Av en slump blev det en Haglöfs LIM Critus GTX - jacka. Alltså en jacka i Goretex Paclite. https://www.xxl.se/haglofs-l-i-m-critus-gtx-active-jacket-skaljacka-flerfargad/p/1192006_1_style
Jag har ett spindel-bens-kök och större kastruller när jag är ute med familjen.
Tittar lite på denna cykel fast stålvarianten, oklart hur "deras" stål "ruut tange" står sig mot vad man kanske vanligen hittar och vad det är för blandning. Hur upplever du din variant i aluminium när du drar på lite vikt i klass med vad du har på bilden? Jag velar väldigt om det är värt att ens satsa på en stålvariant och pros/cons med det... Vikt kontra lastmöjlighet osv osv.
Jag förstår. Tror jag...
Ska bara ta det med sambon och se vad hon säger :D
fairlightcycles.com
www.veloheld.de
Du skall naturligtvis köpa precis den cykel du vill och av precis den anledning du vill
www.tour-magazin.de
Häng inte upp dig på ramens material, att cykeln passar dig och att du tycker att den är snygg, eller åtminstone så snygg du har råd med, är mkt viktigare.
Man får väl tycka utan att vara helt insatt här va...??Ska bara ta det med sambon och se vad hon säger :D
Har hittat några riktigt smaskiga i stål... Deppigt bara när man läser lead-time och sen att bolaget är baserat i storbritannien också (frakten), som att de behöver bli dyrare liksom..
SECAN 2.5 BIKE DEPOSIT - Fairlight Cycles
SECAN 2.5 The Secan is our gravel bike. The design of the Secan revolves around the simple idea that you can transition between road and off-road and ride fast everywhere. It can transform your local riding, as you begin to link up all the best lanes with farm tracks, bridleways, even woodland...ISO 2 SRAM. from: | MΔSON | Make • Progress
THE LATEST EVOLUTION OF OUR LEGENDARY ISO, WITH UPDATED FEATURES The ISO (In Search Of) has earned a formidable reputation as the adventure...masoncycles.ccveloheld.iconX Komplettrad - veloheld Bikes
Das veloheld.iconX ist das Bike für alle, die es gern vielseitig mögen – egal, ob als Cyclocross-Rad für die “Hatz im Schlamm“ oder als Gravelbike für Touren.
Kloka ord!Du skall naturligtvis köpa precis den cykel du vill och av precis den anledning du vill
Men det finns tester där man har låtit flera olika cyklister provcykla flera olika exakt likadant utrustade cyklar, där den enda skillnaden var olika rammaterial.
Men ramarna var maskerade för att inte fördomar och förutfattade meningar skulle påverka resultatet.
Läs mer här
Läs gärna inte endast tråden utan även testetKomfortskillnad mellan olika material i lvg-ramar
Är det någon skillnad i komfort mellan olika rammaterial på landsvägscyklar? Vilket material är bekvämast och vilket har sämst komfort av titan, stål, kolfiber och aluminium? /Andershappyride.se
Fahrkomfort: Rahmen im Blindtest
„Stahl ist bequem und Carbon bockhart.“ Diese Vorurteile befeuern unaufhörlich Diskussionen vieler Radsportler über den Komfort von Rennrad rahmen. Schluss mit den Spekulationen: Hier kommt der erste echte Rennrad-Blindtest, durchgeführt bei den TOUR-Lesertestwochen auf Sizilien. (TOUR 6/2005)
Häng inte upp dig på ramens material, att cykeln passar dig och att du tycker att den är snygg, eller åtminstone så snygg du har råd med, är mkt viktigare.
Personligen tycker jag att sittställning, kontaktpunkter(sadel, styre+linda, pedaler+skor), hjul och inte minst däck även hör till det som är viktigare.
Men än en gång:
Det är du som skall bli nöjd med den cykel du köper, inte jag eller några andra tomtar på ett internetforum.
Man ska grotta. Det är halva grejen ju! Ångest och lycka blandat.
Tack för tipset. Det var faktiskt väldigt nära som tur är. Ibland är det tur att man är någorlunda lång då de enda som finns kvar i ramstorlekar hos diverse cykelhandlare är "XL" :) Kanske finns någon stor Croix de Fer som ligger och dammar där.
Jag är otroligt dålig på att sälja cyklar, så det kan jag nästan lova!
Jag tycker man skall lägga ned arbete i att hitta rätt ram, en ram som passar för ens behov. Om det sen är XX- eller YY-växlar och annat bjäfs har liten betydelse förutom då däcken som är viktiga och saker som påverkar körkomforten som sadel och även styre. Ramen är själva grunden och är den inte bra är det ingen bra cykel hur fina saker man än hänger på men omvänt är ramen bra är det lätt att bära lite enklare komponenter.
Det är lite olika saker som inte skall ställas mot varandra tycker jag, bra och rätt däck samt bra körställning och komfort är ett absolut måste men något man mer eller mindre måste justera in på alla cyklar. Ramen är själva grunden man bygger cykeln på.
Jo, det är också en bra poäng att med begränsade ekonomiska resurser bör man börja med det viktigaste och som betyder mest för cyklingen och där är vi helt ense :)
Är det inte lite så att med en styv ram kan man lasta nästan hur man vill men med en mindre styv får man vara mera noga hur lasten placeras och hur man kör?
www.renehersecycles.com
Alltså jag skulle säga att det ligger något i det han säger, och iaf för min del skulle jag säga att ju bättre rambyggare och rörsats, desto mer känsla av flow (eller vad man nu ska säga).Sen finns ju alltid den här herrn med sina tankar och funderingar
What is Planing?
Can a 650B randonneur bike climb as well as the best titanium racing bikes? It did climb as well in a Bicycle Quarterly test, and that raised a few eyebrows. After all, the randonneur bike weighed 10 pounds more... Theoretically, assuming equal power output on…
