5 fram och Agressor 2,3 bak. Fungerar i regel bra (fast är i ärlighetens namn mycket av en finväderscyklist) även om jag inte riktigt kommer överens med blöta hällar och rötter

 

[Rattnalle]

Om jag körde 1,8 bar uppför branta blöta rotmattor skulle jag spinna loss, glida baklänges och dö en plågsam död, ensam i skogen. Kanske måste gå en teknikkurs.

Vad kör du för däck här hemma?

Wild AM nu.

Det är nog ungefär lika blött och halt här i Blöteborg.