Själv har jag GRX 810 (eller vad de heter? 11x2 växlar), men föredrar oftast Ultegra DI2 (11-del) bromshandtagens ergonomi. Men det beror troligen på användarens anatomi. Men båda fungerar utmärkt för de ändamål de är gjorda för.
Ja jag fastnade för den, är ingen som behöver packa med mig mycket saker så att det inte finns fästen etc. gör inte mig något.En cykelcrossfin cykel. Lite avis...
Jag har tänkt tanken för att kunna ha lite lägre tryck, men än så länge inte gjort det..
Får väl slänga i ett om det känns som det krävs. Har däck på ingång och ska köpa tejp imorgon, punka är generellt rätt trist att åka på ?
Nope, tycker mitt bakdäck GK sk 43mm känns sladdrigt under ca 2,7 bar och där drar jag inte på mig genomslag. Fram kör jag 1,8 och får genomslag på stökig singletrack som vi gärna hamnar på. Där finns poäng med korv kan jag känna.
Kör inte slanglöst, men väger som en hel familj. Har bara en genomslagspunktering med slang. Då med anledning av att jag hade för lågt tryck. Fel på tryckmätaren.
Väger oxå +90. Kör slanglöst 2.5bar ingen punktering
Låter som det borde räcka med lite högre tryck då ?.
Kör med en lätt skumkorv i bakdäcket. Utan erfarenhet av tidigare punkteringar.
Där ser man!
Inbillar mig att man såklart får köra lite lugnare med gravel än mtb över sten osv... mtb är monstertraktor (även i känslan).
Absolut, men jag fick punka på vanlig grusväg sist. Körde på en lös sten typ makadam strl, har en sån där White jag också fast den fula i orange ?
Fy fan! Så ren cykel har jag ALDRIG sett
Den ser snygg ut. Hade föregångaren och var väldigt nöjd. Den var dock inte så tung. Men jag lättade cykeln så gott det gick med enkla medel. Ser att det finns en del du kan göra som är gratis eller vart fall ekonomiskt försvarbart att byta ut.
Knappt använd än!Fy fan! Så ren cykel har jag ALDRIG sett
Det är tredje white gx jag har haft och alla har varit lika tung ??
Det är rätt tråd, blir mycket grus några månader om året.
Uppdatera det här när du ska byta ut tejpen ?
Jag har testat men fattar inte vinsten. Har hjul med både och men kommer bara fortsätta med 3m tejp
Jag har bara jämfört, däcktejp och fälgband och för appliceringsmomentet så var ju gorillatejpen överlägsen däcktejp, och fälgbanden är ju engångsgrejer som ev funkar. 3m har jag inte testat
Synade Contact Urban däcket mera noga inför nästa tur, tanken var att använda bakdäcket fram men det var totalt slut även i slitbanan, gummit har liksom trasats sönder och delaminerat från väven under och man kan riva av små sjok med fingrarna. De köptes nya i slutet av förra sommaren så det är inte på grund av hög ålder. Fått ut hyfsat med mil men lite besviken är jag ändå. Mjukt gummi och tunn stomme så de rullar en aning lättare men hållbarheten kunde varit bättre.Jag har cyklat på Contact Urban i dim 40-622 en bit över tusen mil sen slutet på förra sommaren och varit nöjd. BCRR värden för rullmotstånd är samma som jag upplevt, rullar lättare än t.ex. Contact Speed men sämre än "riktiga" landsvägsdäck. Ganska mjukt gummi men klarat sig riktigt bra slitagemässigt (tror det är däcksbredden) och inga punkteringar fram tills senaste turen när en sten från vinterns halkbekämpning gick igenom punkeringsskyddet nästan mitt under turen. Tur med punkteringen faktiskt för det gjorde att jag synade bakdäcket mera noga och det visade sig att sidorna på däcket hade skador på flera ställen, där det var värst buktade det ut så däcket var på väg att gå. Fanns även tecken på viss överbelastning på däckssidorna. Bytte med framdäcket för att kunna sänka trycket och satte en lapp på insidan och det klarade sig hela vägen hem som tur var för jag hade inget reservdäck. Däcket får kasseras och det är förargligt för det finns fortfarande mer gummi att slita på.
Så ett bra däck som jag nog kommer köpa igen men det är lite på gränsen till klent för min användning och jag kommer vara försiktigare i fortsättningen för att undvika skada sidorna.
Hur många mil blev det?Synade Contact Urban däcket mera noga inför nästa tur, tanken var att använda bakdäcket fram men det var totalt slut även i slitbanan, gummit har liksom trasats sönder och delaminerat från väven under och man kan riva av små sjok med fingrarna. De köptes nya i slutet av förra sommaren så det är inte på grund av hög ålder. Fått ut hyfsat med mil men lite besviken är jag ändå. Mjukt gummi och tunn stomme så de rullar en aning lättare men hållbarheten kunde varit bättre.
Har inte riktig koll men en bit över tusen mil i varje fall, det som stör mig är att det fortfarande finns gummi kvar så de är inte utlitna i traditionell bemärkelse men gummit har liksom blivit skört(?) Ser liknande fast inte lika mycket på ett par Conti GP-däck som sitter på en annan cykel så antar att det är det mjukare gummit som gör det
Men du får ta med i beräkningen att de är 40 mm breda och mest använts i svalare väder, det hjälper upp livslängden mycket.
