Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

[Pfaff]

Finns det folk (annat än stofila nostalgiker och fixie-hipsters) som kör med tåclips och remmar? Jag är lite sugen på att testa. Känns lockande att kunna köra med hyfsat slappa remmar och bara hoppa i med sina sneakers, iaf för vissa cyklar. Rätt snyggt också.

Jag gjorde. På 70-80-90- talet.
Kommer aldrig att göra om det.
Men visst, kör man utan spurtklossar, släta sulor och inte för hårt spända remma ger det väl lite hjälp utan att vara livsfarligt i stadstrafik.

 

[HåkanC]

Finns det folk (annat än stofila nostalgiker och fixie-hipsters) som kör med tåclips och remmar?

Ja, bancyklister ffa sprint

Känns lockande att kunna köra med hyfsat slappa remmar och bara hoppa i med sina sneakers, iaf för vissa cyklar.

Det är inte så bancyklister använder dem, utan dubbla riktigt hårt spända för att sitta fast riktigt hårt och bra

 

[miyatafarfar]

Finns det folk (annat än stofila nostalgiker och fixie-hipsters) som kör med tåclips och remmar? Jag är lite sugen på att testa. Känns lockande att kunna köra med hyfsat slappa remmar och bara hoppa i med sina sneakers, iaf för vissa cyklar. Rätt snyggt också.

Gjorde det på min vintageracer (första cykel) och det är enda gången jag råkat köra in i någon. Skitjobbigt att inte kunna få loss fötterna ordentligt snabbt. Vid rödljus och liknande planerade stopp var det helt okej. Om du ska ha dom lösa så fyller dom ju ingen funktion förutom att se ut som en fixietönt fast med derailleur. Jag röstar nej och säger istället att du bör kolla på tex Adidas Velosamba som bör uppfylla dina krav på chillhet men ändå erbjuda clip-in funktion.

 

[Grusgrinder]

Jag punkade på båda mina däck häromdan (glassplitter i mängder i ungefär 35 knyck...) och nu när jag har bytt slangar i mina däck så rullar de inte rakt längre. De rör sig från sida till sida, kanske 3 mm åt varje håll. De sitter så korrekt som jag kan få det, och det har poppat på plats, känns det som.

Är däcken körda? Det är Tufo Swampero 40-622

 

[kais01]

skulle dubbelkolla att inte slang kommit i kläm under däckets kant....

 

[Grusgrinder]

skulle dubbelkolla att inte slang kommit i kläm under däckets kant....

Den har inte kommit i kläm, har monterat däcken på båda min hjulpar och samma fel på båda paren (tänkte om det var hjulet som var skevt, men det var det inte). På båda hjulen blev resultatet samma, och den wobblade precis lika, och gick ner åt vänster ungefär lika långt från ventilen som förra gången

 

[miyatafarfar]

Håller på att byta däck på mina nya hjul. Nya hjulen är bredare och däcken smalare än tidigare. Det gick jättebra att få däcket på med bara tummarna. Men jag har nu lagt kanttråden på båda sidor i mitten av fälgen enligt tips online. När jag pumpar upp däcket så verkar det sitta kvar i mitten och går liksom inte ut mot kanten. Ska jag fortsätta pumpa tills det ”poppar” ut, eller ska jag ta ur luften och manuellt försöka få ut däckens kanttråd till kanten av fälgen igen, och hur isåfall?

Edit: Jag körde på ändå efter att ha kollat en GCN-video och det snärtade ut sig runt 50-60 psi.

 

[Rattnalle]

Håller på att byta däck på mina nya hjul. Nya hjulen är bredare och däcken smalare än tidigare. Det gick jättebra att få däcket på med bara tummarna. Men jag har nu lagt kanttråden på båda sidor i mitten av fälgen enligt tips online. När jag pumpar upp däcket så verkar det sitta kvar i mitten och går liksom inte ut mot kanten. Ska jag fortsätta pumpa tills det ”poppar” ut, eller ska jag ta ur luften och manuellt försöka få ut däckens kanttråd till kanten av fälgen igen, och hur isåfall?

Vad är det för däck och hjul och vilka tryck pratar vi om? Det generella rådet är väl pumpa tills det poppar inom rimliga gränser. Kanske smörja med något ex såpvatten.

 

[HåkanC]

Ska jag fortsätta pumpa tills det ”poppar” ut

Ja
Åtminstone så länge du håller dig under maxtryck för däck o fälgkombinationen

<REDIGERAT>
Sen, @Rattnalle skrev snabbare o med fler o bättre detaljer

 

[Berk]

Ja
Åtminstone så länge du håller dig under maxtryck för däck o fälgkombinationen

Precis. I en annan tråd berättade en happyit om permanenta hörselskador efter ett däck poppade från fälgen!

 

[miyatafarfar]

Tack alla, det var jag som var lite feg bara. Där får man för att man kör Tubolito och peppar peppar bara behövt byta däck typ två gånger i sitt liv (pga nya däck inte pga punktering)..

 

[Batavus]

Finns det folk (annat än stofila nostalgiker och fixie-hipsters) som kör med tåclips och remmar? Jag är lite sugen på att testa. Känns lockande att kunna köra med hyfsat slappa remmar och bara hoppa i med sina sneakers, iaf för vissa cyklar. Rätt snyggt också.

Jag anväder det på brukscykeln: Sparar massor med tid och kraft, inte minst när jag hoppar av och ska börja jobba eller nåt.

 

[ppr]

Jag har en scott speedster med Shimano Sora RD-R3000-GS, min tanke är att byta till flat bar och 1x. Jag har två frågor.

1. Kan jag slänga på en microshift sword bakväxel med motsvarande växelreglage (i flat bar variant) och kassett, eller kommer jag stöta på en massa kompatibilitetsproblem med växelöron och freehubs på vägen? Sitter en Shimano CS-HG400 kassett på i dagsläget.

2. Drev fram, bör man byta vevarmarna helt eller kan man nöja sig med att hitta ett narrow-wide drev som passar?

Bromsarna är mekaniska skivbromsar från tektro, så där bör det vara lätt att hitta något som funkar för flat bar.

 

[Fjärdebrunn]

För 15 år sedan satte jag in ett för långt SKF Isis vevlager i min gamla ss. Nu ska det ut.

Problemet är att det sticker ut på icke drivsidan så att verktyget inte når in i i splinesen. Det fastnar på axeln.

Finns det Isis-verktyg med djupare grepp eller annan metod?

Jag har försökt knacka med mejsel och klubba men har det suttit i -5 år behöver jag kunna ta i.

 

[Pfaff]

För 15 år sedan satte jag in ett för långt SKF Isis vevlager i min gamla ss. Nu ska det ut.

Problemet är att det sticker ut på icke drivsidan så att verktyget inte når in i i splinesen. Det fastnar på axeln.

Finns det Isis-verktyg med djupare grepp eller annan metod?

Jag har försökt knacka med mejsel och klubba men har det suttit i -5 år behöver jag kunna ta i.
Visa bilaga 836885Visa bilaga 836886

Den där kontramuttern borde kunna greppas med en haknyckel?

 

[pwc]

En sån här kanske?

 

[Manurhin2]

För 15 år sedan satte jag in ett för långt SKF Isis vevlager i min gamla ss. Nu ska det ut.

Problemet är att det sticker ut på icke drivsidan så att verktyget inte når in i i splinesen. Det fastnar på axeln.

Finns det Isis-verktyg med djupare grepp eller annan metod?

Jag har försökt knacka med mejsel och klubba men har det suttit i -5 år behöver jag kunna ta i.
Visa bilaga 836885Visa bilaga 836886

Går det inte att modifiera verktyget så att det går fritt?

 

[Fjärdebrunn]

Går det inte att modifiera verktyget så att det går fritt?

Gjutalu… det visade sig att det är själva lagerkroppen som sticker ut några extra mm som tar i bakstycket på verktyget innan taggarna tar sig in i splinesen

 

[Lingon]

Finns det Isis-verktyg med djupare grepp

Ja, det här borde funka tex.

Truvativ ISIS Drive Tool

Compatibility: all Truvativ ISIS Drive bottom brackets 1/2" drive Manufacturer Number: 11.6400.005.000 Contents: 1 x Truvativ ISIS Drive Tool

www.bike-components.de

 

[Pfaff]

En sån här kanske?

Den där är specifik Campagnolo men Suginos motsvarande funkar nog. Annars finns det haknycklar i många storlekar hos bättre järnhandlare.

 

[DanielS]

Jag har en scott speedster med Shimano Sora RD-R3000-GS, min tanke är att byta till flat bar och 1x. Jag har två frågor.

1. Kan jag slänga på en microshift sword bakväxel med motsvarande växelreglage (i flat bar variant) och kassett, eller kommer jag stöta på en massa kompatibilitetsproblem med växelöron och freehubs på vägen? Sitter en Shimano CS-HG400 kassett på i dagsläget.

2. Drev fram, bör man byta vevarmarna helt eller kan man nöja sig med att hitta ett narrow-wide drev som passar?

Bromsarna är mekaniska skivbromsar från tektro, så där bör det vara lätt att hitta något som funkar för flat bar.

Sent svar, men det finns sora-reglage för rakt styre

https://www.bike24.com/p2163890.html

Eller vill du ha större omfång än du har bak idag? Växelreglage och bakväxlar är kompatibla med alla ramar så länge du undviker de nyaste sram-växlarna som sätts direkt i ramen.

Du ska ha en kassett som är för shimano body.

Vevarmarna kan du behålla men det kan ju vara dyrt, lite svårt och ganska dyrt att hitta ett passande drev beroende på hur många tänder du vill ha..

Och så det vanliga påpekandet, cyklar gjorda för bockstyre har en annan geometri än de med rakt. Cykeln blir väldigt kort med rakt styre, dina prylar för konverteringen blir nog lika dyrt som en begagnad motsvarande med rakt styre?

 

[ppr]

Sent svar, men det finns sora-reglage för rakt styre

https://www.bike24.com/p2163890.html

Eller vill du ha större omfång än du har bak idag? Växelreglage och bakväxlar är kompatibla med alla ramar så länge du undviker de nyaste sram-växlarna som sätts direkt i ramen.

Du ska ha en kassett som är för shimano body.

Vevarmarna kan du behålla men det kan ju vara dyrt, lite svårt och ganska dyrt att hitta ett passande drev beroende på hur många tänder du vill ha..

Och så det vanliga påpekandet, cyklar gjorda för bockstyre har en annan geometri än de med rakt. Cykeln blir väldigt kort med rakt styre, dina prylar för konverteringen blir nog lika dyrt som en begagnad motsvarande med rakt styre?

Tack för svaret! Det bekräftar det mesta jag läst mig till och det är ju skönt. Ja, lite mer range är målet med att byta till sword, samt att det är lite kul :)

Har tänkt på det där med längden och det är ok med mig, faktiskt en av anledningarna till att jag gör hela grejen. Lite mer upprätt position är bara uppskattat! Kommer ha kvar samma styrstam till att börja med, så har ju provtrampat med händerna uppe på den raka delen av styret och det har känts ok. Det är ju ingen megahoj men tror det blir en kul och rapp cykel för lite vardagstramp.

Det ekonomiska är ju som sagt en nitlott, men det är väl allt som har med fordon att göra tänker jag.

 

[Batavus]

För 15 år sedan satte jag in ett för långt SKF Isis vevlager i min gamla ss. Nu ska det ut.

Problemet är att det sticker ut på icke drivsidan så att verktyget inte når in i i splinesen. Det fastnar på axeln.

Finns det Isis-verktyg med djupare grepp eller annan metod?

Jag har försökt knacka med mejsel och klubba men har det suttit i -5 år behöver jag kunna ta i.
Visa bilaga 836885Visa bilaga 836886

Kan inte vara rätt verktyg/ nyckel.
Tror mer på det här: https://www.bikester.se/sv/articles/2.2674.76149/truvativ-vevlagerverktyg-drive-bb-xtool-isis

 

[Fjärdebrunn]

Köpte den lilla haknyckeln på Biltema och fick det att funka för att få loss stoppet på vänstersidan. Tack för tipsen.

Få loss höger (lagret) krävde mer våld och 5-56 pga rost där (stålram). Nu sitter det nytt lager på plats.

 

[Erra]

Tips på frihjulsavdragare eller vad det nu heter? Gärna någon nuniversalmodell.
Just detta sitter på en Vitus 14”

MVH

 

[Fjärdebrunn]

Köpte den lilla haknyckeln på Biltema och fick det att funka för att få loss stoppet på vänstersidan. Tack för tipsen.

Få loss höger (lagret) krävde mer våld och 5-56 pga rost där (stålram). Nu sitter det nytt lager på plats.

Tyvärr försvann inte klinket i drivlinan. Nu med misstanke om att den väl slitna kedjan inte riktigt sitter perfekt i ss-drevet där bak. Att den klonkar ner i läge på vissa länkar när jag lägger på last.

Var iväg hos LBS och fick med mig en SRAM ss-kedja att testa med. Har nu rengjort och vaxat den så får vi se.

 

[Pfaff]

Tips på frihjulsavdragare eller vad det nu heter? Gärna någon nuniversalmodell.
Just detta sitter på en Vitus 14”

MVH

Visa bilaga 837452

Ser ut som frikrans? Då behövs en kedjepiska och en avdragare som kan greppa om -eller i -nånting som verkar vara borta…
Eller har det suttit en frihjulsbody där? Skymtar nånting som tyder på det. Men det saknas en vital del iaf.

 

[Fjärdebrunn]

Tyvärr försvann inte klinket i drivlinan. Nu med misstanke om att den väl slitna kedjan inte riktigt sitter perfekt i ss-drevet där bak. Att den klonkar ner i läge på vissa länkar när jag lägger på last.

Var iväg hos LBS och fick med mig en SRAM ss-kedja att testa med. Har nu rengjort och vaxat den så får vi se.

Monterade kedjan men klonket/Knäppet försvann inte. Det kommer vid medelhårt trampande men inte vid lätt eller hårt.
Pedaler, vevlager och kedja bytta. Känns inte som något rappar men möjligen sätter sig.
Navet och bodyn är Hadley SS. Servade för ca ett år sidan. Jag får kolla klackarna i bodyn…

 

[nordtrek]

Precis. I en annan tråd berättade en happyit om permanenta hörselskador efter ett däck poppade från fälgen!

Vaa vad säger du ?:0) testa pumpa ett däck med slang till 3 bar inomhus Haha Biltema däcket höll å slangen var ganska svår att laga , gött ring i öronen :0)

 

[Fishy]

Någon som känner till och kan rekommendera en verkstad som utför navservice i Göteborg?

 

[Fjärdebrunn]

Telesupport från Dr Spoke dömde ut mitt vevparti. Vev som glappar på axeln när man tar i.

Vevparti från Cykelringen -05 har väl nått sin tekniska livslängd

 

[Erra]

Ser ut som frikrans? Då behövs en kedjepiska och en avdragare som kan greppa om -eller i -nånting som verkar vara borta…
Eller har det suttit en frihjulsbody där? Skymtar nånting som tyder på det. Men det saknas en vital del iaf.

Det finns gängor i botten, så det är nog någonting som saknas, precis som du skriver.

Dock så satt axeln på detta vis, och det har fungerat att cykla på iaf tänkte bara jag skulle lossa på frilransen och göra rent och på med nytt fett.

 

[Joem]

Ryggskott. Jävlar i min låda.

Vad tar man och hur länge behöver man normalt uthärda detta?

 

[miyatafarfar]

Ryggskott. Jävlar i min låda.

Vad tar man och hur länge behöver man normalt uthärda detta?

Är du 20-35 går det över på ett dygn med Ipren. 35+? Då kan jag bara be för dig och har inga tips.

 

[Fattiglapp]

Jo, hittade som sagt instruktionsvideo tom till slut. Som använder specialverktyg. Får klura på nån lösning eller beställa både verktyg och lager. Har fyra sådana hjul i familjen så det kan vara värt ett par hundralappar att kunna serva själv.

Sådär, verktyg och nya lager beställda och levererade. Verktyget är en liten men imponerande pjäs i fräst aluminium. En kvalitet man oftast ser i flygsammanhang, sällan hemma. Lätt av med endcapsen, sen... I instruktionsfilmer knackar han lite lätt på genomgående röret så lossnar allt. I verkligheten, not so much. Nu skall jag testa att 3d-printa ett verktyg som en rip-off från Newmens verktyg för lagerbyte (som inte är samma som för att ta av endcaps). Blir väl i bästa fall engångs, men är inte så sugen på att betala ett antal hundralappar och väntetid för ytterligare ett verktyg som används tre gånger men är specat som om det skulle hålla fast månlandaren på Apollo. To be continued...

 

[Mårten]

Ryggskott. Jävlar i min låda.

Vad tar man och hur länge behöver man normalt uthärda detta?

Är det på riktigt är det iaf någon vecka av misär. Har åkt på det två gånger riktigt illa så jag inte kunnat stå eller gå. Efter det blir ryggen aldrig sig lik

 

[jonte987]

muskelavslappnande, antiinflammatoriskt och sen rörelse i ryggraden

Sträcka ut, hänga sig i bar gärna med vikt eller bäst att nån lyfter en om man inte är för tjock

 

[jonte987]

Naproxen är receptfri 250g men skrivs ut på 500g av läkare.
Finns ett magiskt sätt att ordna fram 500g utan läkare om man är lagd på så vis

 

[Berk]

Sådär, verktyg och nya lager beställda och levererade. Verktyget är en liten men imponerande pjäs i fräst aluminium. En kvalitet man oftast ser i flygsammanhang, sällan hemma. Lätt av med endcapsen, sen... I instruktionsfilmer knackar han lite lätt på genomgående röret så lossnar allt. I verkligheten, not so much. Nu skall jag testa att 3d-printa ett verktyg som en rip-off från Newmens verktyg för lagerbyte (som inte är samma som för att ta av endcaps). Blir väl i bästa fall engångs, men är inte så sugen på att betala ett antal hundralappar och väntetid för ytterligare ett verktyg som används tre gånger men är specat som om det skulle hålla fast månlandaren på Apollo. To be continued...

Ja, verktyget för endcaps är fin. Lite dyr men värt det. Dock jobbig att man måste tar av kassetten varje gång man vill smörja frihjulet. Det är mycket enklare hos DT Swiss.

Lager har vi ännu inte kört sönder.

 

[Fattiglapp]

Ja, verktyget för endcaps är fin. Lite dyr men värt det. Dock jobbig att man måste tar av kassetten varje gång man vill smörja frihjulet. Det är mycket enklare hos DT Swiss.

Lager har vi ännu inte kört sönder.

Mina lager måste varit dåliga från början, har varit misstänksam ett tag men nu är det tydligt att det inte är som det skall.
Ser konstigt nog ut som de är felmonterade från fabrik, men återkommer med det när jag ev lyckats byta dem...

 

[Joem]

muskelavslappnande, antiinflammatoriskt och sen rörelse i ryggraden

Sträcka ut, hänga sig i bar gärna med vikt eller bäst att nån lyfter en om man inte är för tjock

Jösses, det där klippet åker raka vägen in i eviga arkivet - ifall man åker på detta otyg igen. Rejäl skillnad efter de övningarna. Tack

 

[mtbkr]

Min flera år gamla vänstersko har börjat gneka mycket ljudligt i kontakten mellan sko och pedal. Misstänker att sulan slitits lagom mycket för att en ny rörelse ska ske. Vad gör jag åt detta, slipar ner ytterligare eller börjar cykla med öronproppar? Tips?

 

[Berk]

Min flera år gamla vänstersko har börjat gneka mycket ljudligt i kontakten mellan sko och pedal. Misstänker att sulan slitits lagom mycket för att en ny rörelse sker. Vad gör jag åt detta, slipar ner ytterligare eller börjar cykla med öronproppar? Tips?

Fett på pedalen verkar funka. Har dock inte provat själva. Man måste upprepa det ofta.

 

[mtbkr]

Fett på pedalen verkar funka. Har dock inte provat själva. Man måste upprepa det ofta.

Ja, funderade på det. Eller kanske gnida in pedalen med stearin (eller doppa nästa gång jag vaxar kedjan;)

 

[jonte987]

Jösses, det där klippet åker raka vägen in i eviga arkivet - ifall man åker på detta otyg igen. Rejäl skillnad efter de övningarna. Tack

Generellt ska man akta sig men tycker man ser rätt tydligt att det inte är vilken influenser som helst.