Carl Edfeldt
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Vackert bygge, nu har du tagit det ett steg längre?
Visa din Miyata!
- Trådstartare Carl Edfeldt
- Start datum
C
CCS
Guest
Visa din Miyata!
C
CCS
Guest
Visa din Miyata!
Som trogen trådläsare och Miyata-beundrare med begränsade kunskaper inom Miyata-världen, så måste jag ställa en fråga:
Frågan gäller specifikt dom här lila skönheterna: Gjordes dom någonsin så sent så att de utrustades med skivbromsar? Eller är det endast fälgbromsar man är hänvisad till om man vill äga en sådan? Finns det inte ens skivbromsfästen på ramarna på de senare modellerna som jag tror Cannondale hade kring millennieskiftet +/- några år på sina motsvarande modeller.
Undrar för att jag tyvärr är lite allergisk mot fälgbromsar, men samtidigt har så lätt att förföras av dessa lila skapelser. ?
Frågan gäller specifikt dom här lila skönheterna: Gjordes dom någonsin så sent så att de utrustades med skivbromsar? Eller är det endast fälgbromsar man är hänvisad till om man vill äga en sådan? Finns det inte ens skivbromsfästen på ramarna på de senare modellerna som jag tror Cannondale hade kring millennieskiftet +/- några år på sina motsvarande modeller.
Undrar för att jag tyvärr är lite allergisk mot fälgbromsar, men samtidigt har så lätt att förföras av dessa lila skapelser. ?
Carl Edfeldt
Aktiv medlem
Trim
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Crescent hade ju direktör cykeln i titan några explar.
miyata ser jag att beskrivs i tidens cykelbok 1981 fans av japanska cyklar Kabuki såldes som Bridgestone och Fujis märket finns XXL på hardtail xc annons nyligen med Fujis.
Är rengöring vaxning på miyatan om/off rodrunner håller på titt på Logen Smögen kjedjan är cej lite lösa rullar blir nog ta ok/Q8 kjedjan är lite ljud från kjedjan i Logan Cykeln bra är bägge fungerar cykla med några mila sväng med kollade Clas Ohlson hitta vevparti till Logan från deras Asaklitt.
Är väl bara sturmy Archer som gör trumbromsar nu mera kronans går nog bara få kronans reservdelar till.
God midsommar på er.
miyata ser jag att beskrivs i tidens cykelbok 1981 fans av japanska cyklar Kabuki såldes som Bridgestone och Fujis märket finns XXL på hardtail xc annons nyligen med Fujis.
Är rengöring vaxning på miyatan om/off rodrunner håller på titt på Logen Smögen kjedjan är cej lite lösa rullar blir nog ta ok/Q8 kjedjan är lite ljud från kjedjan i Logan Cykeln bra är bägge fungerar cykla med några mila sväng med kollade Clas Ohlson hitta vevparti till Logan från deras Asaklitt.
Är väl bara sturmy Archer som gör trumbromsar nu mera kronans går nog bara få kronans reservdelar till.
God midsommar på er.
Senast ändrad:
C
CCS
Guest
Visa din Miyata!
Aha!
Tack för snabbt svar!
Tja, jag får väl försöka gå i terapi hos någon cykelguru (typ mr Miyagi) och lära mig acceptera cantibromsar så kanske det ordnar sig. ?
Carl Edfeldt
Aktiv medlem
D
Deleted member 77490
Guest
Visa din Miyata!
En liten rapport efter en mycket längre runda än jag tänkte köra egentligen. Först och främst: Det här var jävligt roligt! Jag har aldrig ägt en gruscykel med fullstora däck, men jag har testat ett par, och det är det närmaste jag kommer om jag ska beskriva känslan efter första rundan på Prunus.
Jag körde asfalt, grus, snälla skogsstigar, vad en månntenbajker nog skulle beskriva som ”brötig stig” och ett tag var jag verkligen ute i spenaten som stockholmaren säger.
Känns stenen igen?
På asfalt och grus är Prunus rapp, svarar fort när man trycker på uppför och känns både lätt och snabb. Markfrigången är ganska hög efter konverteringen vilket gör honom mindre stabil än en racer. Detta är dock en stor fördel i skogen där jag kunde köra fortare än på någon annan cykel jag har. Styrningen är sådär nervös som jag tycker om.
Fikapaus hos morsan i Onsala.
Givetvis blir det inte riktigt samma bett med de centrumdragna fälgbromsarna som med skivbromsar när det är lerigt, men jag är ändå imponerad av Dia-Compe - fin ”modulation”, kanonbra effekt och inget skrikande.
Jag är superglad för att jag vågade bygga den här hojen! Älskar honom redan.
Jag körde asfalt, grus, snälla skogsstigar, vad en månntenbajker nog skulle beskriva som ”brötig stig” och ett tag var jag verkligen ute i spenaten som stockholmaren säger.
Känns stenen igen?
På asfalt och grus är Prunus rapp, svarar fort när man trycker på uppför och känns både lätt och snabb. Markfrigången är ganska hög efter konverteringen vilket gör honom mindre stabil än en racer. Detta är dock en stor fördel i skogen där jag kunde köra fortare än på någon annan cykel jag har. Styrningen är sådär nervös som jag tycker om.
Fikapaus hos morsan i Onsala.
Givetvis blir det inte riktigt samma bett med de centrumdragna fälgbromsarna som med skivbromsar när det är lerigt, men jag är ändå imponerad av Dia-Compe - fin ”modulation”, kanonbra effekt och inget skrikande.
Jag är superglad för att jag vågade bygga den här hojen! Älskar honom redan.
D
Deleted member 77490
Guest
Visa din Miyata!
Problemet är att du är insinuant och otrevlig. Du kan köra den stilen i andra trådar om du vill, men jag tror att jag talar för de flesta när jag nu ber dig att hålla den attityden borta från Miyatatråden. Vi har ganska trevligt tillsammans och jag hoppas att vi kan fortsätta att få ha det.
slice me nice
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Alternativt väldigt rak. Jag ser mer av ”asberger-beteende” som det framställs på film. Men jag tror att en mer ödmjuk inställning hade gett mindre knorr i många sammanhang:)
Edit: det gäller alltså alla på forumet - inte bara Håkan. Men här i tråden är det mycket bättre.
Eller den vansinnigt snygga svets-modifikationen vi såg ovan där bak!
Carl Edfeldt
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Ers majestäter, fru talman, ärade mötesdeltagare och delegater. Passrännar’n a.k.a. Falbygden’s Finest rullar!
Efter en döskallevecka på jobbet har jag i ett par dagar haft projekt Passrännar’n som nedvarvning och terapi på kvällarna. Idag föll jag till föga och köpte ett styre på goldang Biltema, eftersom mina finstyren är restade och beställningen sitter fast i Nederländerna.
Här är den gamle hanen i halvfärdigt skick, så långt jag hade hunnit när solen började gå ned och fotoljuset försvinna.
En av de gamla liljorna som växer i trädgården sedan gammfolkets tid,
Försök till illustration av styret. Notera DX bromsar-/växelreglage.
För första gången i min Miyata-mekargärning behöll jag de gamla Biopace-klingorna. Det var ett styvt jobb att rensa dem från pendelcykelns förbannelse asfaltsmörjan bestående av olja, grus, olja, hårstrån, mer grus osv. Men trägen och nanomanisk vinner.
Råttjägar’n och Passrännar’n gör sig grej.
Många timmars ostrukturerat skruvande senare (bl.a. montering av upputsade BR-M501 cantis och genomsmörjning av de gamla LX-pedalerna) är cykeln om inte färdig - jag saknar bl.a höljen till växelvajrarna så cykeln är tillfälligt hårdvirad som enpetare på mittenklingan fram och femte växeln av sju bak - så i alla fall cyklingsbar.
En kort provtur i natt var glädjande, bromsarna funkar tex. över förväntan. Sen får vi se hur sittställning, styre mm känns, jag borde nog ex. valt en längre styrstam. Men det får anstå, det blir ny längre provcykling i morgon.
God natt!
Efter en döskallevecka på jobbet har jag i ett par dagar haft projekt Passrännar’n som nedvarvning och terapi på kvällarna. Idag föll jag till föga och köpte ett styre på goldang Biltema, eftersom mina finstyren är restade och beställningen sitter fast i Nederländerna.
Här är den gamle hanen i halvfärdigt skick, så långt jag hade hunnit när solen började gå ned och fotoljuset försvinna.
En av de gamla liljorna som växer i trädgården sedan gammfolkets tid,
Försök till illustration av styret. Notera DX bromsar-/växelreglage.
För första gången i min Miyata-mekargärning behöll jag de gamla Biopace-klingorna. Det var ett styvt jobb att rensa dem från pendelcykelns förbannelse asfaltsmörjan bestående av olja, grus, olja, hårstrån, mer grus osv. Men trägen och nanomanisk vinner.
Råttjägar’n och Passrännar’n gör sig grej.
Många timmars ostrukturerat skruvande senare (bl.a. montering av upputsade BR-M501 cantis och genomsmörjning av de gamla LX-pedalerna) är cykeln om inte färdig - jag saknar bl.a höljen till växelvajrarna så cykeln är tillfälligt hårdvirad som enpetare på mittenklingan fram och femte växeln av sju bak - så i alla fall cyklingsbar.
En kort provtur i natt var glädjande, bromsarna funkar tex. över förväntan. Sen får vi se hur sittställning, styre mm känns, jag borde nog ex. valt en längre styrstam. Men det får anstå, det blir ny längre provcykling i morgon.
God natt!
Visa din Miyata!
Tack @aben!
Dags för prøvetokt. Eftersom H-skruven på bakväxeln bara räckte till att låsa på femte växeln och det var i tuffaste laget för er tillgifvne så satte jag in en vajerstump och växlade ner till först fyran på 38/18 och sedan, med skogs- och grusvägarna i åtanke, ännu ett steg till trean som väl borde vara nånstan runt 20-22 tänder. Är det midsommarafton så är det.
Ursäkta den rostiga kassetten. Den åkte cykelhållare bakpå bilen i vintras och blev rimmad i saltlake, och när jag väl kom hem igen var det för kallt för att kunna spola av den. Men som sagt, nu är det midsommar. Adios på en stund.
Visa din Miyata!
Premiärturen begången, huvudsakligen till belåtenhet. Jag har något missljud i drivlinan, möjligen kopplat till mellanklingan fram. Jag ska också skifta stammar och sätta denna på 40 mm på min storcykel, den kan behöva en kortare stam, och istället sätta dess 50 mm-stam på Miyatan. När väl Soma-styret behagar dyka upp så hoppas jag att det är ännu lite högre än detta, annars kanske det får bli full on klunker stajl med MX-styre.
Paus halvvägs för att forcera en grind:
Väl hemma igen hade grannen påbörjat förstaskörden på vårt gärde, tjusigt:
Nu vilar sig cykeln efter turen. Med smärre justeringar kan den bli riktigt fin. Kanske inte så värst förvånande, men det är verkligen skillnad mellan alu- och stålisarna. Den här känns otroligt mycket modernare. Hittills är jag svagare för stålisarna, men det handlar också mycket om gammal vana.
Paus halvvägs för att forcera en grind:
Väl hemma igen hade grannen påbörjat förstaskörden på vårt gärde, tjusigt:
Nu vilar sig cykeln efter turen. Med smärre justeringar kan den bli riktigt fin. Kanske inte så värst förvånande, men det är verkligen skillnad mellan alu- och stålisarna. Den här känns otroligt mycket modernare. Hittills är jag svagare för stålisarna, men det handlar också mycket om gammal vana.
Visa din Miyata!
Nu rättat :)
Visa din Miyata!
Spanade in en riktigt snajdig Valley Runner Carbon på Sveavägen i går vid lunchtid. Bra skick och fint fixad med flak, arrangemang för väskor, och snygg snubbe på. Tog mig friheten att berömma åket. Suget att klättra upp på vinden, och ner igen, tilltar...
Skyerider
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Gillar din kärestas kommentar. Snygg cykel förövrigt?
Carl Edfeldt
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Vilken Cruiser?
Carl Edfeldt
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Cykeln till Hjulbyggarens morsa upphämtad i morse.
16,5” Valley i ett fantastiskt skick, fälgbanorna nästan helt oförstörda, växlarna funkar ok och däcken är helt nya så de borde utgöra åtminstone ett par tre hundra av inköpsprisets 900 kr. Med nya vajrar och höljen runtom är den redo för ett nytt liv.
Trots att Hjulbyggaren är min bäste och äldste vän så skickar jag med en (Biltema?) pakethållare till hans morsa, utan möjlighet att returnera den. Den kommer hon att behöva när hon ska köpa ägg eller åka och bada.
16,5” Valley i ett fantastiskt skick, fälgbanorna nästan helt oförstörda, växlarna funkar ok och däcken är helt nya så de borde utgöra åtminstone ett par tre hundra av inköpsprisets 900 kr. Med nya vajrar och höljen runtom är den redo för ett nytt liv.
Trots att Hjulbyggaren är min bäste och äldste vän så skickar jag med en (Biltema?) pakethållare till hans morsa, utan möjlighet att returnera den. Den kommer hon att behöva när hon ska köpa ägg eller åka och bada.
Trim
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Blev ekra byte gick av fast rostad ekra nippel inte rostfritt på logan Smögen tur man har reservdelar skall byta alla senare tillfälle till alla rostfritt.
Och jag skifta däcken bak till fram och fram hjuls däck till bak slitage utjämning var lite vicka kanten på däck korrekt utfyllnad anars blir det slingra bökigt däck.
Logan är ju REX kollade runt i tidens cykelbok ser att de sålde Releigh Record cyckel när det begav sig.
Var cykla i förgår Kalix Sangis på Sverige leden går hitta den på kalix.se/uppleva och klicka på lilla midnatsols trampett inte direkt hitta på sidan lite skrolla söka.
Blir senare ta sväng med miyata on/off rodrunner där och titta runt går till vika av kaffe i björkfors eller till Sangis armystuff.se
Och jag skifta däcken bak till fram och fram hjuls däck till bak slitage utjämning var lite vicka kanten på däck korrekt utfyllnad anars blir det slingra bökigt däck.
Logan är ju REX kollade runt i tidens cykelbok ser att de sålde Releigh Record cyckel när det begav sig.
Var cykla i förgår Kalix Sangis på Sverige leden går hitta den på kalix.se/uppleva och klicka på lilla midnatsols trampett inte direkt hitta på sidan lite skrolla söka.
Blir senare ta sväng med miyata on/off rodrunner där och titta runt går till vika av kaffe i björkfors eller till Sangis armystuff.se
Senast ändrad:
Carl Edfeldt
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Lite lördagsmek för att bota gårdagens synder??
Visa din Miyata!
Nu är det hemska åtgärdat.
Bon rétablissement mon ami.
Fin tur i värmen idag.
Flaskställen är nog tillfälliga. Om denna elegant ska ha flaskställ permanent - den är inte tänkt som en laståsna utan bara som en stilglidare - så får det bli nåt snajsigt i smäckert rostfritt.
Trim
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Är det hydrauliska magura till fälg broms har inte titta så mycket på vad som finns tillgängliga nu mera för cyklar.Lite lördagsmek för att bota gårdagens synder??
Jag har sett att det även finns hydrauliska Shimano reglage flait deck serien förutom de för varje som komplement för de som kör bock styren.
Får titta runt lite lungt på saker och reflektera om det är något för bygga med om det blir aktuellt.
Visa din Miyata!
Jag har en uppsättning som jag tänkte skicka med. Men hennes son Hjulbyggaren bör byta vajrar och kablage och kanske lite ytterligare handpåläggning (det är småländska och betyder köpa nya bromsar och bromshandtag) så även om den funkar som den står så finns det raffinemang att idka.
Visa din Miyata!
Maguras hydrauliska fälgbromsar var helt nytt för mig när jag nu testade dem på Crescenten jag köpte, förstår brakeboostern för sadelstagen flexade synbart. Väldigt bra både känsla och kraft får jag säga, trodde inte de skulle funka så bra :)Lite lördagsmek för att bota gårdagens synder??
Carl Edfeldt
Aktiv medlem
Carl Edfeldt
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Andra sidan, det blir väldigt kitschigt detta?
Nu hoppas jag bara att frambromsens slang räcker till i längd då den suttit på en 18,5. Känner mig inte superpeppad på ny, slang, blöda och lufta… det ger sig!
Nu vet jag inte om jag vill sabba min grälla 90-tal skapelse med skärmar, tänker att det ger sig också.
Får släppa Valleyn nu och plocka fram materialet som skall cyklas på inför konventet??
Nu hoppas jag bara att frambromsens slang räcker till i längd då den suttit på en 18,5. Känner mig inte superpeppad på ny, slang, blöda och lufta… det ger sig!
Nu vet jag inte om jag vill sabba min grälla 90-tal skapelse med skärmar, tänker att det ger sig också.
Får släppa Valleyn nu och plocka fram materialet som skall cyklas på inför konventet??
Visa din Miyata!
Den där rosa flaskhållaren lirar verkligen riktigt bra med övriga cykeln, tjusigt!
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Skåne -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm
