mektabbar

mektabbar
Har du med flit behövt göra hål på en slang? Det lyckades jag med. Punka på bakhjulet (med ett gammalt men rätt OK Nokia W160) på min Bullitt, första på flera år. Nära hemma, så tog med hjulet upp och kollar. Som misstänkt, typiskt ormbett, två hål i längsled, en fälgbredd mellan. Ser ut som ett rent snitt, så lappar. Några bar i, klart.

Men varför rasslar det när jag snurrar på hjulet? Glömt en nippel lös i fälgen tidigare? Nej, kommer från ... inifrån slangen? Bara öppna, och jo, något ligger i slangen. Snitt upp, visar sig vara en ... dubb från däcket? Undrar hur det gick till ...
 
mektabbar
Tog i ordentligt för att få loss frikransen. De kan sitta hårt på gamla pendlarhärken. Till slut gick avdragaren i stycken. Ny avdragaren införskaffades och YouTube kollades. Om man drar åt rätt håll behövs tydligen inte lika mycket kraft...
 

Bilagor

  • IMG_20220512_212346463.jpg
    IMG_20220512_212346463.jpg
    342.1 KB · Besök: 205
mektabbar
Krängde på nya däck igår kväll kl 23.30 efter ett par glas rött. Gick väldigt smidigt....för smidigt. Eftersom jag är ekonomiskt sinnad köper jag ofta storpack. Därför stod det en halvliters flaska Squirtlube intill flaskan med däckgugga på hyllan i garaget. Inte samma storlek på flaskan. Inte ens samma färg på vätskan. Hann bara med framhjulet innan jag märkte misstaget. 120 ml Squirtlube fattigare och en rejäl tvätt av fälg, däck ock insert. Kan aldrig vara bra att vaxa insidan av däcket om guggan skall kunna göra nån nytta antar jag.
 
mektabbar
Äntligen skulle jag byta bakdäcket på mtbn till något mer sommaranpassat - har inte orkat ta tag i det förrän nu. Plockade fram allt inkl nya sommardäcket, rev av gamla däcket, torkade ur guckan, hällde i ny gucka och pratade med grannen samtidigt. Monterade på däck, pumpade upp och var sjukt nöjd med hur lätt det tätade. Satte på hjulet och skulle cykla när jag inser att jag monterade på samma grova lerdäck jag tog av…
 
mektabbar
Lejon sa:
Äntligen skulle jag byta bakdäcket på mtbn till något mer sommaranpassat - har inte orkat ta tag i det förrän nu. Plockade fram allt inkl nya sommardäcket, rev av gamla däcket, torkade ur guckan, hällde i ny gucka och pratade med grannen samtidigt. Monterade på däck, pumpade upp och var sjukt nöjd med hur lätt det tätade. Satte på hjulet och skulle cykla när jag inser att jag monterade på samma grova lerdäck jag tog av…
Klicka för att se resterande...
Tänk positivt, det blev åt rätt håll iaf??
 
mektabbar
Då var det dags igen. Kapa styrrör på ny cykel… Läste att det var en dum/svår konstruktion med intern kabeldragning och en besvärlig expanderlösning så jag läste tom tillverkarens instruktion innan. Fick loss på expandern, kapade röret snyggt, fick ihop allt i rätt ordning, men lyckades inte få till någon spänning i styrlagret. Monterade om expandern säkert tre gånger.
D56D942D-8C98-4852-B0A5-A88A498CB48C.jpeg

Fick ett psykbryt och gick in från garaget. När jag kom in i hallen kom jag på att jag glömt något ändå. Topcapen.
 
mektabbar
qma sa:
Surt. Är röret som ligger dikt an inuti fast eller går det kanske att putta åt sidan?
Klicka för att se resterande...
”Röret” är ramen så den är tämligen fast. Och ja, lagerbanan är bottnad i sitt säte utan kant att få något att greppa mot.

Kaoz.

Kör inte slut på era svinglager om ni har en Trek får vara lärdomen.

Atakua sa:
Det är ju min mardröm förverkligad ಥ_ಥ
Klicka för att se resterande...

Det är nog inte så hemskt intalar jag mig själv. Men innerst inne vet jag att det här kommer bli ”spännande”.
 
mektabbar
Hmm, en Dremel med kapskiva som du gör små slitsar med så får du något att greppa i. Dremelns axel coaxialt med lagrets alltså
 
mektabbar
s sa:
Hmm, en Dremel med kapskiva som du gör slitsar med så får du något att greppa i. Dremelns axel coaxialt med lagrets alltså
Klicka för att se resterande...
um, kapskiva och gör några spår runt om så så du kan få grepp med en drivdorn från andra sidan och knacka... borde gå. På min FuelEx satt lagren ganska hårt när jag bytte, men inte vansinnigt hårt.... Lycka till med räddningen!
 
mektabbar
Står bara att det är en Trek, men vilken modell... på min FuelEx 2018 är det en bussning mellan lagren i main pivot. Den har ett visst glapp radialt så man kan putta den runt varvet och följa och knacka med en drivdorn.

Screenshot_20220908-103814~2.png

och bilden är egentligen lite felaktig, för lagren ligger bara an mot "main pivot spacer" och den har (ungefär) samma innerdiameter som lagren.
 
mektabbar
Johfo: den är redan bortplockad. Det är verkligen bara ena lagrets yttre ring som är kvar i ramen. Fuel EX 2020.

S: Ska testa om de spår som är för kulorna räcker för att få grepp. Annars får jag åka och köpa en dremel, min blev stulen för några år sedan ur vårt källarförråd…

Tänker att man borde kunna kapa lagerbanan helt med minimal åverkan på ramen annars och plocka ut den i två delar eller om det räcker med ett snitt för att den ska släppa.
 
mektabbar
Mårten sa:
Johfo: den är redan bortplockad. Det är verkligen bara ena lagrets yttre ring som är kvar i ramen. Fuel EX 2020.

S: Ska testa om de spår som är för kulorna räcker för att få grepp. Annars får jag åka och köpa en dremel, min blev stulen för några år sedan ur vårt källarförråd…

Tänker att man borde kunna kapa lagerbanan helt med minimal åverkan på ramen annars och plocka ut den i två delar eller om det räcker med ett snitt för att den ska släppa.
Klicka för att se resterande...
ajfan... jo spacern ligger väl bara mot inte lagerbanan förståss, annars skulle ju inre ringarna låsas mot ramen.
Svårt att skära av lagerbanans inre del med kapskiva. Kanske går att slipa av den med ett cylindriskt slipstift.
Annars skära hack med kapskiva så du får fäste med drivdorn. Ett rakt snitt radiellt och ett med lutning för att skapa ett "hack" och så göra 3-4 såna fördelat runt cirkeln och så knacka ur den....
 
mektabbar
johfo sa:
ajfan... jo spacern ligger väl bara mot inte lagerbanan förståss, annars skulle ju inre ringarna låsas mot ramen.
Svårt att skära av lagerbanans inre del med kapskiva. Kanske går att slipa av den med ett cylindriskt slipstift.
Annars skära hack med kapskiva så du får fäste med drivdorn. Ett rakt snitt radiellt och ett med lutning för att skapa ett "hack" och så göra 3-4 såna fördelat runt cirkeln och så knacka ur den....
Klicka för att se resterande...
Påbörjade operationen igår men fick avbryta för läggning av barn. Dremel med frässtål funkar. Men det tar tid att jobba sig genom en härdad lagerbana…
 
mektabbar
Detta kommer jag väl att få ångra, kalla mig Petri?
Ska ut på 20-milare och lämnar hemmet för att vara på mötesplatsen 5 min tidigt.
Direkt märker jag att jag har batteritorsk och det visar sig vara i höger axs-reglage som jag aldrig skruvat i förr.
Hem fort som f..n rycker gummit och finner luckan på insidan reglaget vääl liten för att rymma ett 2032 som på vanliga etap, rycker ner gummit från översidan och av nån konstig anledning får jag förmig att batteriet kan sitta under den stora fina luckan där?
Guess what, där finns såklart oljan ?

Fick hetsbyta cykel och köra gravel 20 mil asfalt på hjul på 2 dårar, jobbigt på min ära????
 
mektabbar
Manurhin2 sa:
Detta kommer jag väl att få ångra, kalla mig Petri?
Ska ut på 20-milare och lämnar hemmet för att vara på mötesplatsen 5 min tidigt.
Direkt märker jag att jag har batteritorsk och det visar sig vara i höger axs-reglage som jag aldrig skruvat i förr.
Hem fort som f..n rycker gummit och finner luckan på insidan reglaget vääl liten för att rymma ett 2032 som på vanliga etap, rycker ner gummit från översidan och av nån konstig anledning får jag förmig att batteriet kan sitta under den stora fina luckan där?
Guess what, där finns såklart oljan ?

Fick hetsbyta cykel och köra gravel 20 mil asfalt på hjul på 2 dårar, jobbigt på min ära????
Klicka för att se resterande...
Det som inte dödar härdar!
 
mektabbar
Just luftat bakbromsen på min skräp-pendlarcykel.
Höll på sådär 35 minuter innan jag fattade att anledningen till att det funkade så dåligt var att jag lossat luftningsskruven på frambromshandtaget istället för bakbromshandtaget.

Bromsmek på en skitig vintercykel är det roligaste man kan ägna sig åt så det lägger jag gärna lite extra tid på.

//j
 
mektabbar
Sambon ville att jag skulle lägga om till vinterdäck på hennes pendlare, men jag var lite trögstartad. För att lägga lite press på mig tackade jag ja till att också lägga om på hennes väninnas cykel.
Sambons cykel gick ok, bara en klämd slang. Men väninnans cykel, fy fan. Två klämda slangar och två knäckta däckjärn senare gav jag upp. Det var tillochmed skitsvårt att få AV den ena däckhalvan efter att jag gett upp.
 
mektabbar
Lyckades precis runddra sista skruven när jag skulle byta ut dom rostiga klossarna på vinterpendlarskorna. Några tips? Sitter som berget och jag får inget fäste. Suck.
 

Bilagor

  • 1D68F4C5-731E-4A7B-B364-BE3342AD24BC.jpeg
    1D68F4C5-731E-4A7B-B364-BE3342AD24BC.jpeg
    602.1 KB · Besök: 80
mektabbar
Är plattan inne i skon löstagbar kan du borra ur skruven med borr som har något mindre diameter än skruvskallen. Sedan tar du ur plattan, sätter den i ett skruvstäd och tar bort resterna av skruven med en tång.
 
mektabbar
Det räcker med en borr som är större än skruvens diameter (5 mm). Då behöver man inte avlägsna en massa material i onödan. Det går bra att borra och lossa resterna utan att lossa plattan från skon enl. min erfarenhet. F.ö. förstår jag inte hur man ska kunna lossa plattan utan att först ta bort klotsen.

Men prova med torxbitset först. Det brukar funka.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp