Spacekitty
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
- Trådstartare rularn
- Start datum
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Läste att den smala varianten höll dåligt, därför blev man fundersam. Håller ej på med latexslang i vanliga fall.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Ok, here it goes...
Jag har för första gången blivit med Sram-bromsar, närmare bestämt Guide RS som satt på en cykel jag köpt.
Beläggen var slut så jag stoppade i nya och iom det blev det helt stumt. Inget utrymme för modulation alls. Vet inte hur många gånger jag bytt belägg på Shimano-bromsar tidigare men aldrig upplevt detta tidigare. Tycker mig gjort enligt konstens alla regler.
Är det för mycket vätska i systemet, om det luftades innan jag blev ägare med belägg som var slut?
Vad säger ni som vet? Tack!
Jag har för första gången blivit med Sram-bromsar, närmare bestämt Guide RS som satt på en cykel jag köpt.
Beläggen var slut så jag stoppade i nya och iom det blev det helt stumt. Inget utrymme för modulation alls. Vet inte hur många gånger jag bytt belägg på Shimano-bromsar tidigare men aldrig upplevt detta tidigare. Tycker mig gjort enligt konstens alla regler.
Är det för mycket vätska i systemet, om det luftades innan jag blev ägare med belägg som var slut?
Vad säger ni som vet? Tack!
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
En Epic 2021, jag försöker förstå vilka bromsar som passar. Sram säljer inget som heter flat mount vad jag hittar, men det ska vara flat mount bak och PM fram?
Vill någon länka gällande bromsset Shimano xtr 2-kolvs respektive sram level ultimate som passar från www.r2-bike.com skulle jag bli glad.
Set om både fram och bak.
Vill någon länka gällande bromsset Shimano xtr 2-kolvs respektive sram level ultimate som passar från www.r2-bike.com skulle jag bli glad.
Set om både fram och bak.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Det beror på... :-)
Jag antar vi pratar 10-bars kompressorer.
Den första tar ca 15 sekunder för att fylla per bar, så 2.5 min drift från tom till full. Då har du 240L luft i 1 bar komprimerat till 24L volym i 10 bar. Bortser från uppvärmningseffekter.
Ett tubelessdäck för mountainbike innehåller väl roughly 1-1.5L volym och ska upp till 3 bar (om man vill dra det långt va?). Så 3-4.5 liter av dina 240 liter lagrade i tanken ska över i däcket.
För den andra kompressorn kommer det gå fortare att fylla (mindre med större flöde), och den har ändå gott om marginal 60 liter mot 4.5L.
Det som spelar roll är nog snarare hur snabbt luften flöder från tanken till däcket. Kort slang hjälper men tror inte det spelar någon roll i praktiken.
Tanken är din buffert som du använder av och kompressorn tankar upp tanken när trycket faller så inflödet i tanken som kompressorn levererar spelar lite roll när du ska ha så lite luft av totalen till ett relativt lågt tryck. (3 bar <<10 bar).
Blev det oklarare eller klarare nu? :)
Raggamuffin
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
SHIMANO XTR Disc Brake 2-Pistons BR-M9100 + BL-M9100 | Front Wheel, 197,50 €
SHIMANO XTR disc brake 2-piston BR-M9100 + BL-M9100 | Front wheel Innovation fireworks from the Far East! With the XTR M9100, Shimano presents its most vers
r2-bike.com
SHIMANO XTR Disc Brake 2-Pistons BR-M9110 Flat Mount + BL-M9100 | Rea, 209,50 €
SHIMANO XTR Scheibenbremse 2-Kolben BR-M9110 Flat Mount + BL-M9100 | Hinterrad Auf dem ersten Blick hat sich der BL-M9100 Bremshebel zu seinen Vorgänger kau
r2-bike.com
Sram verkar de inte ha med flatmount.
Men kikar jag på foto så verkar den ha postmount även bak?
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Tack! Köper nog detta (finns som "kit") och är nöjd så... Flat mount till 160mm i ramen, behövs adapter då eller är det omöjligt att ha 140mm helt enkelt?SHIMANO XTR Disc Brake 2-Pistons BR-M9100 + BL-M9100 | Front Wheel, 197,50 €
SHIMANO XTR disc brake 2-piston BR-M9100 + BL-M9100 | Front wheel Innovation fireworks from the Far East! With the XTR M9100, Shimano presents its most versSHIMANO XTR Disc Brake 2-Pistons BR-M9110 Flat Mount + BL-M9100 | Rea, 209,50 €
SHIMANO XTR Scheibenbremse 2-Kolben BR-M9110 Flat Mount + BL-M9100 | Hinterrad Auf dem ersten Blick hat sich der BL-M9100 Bremshebel zu seinen Vorgänger kau
Sram verkar de inte ha med flatmount.
Men kikar jag på foto så verkar den ha postmount även bak?
Fram är det ju någon sviskon syskon-adapter om man kör 180 såklart, men den är ju väldigt vanlig så att säga.
Raggamuffin
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
140mm så är det flatmount men till 160 kan man ha postmount?
Kör man adapter så är det nog lurigt att få oket så nära ramen så man kan åka 140.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jag köpte dom där vanliga xtr. Ska passa enligt rådfrågad som äger båda versionerna (av Epic). Hoppas det passar.
Tomas m
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
När du skruvar av slangen så stängs ventilen innan det pyser.
Det som pyser ut är luften i slangen
(Inte luften i dämparen).
När du skruvar på slangen så fylls den av luften i dämpare och mätaren visar ett lägre tryck än när du pumpade.
Så funkar mina pumpar.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Inredningen i min hjälm har börjat lukta sunk efter allt för många svettiga turer och självklart går den inte att plocka ur.
Några tips på hur man tvättar den på ett icke förstörande sätt? Inredningen alltså, inte huvudet.
EDIT: Hittade den här gamla tråden: https://happyride.se/forum/threads/tvaetta-hjaelm-hur-goer-vi.3214318/page-2#post-3764620.
Några tips på hur man tvättar den på ett icke förstörande sätt? Inredningen alltså, inte huvudet.
EDIT: Hittade den här gamla tråden: https://happyride.se/forum/threads/tvaetta-hjaelm-hur-goer-vi.3214318/page-2#post-3764620.
weldion
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Kikar på en gravel. Den har GXP-vevlager och jag har ett XX1-vevparti liggande (GXP det också förstås)..
Är det något annat hittepå som jag inte tänkt på, eller kan jag slänga på XX1 tillsammans med detta drev: https://r2-bike.com/PRAXIS-WORKS-Chainring-Direct-Mount-Road-Wave-Tech-SRAM och skippa Rival 1?
Är det något annat hittepå som jag inte tänkt på, eller kan jag slänga på XX1 tillsammans med detta drev: https://r2-bike.com/PRAXIS-WORKS-Chainring-Direct-Mount-Road-Wave-Tech-SRAM och skippa Rival 1?
Mayhem
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Har ramen gängat vevlagerhus? I sådana fall bör det väl gå vägen med distanser innanför lagret som skjuter ut kopparna till rätt position, då jag antar att ramen är 68 mm men vevens axel dimensionerad för BSA-73/BB92. Är det någon form av pressfit blir det ju knepigare pga att GXP är designat så att icke-drivsidan skall klämmas runt lagret.
weldion
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Risken är väl då att kedjelinjen blir lite skev?
Mayhem
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Inte med gängat vevlager och 2,5 mm distanser på varje sida mellan ram och lagerkoppar. Då får du ju precis samma kedjelinje som på en MTB med motsvarande komponenter.
Med pressfit däremot skall man väl inte ha eventuella distanser där utan på axeln utanför lagret. Och då blir det ju fel, eftersom du pga GXP osymmetriska axel blir tvungen att sätta alla 5 mm på drivsidan. Möjligen då om du kör ett vevlager med 24 mm på bägge sidorna och en egensvarvad distans/stepdown till 22 mm på icke-drivsidan som tar hänsyn till detta?
jingleyschmidt
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Funderar på nytt fram- och bakdäck till min gravel, eller åtminstone ha redo när det är dags att byta. Jag gillar WTB ByWay 47-584 som sitter på nu, men dom tappar lite kontroll när gruset är lite tjockare t.ex. Hur ska jag tänka här? Något mer grovmönstrat fram så jag inte tappar kontrollen och fortsätta med ByWay bak som rullar bra i övrigt? Vill inte tappa för mycket fart och effekt på asfalt och fingrus dock. :P Vill både ha kakan och äta den tydligen. Klassiker. :P
Är detta lite väl? https://www.bike24.com/p2306449.html
Vill fortsätta med WTB så jag kan matcha.
Är detta lite väl? https://www.bike24.com/p2306449.html
Vill fortsätta med WTB så jag kan matcha.
andreasjoh
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Tog av mitt TL däck igår med bluedock vätska i. De var så klibbigt så de kladdade ihop som att jag fyllt de med superlim.
Är de bara att kasta däcket lr finns de nått jag kan göra för att rädda de?
Är de bara att kasta däcket lr finns de nått jag kan göra för att rädda de?
marr
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Borde inte raddler eller riddler räcka?
Själv kör jag maxxis rambler, rullar bra på asfalt och saknar sällan grepp på grus.
jingleyschmidt
Aktiv medlem
marr
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Ahh, trist... Har inte riktig koll på wtb storlekar och så. Kikade på mönstret bara.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Håller på att renovera en Nishiki hybrid pro från ca 2002. Sitter 3x9 Tiagra på. Behöver byta vevparti och tänkte mig ett 1x, skulle ett sådant här fungera?
Står "suitable for 1/2 x 3/32 chains", vilket väl inte är för niodelat (11/128?), men kanske funkar hjälpligt?
Står "suitable for 1/2 x 3/32 chains", vilket väl inte är för niodelat (11/128?), men kanske funkar hjälpligt?
Klorofylltalibanen
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Kan du prova tvätta dem invändigt med nåt lämpligt? Målartvätt har jag läst som förslag nångång, själv fick jag en propp upplöst med penseltvätt i min AccuGauge tryckmätare som jag lyckats få gucka i.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Under sommaren fick jag punka på min mtb. Inget konstigt med det. Men när jag står där i skogen och mekar tar det typ 10 minuter innan jag får loss däcket från fälgen, den där första biten så man får in däckjärnet, sen var det inga problem. Däckkanten vägrade släppa från fälgen. Jag prövade på olika ställen på bägge sidor.
Jag har aldrig varit med om det förut.
Är det bara jag som är klen, eller gjorde jag något fel? Finns det något knep?
En teori jag har, nu i efterhand, är att det blev "vakum" I däcket, och jag borde ha pumpat in lite luft i slangen för att underlätta. (TL-ready fälg, så den är ju tät)
Några tips för att undvika detta i framtiden?
Men myggen blev i alla fall glada ?
Jag har aldrig varit med om det förut.
Är det bara jag som är klen, eller gjorde jag något fel? Finns det något knep?
En teori jag har, nu i efterhand, är att det blev "vakum" I däcket, och jag borde ha pumpat in lite luft i slangen för att underlätta. (TL-ready fälg, så den är ju tät)
Några tips för att undvika detta i framtiden?
Men myggen blev i alla fall glada ?
andreasjoh
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Ska pröva med tröd lr va jag hittar. Borde ju funka
andreasjoh
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Brukar trycka med fingrarna så däcket släpper på båda sidor och runt hela innan jag börjar med "däckjärnen" aldrig varit med om att de varit nått problem men på motorcrossen gör jag de med ett verktyg med lite hävstång.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Problemet var att det inte ville släppa. När jag väl fick loss en liten bit av däckskanten från fälgen var det inga problem. (därav min vakuumteori)
xtote
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Fold = Foldable = vikbart.
Dual Compound
"Två olika gummiblandningar bearbetas till en slitbana. Maxxis anpassar gummiblandningen enligt önskade egenskaper hos däcken."
jingleyschmidt
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Skulle behöva kika lite på skärmar till min gravel. 650B hjul, 47mm däck. Hittar typ ingenting. Förslag någon? Tänkte ha något för vår- och höstbruk så att säga. :P
Mayhem
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jag köpte dessa rekommenderade av Mason för deras gravelram Bokeh som jag skall bygga cykel på. Ännu inte påbörjat bygget så kan inte uttala mig om hur bra de passar eller hur effektiva de är.
BLUEMELS MATT 28" 53 BLACK SET - SKS GERMANY
Mudguard set made of a robust sandwich design Dirty water and spray water don’t stand a chance with the BLUEMELS MATT mudguard set. The classic SKS mudguards in a matt […]
jingleyschmidt
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jag köpte dessa rekommenderade av Mason för deras gravelram Bokeh som jag skall bygga cykel på. Ännu inte påbörjat bygget så kan inte uttala mig om hur bra de passar eller hur effektiva de är.
BLUEMELS MATT 28" 53 BLACK SET - SKS GERMANY
Mudguard set made of a robust sandwich design Dirty water and spray water don’t stand a chance with the BLUEMELS MATT mudguard set. The classic SKS mudguards in a matt […]www.sks-germany.com
Tack! Jag tittade visst inte tillräckligt noga på SKS' hemsida. :D
mzi
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Smooth 62
The master craftsmen at Honjo create this iconic 'Smooth 62' for SimWorks to satisfy our most discerning of 4-season cyclists. It is often our most popular model, and will accommodate a range of wheel and tire platforms that have become positioned at the forefront of desirability for an ever...
sim.works
jingleyschmidt
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Vad är det för skillnad mellan dessa bromsbelägg:
www.wiggle.se
Alltså, TRP Spyre och Shimano B10S-belägg. Jag blir lite förvirrad när det inte är tydligt på vissa hemsidor. Verkar ju till synes vara helt identiska belägg så borde passa mina Spyre-bromsar, precis som dom borde passa mina hydrauliska bromsar på Sentiern.
Get Your Wiggle On | Cycle, Run & Outdoor Shop | Wiggle
Prepare to get your Wiggle on. We have the awesome gear you need to cycle, run, hike & swim from the world's leading sports brands. No excuses, LET'S GO!
Alltså, TRP Spyre och Shimano B10S-belägg. Jag blir lite förvirrad när det inte är tydligt på vissa hemsidor. Verkar ju till synes vara helt identiska belägg så borde passa mina Spyre-bromsar, precis som dom borde passa mina hydrauliska bromsar på Sentiern.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Framgår inte exakt hur du gjorde men om man ser till att klämma in däckets ena sida(den man skall kränga av) till fälgens mitt hela vägen runt innan man börjar med däckjärnet så brukar det inte vara något problem. Enklast är då vanligtvis att börja i närheten av ventilen då den annars håller ut däcket från fälgens mitt just där.
unsuspected
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Varför är vissa DH hjul så smala? Smalare än de flesta Enduro.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Man brukar väl säga att däcket har en "hake" som hakar i ett spår i fälgen?
Jag fick inte loss "haken" från fälgen. (på en bra stund) Aldrig haft problem med det tidigare. Brukar vara lätt att som du säger att klämma in ena sidan och få in ett däcksjärn för att sedan bända ut däcket utanför fälgen... När jag väl fick loss en liten bit av kanten, så släppte det lätt sedan.
Rassemouse
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Hur funkar trailforks egentligen? Jag har spelat in ett par sträckor där men dom kommer inte upp när man kollar på kartan sen. Jag vill ju dela med mig av några fina slingor jag har häromkring.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Liknande trådar
Köp & Sälj
-
Säljes i Västmanland -
Säljes i Dalarna -
Säljes i Örebro -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Västerbotten
