Jag skäms inte, jag åker inte Tesla heller iofs. Men sen så är jag inte särskilt PK heller
. 
Musk.
Inte mer än att det går att skoja om iaf
Blev det gratis?
Kanska inte skäms. Men tidigare här i tråden finns det ju exempel på Teslaägare som kände sig tvungen att säga "jag köpte den innan det visade sig att Musk är galen". Nu håller jag inte med, att Musk är galen har varit tydligt länge, men visst är det tecken på en liten skämskudde åtminstone?
Ja det är svårt att undvika kinadelar i sin bil eller telefon. Men utan att gå över till det förbjudna politikområdet kan man väl konstatera att var och en får anpassa sina köp efter egen vilja och förmåga. Men man bör åtminstone fundera på vart ens pengar går, och sen agera utifrån egna förutsättningar. Jag valde bort både Tesla och rena kinabilar senast, men är fullt medveten om att min Audi säkert ger pengar till Xi.Stor humor när PK-maffian gnäller på Tesla och sen kör dom runt i en Kinabil.
Xi Jinping
Japp, Det är hysteriskt dumt att hävda att Musk är en röv för att använda det som en argument mot Tesla. Ju Musk är en äcklig Oligark, men har ni träffad chefer på andra bilföretag och snackad politik med dem? Har ni lyssnad på en POD med en kinesisk Oligark, eller en Ryss? Har ni som gillar fotboll åtminstone lyssnad vad Abramovich brukar snacka om?
Att jag väljer bort Tesla beror på flera saker, Musk är väl bidragande. Men som jag skrev tidigare går företag som satt i system att ignorera ARN bort för mig. Det är ju inget problem eftersom alla seriösa företag sköter detta, även om ARN gör fel. Tesla hamnar inte bland dem.
Jag gissar att VW har samma upplägg som Audi. Det gör tyvärr PlugnCharge oanvändbart så det är låst till Audi Charging som tar ockerpriser för det abonnemang som bara är gratis ett år, sen blir det dyrare. Här har Tesla en betydligt sundare affärsmodell, återigen hänger det väl ihop med att de äger laddnätverket själva.
Vi har ett VW-brandat Elli-kort för bippning som har plug&charge. Fick det med bilen, laddat med 12000 kr.
Några 12 papp fick inte jag, men i övrigt låter det som samma upplägg.
Utan att kunna kolla listan så har du säkert rätt. Några kan man välja bort, andra inte. Tesla är den enda biltillverkaren på listan, så de kan man välja bort. Tyvärr kan jag inte se om det finns några fler generalagenter, det hade ju också varit en intressant jämförelse.
Fast att Telia är ett skitföretag är väl iofs ingen nyhet?
Strula till det kan alla. MRF skall väl vara någon garanti för att de följer ARN och att man därför får den kompensation man har rätt till utan att riskera advokatkostnader. Exempel som ovan verkar mest hålla franska bilar... både nån med Renault och nån med Peugeot som haft sina bilar på verkstad runt året. Privatleasade så avgiften dras varje månad. Då blir man lite sur.
Är det en 60 eller 80? Det ser ju ut som man bör kunna få en 80X för de pengarna
. Har en 80X 2023 som gått rullat bortåt 1800mil nu sen jag hämtade ut den ny. Peppar peppar inga större problem som uppstått, läser man forum på internet verkar det kunna vara en del problem... Fått en ny modul som styr innerbelysningen (väldigt känt fel) och det är det enda som krånglat. Hade ett problem i början dock men det är inte bilens fel. Tyckte den var fruktansvärt stötig i fjädringen, det första sambon sa när hon provade bilen var att det är nått fel, bilen studsar ju fram. Men det var transportsäkringarna i dämparna fram som satt kvar, slarv av verkstan som gjorde leveransservicen. Laddar hittills 100% hemma så är inte bekymrad av att den inte har förvärmning av batteriet eller att det laddar långsamt. Appen har väl buggat någon gång men stör inte oss. Övrigt så är vi väldigt nöjda med bilen, skön att åka i.
Bra pris om du kan leva med den långsammare laddningen.
Är ny hårdvara i bilarna som kan förvärma batteriet. Kom 2024 om jag inte missminner mig helt.
Ja, kom med 2024 års modell. Ni gällde frågan en 2023, och att den är så billig beror ju bland annat på att 2024 är en klart bättre bil för långresor. Lite högre effekt även på motorerna från 2024. Såvitt jag vet inga större andra skillnader.
Jag har nu åkt id4 i ett år, grannen har åkt enyaq sedan den kom (längre med andra ord). Ingen av oss tycker bilen är särskilt buggig. Det som kan vara är väl att det tar npgra sekunder innan något händer vid uppstart. Ingen av oss har varit på verkstad heller. Det är ju en bra bil absolut. Annars skulle den inte sälja så bra... Men det är fortfarande en rätt dyr begagnad bil.
Det är väl som med allt annat. Det är den missnöjda man hör mest av.
Dom flesta som reggar sig på sådana där ställen är väl folk med problem som vill gnälla eller ställa frågor.
Menar du att det inte finns någon pendlartråd eller att det skrivs RR om senaste turen i sin ID4 (eller motsvarande)?
Nej, det är väl mer som Canyon-tråden här. Spruckna ramar och nekade garantier. ;)
Det finns undantag. Tex SAAB Turbo Club på facebook. Nästan inget gnäll alls utan bara frågor och inlägg från folk som vill visa upp sina bilar eller saker som de har fixat.
Finns det SAAB-haters?
