Skivbrom vs "klämbroms"

[Drosa]

Har man det problemet med att byta bromsgummin och kanske en vajer då och då så undrar jag om du/ni lämnar in cykeln för smörjning av kedjan också?

 

[Lejon]

Men du är ju inte så många. :)

Mitt senaste bygge är också fälgbromsat!

 

[Mange.]

Byta/justera klossarna, byta fälgar. Inte nåt man gör varje dag, men det är mer än med skivor.

jag hade en cx med cantis förut, det var sånt jävla mög! fick justera klossar varannan dag, byta efter varje regntur och fälgen höll 1 max 2 vintrar. mini-v gjorde upplevelsen något bättre. fyfan för fälgbroms. kan ju bara vara flat-earthers och antivaxxare som vill ha fälgbroms ?

 

[BJS]

Skulle nog säga att fälgbroms är för entusiaster som gillar att meka. Skivbroms är överlägset skulle jag säga. Största problemet med fälgbrom är att fälgar blir skitiga på både MTB och ”vanliga” cyklar och med det sämre bromsverkan.

På fälgbromsade solskensracerna är det obefintligt underhåll. Pendlare och mtb med skivbromsar är tusan så mycket mer underhåll med luftning, byte av ok, byte av belägg, justering, rengöring. Visst är det lite orättvist då de cyklarn får mer stryk, men de kräver också mer underhåll.

 

[JohnnyJ]

Byta/justera klossarna, byta fälgar. Inte nåt man gör varje dag, men det är mer än med skivor.

Jag har bytt klossar men kommer aldrig byta fälgar eller omekra. Alla är inte tävlingscyklister ...

 

[BFS]

Skulle nog säga att fälgbroms är för entusiaster som gillar att meka. Skivbroms är överlägset skulle jag säga. Största problemet med fälgbrom är att fälgar blir skitiga på både MTB och ”vanliga” cyklar och med det sämre bromsverkan.

Om man aldrig bromsar är det ju lite/inget mek med fälgbromsar. :)

 

[moros]

Om frågan är allvarligt ställd så får man i alla fall förklara vilken typ av cykel som avses. Det är lite som att man skall laga mat och står i affären och väljer mellan lök och potatis. Båda går att äta men det blir en jävla skillnad beroende på vad man tänker laga

 

[BJS]

jag hade en cx med cantis förut, det var sånt jävla mög! fick justera klossar varannan dag, byta efter varje regntur och fälgen höll 1 max 2 vintrar. mini-v gjorde upplevelsen något bättre. fyfan för fälgbroms. kan ju bara vara flat-earthers och antivaxxare som vill ha fälgbroms ?

Cantisar är inget jag saknar.... moderna dualpull caliper på raka fina rena alufälgar är en annan sak...

 

[BFS]

Har man det problemet med att byta bromsgummin och kanske en vajer då och då så undrar jag om du/ni lämnar in cykeln för smörjning av kedjan också?

Det är inget problem att byta vare sig gummin, vajrar eller fälg. Men det är mer jobb jmf med att INTE byta vajrar och fälg. Mer jobb är inte en fördel i min bok.

 

[BJS]

Om man aldrig bromsar är det ju lite/inget mek med fälgbromsar. :)

Iofs bromsar man inte mycket på normala landsvägsrundor - personligen har jag större intresse av framdriften...

 

[Kold]

Jag har bytt klossar men kommer aldrig byta fälgar eller omekra. Alla är inte tävlingscyklister ...

Byta fälg måste man göra förr eller senare med fälgbroms, till slut rasar dom ihop när det inte finns tillräckligt med material kvar. Det spelar ju ingen roll om det är en tävlingscykel eller en pendlarhoj...

 

[Mange.]

Cantisar är inget jag saknar.... moderna dualpull caliper på raka fina rena alufälgar är en annan sak...

DM bromsarna jag hade på ett par cyklar mot slutet var riktigt grymma. men fortfarande, nä. skivor für alles!

 

[BFS]

Mitt senaste bygge är också fälgbromsat!

Snart är ni många!

 

[BFS]

jag hade en cx med cantis förut, det var sånt jävla mög! fick justera klossar varannan dag, byta efter varje regntur och fälgen höll 1 max 2 vintrar. mini-v gjorde upplevelsen något bättre. fyfan för fälgbroms. kan ju bara vara flat-earthers och antivaxxare som vill ha fälgbroms ?

Cantis var INTE kul... V-bromsarna gjorde mycket för både bromskraft och känsla (men löste inte problemet med uppätna fälgar).

 

[JohnnyJ]

Svaren här blir ju lite skilda om man tävlar eller om man använder cykeln som transportmedel någon gång i veckan. Jag tillhör den senare kategorin. I morgon ska jag cykla till en miljöstation och slänga närmast en liter avfettning som jag använde för att få ren kedjan och växeln.

 

[BJS]

Det är inget problem att byta vare sig gummin, vajrar eller fälg. Men det är mer jobb jmf med att INTE byta vajrar och fälg. Mer jobb är inte en fördel i min bok.

På samma tid som jag bytt enbart vajer och det av försiktighet snarare än verkligt behov så har mina skivbromsade cyklar bytt 6 ok, luftats x gånger, bytt x belägg (recinbelägg i väta räcker inte länge...), bytt någon skiva....

 

[BFS]

Jag har bytt klossar men kommer aldrig byta fälgar eller omekra. Alla är inte tävlingscyklister ...

Det är nog inte alla tävlingscyklister som ekrar om sina hjul heller. En klar fördel med skivbroms, alltså.

 

[BJS]

Byta fälg måste man göra förr eller senare med fälgbroms, till slut rasar dom ihop när det inte finns tillräckligt med material kvar. Det spelar ju ingen roll om det är en tävlingscykel eller en pendlarhoj...

Cyklar man landsväg dröjer det dock så länge att något annat troligen tagit hjulen innan dess.

 

[BFS]

Iofs bromsar man inte mycket på normala landsvägsrundor - personligen har jag större intresse av framdriften...

Bytte klossarna på min racer i somras. Inte för att det fanns nåt slitage, men gummit var några decennier gammalt. Så man måste definitivt inte ha skivbromsar på alla cyklar.

 

[BFS]

På samma tid som jag bytt enbart vajer och det av försiktighet snarare än verkligt behov så har mina skivbromsade cyklar bytt 6 ok, luftats x gånger, bytt x belägg (recinbelägg i väta räcker inte länge...), bytt någon skiva....

Har cyklarna gått i samma förhållanden? Mitt totala mek med skivor är inte speciellt många minuter. De bara funkar (både mekaniska och hydraliska).

 

[Miss Lycka 2.0]

Vad är det ni mekar med på era fälgbromsade cyklar?

 

[jde19]

Om frågan är allvarligt ställd så får man i alla fall förklara vilken typ av cykel som avses. Det är lite som att man skall laga mat och står i affären och väljer mellan lök och potatis. Båda går att äta men det blir en jävla skillnad beroende på vad man tänker laga

Vettigaste kontrollfrågan hittills!
Fast tråkig som fredagsmys.

 

[JohnnyJ]

Vettigaste kontrollfrågan hittills!
Fast tråkig som fredagsmys.

Det var ju det jag skrev: Svaren här blir ju lite skilda om man tävlar eller om man använder cykeln som transportmedel någon gång i veckan. Jag tillhör den senare kategorin.

 

[jde19]

Men vilken typ av cykel är det och hur används den?

 

[jonte987]

Och om den har bromsar varför ställs frågan, ligger återvinningscentralen på ett berg?

 

[ttfh]

Trumbroms är bäst.

 

[ooms]

Cantis var INTE kul... V-bromsarna gjorde mycket för både bromskraft och känsla (men löste inte problemet med uppätna fälgar).

Både canti och v-broms är ju ren skit jämfört med moderna caliperbromsar som används på LVG. Går inte att jämföra.

 

[s]

Både canti och v-broms är ju ren skit jämfört med moderna caliperbromsar som används på LVG. Går inte att jämföra.

Var det inte precis det du gjorde?

 

[ooms]

Kan vi inte kolla här på happy hur många trådar det finns om folk som har problem med moderna caliperbromsar vs de som har problem med sina hydrauliska skivbromsar? Bara som en empirisk studie kring det här med mek och underhåll för resp bromstyp.

 

[s]

För att det skall bli relevant så behöver vi siffror på hur vanlig respektive bromstyp är.

 

[s]

Ooooch underhåll och mek av en cantileverbroms är enklare vilket sannolikt gör att det är färre som startar en tråd om det.

 

[marr]

Jag har bytt klossar men kommer aldrig byta fälgar eller omekra. Alla är inte tävlingscyklister ...

Jag började bygga hjul låååångt efter att jag slutade tävla.

 

[Laan84]

Tror att 97% av förvirringen beror på lvg vs mtb/åretruntpendlare.
När jag brukade cykla mtb i alla väder med v-bromsar så bytte jag belägg ett antal gånger om året och behövde dessutom justera några gånger per kloss för att ha bästa möjliga bromsverkan. Saknar inte heller skiten från klossarna.

 

[jonja]

Kraftig "servoverkan" där man kan tvärbromsa med ett enda finger tycks vara en omtyckt egenskap hos hydrauliska skivbromsar för skogsbruk. Men om man ligger på tryckpunkten och oförberett åker ner i ett hål, kan man lätt bromsa sig till en krasch. Har träffat på folk på akuten som brutit axeln med mtb, redan på väg till skogen, som jag fattade det, pga att de ofrivilligt bromsat för hårt och tappat kontrollen. Så jag är inte övertygad om att bromsen med mest servoeffekt alltid är den bästa, särskilt inte för lvg.

 

[jonte987]

Ja,ibland är det skit med fungerande bromsar

 

[Mange.]

.

 

[Mange.]

Kraftig "servoverkan" där man kan tvärbromsa med ett enda finger tycks vara en omtyckt egenskap hos hydrauliska skivbromsar för skogsbruk. Men om man ligger på tryckpunkten och oförberett åker ner i ett hål, kan man lätt bromsa sig till en krasch. Har träffat på folk på akuten som brutit axeln med mtb, redan på väg till skogen, som jag fattade det, pga att de ofrivilligt bromsat för hårt och tappat kontrollen. Så jag är inte övertygad om att bromsen med mest servoeffekt alltid är den bästa, särskilt inte för lvg.

Låter ju mer som dom borde lära sig hantera sin cykel. Eller brukar samma personer bli påkörda bakifrån av stolpar och suggor?

 

[Pfaff]

Pfaff: Inte du nu igen! Du bara kritiserar. Övriga medlemmar kommer med konstruktiva förslag och tankar. Varför hackar du på mig?

Igen?

Nå, du har inte försökt använda sökfunktionen här?

Sökresultat för fråga: skivbromsar vs fälgbromsar

 

[JohnnyJ]

Kraftig "servoverkan" där man kan tvärbromsa med ett enda finger tycks vara en omtyckt egenskap hos hydrauliska skivbromsar för skogsbruk. Men om man ligger på tryckpunkten och oförberett åker ner i ett hål, kan man lätt bromsa sig till en krasch. Har träffat på folk på akuten som brutit axeln med mtb, redan på väg till skogen, som jag fattade det, pga att de ofrivilligt bromsat för hårt och tappat kontrollen. Så jag är inte övertygad om att bromsen med mest servoeffekt alltid är den bästa, särskilt inte för lvg.

Allting är bra till vad det är avsett för. Om du inte kan hantera din broms, din bil, din motorsåg, din högtryckstvätt så bör du börja med att lära dig det!

 

[BFS]

Både canti och v-broms är ju ren skit jämfört med moderna caliperbromsar som används på LVG. Går inte att jämföra.

Jag skulle säga att cantisar är skit (eftersom v-bromsar faktiskt fungerar utan några större problem). Och oavsett hur bra moderna fälgbromsar är, så dras de fortfarande med nackdelarna som fälgbromsar har.

 

[zinkpasta]

Varför är det ingen som tar upp att sätta ner foten och bromsa? Då behöver man ju bara byta träskor nån gång ibland, väldigt sällan.

 

[JohnnyJ]

Jag skulle säga att cantisar är skit (eftersom v-bromsar faktiskt fungerar utan några större problem). Och oavsett hur bra moderna fälgbromsar är, så dras de fortfarande med nackdelarna som fälgbromsar har.

Ja, det är ett sätt att uttrycka sig. En viss sak som man inte gillar har nackdelar. De saker som man gillar har enbart dolda nackdelar. En politiker! ?

 

[BFS]

Varför är det ingen som tar upp att sätta ner foten och bromsa? Då behöver man ju bara byta träskor nån gång ibland, väldigt sällan.

Och träskor behöver man inte lufta.

 

[rouster]

Varför är det ingen som tar upp att sätta ner foten och bromsa? Då behöver man ju bara byta träskor nån gång ibland, väldigt sällan.

Dessa ser ut att ha rejält tilltagen sula och klack. Borde hålla ett tag.

 

[BFS]

Ja, det är ett sätt att uttrycka sig. En viss sak som man inte gillar har nackdelar. De saker som man gillar har enbart dolda nackdelar. En politiker! ?

Det är ett rent konstaterande. Nackdelar är nackdelar. Du kan försöka tolka det som en fördel med en smutsig/blöt fälgsida om du vill. Men det är ingen fördel. Det är en nackdel. Det behöver inte vara nån livsavgörande nackdel, men det är definitivt ingen fördel. Var det inte nån i tråden som skrev nåt om konstruktiva förslag och tankar? Men det gällde tydligen inte. Här får du (ännu) en diskussion om fälg- vs skivbromsar och så duger det inte? :) Du borde testa att tolka mindre. Du lyckas nämligen ganska dåligt med att ta åt dig av det folk (av vänlighet) försöker förklara för dig.