Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

[Erra]

Canyon säljer ut lite cyklar till 25% rabatt. Enligt dom så ska jag absolut ha en L till mina något korta ben .
Skall som jag skrev innan cykla Lindvallen, Flottsbro, Järvsö och ha lite kul i skogen hemma med ungarna. Så jag söker med andra ord någon enduro eller trail med slaglängd på minst 150-160mm?

Denna blev jag lite sugen på. En 27,5"
Mullet dito fanns bara kvar i storlek XL.

Torque Park AL 6

Canyons Torque Park 6 är en drömfreeridecykel för varv i cykelparken. Med en stabil konstruktion och trickvänliga 27,5-tumshjul. Torque är konstruerad med en pålitlig aluminiumram och kan därför ta rejält med stryk och ändå fortsätta att komma tillbaka för mer. Om stora kast, massiva trick och...

www.canyon.com

Har även spanat in en Fuel EX 8 som jag tycker är prisvärd.

Fuel EX 8 Gen 6 - ML (29-tumshjul) (173-180cm) - Henrikssons Cykel

Fuel EX 8 Gen 6 är byggd för att vara en mångsidig stigcykel som klarar allt från tekniska utförslöpor till längre turer i enkel terräng. Den progressiva geometrin tillsammans med högkvalitativa komponenter gör den till ett utmärkt val för cyklister som söker en pålitlig och mångsidig...

www.henrikssonscykel.se

 

[53:12]

Hittade ingen bättre tråd. Men varför var det vanligt med bärhandtag på cyklar förr? Bar man cyklar mer förr?

 

[BFS]

Hittade ingen bättre tråd. Men varför var det vanligt med bärhandtag på cyklar förr? Bar man cyklar mer förr?
Visa bilaga 764661

Mitt svar är: ja, troligtvis. :)

 

[miyatafarfar]

Hittade ingen bättre tråd. Men varför var det vanligt med bärhandtag på cyklar förr? Bar man cyklar mer förr?
Visa bilaga 764661

Med tanke på att vägarna man cyklade på förr såg ut ungefär såhär:

Så skulle jag gissa att man ibland behövde ge upp och bära skiten en bit om det blev lite sämre underlag..

 

[53:12]

Med tanke på att vägarna man cyklade på förr såg ut ungefär såhär:
Visa bilaga 764663
Så skulle jag gissa att man ibland behövde ge upp och bära skiten en bit om det blev lite sämre underlag..

Men där skulle man lätt kunna leda cykeln. Men om det var en massa stockar och sten så kanske man måste lyfta.

 

[Pfaff]

Hittade ingen bättre tråd. Men varför var det vanligt med bärhandtag på cyklar förr? Bar man cyklar mer förr?
Visa bilaga 764661

Jämnt. De där bojsänken är ju ocyklingsbara så folk fick bära omkring med dom. Men cykel hade dom!

 

[Berk]

Hittade ingen bättre tråd. Men varför var det vanligt med bärhandtag på cyklar förr? Bar man cyklar mer förr?
Visa bilaga 764661

Jag har bara sett handtag på svenska cyklar. Antar att internationella standardisering tog bort den.

Jag skulle tänka att handtag behövs ännu mer nuförtiden när man inte kan parkera en cykel på gatan utan risk.

 

[JohanRR]

Hur enkelt är det att fixa ett nexus 3-nav som går trögt både vid tramp och rull?

 

[miyatafarfar]

Om man har svindjupa fälgar, behöver man en ”djup” slang också? Eller ligger slangen fortfarande lika nära däcket via någon slags intern skena eller liknande? Har försökt rita vad jag menar. Föreställ er att ni kollar på en djup fälg från sidan med röntgensyn.. det svarta är fälgen och det röda är slangen. Hur ligger den??

Alternativ A, det är någon slags skena som håller den

Alternativ B, den behöver vara stor som fan för att blåsa upp däcket från ett större djup

Om det är alternativ A så förstår jag varför det säljs slangar med svinlånga ventiler.

Trevlig helg på er förresten!

 

[moros]

Om man har svindjupa fälgar, behöver man en ”djup” slang också? Eller ligger slangen fortfarande lika nära däcket via någon slags intern skena eller liknande? Har försökt rita vad jag menar. Föreställ er att ni kollar på en djup fälg från sidan med röntgensyn.. det svarta är fälgen och det röda är slangen. Hur ligger den??

Alternativ A, det är någon slags skena som håller den
Visa bilaga 765017

Alternativ B, den behöver vara stor som fan för att blåsa upp däcket från ett större djup
Visa bilaga 765018

Om det är alternativ A så förstår jag varför det säljs slangar med svinlånga ventiler.

Trevlig helg på er förresten!

Fantastiska paint-skills! Alternativ A är det som gäller. Det är nog bara att bildgoogla lite olika fälgar så ser du

 

[HåkanC]

Om det är alternativ A så förstår jag varför det säljs slangar med svinlånga ventiler.

Det är det
Men utan skena
Första googlingsträffen visar det

Trevlig helg på er förresten!

Tack det samma

 

[miyatafarfar]

Tack så mycket mina herrar! Skönt att det var A. Då kan jag sova tryggt och sluta fundera på detta.

 

[Atakua]

Om man har svindjupa fälgar, behöver man en ”djup” slang också?

Jepp, i mitt fall behövde jag skaffa nya slangar med minst 60 mm långa ventiler, eller bättre 80 mm. De "vanliga" slangarna har bara 42 mm längd, och i mitt fall stack ut kanske 6 mm ventil kvar, vilket var omöjligt att fästa pumphuvdet på.

 

[Batavus]

Huvudlöst projekt!

 

[miyatafarfar]

Jepp, i mitt fall behövde jag skaffa nya slangar med minst 60 mm långa ventiler, eller bättre 80 mm. De "vanliga" slangarna har bara 42 mm längd, och i mitt fall stack ut kanske 6 mm ventil kvar, vilket var omöjligt att fästa pumphuvdet på.

Vilken huvudvärk att först behöva traggla med att få på nya däck och sen inse det där och få börja om!

 

[HåkanC]

Tack så mycket mina herrar! Skönt att det var A. Då kan jag sova tryggt och sluta fundera på detta.

Jepp, i mitt fall behövde jag skaffa nya slangar med minst 60 mm långa ventiler, eller bättre 80 mm. De "vanliga" slangarna har bara 42 mm längd, och i mitt fall stack ut kanske 6 mm ventil kvar, vilket var omöjligt att fästa pumphuvdet på.

En vanlig tumregel är att det brukar behövas ~15mm längre ventil än fälgprofil.

 

[berzeli]

Hur enkelt är det att fixa ett nexus 3-nav som går trögt både vid tramp och rull?

beror på. hur mycket ångest skulle du säga att den här bilden ger dig?

Jag har skruvat isär och ihop ett par Nexus 3 nav och alltså det är inget enskilt moment som är svårt men det är något jag tror att man helst vill ha någon som handleder en igenom processen första gången. Den här youtube filmen är en rätt bra guide, men man vill gärna ha någon tillhands att fråga:

(kan inflika att jag aldrig gjort oljedoppet och kommit undan ändå, gäller att se till att alla kugghjul och lager förses med fett ändå)

Det jag skulle göra är att kolla med din lokala cykelverkstad hur mycket de tar för att serva en hub sedan väga det mot hur mycket tid du är villig på att lägga ner på att lära dig serva en växelhub, hur mycket verktyg och fett du behöver införskaffa.

Du kan också införskaffa lämpligt fett*, spruta in det i öppningen man aldrig kommer åt**, och inshallah.
*Shimano tillverkar sitt egna Internal Hub Grease, det går att använda andra fett typ Motorex White Grease eller andra fett avsedda för lager.
**du ska teorin kunna vrida "armen" som du fäster i ramen men den har som oftast grott sig fast

 

[Der Kaiser]

Canyon säljer ut lite cyklar till 25% rabatt. Enligt dom så ska jag absolut ha en L till mina något korta ben .
Skall som jag skrev innan cykla Lindvallen, Flottsbro, Järvsö och ha lite kul i skogen hemma med ungarna. Så jag söker med andra ord någon enduro eller trail med slaglängd på minst 150-160mm?

Denna blev jag lite sugen på. En 27,5"
Mullet dito fanns bara kvar i storlek XL.

Torque Park AL 6

Canyons Torque Park 6 är en drömfreeridecykel för varv i cykelparken. Med en stabil konstruktion och trickvänliga 27,5-tumshjul. Torque är konstruerad med en pålitlig aluminiumram och kan därför ta rejält med stryk och ändå fortsätta att komma tillbaka för mer. Om stora kast, massiva trick och...

www.canyon.com

Har även spanat in en Fuel EX 8 som jag tycker är prisvärd.

Fuel EX 8 Gen 6 - ML (29-tumshjul) (173-180cm) - Henrikssons Cykel

Fuel EX 8 Gen 6 är byggd för att vara en mångsidig stigcykel som klarar allt från tekniska utförslöpor till längre turer i enkel terräng. Den progressiva geometrin tillsammans med högkvalitativa komponenter gör den till ett utmärkt val för cyklister som söker en pålitlig och mångsidig...

www.henrikssonscykel.se

Jag kan inte svara något om storleken, förutom att många storlekstabeller som inte tar hänsyn till benlängd gärna rekommenderar för små ramar till folk med "oproportionerligt" korta ben.
Men kan tycka att om målet är park så är det väl vettigare att köpa en parkcykel (a la Torque) än en trail a la fuel x.

 

[jonte987]

Sist jag kollade så rekommenderar Canyon storlek baserat på höjd inte längd och det blir lite konstigt på mtb

 

[Froste]

Om man har svindjupa fälgar, behöver man en ”djup” slang också? Eller ligger slangen fortfarande lika nära däcket via någon slags intern skena eller liknande? Har försökt rita vad jag menar. Föreställ er att ni kollar på en djup fälg från sidan med röntgensyn.. det svarta är fälgen och det röda är slangen. Hur ligger den??

Alternativ A, det är någon slags skena som håller den
Visa bilaga 765017

Alternativ B, den behöver vara stor som fan för att blåsa upp däcket från ett större djup
Visa bilaga 765018

Om det är alternativ A så förstår jag varför det säljs slangar med svinlånga ventiler.

Trevlig helg på er förresten!

Verkligen inte OT på den frågan. Trevlig helg!

 

[Berk]

Jag kan inte svara något om storleken, förutom att många storlekstabeller som inte tar hänsyn till benlängd gärna rekommenderar för små ramar till folk med "oproportionerligt" korta ben.
Men kan tycka att om målet är park så är det väl vettigare att köpa en parkcykel (a la Torque) än en trail a la fuel x.

Har du skrivit vad du menar? Jag tycker att framförallt storlekstabeller som tar hänsyn till benlängd rekommenderar för små ramar till folk med relativt korta ben. Såna tabeller bruka rekommendera en mindre cykel, medan man behöver än längre cykel med längre överkropp och framförallt sadeln som hamnar längre framåt.

 

[jonte987]

Korta ben blir liten(låg) cykel enligt Canyon ja, men i verkliga livet kräver lång över kropp stor (lång) cykel

Nästan anledning nog att inte köpa en Canyon

 

[miyatafarfar]

Verkligen inte OT på den frågan. Trevlig helg!

Inget jag hade frågat min LBS iallafall, så kan vi säga.

 

[miyatafarfar]

Korta ben blir liten(låg) cykel enligt Canyon ja, men i verkliga livet kräver lång över kropp stor (lång) cykel

Nästan anledning nog att inte köpa en Canyon

Bättre att göra som Cannondale som kör med det mer klassiska måttet ”DTF”, alltså dick to floor ratio. Har man pläp eller en så kallad ”shower” får man köra på en liten ram och skämmas. Stora cyklar är reserverade för den mer civiliserade arketypen ofta avbildad på statyer i antika Grekland.

 

[Der Kaiser]

Har du skrivit vad du menar? Jag tycker att framförallt storlekstabeller som tar hänsyn till benlängd rekommenderar för små ramar till folk med relativt korta ben. Såna tabeller bruka rekommendera en mindre cykel, medan man behöver än längre cykel med längre överkropp och framförallt sadeln som hamnar längre framåt.

Jag skrev exakt vad jag menar. Men utan att ha bättre kunskap än att jag sett vad folk uppfattat om storlekstabeller, men en tabell som går enbart på totallängd kommer anta en benlängd som är längre än i det här fallet, och en överkropp som är kortare, då kommer den rekommenderade storleken vara för kort.
Argumentet borde gälla ganska bra på moderna mtb'er som inte brukar vara höga, utom själva sadelröret, oavsett storlek.
Jag gissar att benlängdstabellerna du sett snarast inte tagit hänsyn till totallängden utan bara benlängden.

 

[Rattnalle]

Bättre att göra som Cannondale som kör med det mer klassiska måttet ”DTF”, alltså dick to floor ratio. Har man pläp eller en så kallad ”shower” får man köra på en liten ram och skämmas. Stora cyklar är reserverade för den mer civiliserade arketypen ofta avbildad på statyer i antika Grekland.

Visa bilaga 765054

På moderna cyklar med låga överrör är det där helt irrelevant dock. Det är ju decimeters marginal som regel. Oavsett storlek. Utom för de som är väldigt korta.

 

[Berk]

Jag skrev exakt vad jag menar. Men utan att ha bättre kunskap än att jag sett vad folk uppfattat om storlekstabeller, men en tabell som går enbart på totallängd kommer anta en benlängd som är längre än i det här fallet, och en överkropp som är kortare, då kommer den rekommenderade storleken vara för kort.
Argumentet borde gälla ganska bra på moderna mtb'er som inte brukar vara höga, utom själva sadelröret, oavsett storlek.
Jag gissar att benlängdstabellerna du sett snarast inte tagit hänsyn till totallängden utan bara benlängden.

Ah, men då har du förstått fel hur storlekstabeller med benlängd funkar: de rekommenderar mindre ram när man har kortare ben! Så dubbelt fel. De baserar sig på ramhöjd, som är nästan irrelevant.

 

[miyatafarfar]

På moderna cyklar med låga överrör är det där helt irrelevant dock. Det är ju decimeters marginal som regel. Oavsett storlek. Utom för de som är väldigt korta.

Det var ett skämt/fredagsfräckis! Cannondale rekommenderar alltså inte på riktigt cykelstorlek baserat på hur lång penis du har!

 

[Rattnalle]

Det var ett skämt/fredagsfräckis! Cannondale rekommenderar alltså inte på riktigt cykelstorlek baserat på hur lång penis du har!

Jag läste uppenbarligen inte tillräckligt noga. Men resonemanget om ramhöjd har inte dött helt än så högg visst på den..

 

[jonte987]

ST är ett problem istället. Jag kan inte stå coolt med båda fötterna i marken med droppern nere o max insert.
Med lite modernare cykel hade det funkat. Eftersom de är byggda för mer travel på dropper

 

[Der Kaiser]

Ah, men då har du förstått fel hur storlekstabeller med benlängd funkar: de rekommenderar mindre ram när man har kortare ben! Så dubbelt fel. De baserar sig på ramhöjd, som är nästan irrelevant.

Bakvänt!
Tur jag köpte min första bockstyrecykel i butik. Och att mina mtb'er funkar. Fast det har iof varit en process...

 

[Berk]

Bakvänt!
Tur jag köpte min första bockstyrecykel i butik. Och att mina mtb'er funkar. Fast det har iof varit en process...

Nja, butiker hade samma reglar. För trettio år sen borde sadelstolpens utstick vara 10 cm, kanske en cm mer eller mindre. Om relativt moderna tillverkare som Canyon rekommenderar baserat på benlängd tror jag att många butiker också fortfarande gör det.

Tur att jag aldrig har litat på storleksrekommendationer av varken butiker eller tillverkare.

 

[Der Kaiser]

Nja, butiker hade samma reglar. För trettio år sen borde sadelstolpens utstick vara 10 cm, kanske en cm mer eller mindre. Om relativt moderna tillverkare som Canyon rekommenderar baserat på benlängd tror jag att många butiker också fortfarande gör det.

Tur att jag aldrig har litat på storleksrekommendationer av varken butiker eller tillverkare.

Fast det märks ju när man testar.
"Nä, kan jag testa den i storleken större och mindre också." Lite lättare än på webshop.

 

[Berk]

Fast det märks ju när man testar.
"Nä, kan jag testa den i storleken större och mindre också." Lite lättare än på webshop.

Ah, jag förstod ditt inlägg fel. Ja, jag har provat och köpt några cyklar i butiker tills jag visste vilken geometri jag tyckte om.

 

[JohanRR]

beror på. hur mycket ångest skulle du säga att den här bilden ger dig?

Visa bilaga 765024

Jag har skruvat isär och ihop ett par Nexus 3 nav och alltså det är inget enskilt moment som är svårt men det är något jag tror att man helst vill ha någon som handleder en igenom processen första gången. Den här youtube filmen är en rätt bra guide, men man vill gärna ha någon tillhands att fråga:

(kan inflika att jag aldrig gjort oljedoppet och kommit undan ändå, gäller att se till att alla kugghjul och lager förses med fett ändå)

Det jag skulle göra är att kolla med din lokala cykelverkstad hur mycket de tar för att serva en hub sedan väga det mot hur mycket tid du är villig på att lägga ner på att lära dig serva en växelhub, hur mycket verktyg och fett du behöver införskaffa.

Du kan också införskaffa lämpligt fett*, spruta in det i öppningen man aldrig kommer åt**, och inshallah.
*Shimano tillverkar sitt egna Internal Hub Grease, det går att använda andra fett typ Motorex White Grease eller andra fett avsedda för lager.
**du ska teorin kunna vrida "armen" som du fäster i ramen men den har som oftast grott sig fast
Visa bilaga 765028

Vad tror du problemet kan vara då? Att ta isär och fetta in bör jag lösa utan större problem.

 

[berzeli]

Vad tror du problemet kan vara då? Att ta isär och fetta in bör jag lösa utan större problem.

Eftersom du säger trögt vid tramp och rull lutar jag mot att det bara är en service som behövs för att väcka liv i den, men kolla att lagren ser bra ut när du skruvar isär den. Huben kan också antingen vara för hårt hopskruvad, eller för hårt fastskruvad i cykeln. Det fina är att om det är någon av de två, så löser man det på köpet när man servar hubben.

Om det är en nexus med fotbroms, så skulle det väl teoretiskt finnas problem där. Men jag har aldrig stött på något sådant problem med de (fåtal) nexus 3:or jag har lekt med.

Kolla även Shimano's service manual

https://si.shimano.com/en/pdfs/sm/IHG-INTER3/SM-IHG-INTER3-002_ENG.pdf

 

[Erra]

Korta ben blir liten(låg) cykel enligt Canyon ja, men i verkliga livet kräver lång över kropp stor (lång) cykel

Nästan anledning nog att inte köpa en Canyon

Själv är jag 185cm lång, och mitt grenmått är 95cm. Med andra ord korta ben och lång överkropp.
Kanske man borde prova en L och en XL vid nästa cykelköp.
Kollar man till exempel på Orbea Occam så lägger jag exakt mitt i mellan L och XL utan att ha tagit hänsyn till grenmåttet.

L Din längd: 170-190cm
XL Din längd: 180-200cm

 

[Berk]

Själv är jag 185cm lång, och mitt grenmått är 95cm. Med andra ord korta ben och lång överkropp.

Det är, relativt, extrem långa ben.

 

[Erra]

Det är, relativt, extrem långa ben.

Jag skrev fel, 88cm ska det stå

 

[miyatafarfar]

Vill kunna göra en hel service på cykeln själv.

Jag har en aluminiumram med kolfibergaffel och sadelstolpe i kolfiber. Mina bearings/hjullager(?) är normala och inte keramiska. Har skivbroms och det är en racer, så inga dämpare eller så. Halvintern dragning av kablar (externa på styret och går in i ramen därefter.

Det jag har kommit på som behöver göras då och då är:
- Smörja rörliga delar som styrlager, pedaler, naven bak och fram, och säkert vevlagret på något sätt också
- Lufta bromsar
- Kontrollera att allt sitter bra, och kunna spänna åt det som inte gör det
- Byta kedja och kassett
- Eventuellt i framtiden byta vajrar till mina mekaniska växlar
- Eventuell service av bak och framväxel

Som ni ser är mycket väldigt vagt för mig fortfarande och kunskap om vad som ska göras ner till vilket fett som ska användas vart saknas. Även komplett verktygslåda.

Har ni några tips på hur jag kan lära mig själv att serva cykeln för att ha den i toppskick hela tiden? Kanske någon bra bok, YouTube-serie eller någon gammal hemsida/blogg som både beskriver vad som kan behöva göras, hur man gör det, och vad man behöver för verktyg? Gärna specifikt för moderna racercyklar.

 

[Berk]

Jag skrev fel, 88cm ska det stå

Det är genomsnitt, tror jag. Längdtabellen går bra då (om tillverkaren rekommenderar rätt).

 

[jonte987]

Vill kunna göra en hel service på cykeln själv.

Jag har en aluminiumram med kolfibergaffel och sadelstolpe i kolfiber. Mina bearings/hjullager(?) är normala och inte keramiska. Har skivbroms och det är en racer, så inga dämpare eller så. Halvintern dragning av kablar (externa på styret och går in i ramen därefter.

Det jag har kommit på som behöver göras då och då är:
- Smörja rörliga delar som styrlager, pedaler, naven bak och fram, och säkert vevlagret på något sätt också
- Lufta bromsar
- Kontrollera att allt sitter bra, och kunna spänna åt det som inte gör det
- Byta kedja och kassett
- Eventuellt i framtiden byta vajrar till mina mekaniska växlar
- Eventuell service av bak och framväxel

Som ni ser är mycket väldigt vagt för mig fortfarande och kunskap om vad som ska göras ner till vilket fett som ska användas vart saknas. Även komplett verktygslåda.

Har ni några tips på hur jag kan lära mig själv att serva cykeln för att ha den i toppskick hela tiden? Kanske någon bra bok, YouTube-serie eller någon gammal hemsida/blogg som både beskriver vad som kan behöva göras, hur man gör det, och vad man behöver för verktyg? Gärna specifikt för moderna racercyklar.

Kolla parktool och tillverkarens manual när du ska göra nåt så kan du snart allt

 

[HåkanC]

Jag skrev fel, 88cm ska det stå

Det är genomsnitt, tror jag. Längdtabellen går bra då (om tillverkaren rekommenderar rätt).

+1
Även enl det här diagrammet

Även den här kan vara intressant
För en man med 185/88

Bild från

https://anthro.cs.uni-freiburg.de/#colx=100&coly=39

 

[Erra]

+1
Även enl det här diagrammet
Visa bilaga 765212


Även den här kan vara intressant
För en man med 185/88
Visa bilaga 765214
Bild från

https://anthro.cs.uni-freiburg.de/#colx=100&coly=39

Tack, intressant

 

[53:12]

Ser ett par snubbar i Uppsala som far omkring på elektriska enhjulingar. Ser lite imponerande ut. Men vad är svårast att lära sig, köra på en sån eller en gammal som man trampar själv?