Scott spark the tråd
- Trådstartare hm
- Start datum
Scott spark the tråd
Skickade ett mail till Scott på deras hemsida och frågade varför de inte hade vikterna med. Har inte fått svar men nu har vikterna dykt upp. Dock saknas fortfarande för 910/710/20/30. Inlägget/listan med vikterna tidigare i tråden stämmer ungefär. Det är 100g fel på vissa.
Bubblan163
Medlem
Scott spark the tråd
Vad tror ni om spark 945 till cykelvasan?
Kommer att cykla blandat stig/grusväg och uppskattar om cykeln är snabb på grusväg.. tänker att man byter till 2,25-däck för cykelvasan.
Stig kommer vara fornstigen och ursvik.
Rätt cykel för mig?
Kommer att cykla blandat stig/grusväg och uppskattar om cykeln är snabb på grusväg.. tänker att man byter till 2,25-däck för cykelvasan.
Stig kommer vara fornstigen och ursvik.
Rätt cykel för mig?
Eveningstar
Aktiv medlem
Scott spark the tråd
Förutsätter att det är 2017 du menar.Bubblan163 sa:
Jag hade kollat upp vad det går att köra för största framklinga på den där först. För snabb grusväg/CV vill du nog minst ha 34 och helst 36T, och det sitter 30T original.
Bubblan163
Medlem
Scott spark the tråd
Ja det måste ju bli cykelvasan 2017, men det var bara ett exempel.
Tack för tipset. Får försöka kolla upp det.
Vad säger ni om geometrin för snabb grusväg?
Tack för tipset. Får försöka kolla upp det.
Vad säger ni om geometrin för snabb grusväg?
lucifer579
Medlem
Scott spark the tråd
Bubblan163 sa:
Så vida du inte är en åkare som satsar på sub 2:50 tror jag inte du kommer känna en banbrytande skillnad mellan olika geometri för att cykla CV. Det är viktigare vilken utväxling du sätter i så fall. Men du ska ju definitivt ha en 29a om grusväg är primära åkandet. Och är snabb grusväg ditt prio skulle jag nog satsat en hardtail istället för en fullgungare. Jag själv cyklar hardtail i nuläget och den enda anledningen att jag vill ha en spark är att jag vill klara av mycket mer stökig terräng utan att behöva jobba så jävla mycket över alla rötter och stenar.
Bubblan163
Medlem
Scott spark the tråd
lucifer579 sa:
Frågan om klinga fram är skickad till scott.
29" blir det. Kör ht idag men cyklar nog med stök för att vilja ha en fs.
Bäst hade varit 2 cyklar men någon ska betala :)
Supersonic
Aktiv medlem
Scott spark the tråd
Bubblan163 sa:
Som jag förstår det är frågan om år var inte riktad till vilket år du ska cykla, utan vilken årsmodell av hoj du tänkt dig eftersom geometrin skiljer mellan 2016 och 2017 års modeller.
Scott spark the tråd
Bubblan163 sa:
Tror det inte är några problem överhuvudtaget då flack gaffelvinkel i kombination med längre hjulbas kommer ge ökad stabilitet nedför.
Kort kedjestag med kort styrstam ger snabb styrning samtidigt som man gjort sadelstolpen brantare för bättre viktfördelning för att kompensera längre reach. Massan har centraliserats vilket också ger stabilitet och mer lättsvängd.
Den parametern man kan påverka är styrstammen för att anpassa.
Bubblan163
Medlem
Scott spark the tråd
Tänkte inte på det! Cykel av årsmodell 2017 är det som gäller.Supersonic sa:
Scott spark the tråd
matte and sa:
Det viktigaste måttet är det horisontella från sadeln och vevpartiet mot styrhuvudet.
Reach mellan S och M skiljer hela 30mm, det enda sättet är att prova.
Vissa kan köra med större ram och kortare styrstam.
XCM --> M. XCO--> S ?
Senast ändrad:
Supersonic
Aktiv medlem
Scott spark the tråd
Bunnyhop ger 20% i "special price" när jag pratade med dem i veckan.
Scott spark the tråd
Har också sett att norska butiker ger 25% rabatt på förhandsbeställningar nu, verkar vara allmänt vedertaget i Norge när man läser på terrengsykkel. Är det så i Sverige med? Annars är det nästan värt att beställa och köpa den i grannlandet trots att det är långt...
Scott spark the tråd
joacef sa:
Har hört att när man åker in i Norge är norska tullen noga med att kolla vad man för med. Men att det inte alls visas samma intresse åt andra hållet. Förutsatt att man åker dit och hämtar. Men ska man vara laglydig ska man ju deklarera allt man tar in
Scott spark the tråd
Svårt att se att jag skulle åka på tull och moms på en cykel om jag åker dit själv och köper den. Har åkt över gränsen många gånger och kan ju inte påstå att det är något större intresse vid gränsen.
För att inte hamna helt OT så var mer frågan vad man kan förvänta sig för rabatter i Sverige just nu på Spark då tråden redan var inne på det, framförallt från LBS runt Stockholm.
Sen en fundering, är det något som tänkt 27,5+ modellen för att kunna kombinera både 29 och 27,5+? Som jag förstått det är det den modellen som gäller då. Är det en dum idé för er som är lite bättre på geo och vad som händer då?
För att inte hamna helt OT så var mer frågan vad man kan förvänta sig för rabatter i Sverige just nu på Spark då tråden redan var inne på det, framförallt från LBS runt Stockholm.
Sen en fundering, är det något som tänkt 27,5+ modellen för att kunna kombinera både 29 och 27,5+? Som jag förstått det är det den modellen som gäller då. Är det en dum idé för er som är lite bättre på geo och vad som händer då?
Senast ändrad:
jojjesthlm
Aktiv medlem
Scott spark the tråd
Det är spännande att det förväntas rabatter på helt nya produkter, är det inte då handlarna ska försöka hålla uppe marginalerna?
Pris, service, kunskap, tillgång. Svårt att se att nån butik är bäst på samtliga punkter.
Förra året gjorde Scott åtgärder så att dom rek priserna som finns inte ska vara "fiktiva"
En cykel som tidigare hade ett ca rek pris på 40.000 kan nu tex ha ett rek pris på 35.000 men med samma inköpskostnad.
Är ju onödigt att säga att den kostar 40.000 om alla handlare ändå "drar ner byxorna" och säljer den för 35.000
Pris, service, kunskap, tillgång. Svårt att se att nån butik är bäst på samtliga punkter.
Förra året gjorde Scott åtgärder så att dom rek priserna som finns inte ska vara "fiktiva"
En cykel som tidigare hade ett ca rek pris på 40.000 kan nu tex ha ett rek pris på 35.000 men med samma inköpskostnad.
Är ju onödigt att säga att den kostar 40.000 om alla handlare ändå "drar ner byxorna" och säljer den för 35.000
Scott spark the tråd
Jo men handlarna ska ju lägga beställningar för hur många cyklar dom ska köpa in till nästa år snart .
Och då vill dom såklart ha större marginal på dom cyklar dom tar in i lager och ev får sålda nästa år innan rean än på en sån cykel som redan är betald innan dom ens beställer .
Räcker ju att gå 10 % i vinst på en sån enkel affär . Mot säg 30-50% på en vanlig ...
Och då vill dom såklart ha större marginal på dom cyklar dom tar in i lager och ev får sålda nästa år innan rean än på en sån cykel som redan är betald innan dom ens beställer .
Räcker ju att gå 10 % i vinst på en sån enkel affär . Mot säg 30-50% på en vanlig ...
Scott spark the tråd
Halloj!
Dags att komplettera cykelparken med en FS. Men behöver lite feedback känner jag då jag inte är så insatt i komponenter osv.
Har kikat runt en del och det känns som nya sparken 2017 kan passa mig. ( vill förstås först klämma och känna på den när den kommer till butik om någon månad)
Har just nu 3 val.
930
920
Alt den lite dyrare 900 rc PRO .
Vad ska man köra på så jäkla svårt ?
Budget 30-45. Jag får 15% hos lbs
Dags att komplettera cykelparken med en FS. Men behöver lite feedback känner jag då jag inte är så insatt i komponenter osv.
Har kikat runt en del och det känns som nya sparken 2017 kan passa mig. ( vill förstås först klämma och känna på den när den kommer till butik om någon månad)
Har just nu 3 val.
930
920
Alt den lite dyrare 900 rc PRO .
Vad ska man köra på så jäkla svårt ?
Budget 30-45. Jag får 15% hos lbs
Scott spark the tråd
Kör några lopp varje år men hitintills bara kört i motionsklass. Har dock funderingar på att gå med i någon klubb till nästa år så man kan köra lite i tävlingsklass istället. Så frågan är om man ska gå upp på rc:n ? Skiljer ju en del i vikt på den och 930:n . Sen har jag lite dålig koll på om andra komponenter är bättre på rc:n?
Liknande trådar
Köp & Sälj
-
Säljes i Jönköping -
Säljes i Värmland -
Säljes i Västernorrland -
Säljes i Jämtland -
Säljes i Gävleborg
