Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare

Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Men åååh vad kasst att Buzzrack Eazzy bara tar så kort hjulbas :(
Vad är billigaste Thule som fixar 3-4 cyklar och en large endurohoj?
Jag har tänkt prova byta ena "remmen" på mitt Thule Velocompact (för 3 cyklar) mot "fatbike remmen" som är längre. Om man sätter bakhjulet på den sidan man har längre rem så borde det fortfarande vara stabilt även om hjulet kommer långt ut på hållaren.

Det blir alltså att byta till längre rem på ena sidan för de tre platserna i mitt fall.

En large endurohoj ryms redan utan längre remmar på Velocompact, men skulle ge lite mer möjligheter att kunna justera cykeln i bilens "sidledd".
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Vill bara visa att det går utmärkt med en stor DH-/superenduro-hoj på hållare av Thule hangon 972-typ.

20250608_163849~2.webp
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Precis invigt mitt Buzzrack Eazzy 4.
Man får helt klart vad man betalar för. Jämfört med ett Thuleställ är allt väldigt omständigt…

Utförandet kan närmast jämföras med gamla RideOn och känns helt klart taffligare än det Euroway G2 jag tidigare haft. Funkis? Absolut. Smidigt? Nja… att slippa tråckla med ”armar” är förstås en stor fördel.
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Precis invigt mitt Buzzrack Eazzy 4.
Man får helt klart vad man betalar för. Jämfört med ett Thuleställ är allt väldigt omständigt…

Utförandet kan närmast jämföras med gamla RideOn och känns helt klart taffligare än det Euroway G2 jag tidigare haft. Funkis? Absolut. Smidigt? Nja… att slippa tråckla med ”armar” är förstås en stor fördel.
Tack för info. Då är det inte det som får ersätta mitt Euroway.
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Tack för info. Då är det inte det som får ersätta mitt Euroway.
Jag kommer fortsätta använda mina takställ till vardags…Buzzracket får bli när jag ska frakta mer än 2 cyklar eller har takboxen på bilen.

Men i ärlighetens namn, behöver man inte montera av och på så ofta och kan öppna bakluckan utan att fälla stället (yes, funkar iaf på Octavia så länge man inte har cykel på) är det inte ett dåligt alternativ.

Ska det på och av en eller två gånger i veckan vinner Thule helt klart. Eller takställ som kan sitta permanent…
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Jag kommer fortsätta använda mina takställ till vardags…Buzzracket får bli när jag ska frakta mer än 2 cyklar eller har takboxen på bilen.

Men i ärlighetens namn, behöver man inte montera av och på så ofta och kan öppna bakluckan utan att fälla stället (yes, funkar iaf på Octavia så länge man inte har cykel på) är det inte ett dåligt alternativ.

Ska det på och av en eller två gånger i veckan vinner Thule helt klart. Eller takställ som kan sitta permanent…

Tack! Står mellan Eazzy och tidigare nämnda Mont Blanc ställ just nu.
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Har införskaffat ett Thule Velospace XT för två cyklar och har en fundering kring klämmorna med momentbegränsning. Jag tycker att de behöver dras åt oerhört mycket för att vredet ska klicka, och är rädd att jag kommer att skada både min kolram och aluram. Jag har de där speciella skydden för kolram, men vågar ändå inte dra åt tills det klickar. Pga cyklarnas storlek och utformning så hamnar klämmorna långt ner på sadelröret strax under dämparlänkaget på båda cyklarna om nu det skulle ha någon betydelse. Vet inte om ramen är starkare eller svagare där än någon annanstans. Någon mer som har samma upplevelse och vill komma med lite input?
Jag har aldrig dragit till det klickar. Efter det att klämman slutit sig runt ramen drar jag bara lite extra tills det känns stabilt. Lägger aldrig någon direkt kraft på vredet.
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Jag kommer fortsätta använda mina takställ till vardags…Buzzracket får bli när jag ska frakta mer än 2 cyklar eller har takboxen på bilen.

Men i ärlighetens namn, behöver man inte montera av och på så ofta och kan öppna bakluckan utan att fälla stället (yes, funkar iaf på Octavia så länge man inte har cykel på) är det inte ett dåligt alternativ.

Ska det på och av en eller två gånger i veckan vinner Thule helt klart. Eller takställ som kan sitta permanent…
att kunna komma åt bagaget med cyklarna på stället är tvunget för mig.
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Jag tolkade texten jag svarade på som att cyklarna inte kan vara på när man fäller stället.
Det gjorde jag också, men tolkar bilderna på deras egen hemsida som att tiltfunktionen finns kvar från föregångaren Buzzwing 4 som jag har.
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Det gjorde jag också, men tolkar bilderna på deras egen hemsida som att tiltfunktionen finns kvar från föregångaren Buzzwing 4 som jag har.
Handlar kanske om hur bredd på styren och vinkel på bakluckan om det går fritt.
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Jag tolkade texten jag svarade på som att cyklarna inte kan vara på när man fäller stället.
Man kan absolut göra det, mekanismen är bara betydligt mindre användarvänlig än Thules pedal. Dealbreaker? Nej. Men det är en opolerad lösning likt den på gamla RideOn.

Det som är skönt är att det också går att öppna bagageluckan även utan att fälla stället när man inte har cyklar monterade. Det går inte med ett Thule (utan att fälla bågen - något som är lika bökigt som att tippa hela Buzzrack-stället).

Epos vinner nog om man vill ha det bästa, men jag skulle inte lägga de pengarna när alternativen är så pass bra som de är.

Jag kommer inte byta ut mitt Buzzrack i närtid om man säger så. Det är bra. Bara inte lika bra som ett tre gånger så dyrt Thule.
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Har just gjort resan Stockholm-Trysil fram och tillbaka med Buzzrack E-scorpion 1, där jag behövt lasta cykeln av och på i fyra dagar samt kört en del skumpig grusväg på kalfjället.

Allt har funkat bra, cykeln har alltid stått stabilt trots att jag har en tung elcykel. Något jag tänkt på är att lamporna sitter inte jättestabilt och skulle man råka tappa cykeln på dessa så finns risken att de går av men så länge man är försiktig vid lastning så ska det vara lugnt.

Kan rekommendera för de som funderar på köp.
(vet ej om det funkar i 200km/h på autobahn)
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Outpace, men finns bara för upp till tre cyklar.

Å andra sidan är Buzzrack Eazzy 4 ruggigt tight för 4 cyklar - mittenplatserna är smala och med två boosthojar kan det bli väl tätt och skavigt tänker jag. När nu redan 24” hojar är boost börjar det bli tvek även för barnfamiljer. Hustruns 29” med gammal hederlig QR får nätt och jämnt plats bredvid sonens Riprock Expert… Men det går bra med strategiskt placerade tejpbitar.
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Outpace, men finns bara för upp till tre cyklar.
Jag jämförde Outpace för 2 cyklar med det gamla Euroway G2 (som jag har) och båda verkar ha samma max hjulbas för cyklarna = 1250 mm så jag gissar att det är lurigt med långa hojjar då. Outpace har dock 23 cm mellan cyklarna mot 19 för Euroway. Hmm...

Outpace 2:

EuroWay G2:
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Hmmm....total förvirring hos Bilia där jag beställde Mont Blanc stället. Anläggningen som jag beställt utlämning till trodde efter många om och men att prylarna skulle komma till helgen- centrala kundtjänsten skrev att leverans från leverantör tidigast efter mitten juli så hos ombud i början augusti....lagom till semestern är slut....

Om man kollar på detta:

så verkar det som att det som är "sämre" jämfört med "Eazzy 4" att de anger en max cykelvikt på 15 kg VS 20 kg. Hur kinkigt är det med cykelvikten? Har inga 20 kg cyklar men det kan ju hända att man kommer upp i dryga 16 kg på nåt utförsbygge.
Mestadels kommer det vara allt från 16" barncyklar till tanthoj, landsväg, XC och runt 15 kg Enduro som åker. Konstruktionen ser ju väldigt lik ut, så vad är det som avgör viktbegränsningsskillnaden på 5kg per hoj? (Jag gissar det finns en hel del marginal....)
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Hmmm....total förvirring hos Bilia där jag beställde Mont Blanc stället. Anläggningen som jag beställt utlämning till trodde efter många om och men att prylarna skulle komma till helgen- centrala kundtjänsten skrev att leverans från leverantör tidigast efter mitten juli så hos ombud i början augusti....lagom till semestern är slut....

Om man kollar på detta:

så verkar det som att det som är "sämre" jämfört med "Eazzy 4" att de anger en max cykelvikt på 15 kg VS 20 kg. Hur kinkigt är det med cykelvikten? Har inga 20 kg cyklar men det kan ju hända att man kommer upp i dryga 16 kg på nåt utförsbygge.
Mestadels kommer det vara allt från 16" barncyklar till tanthoj, landsväg, XC och runt 15 kg Enduro som åker. Konstruktionen ser ju väldigt lik ut, så vad är det som avgör viktbegränsningsskillnaden på 5kg per hoj? (Jag gissar det finns en hel del marginal....)
Tanthojen kan nog vara tyngst med uppåt 20 kg. Sätt tyngsta hojen innerst och lättaste ytterst, så är det nog inga problem.
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Är det någon som har testat Dezos som finns på Thansen. Tittar på man sidan verkar det nära bestläktat med Pro-User Diamant. Men det är ju inte så förtroende ingivande att manualen och filmen nämner ett annat ställ.

Just nu lutar jag åt att beställa Mont Blancen från Bilia, förvånansvärt billigt för ett såpass etablerat märke. Eller?
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Efter den sämsta kundupplevelsen ever (tack Billa) fick jag Mont Blanc Tow Voyage 4 Rapid till slut.

Ett kort utlåtande- hade inte gjort om köpet. Mentalt dränerad efter att ha pusslat i en timme för att få på cyklarna. Lilltjejens 16 tummare fick åka i bakluckan då det var omöjligt att få ihop det bra.
Hade köpt Buzzrack Buzzwing 4 istället.
Helt värdelöst system med gripklor som fäster i cyklarna istället för stället och riktigt knepigt att få till bra, och då snackar vi inte konstiga kolfiberformer ens.....IMG_20250709_103306.webp
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
--varning, långt inlägg, nån typ av recension--

Blev lite akut jakt efter en vettig cykelhållare nu inför semestern.
Har hållit koll i denna tråd och även på blocket och köp och sälj. Tyvärr dyker det ju inte upp så många cykelhållare för 3-4 cyklar.

Men men...satt och drömde på Thules hemsida (har redan Thule box, takräcke och cykelhållare för taket) när jag såg att dom släppt en ny modell som heter Outpace


Hittade inga recensioner alls så var lite tveksam till köp men priset och semestern bara en vecka bort gjorde att jag slog till.

Saker som stod med på önskelistan var:
- Hyffsat attraktivt pris. Absolut under 10k
- Ihopfällbar
- 3-4 cyklar
- Tiltbar för att kunna nå bagaget med cyklar på
- "Lätt"
- Thule. Mest pga One key system och känd kvalitet

Outpace passade väl in på det mesta. Dock finns den bara för 2 eller 3 cyklar.
Hade svårt att rättfärdiga prishoppet till easyfold när jag redan har tillgång till en hållare för taket så ska hela familjen cykla får det bli att en åker ovanpå bilen helt enkelt

Så nu är semestern påbörjad och cykelhållaren invigd.

Provlastade hållaren dagen innan avfärd vilket var väldigt bra eftersom det krävdes lite tankeverksamhet.

Hållaren tar cyklar upp till 1250mm hjulbas och 3" breda däck

Jag har 1st full sus som är 1230mm hjulbas och en cykel med 2.8" däck.
1250mm är absolut gränsen för vad jag skulle känna är rimligt på denna hållare.
Hjulen står långt ut i rännorna, som är förhållandevis korta och ej justerbara.
2.8" breda däck märker man också börjar närma sig gränsen för vad som är rimligt.
Alla 3 cyklar vi hade på har 2.5-2.8" och rännorna känns aningen smala men med remmarna sträckta så sitter cyklarna väldigt bra

En liten skillnad mot många andra hållare jag sett är att denna har 3 st pinnar för att hålla i ramarna och dom fälls upp mellan cyklarna.
Det här gör att man får tänka sig lite för när man lastar och se till att pedalerna hamnar vettigt. Annars är det lätt att man får börja om för att pinnen till nästa cykel inte går att fälla upp för att en pedal hamnat ivägen.

Fästena för hjul är typiska thule-remmar med sträckare som inte går att dra för hårt. Man pumpar på tills man känner att handtaget "hoppar" istället för att spänna åt längre

Fästena till ramen är dock inte som på övriga hållare.
Det är snarare en adaption av hjul-remmarna som dom satt på ett roterbart fäste.
Det här fästet är justerbart i höjd kanske 10cm i änden på pinnen och går att rotera ca 270 grader MEN om man inte har fästet i sitt yttersta läge så går det inte att rotera fritt pga att fästet för remmen tar i själva pinnen.
För mig blev det inget problem då pinnen går att luta i olika vinklar, så det funkade bra på alla våra 3, rätt olika, ramar.
Men man blir lite mer låst i hur cykeln passar.

När cyklarna väl sitter där så känns det stabilt och bra.
2st 29" MTB och en 24" MTB fick plats utan problem och utan att delar skavde mot varandra
(Fick dock vrida styret på 24" för det tog i sadeln på cykeln innanför)
En sak som känns lite snålt är att det inte sitter gummiskydd på remmarna som håller hjulen, nåt som jag har på hållaren för takräcket.
Och som även sitter på remmarna för ramen.

Hållaren går att fälla ihop så den blir ganska liten.
Bakljusen och rännorna för hjulen fälls innåt, pinnarna fälls ner och sen fäller man upp hela hållaren så den står på kroken innan man till sist fäller in skylthållaren och kan lyfta av hela paketet som om det vore en resväska.
Vikt 18.5kg känns ändå helt ok

2 saker som skiljer sig mycket från övriga thulehållare är att det istället för en pedal för att tilta och fälla upp hållaren är en rem.
Och för att fästa hela stället på kroken så används en stor vingmutter (typ)

Remmen är lite knepig att använda när alla cyklar är på men gör sitt jobb. Finns en röd markering på remmen som indikerar ifall det blivit ordentligt låst i användbart läge.

Lösningen med "vingmuttern" är kanske inte den snabbaste men känns stabil och hållbar.

Hållaren har lås för samtliga remmar som går runt cykelram och lås för "vingmuttern" som fäster hållaren på dragkroken.
Jag passade på att byta ut samtliga lås (box, takräcke, 2st cykelhållare) så att det är en och samma nyckel till alla olika tillbehören. Gick mycket smidigt.

Till sist så kan man fälla upp denna hållare mot bagageluckan så man kan fickparkera bilen med stället på utan att behöva ha speciellt mycket extra plats (utan cyklar på då, såklart)
Det får dock inte köras runt i uppfällt läge enligt Thule

Jag är mestadels nöjd. Visst hade det varit fint att få på 4st cyklar, och jag kommer antagligen störa mig på vingmuttern och remmen...men det vägs upp av priset och att det gick snabbt och smidigt att lasta och lossa (behövdes ett övningstillfällen först bara)
Thule är dyrt men det känns att det är genomtänkt och bra kvalitet.

Uppfällt "parkeringsläge"
20250716_160813~2.webp

"Vingmuttern"
20250716_160820.webp

Rem för tilt/fälla upp (dras bara rakt upp på valfritt ställe på remmen)
20250716_160430~3.webp


Hållare för ram
20250716_160714.webp

Samma hållare men nerskjuten en bit på pinnen och går då inte att rotera lika fritt
20250716_160728.webp

Med 2st 29" MTB 1230mm hjulbas på den inre, 1173mm på den yttre
20250716_160426~2.webp


Hoppas nån kan dra nytta av denna lilla recension :)
 
Senast ändrad:
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Bild eller förklaring? Låter lockande att slippa betala thulepriser men ändå kunna ha plats för ordentlig hjulbas
Här är en bild. Yttersta är på "rätt" håll medan de andra tre är på fel håll. Längst in står min nukeproof mega xxl med hjulbas strax över 1300mm.
 

Bilagor

  • Screenshot_20250716-232206.webp
    Screenshot_20250716-232206.webp
    468.8 KB · Besök: 131
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Jag kör vidare med mitt Jula ställ för fyra cyklar. Börjar bli kompis med den. Enkelt att lasta tre cyklar, men med fyra cyklar är det mer omständligt. Är väl en vanesak.
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Lite ny på det här med många cyklar, har alltid kört ett Thule express till min cykel och alltid fungerat bra men nu när man skaffat familj så hängde vi på två mtb (ca 15kg var) på Expressen och körde Stockholm-Sundsvall och när vi kom fram hade hela stället vridit sig runt sin egen axel på dragkroken så det skavt på bilen (och cykeln). Aldrig hänt mig förut. Är det stället som blivit slitet eller fungerar det bara med de mer rejäla hållarna för flera cyklar och motorvägskörning? Prisskillnaden är ju markant. Eller har vi gjort något fel?

Kan lägga till att jag tittar på att köpa ett mer ordentligt ändå för nu hade vi en 16” och en balanscykel i bagaget 🤣 vilket inte lär fungera nästa år, men nu handlar det mest om att ta sig hem från semestern utan att orsaka mer skada och hade varit nice att inte behöva spontaninhandla ett ställ för 10k
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Lite ny på det här med många cyklar, har alltid kört ett Thule express till min cykel och alltid fungerat bra men nu när man skaffat familj så hängde vi på två mtb (ca 15kg var) på Expressen och körde Stockholm-Sundsvall och när vi kom fram hade hela stället vridit sig runt sin egen axel på dragkroken så det skavt på bilen (och cykeln). Aldrig hänt mig förut. Är det stället som blivit slitet eller fungerar det bara med de mer rejäla hållarna för flera cyklar och motorvägskörning? Prisskillnaden är ju markant. Eller har vi gjort något fel?
På det stället kan du ställa in hurt hårt det skall spänna mot kroken.
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Har läst sista halvan av tråden men blir inte riktigt klok på vad som får plats på buzzrack eazzy 3. Ni som har ett sådant, tror ni en cykel med 29"/2.5" och 1262mm wheelbase funkar?

Som jag förstår hade det funkat på föregångaren genom att vända på skenorna men detta går inte längre på eazzy?
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
--varning, långt inlägg, nån typ av recension--

Blev lite akut jakt efter en vettig cykelhållare nu inför semestern.
Har hållit koll i denna tråd och även på blocket och köp och sälj. Tyvärr dyker det ju inte upp så många cykelhållare för 3-4 cyklar.

Men men...satt och drömde på Thules hemsida (har redan Thule box, takräcke och cykelhållare för taket) när jag såg att dom släppt en ny modell som heter Outpace


Hittade inga recensioner alls så var lite tveksam till köp men priset och semestern bara en vecka bort gjorde att jag slog till.

Saker som stod med på önskelistan var:
- Hyffsat attraktivt pris. Absolut under 10k
- Ihopfällbar
- 3-4 cyklar
- Tiltbar för att kunna nå bagaget med cyklar på
- "Lätt"
- Thule. Mest pga One key system och känd kvalitet

Outpace passade väl in på det mesta. Dock finns den bara för 2 eller 3 cyklar.
Hade svårt att rättfärdiga prishoppet till easyfold när jag redan har tillgång till en hållare för taket så ska hela familjen cykla får det bli att en åker ovanpå bilen helt enkelt

Så nu är semestern påbörjad och cykelhållaren invigd.

Provlastade hållaren dagen innan avfärd vilket var väldigt bra eftersom det krävdes lite tankeverksamhet.

Hållaren tar cyklar upp till 1250mm hjulbas och 3" breda däck

Jag har 1st full sus som är 1230mm hjulbas och en cykel med 2.8" däck.
1250mm är absolut gränsen för vad jag skulle känna är rimligt på denna hållare.
Hjulen står långt ut i rännorna, som är förhållandevis korta och ej justerbara.
2.8" breda däck märker man också börjar närma sig gränsen för vad som är rimligt.
Alla 3 cyklar vi hade på har 2.5-2.8" och rännorna känns aningen smala men med remmarna sträckta så sitter cyklarna väldigt bra

En liten skillnad mot många andra hållare jag sett är att denna har 3 st pinnar för att hålla i ramarna och dom fälls upp mellan cyklarna.
Det här gör att man får tänka sig lite för när man lastar och se till att pedalerna hamnar vettigt. Annars är det lätt att man får börja om för att pinnen till nästa cykel inte går att fälla upp för att en pedal hamnat ivägen.

Fästena för hjul är typiska thule-remmar med sträckare som inte går att dra för hårt. Man pumpar på tills man känner att handtaget "hoppar" istället för att spänna åt längre

Fästena till ramen är dock inte som på övriga hållare.
Det är snarare en adaption av hjul-remmarna som dom satt på ett roterbart fäste.
Det här fästet är justerbart i höjd kanske 10cm i änden på pinnen och går att rotera ca 270 grader MEN om man inte har fästet i sitt yttersta läge så går det inte att rotera fritt pga att fästet för remmen tar i själva pinnen.
För mig blev det inget problem då pinnen går att luta i olika vinklar, så det funkade bra på alla våra 3, rätt olika, ramar.
Men man blir lite mer låst i hur cykeln passar.

När cyklarna väl sitter där så känns det stabilt och bra.
2st 29" MTB och en 24" MTB fick plats utan problem och utan att delar skavde mot varandra
(Fick dock vrida styret på 24" för det tog i sadeln på cykeln innanför)
En sak som känns lite snålt är att det inte sitter gummiskydd på remmarna som håller hjulen, nåt som jag har på hållaren för takräcket.
Och som även sitter på remmarna för ramen.

Hållaren går att fälla ihop så den blir ganska liten.
Bakljusen och rännorna för hjulen fälls innåt, pinnarna fälls ner och sen fäller man upp hela hållaren så den står på kroken innan man till sist fäller in skylthållaren och kan lyfta av hela paketet som om det vore en resväska.
Vikt 18.5kg känns ändå helt ok

2 saker som skiljer sig mycket från övriga thulehållare är att det istället för en pedal för att tilta och fälla upp hållaren är en rem.
Och för att fästa hela stället på kroken så används en stor vingmutter (typ)

Remmen är lite knepig att använda när alla cyklar är på men gör sitt jobb. Finns en röd markering på remmen som indikerar ifall det blivit ordentligt låst i användbart läge.

Lösningen med "vingmuttern" är kanske inte den snabbaste men känns stabil och hållbar.

Hållaren har lås för samtliga remmar som går runt cykelram och lås för "vingmuttern" som fäster hållaren på dragkroken.
Jag passade på att byta ut samtliga lås (box, takräcke, 2st cykelhållare) så att det är en och samma nyckel till alla olika tillbehören. Gick mycket smidigt.

Till sist så kan man fälla upp denna hållare mot bagageluckan så man kan fickparkera bilen med stället på utan att behöva ha speciellt mycket extra plats (utan cyklar på då, såklart)
Det får dock inte köras runt i uppfällt läge enligt Thule

Jag är mestadels nöjd. Visst hade det varit fint att få på 4st cyklar, och jag kommer antagligen störa mig på vingmuttern och remmen...men det vägs upp av priset och att det gick snabbt och smidigt att lasta och lossa (behövdes ett övningstillfällen först bara)
Thule är dyrt men det känns att det är genomtänkt och bra kvalitet.

Uppfällt "parkeringsläge"
Visa bilaga 780847

"Vingmuttern"
Visa bilaga 780848

Rem för tilt/fälla upp (dras bara rakt upp på valfritt ställe på remmen)
Visa bilaga 780849


Hållare för ram
Visa bilaga 780850

Samma hållare men nerskjuten en bit på pinnen och går då inte att rotera lika fritt
Visa bilaga 780851

Med 2st 29" MTB 1230mm hjulbas på den inre, 1173mm på den yttre
Visa bilaga 780852


Hoppas nån kan dra nytta av denna lilla recension :)

Grym recension!
Står just nu och väljer mellan en Epos och OutPace. Har en XL cykel på ca 1310mm ljulbas. Så är lite tveksam om outpacen klarar det.
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Grym recension!
Står just nu och väljer mellan en Epos och OutPace. Har en XL cykel på ca 1310mm ljulbas. Så är lite tveksam om outpacen klarar det.
Skulle säga att den går bort då.
Funkar kanske men hjulen kommer stå riktigt långt ut i rännorna.
Om du vill kan jag ta en bild med bara min full sus imorn. Den är 1230 som sagt
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Skulle säga att den går bort då.
Funkar kanske men hjulen kommer stå riktigt långt ut i rännorna.
Om du vill kan jag ta en bild med bara min full sus imorn. Den är 1230 som sagt
Tack det går helt fint. Tänker det är nog bäst att köpa en hållare som faktiskt är gjord för att hantera längre cyklar. (Dvs EPOS)

Såg precis också att Buzzrack har en variant som heter Scorpion PRO, denna ser ut att vara ett alternativ till EPOS. Kanske inte lika rafinerad som EPOS, då den har klämmor och inte det individuella stöden mellan cyklarna som thulen har. Men betydligt bättre pris!
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
--varning, långt inlägg, nån typ av recension--

Blev lite akut jakt efter en vettig cykelhållare nu inför semestern.
Har hållit koll i denna tråd och även på blocket och köp och sälj. Tyvärr dyker det ju inte upp så många cykelhållare för 3-4 cyklar.

Men men...satt och drömde på Thules hemsida (har redan Thule box, takräcke och cykelhållare för taket) när jag såg att dom släppt en ny modell som heter Outpace


Hittade inga recensioner alls så var lite tveksam till köp men priset och semestern bara en vecka bort gjorde att jag slog till.

Saker som stod med på önskelistan var:
- Hyffsat attraktivt pris. Absolut under 10k
- Ihopfällbar
- 3-4 cyklar
- Tiltbar för att kunna nå bagaget med cyklar på
- "Lätt"
- Thule. Mest pga One key system och känd kvalitet

Outpace passade väl in på det mesta. Dock finns den bara för 2 eller 3 cyklar.
Hade svårt att rättfärdiga prishoppet till easyfold när jag redan har tillgång till en hållare för taket så ska hela familjen cykla får det bli att en åker ovanpå bilen helt enkelt

Så nu är semestern påbörjad och cykelhållaren invigd.

Provlastade hållaren dagen innan avfärd vilket var väldigt bra eftersom det krävdes lite tankeverksamhet.

Hållaren tar cyklar upp till 1250mm hjulbas och 3" breda däck

Jag har 1st full sus som är 1230mm hjulbas och en cykel med 2.8" däck.
1250mm är absolut gränsen för vad jag skulle känna är rimligt på denna hållare.
Hjulen står långt ut i rännorna, som är förhållandevis korta och ej justerbara.
2.8" breda däck märker man också börjar närma sig gränsen för vad som är rimligt.
Alla 3 cyklar vi hade på har 2.5-2.8" och rännorna känns aningen smala men med remmarna sträckta så sitter cyklarna väldigt bra

En liten skillnad mot många andra hållare jag sett är att denna har 3 st pinnar för att hålla i ramarna och dom fälls upp mellan cyklarna.
Det här gör att man får tänka sig lite för när man lastar och se till att pedalerna hamnar vettigt. Annars är det lätt att man får börja om för att pinnen till nästa cykel inte går att fälla upp för att en pedal hamnat ivägen.

Fästena för hjul är typiska thule-remmar med sträckare som inte går att dra för hårt. Man pumpar på tills man känner att handtaget "hoppar" istället för att spänna åt längre

Fästena till ramen är dock inte som på övriga hållare.
Det är snarare en adaption av hjul-remmarna som dom satt på ett roterbart fäste.
Det här fästet är justerbart i höjd kanske 10cm i änden på pinnen och går att rotera ca 270 grader MEN om man inte har fästet i sitt yttersta läge så går det inte att rotera fritt pga att fästet för remmen tar i själva pinnen.
För mig blev det inget problem då pinnen går att luta i olika vinklar, så det funkade bra på alla våra 3, rätt olika, ramar.
Men man blir lite mer låst i hur cykeln passar.

När cyklarna väl sitter där så känns det stabilt och bra.
2st 29" MTB och en 24" MTB fick plats utan problem och utan att delar skavde mot varandra
(Fick dock vrida styret på 24" för det tog i sadeln på cykeln innanför)
En sak som känns lite snålt är att det inte sitter gummiskydd på remmarna som håller hjulen, nåt som jag har på hållaren för takräcket.
Och som även sitter på remmarna för ramen.

Hållaren går att fälla ihop så den blir ganska liten.
Bakljusen och rännorna för hjulen fälls innåt, pinnarna fälls ner och sen fäller man upp hela hållaren så den står på kroken innan man till sist fäller in skylthållaren och kan lyfta av hela paketet som om det vore en resväska.
Vikt 18.5kg känns ändå helt ok

2 saker som skiljer sig mycket från övriga thulehållare är att det istället för en pedal för att tilta och fälla upp hållaren är en rem.
Och för att fästa hela stället på kroken så används en stor vingmutter (typ)

Remmen är lite knepig att använda när alla cyklar är på men gör sitt jobb. Finns en röd markering på remmen som indikerar ifall det blivit ordentligt låst i användbart läge.

Lösningen med "vingmuttern" är kanske inte den snabbaste men känns stabil och hållbar.

Hållaren har lås för samtliga remmar som går runt cykelram och lås för "vingmuttern" som fäster hållaren på dragkroken.
Jag passade på att byta ut samtliga lås (box, takräcke, 2st cykelhållare) så att det är en och samma nyckel till alla olika tillbehören. Gick mycket smidigt.

Till sist så kan man fälla upp denna hållare mot bagageluckan så man kan fickparkera bilen med stället på utan att behöva ha speciellt mycket extra plats (utan cyklar på då, såklart)
Det får dock inte köras runt i uppfällt läge enligt Thule

Jag är mestadels nöjd. Visst hade det varit fint att få på 4st cyklar, och jag kommer antagligen störa mig på vingmuttern och remmen...men det vägs upp av priset och att det gick snabbt och smidigt att lasta och lossa (behövdes ett övningstillfällen först bara)
Thule är dyrt men det känns att det är genomtänkt och bra kvalitet.

Uppfällt "parkeringsläge"
Visa bilaga 780847

"Vingmuttern"
Visa bilaga 780848

Rem för tilt/fälla upp (dras bara rakt upp på valfritt ställe på remmen)
Visa bilaga 780849


Hållare för ram
Visa bilaga 780850

Samma hållare men nerskjuten en bit på pinnen och går då inte att rotera lika fritt
Visa bilaga 780851

Med 2st 29" MTB 1230mm hjulbas på den inre, 1173mm på den yttre
Visa bilaga 780852


Hoppas nån kan dra nytta av denna lilla recension :)

Jag står också i valet att köpa denna hållare.
Jag ser att fästet/remmen till ramhållaren är låsbar men hur stadiga är dom där remmarna egentligen?
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Jag ser att fästet/remmen till ramhållaren är låsbar men hur stadiga är dom där remmarna egentligen?
Fästen för både ram och hjul ser nära identiskt ut med Epos som jag kört med i drygt ett år och de håller utan problem. Har kört både långa och korta sträckor på allt från skumpig grusväg till motorväg och cyklar från 10kg till knappt 20...

Jag tycker att OutPace sett till priset jämfört med Epos ser riktigt intressant ut. De stora skillnaderna som jag kan se är dels avståndet mellan cyklarna som skiljer 2cm (vilket i praktiken inte spelar så stor roll om det är MTB med 80cm styre), hjulbasen som skiljer 10cm och kapaciteten som skiljer 5kg per cykel och 10kg totalt.

Epos har dessutom hjul som gör det enklare att transportera, å andra sidan väger OutPace några kilo mindre.

Om allt detta är värt 6000 är tveksamt 🤔
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Jag står också i valet att köpa denna hållare.
Jag ser att fästet/remmen till ramhållaren är låsbar men hur stadiga är dom där remmarna egentligen?
Jag köpte ett OutPace inför sommarens Autobahn resa till Österrike med tre gravelcyklar. Mitt intryck är att cyklarna sitter stabilt och har inte haft några som helst problem med stället även i 200km/h
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Jag står också i valet att köpa denna hållare.
Jag ser att fästet/remmen till ramhållaren är låsbar men hur stadiga är dom där remmarna egentligen?
Precis som de 2 svaren här över så tycker jag dom är riktigt stabila.
Men vill man sno cykeln räcker väl en kralligare sax. Och låset på remmarna är nog det jag tycker är sämst på Outpace
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Efter den sämsta kundupplevelsen ever (tack Billa) fick jag Mont Blanc Tow Voyage 4 Rapid till slut.

Ett kort utlåtande- hade inte gjort om köpet. Mentalt dränerad efter att ha pusslat i en timme för att få på cyklarna. Lilltjejens 16 tummare fick åka i bakluckan då det var omöjligt att få ihop det bra.
Hade köpt Buzzrack Buzzwing 4 istället.
Helt värdelöst system med gripklor som fäster i cyklarna istället för stället och riktigt knepigt att få till bra, och då snackar vi inte konstiga kolfiberformer ens.....Visa bilaga 779085
Jag har också detta och skulle heller inte köpa det igen. Man lär sig trixa lite med tiden och nu är jag nere på ett par minuter för att få på cyklarna ;)
16-tummaren sätter jag bara i hjulen ytters och surrar mot resten med ett extra spännband (skippar gripklo).

Men en annan sak som också är skit med modellen är att innersta cykeln hamnar så nära bilen så man måste vrida styret. Så det blir ytterligare ett irritationsmoment.

Mitt sprack dessutom i plasten där man fäster det runt kroken så även om det går att spänna fast så är det sladdrigt.
 
Utvärdering av rejäla dragkrokshängda cykelhållare
Jag hoppar in i tråden efter att ha läst mig halvt förvirrad, någon kanske kan hjälpa mig. Jag vill ha ett ställ som klarar 4 cyklar som det är hyfsat brett emellan så man slipper ramskav bland cyklarna. Har idag ett Thule velo compact för 4 cyklar, men det är ett jävelskap att få fast cyklarna med de där armarna. 🫤

Mycket tacksam för svar och stället finns till en peng för den som vill ha det. Finns i Östergötland.
 
Tillbaka
Topp