Scott spark the tråd
- Trådstartare hm
- Start datum
Scott spark the tråd
Ska unna mig en lite finare cykel än vad jag skulle gjort om vi inte fått möjlighet till förmånscykel via jobbet. 920 och 900 rc team har i princip samma pris. Största fördelen som gör att jag funderar på rc är drygt 1,5 lägre vikt. Mindre fjädringsväg kan jag nog leva med, gillar flow a la Rörbäcksnäs mer än stök även om jag måste klara all sten hemmavid med. Dropper saknas på rc men går ju alltid att lägga till.
Finns det något annat som jag missat som gör att jag som motionär (blir nog inte så mycket tävlande mer än någon gång) inte borde välja rc?
Om inte annat så tycker jag nog att färgen är snyggare på rc. :)
Finns det något annat som jag missat som gör att jag som motionär (blir nog inte så mycket tävlande mer än någon gång) inte borde välja rc?
Om inte annat så tycker jag nog att färgen är snyggare på rc. :)
Scott spark the tråd
Marlinmtb sa:
Jag har precis samma upplevelse som dig med både framdämpare och bakdämpare. Får inte ut hela slaget på bakdämparen utan att gå ner på typ 45-50% sag.. Och då känns ingenting bra. Funderat väldigt mycket huruvida den är låst i trailläge trots att den blåa brickan är var den skall vara..
Jag hade en 730 2015 och den kändes som att den hade mycket längre fjädringsväg än vad denna har.. Något är väldigt skumt med bakdämparen eller länkaget tycker jag. Verklogen inte nöjd med bakändan.
Även framdämpare tycker jag känns för hård trots att jag har tillräckligt lågt tryck för att kunna bottna ut den utan att behöva göra några större drops
Tergorotas
Aktiv medlem
Scott spark the tråd
J-CO sa:
Mitt enda direkta minus med nya Spark.
Tergorotas
Aktiv medlem
Scott spark the tråd
En fråga:
Vad kör ni med för däck på nya Spark 120mm?
Vad kör ni med för däck på nya Spark 120mm?
Scott spark the tråd
Kan man blanda Sram och Shimano? Alltså om man har en hoj med shimano 11 delat...går det att köra med Sram 11-kassett fast med shimano växel samt reglage? (och annan body ja)
Det skulle ju iaf minska problemet med att inte få plats med så stor klinga fram när kassetten har 10 som minsta drev
Det skulle ju iaf minska problemet med att inte få plats med så stor klinga fram när kassetten har 10 som minsta drev
Scott spark the tråd
Dr_Rydell sa:
Jag är inte säker på vad du menar med ditt svar.
Vad jag menar är att i ditt fall, där du har minsta möjliga marginal till kedjestaget med 38, så vore det intressant att veta din uppmätta maxeffekt.
Om du exempelvis repar eltejpen med en effekttopp på 800 watt, så kanske du är halvvägs in i kolfibern vid en 1500 w spurt, med tanke på hur mycket mer allt flexar då.
Supersonic
Aktiv medlem
Scott spark the tråd
tullan sa:
Javisst det går bra att kan köra Shimano växlar och reglage med SRAM XX1-kassett. Men du måste så klart byta bodyn på bakhjulet till en XD. Med 36 i fram och 10 i bak så håller man 49,9 km/h med 100 i kadens och det räcker ju rätt bra...
Scott spark the tråd
vet inte om det beror på det. Jag kan bända in vevarmen med den rakt bakåt mot ramen. Snarare tänkt att det beror på cykelns lutning och krafter i just detta utsatta läge, snarare än kraften så att säga rakt ner. Har nog inte varit uppe i mer än 1100 w i nån brant backe. Kört 2 gånger förutom Vasan.eiskall sa:
GlennJohansson
Ny medlem
Scott spark the tråd
Tänkte bara kolla läget i tråden. Är de någon som tänker sälja sin Scott Spark 900 Rc wc storlek xl så är jag intresserad.
bara skriv ett pm så snackar vi vidare där.
bara skriv ett pm så snackar vi vidare där.
Stuntman88
Medlem
Scott spark the tråd
Bprct sa:
Vet inte om RC skiljer sig. Men jag har en 945 och kör på M och sitter på 75cm.
Scott spark the tråd
Just tillbaka efter premiärturen med min 930. Blev en del stigåkande i Ulricehamn och delar av sträckningen för tidigare Västgötalopp.
Fantastisk trevlig hoj, kom på mig själv att sitta o flina lite larvigt vissa stunder.
Hade jag vetat att skillnaden mellan min gamla Scale 50 (26) och denna var sååå stor, hade jag bytt innan.
Fantastisk trevlig hoj, kom på mig själv att sitta o flina lite larvigt vissa stunder.
Hade jag vetat att skillnaden mellan min gamla Scale 50 (26) och denna var sååå stor, hade jag bytt innan.
Tobiasarvidsson
Medlem
Scott spark the tråd
Senast ändrad:
Tobiasarvidsson
Medlem
Scott spark the tråd
Tjenna!
Orginal parti med eagle 36 klinga.
Orginal parti med eagle 36 klinga.
Tobiasarvidsson
Medlem
Scott spark the tråd
900 RC ultimate. Eagle orginal Boost 36a.
Kan ju va skit som följt med runt, är inga direkt djupa märken men ändå.
Tyckte faktiskt svingen bitvis kändes lite svajig under resan mellan Sälen och Mora.
Kan ju va skit som följt med runt, är inga direkt djupa märken men ändå.
Tyckte faktiskt svingen bitvis kändes lite svajig under resan mellan Sälen och Mora.
dannelasson
Medlem
Scott spark the tråd
Hej.
Har tänkt att sätta transparent skyddsfilm på min nyinköpta SPARK 930 2017 i stl M på lite "utsatta" ställen.
Finns det någon SCOTT-guru här som har koll på vilka mått olika delar av ramen har eller vart man kan få tag i exakta sådana?
Kanske finns någon som har gjort samma sak och skrivit ner de olika måtten? Kanske finns någon mall att använda sig utav?
Generella tips på hur man går tillväga för att applicera skyddsfilm. Något speciellt man bör tänka på osv. osv.
Tacksam för alla inputs :)
/VH Danne
Har tänkt att sätta transparent skyddsfilm på min nyinköpta SPARK 930 2017 i stl M på lite "utsatta" ställen.
Finns det någon SCOTT-guru här som har koll på vilka mått olika delar av ramen har eller vart man kan få tag i exakta sådana?
Kanske finns någon som har gjort samma sak och skrivit ner de olika måtten? Kanske finns någon mall att använda sig utav?
Generella tips på hur man går tillväga för att applicera skyddsfilm. Något speciellt man bör tänka på osv. osv.
Tacksam för alla inputs :)
/VH Danne
Scott spark the tråd
dannelasson sa:
Jag köpte denna och klippte lite själv till min Spark 920, blev helt ok.
http://www.wiggle.se/sports-cover-bikeshield-skydd-for-cykelram/
Scott spark the tråd
Kikade på bilden på dator nu Tobias. Avståndet ser väl tillräckligt ut. Jag tror nån fastnat mellan kedja och ram. Dubbekolla ändå att det inte är nåt spel i vevpartiet efter remonteringen. Sätt sedan på något skydd. Det som länkas ovan kanske är värt det, tror jag ska köpa det nästa gång jag beställer från Wiggle.
Scott spark the tråd
Har haft skyddsfilmen ovan, roligt bra, men köpte senaste instegsskydd på biltema. O måste säga att materialet är typ detsamma, likaså vidhäftning och tjocklek. Med skillnaden att man betalade en bråkdel för 5m rulle.
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillbehor/Styling/Exterior/Skyddsfilm-2000034957/
De har någon annan med som är kostar 250kr eller något.
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillbehor/Styling/Exterior/Skyddsfilm-2000034957/
De har någon annan med som är kostar 250kr eller något.
Senast ändrad:
Scott spark the tråd
Klurar på att köpa FS, och Spark är ett av alternativen. Tycker x40 är en lagom nivå (och riktigt snygg färgsättning :-) )
Hur ska man resonera kring 740 kontra 940? Har en Scale 29" idag och tycker 29 är nice - men visst kan jag tänka mig att 27,5 är smidigare emellanåt. Har man samma markfrigång på båda?
Cyklar mest singletrack, både platt och kuperat.
Ni som kör 2017 års Spark - Är det här med att vevarmar tar i som man kan läsa en dealbreaker om ni hade fått göra om cykelköp?
Hur ska man resonera kring 740 kontra 940? Har en Scale 29" idag och tycker 29 är nice - men visst kan jag tänka mig att 27,5 är smidigare emellanåt. Har man samma markfrigång på båda?
Cyklar mest singletrack, både platt och kuperat.
Ni som kör 2017 års Spark - Är det här med att vevarmar tar i som man kan läsa en dealbreaker om ni hade fått göra om cykelköp?
Scott spark the tråd
740 är något lägre i vevlagerhöjd än 940 tror jag.
Hade inte gjort om mitt köp pga vevarmar som tar i. Har en 930.
Här tror jag att twinlock hjälper en del.
Mellanläget vid stökig klättring så tycker jag inte att det slår i så mycket faktiskt.
Tror att den "låga" vevlagerhöjden bidrar till en del bra saker som stabilitet när det går utför mm.
Men är på tok för färsk för att ha en åsikt egentligen.
Hade inte gjort om mitt köp pga vevarmar som tar i. Har en 930.
Här tror jag att twinlock hjälper en del.
Mellanläget vid stökig klättring så tycker jag inte att det slår i så mycket faktiskt.
Tror att den "låga" vevlagerhöjden bidrar till en del bra saker som stabilitet när det går utför mm.
Men är på tok för färsk för att ha en åsikt egentligen.
Scott spark the tråd
ilvered sa:
Om du ska köpa en -18 så blir valet enkelt för då finns inte 740 länge och jag tror det blir svårt att hitta någon 7xx -17 kvarvarande, då det känns som nästan ingen handlare tog in dom.
Kör man dämparna på mjukaste läget i Twinlock så slår det i en del, men det läget kör jag bara i när det är riktigt stökigt och går utförs. Jag hade köpt samma cykel igen, mycket nöjd allt som allt.
Scott spark the tråd
Spark 950 -2017 (tyvärr alltför få mil än så länge).
Användning:
* Grusväg för mängdträning (både platt och kraftigt kuperat).
* Enklare stigar.
* Halvstökiga stigar.
* Släppa på utför.... ;) Går fort när man har en cyklist på 110+ kg...
* Lokal MTB cup.
* CV.
Användning:
* Grusväg för mängdträning (både platt och kraftigt kuperat).
* Enklare stigar.
* Halvstökiga stigar.
* Släppa på utför.... ;) Går fort när man har en cyklist på 110+ kg...
* Lokal MTB cup.
* CV.
Scott spark the tråd
Hoppar på här lite med samma hoj och funderingar att konvertera till 1x11. Behöver man byta vevparti eller kan jag ta det som sitter på och bara ta bort lilla drevet och byta det stora till ett NW-drev? Eller behöver man flytta in främre drevet med nnat vevparti eller distanser. Funderar att sätta på ett Sunrace 11-50 11sp bak.Supersonic sa:
Scott spark the tråd
Gissade fel på World Cup. Spec 10.30 kg, tyckte den såg tyngre ut med de däcken som satt på. SL på 9.6 kg är imponerande. Synd med begränsningen på klinga fram på Spark RC. Jag hade nog tittat på en annan modell om jag valt idag, ex. BMC. Ett lopp som vasan kan man ju köra 40-42 fram för att få bättre kedjelinje, på Spark risk för ramskrap på 38.
dannelasson
Medlem
Scott spark the tråd
Jensen sa:
Tack för tipset. Köpte en annan variant på Biltema som var betydligt bredare dock.
Men jag har inte hunnit applicera den ännu. Ska nog komplettera med ovanstående. Då slipper man skära och klippa som en dåre :-)
Scott spark the tråd
Dr_Rydell sa:
Tolkar det som sl är specad utan slangar? Och då hamnar den där .
Och ganska trött på ditt gnäll om att den inte tar 38 klinga på ett landsvägslopp den inte alls är byggd för , och ändå vanns det på en rc... inte det minsta intresserad av att customisera klinjan nån mm utåt verkar du vara heller...
Scott spark the tråd
Vasan vanns på en RC med 38 klinga. Hade vunnits på en större om det gått att få på. Inte hittat någon praktisk bra och säker lösning att flytta ut klingan. Då konkurrenter tillåter större finns det fog för kritik, ffa när poster boy (Shurter) revar ramen med en 38 (enl Scott) och SRAM gör kassetter som möjliggör ett spann för alla ändamål. Kan du inte se det så har du huvudet så långt upp i arslet att jag inte kan hjälpa dig.
Scott spark the tråd
Ahlstrand sade ju själv att han förstod att ingen hängde med 38t - 11 i målspurten och det räckte tydligen väldigt bra.
Om man absolut vill ha stor klinga så är det enklaste, väl bara att mäta innan man köper cykeln, eller köptes den utifrån "poster boy" Nino?
Om man absolut vill ha stor klinga så är det enklaste, väl bara att mäta innan man köper cykeln, eller köptes den utifrån "poster boy" Nino?
Liknande trådar
Köp & Sälj
-
Säljes i Dalarna -
Säljes i Göteborg -
Säljes i Kalmar -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Östergötland
