Stål!
Snygg cykel
Eftersom det är en cykel som du använder och även om Conti Ultra Sport är långtifrån de sämsta däcken, eller ens dåliga.
Men den cykeln och inte minst DU borde ha bättre däck.
Stål!
- Trådstartare evo
- Start datum
Men den cykeln och inte minst DU borde ha bättre däck.
Kalle med K
Aktiv medlem
Stål!
Matchande flaskställ och San Marco Rolls
Stål!
Ja, verkligen! Nu när någon lagt märke till det så kanske jag gör slag i saken och byter till de där Challengerdäcken med tanwall som samlat damm i en låda i flera år.
Stål!
Stål!
Fin!
Concept 90 dreglade jag över i Cykelcity-katalogerna på den tiden! Varit nära några gånger under åren sedan dess men kombon skick/storlek/pris har aldrig uppfyllts i rätt proporitoner.
Kul att du skriver det där med sobra färger kontra bjärta/bling. Känner igen mig. Från början var jag helt i "less is more"-facket men vartefter att tiden gått har jag mer och mer bejakat min inre Carmen Miranda-sida. Min fru har många gånger sagt att alla mina cyklar ser likadana ut - och jag har tagit det till mig. Det ÄR inte kul att bygga "samma" cykel gång på gång...
Den här ramen från 1988-90 är nog mest "crazy" av de mina och den var oerhört tillfredsställande att bygga. Tidsenliga 19mm slicks...och ZAP (introducerades 1993) såklart!
Den här jag inte vågat ge mig på än trots att jag ägt den i 15 år. Den gör ont och skönt samtidigt. Tänk när jag ska välja kulör på lindan... Kommer att ge många sömnlösa nätter.
Senast ändrad:
Stål!
Berätta gärna mer om den här. Förstår inte varför det är så flack sadelrörslutning, mätte den effektiva vinkeln till 71 grader som cykeln är inställd. Eller är det bilden som luras? Men gaffelvinkeln var helt normal med 74 grader.Den här ramen från 1988-90 är nog mest "crazy" av de mina och den var oerhört tillfredsställande att bygga. Tidsenliga 19mm slicks...och ZAP såklart!
Stål!
Jag hade döpt den till clownen! Borde inte vara så svårt att få ihop bara man släpper sina hämningar och låter barnasinnet ta över - den skall lekas fram, tänk: Skrållan och måla fint :)Den här jag inte vågat ge mig på än trots att jag ägt den i 15 år. Den gör ont och skönt samtidigt. Tänk när jag ska välja kulör på lindan... Kommer att ge många sömnlösa nätter.
Edit. Jag gillar alltså färgsättningen.
Senast ändrad:
Stål!
Carmen Miranda ?Fin!
Concept 90 dreglade jag över i Cykelcity-katalogerna på den tiden! Varit nära några gånger under åren sedan dess men kombon skick/storlek/pris har aldrig uppfyllts i rätt proporitoner.
Kul att du skriver det där med sobra färger kontra bjärta/bling. Känner igen mig. Från början var jag helt i "less is more"-facket men vartefter att tiden gått har jag mer och mer bejakat min inre Carmen Miranda-sida. Min fru har många gånger sagt att alla mina cyklar ser likadana ut - och jag har tagit det till mig. Det ÄR inte kul att bygga "samma" cykel gång på gång...
Den här ramen från 1988-90 är nog mest "crazy" av de mina och den var oerhört tillfredsställande att bygga. Tidsenliga 19mm slicks...och ZAP (introducerades 1993) såklart!
Den här jag inte vågat ge mig på än trots att jag ägt den i 15 år. Den gör ont och skönt samtidigt. Tänk när jag ska välja kulör på lindan... Kommer att ge många sömnlösa nätter.
Skönt att jag inte är ensam i mina utmaningar.
I samma anda så gjorde jag ett ärligt försök, jag tog den mest technicolorinspirerade ramen jag kunde hitta (tänk er österrikiska slalomskidor anno 1992) och byggde upp den så less i More jag kunde. Svarta delar där ramen är svart och silvrigt där den är kromad. Sen kunde jag inte riktigt hålla mig och dängde på ett par nylonstraps i knallrosa, men hey, man är ju inte mer än människa.
Ps. Den där tuttifrutti merxcen förtjänar att byggas, sälj den (till mig) om du inte känner dig redo?
Bilagor
Stål!
Att ha korta kedjestag tycker många är en ramkonstruktionsvariant som ger en cykel som är just "mycket trevlig att cykla på"
En inte helt okänd, men ännu mer extrem, konstruktionvariant på samma tema är den som kallas "Flygande Grinden". Det är ffa en mkt Engelsk lösning!
Jag har cyklat Mälaren Runt tillsammans med en cyklist på en "Flying Gate" så de är inte endast till för korta och intensiva GP-lopp och det finns även mer touringinriktade varianter
Stål!
Visom, Lars Ericssons märke. En Daccordiram? Han köpte in ramarna lackade och färdiga tror jag, eller fick de sin färg här i Sverige?
Fotnot. Mustang som var den stora cykeltillverkaren i Trelleborg slog aldrig helt igenom i sin egen stad konstigt nog utan Crescent och Monark rankades högre..
Stål!
Alltid undrat över det här med korta kedjestag på tempo/landsväg. Alltid hört att ”man får ut kraften bättre i hjulet när man har tyngden på bakhjulet” vilket är totalt oförklarligt. Mindre flex däremot är ju fullständigt förståeligt (om än ej vederlagt)
velman
Aktiv medlem
Stål!
Riktigt fin! Och jag giller pumpen! ?
Stål!
Jag gissar att du valde den gula till slut. Annars tycker jag att halva gul, halva röd var ett roligt alternativ!
Är man osäker så kan man alltid dra på en Cinelli splash, då hittar man alltid rätt med någon av färgerna :).
(väldigt fin Rensho, och snygg aero-lösning på bromsarna)
Stål!
Ja den är jag super nöjd med. Har man plats och en rak ram finns det inte något bättre ?
Stål!
Tack!
Jag tillverkade dem själv med med målet att de skulle ha kunna tillverkats då ramen var ny. Campagnolo hade inte aero-handtag då men de hade bra med reservdelar... så delarna som användes av mig var en bussning till parallellogrammet för SR/NR och en bussning från växeltrissan.
De gjorde en egen variant på det här då - strax innan C-record bromshandtagen kom. De var aldrig med i någon katalog men användes av några proffsstall. Efter det var alla stommar dock förberedda för det (se bild).
Stål!
Wow, det krävs ändå lite mod för att sätta borren i gamla campagrejer, snyggt jobb!
Men, då blir jag som inte har stenkoll på vad campa tänkte/inte tänkte kring aerodragning lite konfunderad, varför har jag ett par bromsar från c-record eran (rätta mig om jag har fel) i non-aeroutförande? Hittar heller ingen given genomförning för om man skulle vilja köra aero.
Bilagor
Stål!
Det är mindre modigt om man har många. Finns också något gammalt talesätt om att "mät tio gånger och kapa en gång". Den här konverteringen kostade mig en test-stomme. Borrade aningen snett. Inte så att den är förstörd men jag gillar rakt när det ska vara rakt ;-)
Dina bromshandtag är av den första generationen C-Record. Den kännetecknas av att man kan välja mellan aero-dragning och konventionell. Den har inte "quick release" som de senare C-Record-handtagen då första generationen C-record delta-bromsar hade den på själva bromsen och när dessa drogs tillbaka för att de inte var så bra ersattes de av den så kallade "Cobalto-bromsen" - som var en vanlig SR-broms med lite lullull, vita gummidetaljer och blått ifyllt i texten på armarna. Den har ju också egen quick release.
Drar du tillbaka gummit i framkant (eller "bromsar") kommer du att se slitsar på båda sidorna:
Där ska det sitta ett svängt plåtbleck (finns relativt ofta att köpa på ebay). Sedan går vajern genom stommen istället för ovanpå som på mina. Har för mig att man kan vara tvungen att bryta bort en bit från stommen i bakkant för att vajerhöljet ska kunna komma ut (Campagnolo har förberett för det med en tunnare del där det ska tas bort. Vita gummiploppar skickades med för att sätta igen hålet upptill i handtagsgummina. De såldes givetvis kompletta för att man skull kunna välja.
Dessa handtag är rätt eftertraktade och går dyrt på auktioner om de är fina.
Stål!
Då var den klar 
Mer bilder och info här https://happyride.se/forum/threads/...ienskt-fran-cicli-barco.3696534/#post-4414502
Mer bilder och info här https://happyride.se/forum/threads/...ienskt-fran-cicli-barco.3696534/#post-4414502
kroem
Aktiv medlem
Stål!
Detta är säkert rätt tråd att fråga i - Behöver ett EC30 threadless till en italiensk ram. Verkar vara stört omöjligt att hitta Cane Creek 110 Classic, i silver. Vad ska man välja, finns typ FSA Orbit X eller Cane Creek 40?
Nej, inte CK, än iaf - innan jag vet att jag kommer använda cykeln.
Nej, inte CK, än iaf - innan jag vet att jag kommer använda cykeln.
Stål!
Cykeln är fortfarande i Italien och väntar på att den ska skickas hit, men kommer definitivt ta en smygtur sen när det är lite torrare :)
Stål!
Mycket stilig! Gissar att sadelhöjden inte är inställd ännu..?
Froste
Aktiv medlem
Stål!
Fan, nu ligger den där igen och suktar
Säljes: English stålram
Ett stycke ram i mästarklass säljes. Tror inte english behöver någon närmare presentation! Vil
happyride.se
Pfaff
Aktiv medlem
Stål!
Och Ritchey gör comeback med fälgbromsar!
road.cc
Is this the return of the rim brake!? Ritchey's Road Logic makes a comeback in three configurations
Just when most of us had already buried our hopes of a brand new, shiny rim-brake road bike deep in the ground, Ritchey has made a rather triumphant return with its iconic Road Logic framesets, two of which stop via the simply squeezing of two pads against the wheel rim. Although there is a disc...
Raggamuffin
Aktiv medlem
Stål!
Och Ritchey gör comeback med fälgbromsar!
Is this the return of the rim brake!? Ritchey's Road Logic makes a comeback in three configurations
Just when most of us had already buried our hopes of a brand new, shiny rim-brake road bike deep in the ground, Ritchey has made a rather triumphant return with its iconic Road Logic framesets, two of which stop via the simply squeezing of two pads against the wheel rim. Although there is a disc...
Sååå mycket snyggare med fälgbroms.
Kneecap
Aktiv medlem
Stål!
Och Ritchey gör comeback med fälgbromsar!
Is this the return of the rim brake!? Ritchey's Road Logic makes a comeback in three configurations
Just when most of us had already buried our hopes of a brand new, shiny rim-brake road bike deep in the ground, Ritchey has made a rather triumphant return with its iconic Road Logic framesets, two of which stop via the simply squeezing of two pads against the wheel rim. Although there is a disc...
Tjena!
Kan dom inte släppa Swisscross med fälgbroms igen. Vill ha en ny ram, men det skulle bli oskäligt dyrt att köpa en för skivbromsar då jag inte vill ha mekaniska.
Stål!
Blir inte det typ en ritchey ascent?
Stål!
Helt ärligt så förstår jag inte hur den ska passa in utan att överlappa med andra modeller. En snabb all road skulle kunna vara en swiss cross.
Kneecap
Aktiv medlem
Stål!
Tjena!
Nej, men en Swisscross med en cm lägre vevlager. SC och RL är ganska lika i geon, skiljer nån mm i stack/reach och en grad i gaffelvinkel. Stora skillnaden är bb-drop.
Stål!
Jag fattar inte riktigt den där blänkaren som snurrat varv på varv på internet de senaste dagarna. Det är samma båge som man tillverkat sen dackefejden och i den version som gjorts sen 2018, bara i en ny säsongsfärg. Den har dessutom varit till salu/tillgänglig sedan slutet av oktober (jag köpte ju en då…), så det är märkligt hur det spinns till att det är en nyhet och en nuhet.Och Ritchey gör comeback med fälgbromsar!
Is this the return of the rim brake!? Ritchey's Road Logic makes a comeback in three configurations
Just when most of us had already buried our hopes of a brand new, shiny rim-brake road bike deep in the ground, Ritchey has made a rather triumphant return with its iconic Road Logic framesets, two of which stop via the simply squeezing of two pads against the wheel rim. Although there is a disc...
Pfaff
Aktiv medlem
Stål!
Grejen är att även jag gör comeback med en stålcykel med fälgbromsar ?- dock inte en Ritchey.
Stål!
Det här med rostskydd, det verkar ju finnas lite olika skolor. Sökt lite men inte fått svar. ATT rostskydda verkar ju viktigare än med vad, linolja från biltema eller "riktig" med goa gifter i. Men om man skall se till användningen, dvs vilket är enklas att hantera och framförallt kanske inte kladdar eller missfärgar för jävligt om det läcker ut ur något hål eller så. Vad skall man köra på?
erolwi
Aktiv medlem
Stål!
Är det egentligen viktigt? Ytrost på insidan spelar ju ingen roll. Den lär ju aldrig hinna rosta av. Alla gamla crescents som står ute i ut och skur håller ju. En entusiasthoj som cyklas ibland och förvaras inne lär ju klara sig ännu bättre. Sen är ju rost vid stolpen segt men ändrar man sadeln då och då lär ju eventuell behandling försvinna rätt snabbt.
Stål!
Jag har postat det nedan här nyligen
Rostskydd har varit uppe här flera ggr tidigare, liksom även att det finns klart bättre medel än linolja
Tex det här
Rostskydd har varit uppe här flera ggr tidigare, liksom även att det finns klart bättre medel än linolja
Tex det här
Här är källan jag refererar till.
Obehandlat stål hade ett värde på 2,5 i testet och linolja 1,2-1,8. Dinitrol 4010 fick 0,5.
Om linolja funkar bra för folk så kanske miljön i ramen inte är så extrem och ett måttligt bra skydd gör jobbet galant.
Här är rapporten. Hur relevant det är och så för en cykel kan diskuteras men känns som i brist på andra källor är det ganska vettig grund att stå på när man gör sina val.
Stål!
Jag tycker @AnteL ska lägga upp en bild på sin serotta här.
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Älvsborg -
Säljes i Älvsborg -
Säljes i Stockholm
