Scott spark the tråd
- Trådstartare hm
- Start datum
Scott spark the tråd
Någon som vet var man kan serva sin Nude bakdämpare (Spark 930 2017) eller var man kan få tag på ett servicekit? JBP skriver på sin hemsida att de inte får serva dessa dämpare. Är det samma air sleeve kit som till en vanlig Float tro?
Det är alltså service av luftburk jag är ute efter.
Det är alltså service av luftburk jag är ute efter.
Scott spark the tråd
Hej!
Håller på att bli tokig här. Någonstans har jag sett en bild på olika varianter av "täcklock" som man sätter i ramen på sin cykel för att modifiera ramen, från färre kabeldragningar till helt igensatt. Är det någon här som har koll på vad jag letar efter.
Håller på att bli tokig här. Någonstans har jag sett en bild på olika varianter av "täcklock" som man sätter i ramen på sin cykel för att modifiera ramen, från färre kabeldragningar till helt igensatt. Är det någon här som har koll på vad jag letar efter.
Scott spark the tråd
sbozic sa:
Är det de här varianterna du letar efter?
Finns för olika mängd och tjocklek på kablar:
https://www.bike24.com/p2287827.html
såkket
Aktiv medlem
Scott spark the tråd
Scott spark the tråd
såkket sa:
....eller hardcore alternativet: https://r2-bike.com/HOPP-CARBON-PARTS-Kabelfuehrung-Rahmeneinsatz-Kit-fuer-Scott-Scale-Spark-2017
Billigt o bra:)
Cyklist
Aktiv medlem
Scott spark the tråd
Din närmsta Scott-handlare kanske redan har alla varianter hemma eller annars kan ta hem kvickt.
Annars så är det här varianten som satt på 2017-ramarna:
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=287750;menu=1000,2,99,101;page=25
På 2018 är det detta kit som gäller:
https://r2-bike.com/SCOTT-Kabelfuehrung-Steuerrohr-fuer-Scott-Scale-Spark-Genius-2018
Är något annorlunda passform på 2018 men eftersom det är plast går det att slipa till lite vid behov och montera på en 2017. Det som är bra med nya kitet, förutom att plast-varianterna är lättare, är att gummi-insertsen tar bort risken för eventuella missljud av att höljen/slangar låter eller skaver mot inserten.
Men är bra med pluspoäng för HOPP-varianten som Oggler länkade till ovan!
Annars så är det här varianten som satt på 2017-ramarna:
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=287750;menu=1000,2,99,101;page=25
På 2018 är det detta kit som gäller:
https://r2-bike.com/SCOTT-Kabelfuehrung-Steuerrohr-fuer-Scott-Scale-Spark-Genius-2018
Är något annorlunda passform på 2018 men eftersom det är plast går det att slipa till lite vid behov och montera på en 2017. Det som är bra med nya kitet, förutom att plast-varianterna är lättare, är att gummi-insertsen tar bort risken för eventuella missljud av att höljen/slangar låter eller skaver mot inserten.
Men är bra med pluspoäng för HOPP-varianten som Oggler länkade till ovan!
Senast ändrad:
Scott spark the tråd
Scott spark 910 2019 "sommis" custom.
Folierat bort det röda på cykeln för en cleanare look. Tune sadel, negativ syncros styrstam 17° syncros carbon riser styre, tune/crest hjul. Bytt till absolute black 34 framdrev. Orginalhjulen väntar på ett par maxxis rekon 29x2.6 däck blir bra när man känner för att inte ha så bråttom.
11.5kg inkl pedaler o flaskställ på bilden. Helt ok.
Folierat bort det röda på cykeln för en cleanare look. Tune sadel, negativ syncros styrstam 17° syncros carbon riser styre, tune/crest hjul. Bytt till absolute black 34 framdrev. Orginalhjulen väntar på ett par maxxis rekon 29x2.6 däck blir bra när man känner för att inte ha så bråttom.
11.5kg inkl pedaler o flaskställ på bilden. Helt ok.
Bilagor
Scott spark the tråd
Jag har byggt om min Spark 930 2017 till 27.5+ genom att använda en längre gaffel (130 mm) och baktriangel från en 2017 730 Plus. Till detta HR2 2.8" fram och Rekon+ 2.8" bak på 40 mm fälg.
Cykeln är galet låg i detta utförande. Ja, den var rätt låg redan som 930 men detta är i särklass. Man slår i pedalerna i stort sett hela tiden, vilket inte är så konstigt med tanke på att de bara har några centimeters markfrigång när cykeln är belastad. Har provat att öka trycket i bakdämparen (minskad SAG) inom rimliga gränser men det gör ingen större skillnad. Vill inte gå upp så pass mycket i lufttryck att den blir okänslig. Dessutom verkar länkaget vara ganska progressivt och jag är inte ens i närheten av att bottna fjädringen när jag skickar mindre drop, typ 70 cm.
Börjar fundera på om det är något jag missat. Såvitt jag vet är en 7xx plus en 9xx med annan baktriangel (i alla fall 2017) och 1cm mer slaglängd i fronten. Dvs precis som jag har byggt min. Var det mer som skilde dessa åt? Längd på vevarmar? Rocker-länken?
Gillar verkligen cykeln - delvis för att den är låg - men det blir lätt störande när man slår i pedalerna konstant.
Cykeln är galet låg i detta utförande. Ja, den var rätt låg redan som 930 men detta är i särklass. Man slår i pedalerna i stort sett hela tiden, vilket inte är så konstigt med tanke på att de bara har några centimeters markfrigång när cykeln är belastad. Har provat att öka trycket i bakdämparen (minskad SAG) inom rimliga gränser men det gör ingen större skillnad. Vill inte gå upp så pass mycket i lufttryck att den blir okänslig. Dessutom verkar länkaget vara ganska progressivt och jag är inte ens i närheten av att bottna fjädringen när jag skickar mindre drop, typ 70 cm.
Börjar fundera på om det är något jag missat. Såvitt jag vet är en 7xx plus en 9xx med annan baktriangel (i alla fall 2017) och 1cm mer slaglängd i fronten. Dvs precis som jag har byggt min. Var det mer som skilde dessa åt? Längd på vevarmar? Rocker-länken?
Gillar verkligen cykeln - delvis för att den är låg - men det blir lätt störande när man slår i pedalerna konstant.
såkket
Aktiv medlem
Scott spark the tråd
Enligt scotts spec så har en 27+ 2mm högre bb än en 29
dock så lär det vara mätt med icke komprimerade däck och en 27+ med lågt lufttryck kommer ju sjunka någon cm.
Jag har en 2018 spark 700 och det krävs att man nyttjar twinloc ganska frekvent så man kör den i tractionmode när man skall
trampa där det är brötigt.
170mm vevar är något jag övervägt att byta till tills nästa säsong.
dock så lär det vara mätt med icke komprimerade däck och en 27+ med lågt lufttryck kommer ju sjunka någon cm.
Jag har en 2018 spark 700 och det krävs att man nyttjar twinloc ganska frekvent så man kör den i tractionmode när man skall
trampa där det är brötigt.
170mm vevar är något jag övervägt att byta till tills nästa säsong.
Scott spark the tråd
Jag överväger också det nu, dock irriterande att det skall behövas. 170mm vevar och ytterligare 10mm i fronten kanske?såkket sa:
Precis så. Det som ställer till det ordentligt är ju de ställen som man normalt sett inte slår i. Större stenar och rötter försöker man ju tajma med pedalerna men när det kommer en 5 cm rot så tänker man sig inte för och slår i.mcperand sa:
Sixten Fors
Aktiv medlem
Scott spark the tråd
såkket
Aktiv medlem
Scott spark the tråd
Jag tror hjulradien skiter sig minst 10mm neråt av vikten på cyklisten på en + gentemot en vanlig och den i praktiken därav blir lägre än vad listan visar såvida man inte pumpar typ 2bar i däcken men det blir ju lite motsägelsefullt och jävligt studsigt.Sixten Fors sa:
Att langa på 29” löser nog absolut problemet till viss del men då får man ju gå på lite smalare däck
Sixten Fors
Aktiv medlem
Scott spark the tråd
Eget val av fälgar och däck gör stor skillnad, betydligt större än skillnaden mellan Sparkmodell X eller Y.såkket sa:
Till skillnad mot vad jag läser ovan, att modell X är jettelåg och modell Y minsann e mykke bättre, när de är i princip identiskt låga från fabrik. Dvs. okunnigt tyckande av de som inte orkar eller kan räkna och ta reda på hur det står till i verkligheten.
Scott spark the tråd
Du kan raljera hur mycket du vill, men om man läser diskussionen från de senaste dagarna säger skribenterna just det att de olika modellerna alla är låga. Peka gärna på det inlägg som fick dig att ranta loss. Det som sägs är att om man sätter mindre hjul på en 29a så blir den ännu lägre. Duh!Sixten Fors sa:
Sixten Fors
Aktiv medlem
Scott spark the tråd
Garbaruk brukar öka kedjelinjen med större storlek på klingan, för att den skall få plats.
Scott spark the tråd
Storleks-fråga: funderar på en Spark 960, jag är 180cm lång med ganska långa ben (85cm) så jag ligger lite på gränsen mellan storlekarna M och L. Jag tror att gällande reach så skulle en M passa mig bättre, men det ser ut att bli väldigt långt utstick på sadelstolpen då? Vad är maxhöjd på sadeln på en M? Det hittar jag inte med mina google-skills. Risk också att sadel/styre-dropp blir rätt stort... Kanske bättre i så fall att gå på L och skaffa en kortare styrstam om nödvändigt?
Supersonic
Aktiv medlem
Scott spark the tråd
Håller med, 85 cm i grenlängd på 180 cm är inte långa ben utan i normalspannet.
Scott spark the tråd
Har en 2019 RC team som jag kört några tio tal mil på.
Skulle idag skruva bort vevarmarna för att komma åt bättre att lägga skyddsfolie och rengöra.
Fick fan ta i så jag blev blå för att rubba skruven och sedan lossnade den med ett otrevligt knakljud.
När jag skruvade loss vevarmen såg jag att hela inre tunn del av lagret ploppat ut med armen?
Försökte få tillbaka den men då sprack den.
Har jag gjort något fel följde instruktionen på sram hemsida är ju egentligen bara lossna bulten med 8mm insex?
Eller har Scott galet moment vid montering av vevarmen?
Eller har Sram gjort dåliga lösning på GX /DUB lager?
Det finns ju risk att man någon gång vill byta framdrev själv utan att lämna cykeln på service?
Gav iaf upp själv då jag saknar verktyg för att byta lager och lämnade in den där den köptes?
Skulle idag skruva bort vevarmarna för att komma åt bättre att lägga skyddsfolie och rengöra.
Fick fan ta i så jag blev blå för att rubba skruven och sedan lossnade den med ett otrevligt knakljud.
När jag skruvade loss vevarmen såg jag att hela inre tunn del av lagret ploppat ut med armen?
Försökte få tillbaka den men då sprack den.
Har jag gjort något fel följde instruktionen på sram hemsida är ju egentligen bara lossna bulten med 8mm insex?
Eller har Scott galet moment vid montering av vevarmen?
Eller har Sram gjort dåliga lösning på GX /DUB lager?
Det finns ju risk att man någon gång vill byta framdrev själv utan att lämna cykeln på service?
Gav iaf upp själv då jag saknar verktyg för att byta lager och lämnade in den där den köptes?
bearthefear
Aktiv medlem
Scott spark the tråd
Ubbe73 sa:
Något sånt här?
https://r2-bike.com/SCOTT-Kabelfuehrung-Steuerrohr-fuer-Scott-Scale-Spark-Genius-2018
Liknande trådar
Senaste inläggen
-
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 9
- Senaste: DJ Internet
-
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Jönköping -
Köpes i Jämtland
