Snuten skrev:
-------------------------------------------------------
> Än en gång handlar det om samhällets
> ambivalenta inställning till cykeltrafiken:
>
> - Man vill ställa samma krav på cyklister som
> man gör på motortrafikanterna.
> - Man vill inte anpassa trafiksystemet så det
> fungerar även för cyklister (se tex
> skräckexemplet kombinerade gång- och
> cykelvägar).
> - Man förväntar sig att man som cyklist skall se
> på sig själv som fullvärdig trafikant med alla
> de skyldigheter det innebär när det passar
> trafikplanerarna, och som fotgängare i trafiken
> med beredskap för virrpannor som går huller om
> buller hur som helst över cykelvägarna när
> detta passar.
>
> Man kan, som en del nämner, fundera över vad som
> skulle ha hänt om flickan klivit rakt ut i vägen
> där det körde bilar i tex 40, 60 eller t.o.m 80
> km/h. Skulle man då tycka att det var rimligt att
> begära att bilarna i alla lägen måste kunna
> stanna i en sådan situation? Kanske kräver man
> det redan? Hur som helst så skulle man inte kunna
> köra så där jag bor. Man skulle förmodligen
> bli prejad, nedtutad, slagen på käften och
> kanske till slut även stoppad av polisen om man
> alltid körde omkring med så hög beredskap.
>
> Problemet ligger till stor del i att cyklister
> inte respekteras och behandlas som ett trafikslag,
> vilket dessutom gör att många cyklister inte
> själva ser sig som riktiga trafikanter med allt
> vad det innebär.
+1
Det största problemet är väl att (vi) cyklister inte har tillträde någonstans och att vi alltid är i vägen. Cykelbanor är inte säkra, bilvägarna är inte våra, trottoarerna är inte våra och i skogen får man knappt cykla heller :)