Markus örtendahl
Aktiv medlem
Visa din Fatbike
detvanligavartaget
Aktiv medlem
Visa din Fatbike
En Pugsley med smalt framhjul? Det hade jag inte sett innan! Hur är den att cykla på?
42Hz
Aktiv medlem
Visa din Fatbike
detvanligavartaget
Aktiv medlem
BuTTuS
Aktiv medlem
Visa din Fatbike
But why? Bredare fram än bak låter logiskt, men tvärtom?
Atakua
Aktiv medlem
Visa din Fatbike
Ibland rullar man med det man har till hands. Har man råkat knäcka sin fatbikes framhjul, då säljes nya inte i varje cykelbutik.
detvanligavartaget
Aktiv medlem
Visa din Fatbike
Förhoppningsvis har jag två "orginalhjul" till Pugsley att sälja snart. Ifall nån har kört sönder sina.
Visa din Fatbike
kul&rätt stor skilnad i hur snabb &smidig den käns,med samma bra dämpade bakdel.blir rätt mycke lättare fram med en mycke lättare gaffel&2.3 däck istället för 5.5.
väldigt lik en helstel 29tummare.men för smalt fram då ser d såjävla fult&konstigt ut.
en cyklar ju också med ögonen.
but why? för att jag hade massa viktiga grejer att göra häromdär men så såg jag ju pugsleyn&kona uniten där i ögonvrån&så blev det bara sådär! bytte gaffel bara,men bytt tillbaks nu. ska sälja uniten,den är så jävla lång,långt fr en bmx, pugsleyn är ju som en bmx som ätit förmycke chips,underbar.
Senast ändrad:
Visa din Fatbike
jag kanske är sugen beroende på vad det är för fälgar!
har nån byggt hjul på rabbit holefälgar t sin pugsley? jag har ett par fälgar,men inget annat men är sugen på 29+ hjul.
har ni tips på hemsida eller nått sätt att räkna ut vilken ekerlängd till vilket nav? vill ha så tyst nav som möjligt men också billigt.
detvanligavartaget
Aktiv medlem
Visa din Fatbike
Freespoke: the spoke calculator
Freespoke is a powerful bicycle spoke length calculator with a large database of rim and hub dimensions and detailed visual renderings.
www.kstoerz.com
Till Pugsley behöver man räkna med offset.
detvanligavartaget
Aktiv medlem
Markus örtendahl
Aktiv medlem
Visa din Fatbike
MagerValp
Aktiv medlem
Visa din Fatbike
Vi var i Ulricehamn i dag och mina alternativ var ingen cykel eller fatbike, så lätt val — jag har ändå varit sugen på att testa och köra i bike park. Nu har jag facit och det är verkligen helt fel cykel för ändamålet. Fick hålla igen hastigheten och verkligen leta mjukaste linjen hela tiden för att inte skaka sönder. Men men, nu vet jag och jag lyckades ha skoj ändå. Genius är nya favoriten.
detvanligavartaget
Aktiv medlem
Visa din Fatbike
Jag har kört fatbike med dämpad gaffel; det har varit rätt fint. Men jag är ju å andra sidan ingen riktig bikepark-cyklist.
MagerValp
Aktiv medlem
Visa din Fatbike
Det är väl mest det att det är hardtail som begränsar, men 69° HTA är inte jättelajbans heller.
Markus örtendahl
Aktiv medlem
Visa din Fatbike
Fatbike är bra till allt
Sen har du rätt såklart att man får sakta ner mycket när det blir för stökigt
Men fatbike är fan det bästa och roligaste i sin helhet ja någonsin har cyklat på , den funkar till det mesta
Och betydligt mer underhålls fri
Markus örtendahl
Aktiv medlem
Visa din Fatbike
Jormvngandr
Aktiv medlem
Visa din Fatbike
Här händer det inte mycket på fatbike fronten, förutom att hon har till uppgift att vara pendlare numera.
Och om en vecka ungefär så ställs hon undan tills snön kommer då jag får hem en ny bekantskap som skall användas till stigkörning och allmänt bröt...
Markus örtendahl
Aktiv medlem
detvanligavartaget
Aktiv medlem
Visa din Fatbike
En liten tur i måndags. Det var väldigt blött i skogen efter allt regn under helgen, men en fin tur likväl.
Dino74
Aktiv medlem
Visa din Fatbike
Var ute nyss och "knådade in" de nyinköpta och nymonterade däcken ordentligt. Upplevde en stor "waow-skillnad" på en mjukare, skönare gång och mycket bättre grepp på fuktiga hällar, stenar och rötter nu med färska och väldoftande 
Jumbo Jim 4.4" jämfört med mina gamla likadana men såklart något slitna och antagligen med något hårdare gummi från 2021.
Jumbo Jim 4.4" jämfört med mina gamla likadana men såklart något slitna och antagligen med något hårdare gummi från 2021.
42Hz
Aktiv medlem
Visa din Fatbike
Slang eller slanglöst?Var ute nyss och "knådade in" de nyinköpta och nymonterade däcken ordentligt. Upplevde en stor "waow-skillnad" på en mjukare, skönare gång och mycket bättre grepp på fuktiga hällar, stenar och rötter nu med färska och väldoftande
Visa bilaga 837725
Dino74
Aktiv medlem
Visa din Fatbike
Kör med slang, men nu igår så talkade (!) jag faktiskt de nya slangarna omsorgsfullt vid montering, eftersom jag fått för mig att det kan sänka rullmotståndet några enstaka procent när slangarna kan röra sig lite lättare (några tiondels millimeter eller liknande?) mot insidan av däcken vid ojämnheter och däckens "deformering" vid låga däcktryck.
Köpte en sån här med ett halvt kilo talkpulver från B-D så nu har jag nog pulver så det räcker resten av livet...
Senast ändrad:
Markus örtendahl
Aktiv medlem
Visa din Fatbike
Ja kör också med slang
Lite oldschool sådär
Lite oldschool sådär
Jormvngandr
Aktiv medlem
Visa din Fatbike
Ja kör också med slang
Lite oldschool sådär
Räkna in mig i det gänget också...
Markus örtendahl
Aktiv medlem
Visa din Fatbike
Får testa det nästa gång ja får punkaGlöm inte att köpa rejält med TALK, gubbar!
Har bara hänt en gång hittills
detvanligavartaget
Aktiv medlem
Visa din Fatbike
Tur i söndags kväll
Markus örtendahl
Aktiv medlem
Visa din Fatbike
Visa din Fatbike
Tillslut fick jag min Trek Farley levererad till rätt stad så jag själv kunde åka till terminalen och kvittera ut den. DHL körde det gamla tjyvknepet där kunden betalar för hemkörning och tar ut en semesterdag för kunna ta emot den inbokade leveransen, varpå de inte dyker upp alls. Kul varje gång!
Efter lite (mycket) brottningsmatch med tejp, fatty strippers och tryckluft var kolossen redo för provkörning runt Kilsbergen i det i övrigt så platta Närke.
Upplevelsen på asfalt skulle kunna liknas med min morfars gamla Volvo Amazon- långsam, gungig, lite trist. Så fort bebyggelsen lämnas blir upplevelsen helt annorlunda. Nu har den gamla Volvon bytt skepnad till en Jeep- fortfarande långsam men väl anpassad till underlaget. Hjulen flyter verkligen ovanpå rötter och stenar istället för att sjunka ner i mellan. Bäst är att kunna gena rätt över sankmark där jag tidigare behövt vända eller accepterat att resten av turen blir med blöta byxor. Succé!
Att cykeln inte är något fartmonster kom förstås inte som någon överraskning. Tanken är att kunna ta cykeln istället för att vandra på framtida skogsövernattningar. Treks egna rack (pakethållare?) samt en passande ramväska är beställd. System för sovsäck eller drybag på styret bör jag kunna rota fram i garaget.
Men ingen ny hoj utan brister.
Lite tveksam är jag till växelsystemet från juletidsklingande Advent X. Växlingen sköts i klass med både Sram och Shimano, men jag saknar pekfinger-trigger. 10-48 med 30t-klinga känns också som att det kan blir kämpigt när både cykel, cyklist och packning är tung.
Efter att ha kastat mig ut i Storstenshöjdens gamla endurospår kände jag också i händer och underarmar att jag fått jobba hårdare med bromsarna än jag är van med. Samtidigt är det ju inte grävda utförstigar huvudmålet för nytillskottet.
Överlag är jag mycket nöjd. Cykeln fungerar inte sämre än jag förväntat mig på asfalt och kanske till och med bättre än jag förväntat mig i skogen. Nu återstår det att se hur den känns fullastad!
Efter lite (mycket) brottningsmatch med tejp, fatty strippers och tryckluft var kolossen redo för provkörning runt Kilsbergen i det i övrigt så platta Närke.
Upplevelsen på asfalt skulle kunna liknas med min morfars gamla Volvo Amazon- långsam, gungig, lite trist. Så fort bebyggelsen lämnas blir upplevelsen helt annorlunda. Nu har den gamla Volvon bytt skepnad till en Jeep- fortfarande långsam men väl anpassad till underlaget. Hjulen flyter verkligen ovanpå rötter och stenar istället för att sjunka ner i mellan. Bäst är att kunna gena rätt över sankmark där jag tidigare behövt vända eller accepterat att resten av turen blir med blöta byxor. Succé!
Att cykeln inte är något fartmonster kom förstås inte som någon överraskning. Tanken är att kunna ta cykeln istället för att vandra på framtida skogsövernattningar. Treks egna rack (pakethållare?) samt en passande ramväska är beställd. System för sovsäck eller drybag på styret bör jag kunna rota fram i garaget.
Men ingen ny hoj utan brister.
Lite tveksam är jag till växelsystemet från juletidsklingande Advent X. Växlingen sköts i klass med både Sram och Shimano, men jag saknar pekfinger-trigger. 10-48 med 30t-klinga känns också som att det kan blir kämpigt när både cykel, cyklist och packning är tung.
Efter att ha kastat mig ut i Storstenshöjdens gamla endurospår kände jag också i händer och underarmar att jag fått jobba hårdare med bromsarna än jag är van med. Samtidigt är det ju inte grävda utförstigar huvudmålet för nytillskottet.
Överlag är jag mycket nöjd. Cykeln fungerar inte sämre än jag förväntat mig på asfalt och kanske till och med bättre än jag förväntat mig i skogen. Nu återstår det att se hur den känns fullastad!
Bilagor
MagerValp
Aktiv medlem
Visa din Fatbike
Ser ut som SRAM Level? https://happyride.se/forum/threads/sram-level-behover-mer-kraft.3698599/
Byt till något annat om du ska köra något mer avancerat än platta grusvägar är min rekommendation.
Annars ser cykeln riktigt najs ut, välkommen till fetingklubben!
Jormvngandr
Aktiv medlem
Visa din Fatbike
Välkommen i fetingklubben
Visa din Fatbike
Tack!
Det stämmer. Det får nog bli byte i framtiden.
Liknande trådar
Köp & Sälj
-
Köpes i Stockholm -
Säljes i Skåne -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Örebro -
Säljes i Örebro
