Visa din Miyata!

Visa din Miyata!
Nu jävlar!

www.blocket.se

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se www.blocket.se

6E0D2F92-597D-44D6-9B2B-D70DC39E0182.png
 
Visa din Miyata!
Jag hade ju redan fått min inträdesbiljett iom ramen jag köpte nyligen, men när denna då dyker upp fem kilometer hemifrån, i min storlek, till synes i gott skick, i rosa och till en rimlig peng, då kan och ska man inte stå emot. An offer I could not refuse, utan några hästhuvuden inblandade.

Jag har Miyata-bevakning på Blocket (antar att ungefär alla i den här tråden har det). Annonsen dök upp igår kväll och jag svarade på den 20 minuter senare. Inget svar. När jag fortfarande inte fått något svar i förmiddags skrev jag igen. Inget svar.
Under tiden har allas vår Miyata-hustler @LWB lyckats med konststycket att hitta telefonnumret till säljaren (det stod inte i annonsen) och redan ringt och krattat för mig. Det var bara att swisha och boka in avhämtning. Där snackar vi service, stort tack!

Säljaren, en 80-årig herre i sina bästa år, har haft den sen ny och har skött den riktigt bra, men tyckte det var dags att sluta cykla. Några mindre skrap och någon liten rostfläck men överlag riktigt fint skick! Bakväxeln fick jag inte att funka nu ikväll men jag tänkte troligen byta hela cockpiten och bakväxeln till något modernare ändå så det ser jag inte som något problem.
Utan att vara kännare så kan jag ana att mycket är originaldelar. Håller expertrådet med?
IMG-2064.jpg

IMG-2069.jpg

IMG-2071.jpg

IMG-2072.jpg

Nu slipper jag förresten att försöka ordna kabelstopp mm till ockerpriser så jag räknar cykeln som nästan gratis.

Planen med denna är samma som jag hade med Koga-ramen. Cockpiten ryker till förmån för något modernare och lite mer aggressivt, växlarna bytes mot modernare 1x9 och pakethållaren mot en korg fram (de där low rider-fästena är för goda för att motstå).

Fortsättning följer!
 
Visa din Miyata!
Kul att det gick vägen. Jag har ju ett par gånger ingett dig Miyata-förhoppningar som har visat sig vara falska så jag fick lov att ligga i lite för att hänga in den här.

Kul också med en till QX i kadern, de är inte så vanliga här.
 
Visa din Miyata!
Det blir ju aldrig riktigt som man tänkt sig, och den där TripleCrossen som kom från Jabba via Peth strandade i ett vindsförråd 35 mil hemifrån, trots erlagt och hyfsat generöst bulvanarvode.

Edit: Jag inser att ett förtydligande är på sin plats, ingen skugga i ovanstående debacle ska falla på varesig Jabba eller Peth, vilka snarare båda bidrog mycket föredömligt till mitt fortsatta sjunkande i Miyata-träsket.

Nu verkar det dock finnas en liten öppning, så om det vill sig så kan den komma hem i slutet av mars.

Om den känns lovande, vilket jag inte har någon anledning att tvivla på, så blir det sedvanlig rensning av ramen, genomgång av vev- och styrlager, på med de finpolerade fulvevarna…

Som gick från detta:

BF8D439F-C6A6-4321-88B0-7CA0DA602581.jpeg


Via detta:
7FAD6470-46C6-428E-9434-4EA4A7669344.jpeg


Till detta:
C2C51079-A941-477E-B97B-CF1DCB310AF5.jpeg


…på med ett Nitto Albatross och transplantation av div komponenter från Norrskensflamman (bla. Deore v-bromsar och XT rumpmek). Norrskensflamman i sin tur får lite nytt Paul-godis och kanske Nestor Edfeldts gamm-XT eller möjligen en fin gammal LX i baken.

D17E1FDA-FF0F-41CA-B22F-7DEAED341BCA.jpeg


Vad tror Rådet om det, kan det bli nåt?
 
Senast ändrad:
Visa din Miyata!
LWB sa:
Det blir ju aldrig riktigt som man tänkt sig, och den där TripleCrossen som kom från Jabba via Peth strandade i ett vindsförråd 35 mil hemifrån, trots erlagt och hyfsat generöst bulvanarvode.

Nu verkar det dock finnas en liten öppning, så om det vill sig så kan den komma hem i slutet av mars.

Om den känns lovande, vilket jag inte har någon anledning att tvivla på, så blir det sedvanlig rensning av ramen, genomgång av vev- och styrlager, på med de finpolerade fulvevarna…

Som gick från detta:

Visa bilaga 540903

Via detta:
Visa bilaga 540904

Till detta:
Visa bilaga 540905

…på med ett Nitto Albatross och transplantation av div komponenter från Norrskensflamman (bla. Deore v-bromsar och XT rumpmek). Norrskensflamman i sin tur får lite nytt Paul-godis och kanske Nestor Edfeldts gamm-XT eller möjligen en fin gammal LX i baken.

Vad tror Rådet om det, kan det bli nåt?
Klicka för att se resterande...
Herregud vilken glans. Kan inte mycket om komponenter men jag gillar att putsa och det var fasenimig riktigt imponerande. Jag bugar mig.
 
Visa din Miyata!
LWB sa:
Det blir ju aldrig riktigt som man tänkt sig, och den där TripleCrossen som kom från Jabba via Peth strandade i ett vindsförråd 35 mil hemifrån, trots erlagt och hyfsat generöst bulvanarvode.

Nu verkar det dock finnas en liten öppning, så om det vill sig så kan den komma hem i slutet av mars.

Om den känns lovande, vilket jag inte har någon anledning att tvivla på, så blir det sedvanlig rensning av ramen, genomgång av vev- och styrlager, på med de finpolerade fulvevarna…

Som gick från detta:

Visa bilaga 540903

Via detta:
Visa bilaga 540904

Till detta:
Visa bilaga 540905

…på med ett Nitto Albatross och transplantation av div komponenter från Norrskensflamman (bla. Deore v-bromsar och XT rumpmek). Norrskensflamman i sin tur får lite nytt Paul-godis och kanske Nestor Edfeldts gamm-XT eller möjligen en fin gammal LX i baken.

Vad tror Rådet om det, kan det bli nåt?
Klicka för att se resterande...
Jag tror på det och sjukt vilken glans! Jag blir Avis här!
 
Visa din Miyata!
Jag provade att montera ett par 622-40 Schwalbe Marathon på min SixTen och de gick in med ungefär 3,5 mm marginal vid kedjestagen, verklig bredd på däcken 39,5 mm. Marathondäcken är något högre än vanliga men även det måttet klarade sig så att skärmar får plats. Inte riktigt i klass med vad moderna gravel/touringcyklar klarar men klart godkänt om någon frågar mig, jag vill nog inte ha bredare för trots allt är de flesta milen ändå på asfalt. Marathondäcken skall sitta på en annan cykel men om någon är intresserad kan jag ta några bilder innan jag byter tillbaka,
 
Visa din Miyata!
Kashmirsocialist sa:
Herregud vilken glans. Kan inte mycket om komponenter men jag gillar att putsa och det var fasenimig riktigt imponerande. Jag bugar mig.
Klicka för att se resterande...

Carl Edfeldt sa:
Jag tror på det och sjukt vilken glans! Jag blir Avis här!
Klicka för att se resterande...

Lite fusk är det i så måtto att det mesta av putsen gjordes maskinellt med polertrissa och först grov polerkrita (BT:s bruna) och därefter finputs (BT:s babyblå), följt av handgnugg med Autosol. Det finns mer att hämta, men jag är ännu bara 40+ så det här får duga tills jag blir ”snart 50”.

Vad som däremot tål att nämnas och som man ska vara medveten om innan man ger sig på sina halvdassiga Exage-vevar är att färgen sitter som berget. Även med polertrissa var det ett hyfsat styvt jobb, och när det väl var påbörjat var det bara att bita ihop och fortsätta tills det var färdigt. Jag tror hur som helst att det var mindre jobb såhär än att köra smärgelduk från grovt till fint.

Nu återstår det att se hur väl vevarna håller sig när de väl hamnar på cykeln, om de blir flammiga och fula på nolltid eller om de håller snitsen någorlunda. Trons makt är stor, så jag väljer det senare alternativet.

Now go putsa your cranx!
 
Visa din Miyata!
LWB sa:
Lite fusk är det i så måtto att det mesta av putsen gjordes maskinellt med polertrissa och först grov polerkrita (BT:s bruna) och därefter finputs (BT:s babyblå), följt av handgnugg med Autosol. Det finns mer att hämta, men jag är ännu bara 40+ så det här får duga tills jag blir ”snart 50”.

Vad som däremot tål att nämnas och som man ska vara medveten om innan man ger sig på sina halvdassiga Exage-vevar är att färgen sitter som berget. Även med polertrissa var det ett hyfsat styvt jobb, och när det väl var påbörjat var det bara att bita ihop och fortsätta tills det var färdigt. Jag tror hur som helst att det var mindre jobb såhär än att köra smärgelduk från grovt till fint.

Nu återstår det att se hur väl vevarna håller sig när de väl hamnar på cykeln, om de blir flammiga och fula på nolltid eller om de håller snitsen någorlunda. Trons makt är stor, så jag väljer det senare alternativet.

Now go putsa your cranx!
Klicka för att se resterande...
Vevparti är viktigt, jag har ett middleburnparti över med blå klingor om någon är sugen…
 
Visa din Miyata!
LWB sa:
Lite fusk är det i så måtto att det mesta av putsen gjordes maskinellt med polertrissa och först grov polerkrita (BT:s bruna) och därefter finputs (BT:s babyblå), följt av handgnugg med Autosol. Det finns mer att hämta, men jag är ännu bara 40+ så det här får duga tills jag blir ”snart 50”.

Vad som däremot tål att nämnas och som man ska vara medveten om innan man ger sig på sina halvdassiga Exage-vevar är att färgen sitter som berget. Även med polertrissa var det ett hyfsat styvt jobb, och när det väl var påbörjat var det bara att bita ihop och fortsätta tills det var färdigt. Jag tror hur som helst att det var mindre jobb såhär än att köra smärgelduk från grovt till fint.

Nu återstår det att se hur väl vevarna håller sig när de väl hamnar på cykeln, om de blir flammiga och fula på nolltid eller om de håller snitsen någorlunda. Trons makt är stor, så jag väljer det senare alternativet.

Now go putsa your cranx!
Klicka för att se resterande...
Va då fusk? Det ska va lätt och roligt att meka?
 
Visa din Miyata!
slice me nice sa:
Ingen tid att varken fota eller meka på några dagar här tyvärr. Jag skulle gärna börja riva bort onödigt bös från ramen asap men som det är nu vet jag inte ens i vilken flyttlåda verktygen bor.
En ordentlig före-bild kommer. Ska se om jag kan ordna en soffa också för ett Happykorrekt genomförande.
Klicka för att se resterande...
Jag arbetar ju en del med trädgårdsmöbler och såg plötsligt en affärsidé glimra förbi.
 
Visa din Miyata!
slice me nice sa:
Jag hade ju redan fått min inträdesbiljett iom ramen jag köpte nyligen, men när denna då dyker upp fem kilometer hemifrån, i min storlek, till synes i gott skick, i rosa och till en rimlig peng, då kan och ska man inte stå emot. An offer I could not refuse, utan några hästhuvuden inblandade.

Jag har Miyata-bevakning på Blocket (antar att ungefär alla i den här tråden har det). Annonsen dök upp igår kväll och jag svarade på den 20 minuter senare. Inget svar. När jag fortfarande inte fått något svar i förmiddags skrev jag igen. Inget svar.
Under tiden har allas vår Miyata-hustler @LWB lyckats med konststycket att hitta telefonnumret till säljaren (det stod inte i annonsen) och redan ringt och krattat för mig. Det var bara att swisha och boka in avhämtning. Där snackar vi service, stort tack!

Säljaren, en 80-årig herre i sina bästa år, har haft den sen ny och har skött den riktigt bra, men tyckte det var dags att sluta cykla. Några mindre skrap och någon liten rostfläck men överlag riktigt fint skick! Bakväxeln fick jag inte att funka nu ikväll men jag tänkte troligen byta hela cockpiten och bakväxeln till något modernare ändå så det ser jag inte som något problem.
Utan att vara kännare så kan jag ana att mycket är originaldelar. Håller expertrådet med?
Visa bilaga 540841
Visa bilaga 540842
Visa bilaga 540843
Visa bilaga 540844
Nu slipper jag förresten att försöka ordna kabelstopp mm till ockerpriser så jag räknar cykeln som nästan gratis.

Planen med denna är samma som jag hade med Koga-ramen. Cockpiten ryker till förmån för något modernare och lite mer aggressivt, växlarna bytes mot modernare 1x9 och pakethållaren mot en korg fram (de där low rider-fästena är för goda för att motstå).

Fortsättning följer!
Klicka för att se resterande...
Härligt men du snittar en Miyata i veckan nu, blir ju inga kvar till oss andra om du ska fortsätta i detta tempo!
 
Visa din Miyata!
Stigbob sa:
Härligt men du snittar en Miyata i veckan nu, blir ju inga kvar till oss andra om du ska fortsätta i detta tempo!
Klicka för att se resterande...
Nejdå nu blir det inga fler cyklar på ett bra tag. Jag kan dock eventuellt ha sagt så förra gången också. Och gången innan det. Och gången dessförinnan.

Jag har inte bestämt vad som ska hända med Koga-ramen än, nu när den blev oväntat omåkt av en QuickCross. Vem vet, kanske blev den så sårad redan innan vi hann lära känna varandra ordentligt att den behöver en nystart i ett annat hem? Vem vet, inte du. Vem vet, inte jag.
 
Visa din Miyata!
slice me nice sa:
Nejdå nu blir det inga fler cyklar på ett bra tag.
Klicka för att se resterande...
Lugn kamrater, han bara skämtar.

slice me nice sa:
Jag har inte bestämt vad som ska hända med Koga-ramen än, nu när den blev oväntat omåkt av en QuickCross. Vem vet, kanske blev den så sårad redan innan vi hann lära känna varandra ordentligt att den behöver en nystart i ett annat hem? Vem vet, inte du. Vem vet, inte jag.
Klicka för att se resterande...
Häng den på väggen några veckor och känn efter. Man vet aldrig. Dessutom kan det vara bra att ha en cykel att göra sig av med om du oförhappandes skulle behöva lägga till någon annan framöver.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp