Bländfria lampor för gatubruk & lvg 24/26

[Deleted member 89134]

Problemet med stvzo-lampor i skogen är att de har så smal ljusbild.

Det beror på budget...
Lupine SL AX (stvzo) har ganska bred och kraftfull ljusbild på både halvljus och helljus. Kör med den själv som ensam lampa i både skogen och i trafiken oftast. Ibland vid enstaka tillfällen i skogen även med en stark spot på hjälmen (Lupine Wilma) som komplement.

 

[Fjärdebrunn]

Det beror på budget...
Lupine SL AX (stvzo) har ganska bred och kraftfull ljusbild på både halvljus och helljus. Kör med den själv som ensam lampa i både skogen och i trafiken oftast. Ibland vid enstaka tillfällen i skogen även med en stark spot på hjälmen (Lupine Wilma) som komplement.

Såklart en premiumlampa för flera busingar levererar bättre. Ännu bättre med två. Vi som rör oss med lite enklare grejer får kompensera för det.

 

[Oooh]

De blir minst en natt. Men jag tror att de blir hyfsat enkel rak cykling o inte så tekniskt...
Ska se om jag hinner ut i mörkret i helgen o testa lite. Man vill ju vara säker på att de lyser hela natten, så nåt extra batteri lösning måste man ha

 

[Oooh]

Vill inte lägga ner en förmögenhet, eftersom de är lite en engångsgrej.
Den på huvudet får va lite dyrare, för den har jag användning till annat

 

[Der Kaiser]

Vill inte lägga ner en förmögenhet, eftersom de är lite en engångsgrej.
Den på huvudet får va lite dyrare, för den har jag användning till annat

Väldigt många lampor har ju "MS"-kontaketer, du kanske kan låna ett extra batteripack av nån cykelkompis.

 

[Oooh]

Ja, jag tror jag behöver kolla runt lite. Lupine blir lite för dyra, men en MS borde ju funka. Ska åka förbi nån affär, klämma o känna. Sen precis som du nämner kanske kan få låna batterier

 

[kais01]

Ja, jag tror jag behöver kolla runt lite. Lupine blir lite för dyra, men en MS borde ju funka. Ska åka förbi nån affär, klämma o känna. Sen precis som du nämner kanske kan få låna batterier

du är sent ute. och de lampor du vill ha finns med enstaka undantag långt borta och går inte att klämma på i butik.

du bör absolut för det första ha två lampor monterade på cykeln. ifall en lampa pajar eller släcks. och helst någon mindre tredje att synas-lampa i reserv någonstans.

bländfria lampor har gärna smal ljusbild, men det gäller inte alla. men i princip alla som finns i butik. men en smal ljusbild går att bredda genom att ställa två sådana åt varsitt håll åt sidan.

ligger du i klunga behöver du inte starkt ljus annat än om du ligger först. och det krävs starkare lampor i ljusförorenad miljö med många möten, än i generella termer i becksvart mörker ute på en öde landsväg. dock om underlaget är gropigt och dåligt behövs relativt god lyskraft även där. ergo lumenrace för mtb-lampor.

ett mycket vanligt upplägg för standalone-lampor av bländfri typ är ett enda icke utbytbart 18650-batteri. det brukar räcka till minimalt acceptabla 300 lumen/70 lux en cirkus tre timmar. uppges det räcka längre än så beror det vanligtvis på att lampan reglerar ned ljuskraften. mycket fult, mycket förekommande bedrägligt trick. vill du ha längre verkanstid med denna lampttp, köp fler, och byt efterhand. det finns halvvettiga sådan till och med på våra gubbdagis

det finns annars en del bra förslag i tråden, på hanterbart antal sidor.

 

[jonja]

Man vill ju vara säker på att de lyser hela natten

"Ute i skogen hela natten", det här är ju frågan om ganska krävande användning som exkluderar det mesta av befintligt lamputbud. Jag tror inte på hemmasnickrade MS-lösningar. Särskilt inte om man är sent ute.

Mitt förslag är Lupine nano sl af för 3400 kr hos Valostore. Då får man en väldigt kompetent lampa med ett utmärkt, starkt o välriktat halvljus på 450 lm som räcker i ca 7h i rumstemp enl tillverkaren. Ett värde som tycks stämma väl med ett oberoende tidningstest. Som reserv till detta halvljus finns dagsljusläge på 150 lm som brinner 11h enl tillv, och som funkar utmärkt att se med 30-40 m, om man behöver spara ström.

Det talas ofta om tusentals lumen på ett mtb-forum som detta. Mer sällan nämns att stark ljuskägla ofelbart sabbar mörkerseendet. Det är detta basala fysiologiska fenomen som gör att man kan köra på nanos dagsljusläge mitt i natten utan att se så värst mkt sämre än med ordinarie halvljus.

Jag har använt samma lamphus som nano i form av mono i två år, och kan gå i god för dess utmärkta ljusbild för landsväg. Min bedömning är att den funkar lika bra för gravel, om vi med gravel menar skogsbilvägar och inte teknisk singeltrack. Den har också en räckvidd framåt som slår alla rundstrålande mtb-lampor. Helljuset har utmärkt bett och är väl samlat för väg om ock lite högt för helt platt topografi. Halvljuset funkar oklanderligt på cykelbanor och i biltrafik.

Cykellampa Lupine SL Nano AF - 900 lm / Laddbar

Liten och lätt (65 g) cykellampa, tillgänglig med antingen 3,5 eller 5 Ah batteri. StVZO-godkänd ljuskägla.

www.valostore.se

Lupine SL Nano AF im Test: Kleines Licht, große Wirkung! - MTB-News.de

Die Lupine SL Nano AF im Test ist das kompakteste StVZO-Fahrradlicht mit Fernlicht, das wir kennen. Der Test!

www.mtb-news.de

https://www.lupine.de/files/manuals/web_2023_sl_nano_af.pdf

 

[Fjärdebrunn]

Jag har ett no-name Kina-lyse för 150kr med uppgivna 1000lm som Max. Det den har är två avskärmade lägen (hi/lo) som jag gillar. De är inte stvzo utan med riktigt bred ljusbild. Väldigt najs.

 

[kontorsråttan]

Måste det bli så dyrt? Om vi nu antar att vi pratar mörk grusväg och inte stigcykling. En amazon-lampa med 2xT6 för 299:-, sen har man säkert en powerbank eller två redan. Det efterfrågades ju en billig lösning.

Nej, den är inte bländfri och ingen bra lösning för stadsbruk, men det var ju inte exakt det som efterfrågades heller.

Sen att man vill ha två lampor för redundans är ju en annan sak, men handen på hjärtat så är det ju inte ofta som lamporna dör. Har man en lampa och 2 powerbanks är man ju hemma.

 

[jonja]

De är inte stvzo utan med riktigt bred ljusbild. Väldigt najs.

Så varför postar du i denna tråd? Du tycker det är principiellt fel med on-topic inlägg?

 

[Oooh]

Måste det bli så dyrt? Om vi nu antar att vi pratar mörk grusväg och inte stigcykling. En amazon-lampa med 2xT6 för 299:-, sen har man säkert en powerbank eller två redan. Det efterfrågades ju en billig lösning.

Nej, den är inte bländfri och ingen bra lösning för stadsbruk, men det var ju inte exakt det som efterfrågades heller.

Sen att man vill ha två lampor för redundans är ju en annan sak, men handen på hjärtat så är det ju inte ofta som lamporna dör. Har man en lampa och 2 powerbanks är man ju hemma.

Lampan behöver inte vara bländfri och precis som du nämner är de mer grusväg en stigcykel (eller hoppas jag... inte sett banläggningen ännu. Släpps i helgen?). Efter loppet kommer troligen den lampan jag har haft på cykeln ba samla damm ish. Därav gillar jag mer en budget variant. Sen cyklar jag mer för att de är kul och kommer troligen placera mig de i bakre fältet.

De blir troligen 3 lampor.
Lumonite Compass på hjälmen
En lampa på cykeln (bestämmer mig senast imorgon) samt de blir en reserv lampa av "enklare modell" som fästs på styre ifall de skiter sig. Tänker att de är bättre de går långsamt än inget alls.
Huvudlampan på cykeln kommer behöva extra batteri alt powerbanks för att orka hela natten

 

[kontorsråttan]

Lampan behöver inte vara bländfri och precis som du nämner är de mer grusväg en stigcykel (eller hoppas jag... inte sett banläggningen ännu. Släpps i helgen?). Efter loppet kommer troligen den lampan jag har haft på cykeln ba samla damm ish. Därav gillar jag mer en budget variant. Sen cyklar jag mer för att de är kul och kommer troligen placera mig de i bakre fältet.

De blir troligen 3 lampor.
Lumonite Compass på hjälmen
En lampa på cykeln (bestämmer mig senast imorgon) samt de blir en reserv lampa av "enklare modell" som fästs på styre ifall de skiter sig. Tänker att de är bättre de går långsamt än inget alls.
Huvudlampan på cykeln kommer behöva extra batteri alt powerbanks för att orka hela natten

Låter vettigt. Jag måste säga att jag sällan har en hjälmlampa när jag cyklar grus. Lampa på styret brukar räcka. Hjälmlampa är för mig mer MTB när huvudet och styret ofta pekar åt olika håll. Det händer inte lika ofta på grus tycker jag. Men det beror ju på hur gruset ser ut

 

[Fjärdebrunn]

Så varför postar du i denna tråd? Du tycker det är principiellt fel med on-topic inlägg?

Förlåt då!
Ber om ursäkt för att jag ibland köper bländfria lampor.

 

[xyz-saft]

Lampan behöver inte vara bländfri och precis som du nämner är de mer grusväg en stigcykel (eller hoppas jag... inte sett banläggningen ännu. Släpps i helgen?). Efter loppet kommer troligen den lampan jag har haft på cykeln ba samla damm ish. Därav gillar jag mer en budget variant. Sen cyklar jag mer för att de är kul och kommer troligen placera mig de i bakre fältet.

De blir troligen 3 lampor.
Lumonite Compass på hjälmen
En lampa på cykeln (bestämmer mig senast imorgon) samt de blir en reserv lampa av "enklare modell" som fästs på styre ifall de skiter sig. Tänker att de är bättre de går långsamt än inget alls.
Huvudlampan på cykeln kommer behöva extra batteri alt powerbanks för att orka hela natten

Om du tror att du bara behöver lampa för just det här loppet kanske en idé kan vara att låna en?

 

[Oooh]

Stort tack till alla som kommenterade mitt tidigare inlägg om lampval.
Förra veckan var ja ute på natten och testade jag några alternativ på lampor för att ha på styret, och slutligen stod det mellan tre modeller:
- Dyra, tunga Lezyne 1500 (tror jag det var?)
- En motsvarande från MagicShine med ett externt (?) batteri. Iof gillade jag de.
- Budgetvarianten Rockbros RHL-3000LM från Amazon (eller Aliexpress)

Efter att ha provat dem i skogen hemma insåg jag att jag tom hade klarat mig med min billiga Decathlon-pendellampa, ljusstyrkan kommer inte vara det avgörande för mig Jag tycker att för grusvägarna fick man bra kontrast ändå. Min största oro var batteritid och hur enkelt det var att slå av/på.

Sista minuten valde jag ändå Rockbros.
- Ljusbilden funkade bra för mig. Cyklade med den näst lägsta (400lm, håller i 12-13 timmar)
- Batteriet höll hela natten o med marginal.
- Gillade ocå knapparna för halv/helljus – (använde dock aldrig helljuset under loppet) samt enkelt ifall man behövde ändra ljusstyrka (gjorde de aldrig)
- I de mer tekniska passagerna i skog/myr och på "hike-a-bike"-sträckorna slog jag på hjälmlampan för extra ljus, men egentligen behövdes det inte.

Loppet gick i Österbotten, Finland, där det just nu är 2 timmar mer sol per dag än i Stockholm – det gjorde säkert de hela grejen enklare, plus att de inte bli lika mörkt. Tror jag släckte lampan runt 3-4 på morgonen

Jag hade valt exakt samma kombo igen – eller till och med testat något ännu billigare. Budget ftw

 

[kais01]

ja rockbros batteritid är bland standalone-lampor en attraktiv tillgång.

har pendlat med den under vintern, tillsammans med en ms me stvzo. alla goda ting är två:) den senare har riktigt vass punch upp mot avbländningsgränsen men i övrigt för skarpt avgränsad ljusbild för min smak.

den önskade sidospridningen liksom utfyllnad av medeldistans fås med rockbroslampan.

kombon målar ut en förförisk ljusmatta med lång räckvidd, bländar inte, och ställer många billjus i bokstavlig skugga:))

har trots sitt låga pris hittills immuniserat mig mot att hoppa på några passerade iofs attraktiva erbjudanden från lupine. vad finns att förbättra liksom:)
.

 

[Oooh]

Minuset är väl att den är lång.
När man ska ta loss den kräver de en "större svängradie" på ett litet styre. Märkte de först just innan start så fick justera läget på GPSn på styret.

De jag gillade med MagicShine var att den var ju mindre på styret o batteriet i väskan. Hade jag lyckats låna ett extra batteri till den hade de kanske blivit den.

 

[kais01]

det är ju egentligen bra med garminfäste, lätt att få tag i olika varianter och kloner. t ex att ha förmonterat på sina olika cyklar:)

till rockbroslampan kunde man önska ett högre fäste, så den lättare går fri när man skall vrida fast den.

eftersom jag sedan länge kört med cateye och skall fortsätta med det utom under värsta vintermörkret satte jag istället en cateyfot på rockbroslampan, liksom jag tidigare gjort på ms-lampan.

 

[jolov]

Sååååatte.

Mörkt på kvällarna redan. Har det dykt upp något roligt sen i vintras?

Jag tilltalas av lumpine grano/SL mono för att få kombon inbyggt batteri till vardagsanvändning, men fortfarande kunna koppla in powerbank om man ska cykla lite längre.
Men det kanske är fel tänkt?

 

[weldion]

Sååååatte.

Mörkt på kvällarna redan. Har det dykt upp något roligt sen i vintras?

Jag tilltalas av lumpine grano/SL mono för att få kombon inbyggt batteri till vardagsanvändning, men fortfarande kunna koppla in powerbank om man ska cykla lite längre.
Men det kanske är fel tänkt?

Tycker fördelen med en mer fast monterad lampa (t.ex. SL AX) är att man kan justera in ljuskäglan bra och behöver bara plocka lös batteriet för laddning.
Med SL Mono behöver man som oftast plocka lös lampan för att ladda den,
På SL Mono har jag gjort ett litet märke på styret och på fästet till lampan för att ljuskäglan skall bli så rätt som möjligt vid en snabb montering.
Föredrar själv att köra med SL AX, men prisbilden är betydligt bättre med SL Mono. Sedan är det billigt att köpa till en powerbank för extra batteritid.

 

[JPL]

Sååååatte.

Mörkt på kvällarna redan. Har det dykt upp något roligt sen i vintras?

Jag tilltalas av lumpine grano/SL mono för att få kombon inbyggt batteri till vardagsanvändning, men fortfarande kunna koppla in powerbank om man ska cykla lite längre.
Men det kanske är fel tänkt?

Det är ju för bövelen ljust fram till strax efter 22. Sluta strössla aviseringar om höst, jag vill bara tänka sommar ett tag till.

 

[kais01]

i sammanhanget kan det vara värt att påpeka att den nyare sl ax som kom 2023 har ett svagare halvljus än tidigare, så att skillnaden numera gentemot uppmätt likvärdiga gran/sl mono är rätt marginell.

den nya har däremot kraftigare helljus, som den iofs reglerar ned rätt snart på grund av värme.

så håll hårt i din gamla sl ax weldion.

 

[kais01]

Sååååatte.

Mörkt på kvällarna redan. Har det dykt upp något roligt sen i vintras?

Jag tilltalas av lumpine grano/SL mono för att få kombon inbyggt batteri till vardagsanvändning, men fortfarande kunna koppla in powerbank om man ska cykla lite längre.
Men det kanske är fel tänkt?

den är ju förhållandevis prisvärd för en lupine, men 1h20min batteritid på högsta kan ju som du säger gärna bättras på.

två frågor inställer sig. vilket ljusutbyte kan den ge medan den laddas? det brukar finnas begränsningar därvidlag.

det andra hur du tänker dig en andralampa att lysa upp det smala närfältet med. (käglan är även smal uppåt avbländningsgränsen, men det är lättare tolerera)

 

[jonja]

för att få kombon inbyggt batteri till vardagsanvändning, men fortfarande kunna koppla in powerbank om man ska cykla lite längre.

Vad är det för typ av cykling du gör till vardags och när du kör lite längre? Hur länge är du ute?

 

[jolov]

Tycker fördelen med en mer fast monterad lampa (t.ex. SL AX) är att man kan justera in ljuskäglan bra och behöver bara plocka lös batteriet för laddning.
Med SL Mono behöver man som oftast plocka lös lampan för att ladda den,
På SL Mono har jag gjort ett litet märke på styret och på fästet till lampan för att ljuskäglan skall bli så rätt som möjligt vid en snabb montering.
Föredrar själv att köra med SL AX, men prisbilden är betydligt bättre med SL Mono. Sedan är det billigt att köpa till en powerbank för extra batteritid.

Kommer användas på flera olika cyklar, så tänkte det var smidigt med allt i ett paket, också kan man ta av lampan när man parkerar. Annars hade en av dom större "fasta" lamporna varit toppen!

Vad är det för typ av cykling du gör till vardags och när du kör lite längre? Hur länge är du ute?

Vardagspendling ca 12km/dag också lite längre grusturer på kvällar. Kanske 3-4h som längst? Men en del är på cykelvägar så behöver inte så stark lampa då.
Vilket även gör ett case för stark obländad+enklare stvzo. Men dålig karma att blända fotgängare i onödan och skönt att slippa blända av/på

 

[izar]

Kommer användas på flera olika cyklar, så tänkte det var smidigt med allt i ett paket, också kan man ta av lampan när man parkerar. Annars hade en av dom större "fasta" lamporna varit toppen!


Vardagspendling ca 12km/dag också lite längre grusturer på kvällar. Kanske 3-4h som längst? Men en del är på cykelvägar så behöver inte så stark lampa då.
Vilket även gör ett case för stark obländad+enklare stvzo. Men dålig karma att blända fotgängare i onödan och skönt att slippa blända av/på

En Magicshine evo 1700 borde väl räcka bra för dig. Jag har en sådan funkar bra som pendlarlampa och för grusvägar

 

[jolov]

En Magicshine evo 1700 borde väl räcka bra för dig. Jag har en sådan funkar bra som pendlarlampa och för grusvägar

Undviker gärna magicshine efter jag haft ett par stycken som lagt av genom åren.

 

[jonja]

Vardagspendling ca 12km/dag också lite längre grusturer på kvällar. Kanske 3-4h som längst? Men en del är på cykelvägar så behöver inte så stark lampa då.

Kommer användas på flera olika cyklar, så tänkte det var smidigt med allt i ett paket, också kan man ta av lampan när man parkerar. Annars hade en av dom större "fasta" lamporna varit toppen!

Jag tilltalas av lumpine grano/SL mono för att få kombon inbyggt batteri till vardagsanvändning, men fortfarande kunna koppla in powerbank om man ska cykla lite längre.

En något spretig kravspec. Har tyvärr inte provat powerbank-möjligheten till Mono även om jag har en sån sladd, så kan inte kommentera den. Brinntid för Monos lågläge (350 lm) i rumstemp är enl tyskStefan 3:40, enjoyyourbike's youtubekanal 3:10, enl mig 2:50. I nollgradigt 2:20 enl en Bike24-köpare.

Om huvudfokus ligger på pendling funkar Mono bra. Även lvg/grus upp till ca 2h skulle jag säga den funkar utmärkt. Nackdelar är halvdana vinteregenskaper med batteri som kroknar i kyla (specad endast till -5 vs -25 för de stora Lupine lamporna) och ingen "limp-home" funktion. Lampan kan alltså slockna utan förvarning ute i skogen. Om powerbank kan fås att fungera bra kommer man förstås runt en del av dessa svagheter.

Men om man vill ha nånting som garanterat funkar bra för 3-4h grus skulle jag lägga på en dryg tusing och gå på Nano SL AF istället. Om man väljer 5 Ah batteriet har man då tre ggr så starkt batteri som i Mono. Man får hel/halvljus funktion och om man vill 3 ggr starkare ljus än med Mono. Ja, man får mer komplexitet. Och ja, det blir söligare att ta loss lampan från hojen när man cyklar till jobbet. Men det är fullt görbart. Jag har kört så periodvis till mitt jobb.

 

[c.camam]

Hoppas man kan låna tråden.. tittar på belysning till en Omnium mini max. Vad skulle ni rekommendera? Finns ju Supernova samt Lupine (k-lite för dyr samt saknar knapp för av/på vilket jag gärna skulle vilja ha)

För gatubruk samt någon tur på landsväg vad skulle ni rekommendera för märke samt modell som har knapp för halv o helbelysning?

Gärna kit med baklampa

 

[kais01]

now you are talking. det lär komma en del förslag. du får nog ange lite mer vad du har för önskningar om bra lyse kontra batteritid, vikt och inte minst pris. ska det finnas fästen att köpa för bruk på andra av dina cyklar? ska det finnas app för programmering av lampan eller är du som jag; skulle undvika det?

nu när fahrradbeleuchtung.de fått av glorian på lupine aka bisarra mjukvaruproblem liksom på det allvarliga värmeproblem på helljus på de starkare modellerna, kanske intresset breddats till andra lampor där det redan tidigare var känt med liknande bekymmer...

när det gäller baklampor har standalone med två aa eller aaa batteritid på ett par månader vid normal användning. det går tretton på dussinet av dessa. köp någon du gillar.

 

[c.camam]

now you are talking. det lär komma en del förslag. du får nog ange lite mer vad du har för önskningar om bra lyse kontra batteritid, vikt och inte minst pris. ska det finnas fästen att köpa för bruk på andra av dina cyklar? ska det finnas app för programmering av lampan eller är du som jag; skulle undvika det?

nu när fahrradbeleuchtung.de fått av glorian på lupine aka allvarliga värmeproblem på helljus på de starkare modellerna, kanske intresset breddats till andra lampor där det redan tidigare var känt med liknande bekymmer...

när det gäller baklampor har standalone med två aa eller aaa batteritid på ett par månader vid normal användning. det går tretton på dussinet av dessa. köp någon du gillar.

Bra input tack!
- ska kopplas till dynamo, så batteri är inte obligatoriskt, men klart om lampan behöver lite fart för att lyssna så ett plus
- montera under racket som är önskan
- gärna knapp för att blända av
- bra kvalitet dvs vattentätt, er
- app är ett plus..

När jag läser ovan så tänker jag supernova eller lupine, men vilken modell? Kan vara annat märke med.

Tack på förhand

 

[kais01]

gå gärna in till stefan på fahhradbeleuchtung och fökovra dig. godkända halvljus stvzo-lampor med helljusfunktion finns det bara några stycken av. du behöver också fjärrstyrning om du vill kunna stänga av helljuset på lampan där under lastflaket. har inte vidare koll på dessa dynamolampor, eftersom jag har velat flytta mina lampor mellan olika cyklar.

att begrunda är att dynamolampor trots viss teknisk utveckling senare år, står och stampar kring 3 watt och 300 lumen vid 20 kmh. man koncentrerar gärna det svaga ljusutbytet så man uppnår bra belysning i en oftast påtagligt smal ljuskägla. men det finns några dyra undantag;)

det finns också några dynamos som tillsammans med utvalda lampor kan mata upp till det dubbla om du orkar öka farten till 30 kmh. din lastcykel har väl mindre framhjul, så du når motsvarande vid lite lägre fart.

själv har jag pendlat i många år med kombon gvolt80/volt800 på sammanlagt 10-12 watt, och skulle inte överväga att gå under det. senaste vintrarnas mörkaste månader 20-24 watt med ms me stvzo tillsammans med en rockbros rhl3000.

det är bra tycker jag att tänka i termer av två lampor, dels redundans, dels att man kan välja ut dem så de kompletterar varandra ljusbildssmässigt. du skulle t ex kunna montera en standardaktig halvljuslampa på dynamon, och sedan en fjärrstyrd helljuslamoa som går på batteri. då är det lättare nå krämen du vill åt.

utan en nolla extra på priset.

 

[velman]

Någon som har erfarenhet av Magicshine Hori 900/1300?

Bländfri lampa med helljus. Inbyggt batteri och fjärrkontroll.

Magicshine HORI 1300 - Dual Mount Bicycle Light 1300LM

Shop the HORI 1300 bike light with 1300 lumens, dual mounting system, and 9.5-hour runtime. IPX6 waterproof with USB-C charging. Perfect for road cycling and commuting.

magicshine.com

HORI 900 Bike Light - 900 Lumens Dual Mount LED Headlight

HORI 900 bike light delivers 900 lumens with anti-glare cutoff beam. Dual mount system, 30.5hr runtime, IPX6 waterproof. Perfect for road cycling.

magicshine.com

Magicshine Hori 1300 Bike Front Headlight Beam Cutoff Review

The Magicshine HORI 1300 is a surprisingly bright and compact bike headlight with dual mount and lens design.

thesweetcyclists.com

 

[jonja]

Hm, låt oss se, Hori 900 utlovar 900 lm med ett 2 Ah/ 7,2 Wh batteri, medans Hori 1300 utlovar 1300 lm med ett 3,3 Ah/ 12 Wh batteri. Jag hittar inga brinntider på de länkade sidorna. Som jmf kan vi ta gamla välkända GVolt 70.1 som ger uppmätta 190 lm med ett 3,4 Ah/ 12 Wh batteri. Min stora Lupine SL AF lampa levererar som av en händelse också 1300 - i det här fallet uppmätta lm - denna drivs av ett 7 Ah/ 50 Wh batteri.

Att utlova 900/1300 lm med såna här leksaksbatterier känns ju inte störande seriöst. Hur man öht lyckas få en vanlig 18650? cell att bara leverera 2 Ah är mig en gåta. De största batterierna i min uppställning av integrerade lysen i TS har 5-6 Ah. I ljuset av det tycker jag nog att en bra lampa bör ligga i de häradena.

I övrigt trevlig design och plus i kanten för god stapelbarhet med hela 3 (!) enheter ovanpå varann.

 

[JohanRR]

Jag kunde inte låta bli, så det blev en Hori 1300 från Bikable. Kändes som ett bra pris (779kr).
Har tyvärr inte möjlighet att testa på cykeln pga skada men kan ta några bilder sen i mörkret på ljusbilden.

 

[Laan84]

Jag slog också till på bikables rea, men det blev en MS evo 1700. Har den under ett out-front fäste och en MS moh 55 pro ovanför. Den agerar helljus vid behov och evo konstant på halvljus. Har kört två rundor i mörker och är nöjd. Skönt att bara kunna lägga en hand över helljuset vid mötande och ha på den andra hela tiden. Evo 1700 ska kunna gå ordentligt många timmar på låga läget med en PB inkopplad.

 

[JohanRR]

Tog med Knog Blinder 80 (stvzo) och Cateye Ampp 500 också. Bilderna är tagna med en Sony Xperia 5 V i manuellt läge.

Om man jämför Blindern och Hori tycker jag att den förstnämda upplevs som starkare men ljusbilden är också mycket smalare. Det kan bli ganska jobbigt i svängarna när man inte ser någonting i sida. Just i den aspekten tror jag att Hori kommer vara mycket bättre. Man förlorar däremot det bredare ljuset närmre framhjulet som Blindern har.

High-beamen lyser upp väldigt bra och upplevs bredare i verkligheten än på bilden.

Om man utgår ifrån att Cateyen och Blindern faktiskt är 500 lumen så skulle jag gissa att Horin är ~800 lumen ganska jämnfördelat på dioderna, men hade varit intressant att se något test på vad det faktiskt är.

Hori 1300
Låg

Med

Hög

High-beam

Blinder 80
Låg

Med

Hög

Ampp 500
Hög

 

[mr_katt]

Hallå, vad tror panelen om en sån här? Ska pendla 1.5 mil hälften oupplyst grusväg med sporadiska möten. Kommer den blända skiten ur folk?

BBB Cycling - StrikeDuo 2100i

The BLS-273i front light offers a powerful 2100 Lumen output, designed with an oval and centered beam configuration perfect for offroad adventures. Featuring a dual lens system, it provides both wide and focused lighting for enhanced terrain visibility. Stay informed with the 5 LED battery and...

bbbcycling.com

 

[Laan84]

Hallå, vad tror panelen om en sån här? Ska pendla 1.5 mil hälften oupplyst grusväg med sporadiska möten. Kommer den blända skiten ur folk?

BBB Cycling - StrikeDuo 2100i

The BLS-273i front light offers a powerful 2100 Lumen output, designed with an oval and centered beam configuration perfect for offroad adventures. Featuring a dual lens system, it provides both wide and focused lighting for enhanced terrain visibility. Stay informed with the 5 LED battery and...

bbbcycling.com

Troligen

 

[HåkanC]

Om man utgår ifrån att Cateyen och Blindern faktiskt är 500 lumen så skulle jag gissa att Horin är ~800 lumen ganska jämnfördelat på dioderna, men hade varit intressant att se något test på vad det faktiskt är.

+1
Jättebra med bilder från flera olika lampor så man kan jmf.
Men att försöka dra slutsatser om ljusmängd utifrån belysning är svårt, särskilt med lampor med olika ljusbild, risken är stor att man lurar sig. Det står en del om det här

WHS reviews: Bicycle lighting analysis: Headlamps, taillamps, dynamos, and more

 

[mr_katt]

Jag beställde en Hori 1300 jag med efter att ha sett bilderna @JohanRR tagit :)

Var inne lite på Giant Recon HL+ 2400 annars men helt omöjligt att få tag i här verkar det som

 

[velman]

Min trotjänare har gett upp så jag behöver en ny lampa för pendlingen. Det blev en hori 1300.

För 10-15 år sedan investerade jag ju i ett gäng fästplattor till cateye-lampor. Smidigt att kunna ha samma fäste till många olika lampor.

Det gick utmärkt att sätta på ett fäste på den här lampan med. Cateyefästet när jag har den ovan styret, garmin när jag har den under. Så båda fästena kan sitta på samtidigt. Smidigt värre!

 

[elme]

Funkar den att ladda samtidigt som den används?

 

[jolov]

Min trotjänare har gett upp så jag behöver en ny lampa för pendlingen. Det blev en hori 1300.

För 10-15 år sedan investerade jag ju i ett gäng fästplattor till cateye-lampor. Smidigt att kunna ha samma fäste till många olika lampor.

Det gick utmärkt att sätta på ett fäste på den här lampan med. Cateyefästet när jag har den ovan styret, garmin när jag har den under. Så båda fästena kan sitta på samtidigt. Smidigt värre!
Visa bilaga 794999
Visa bilaga 795000Visa bilaga 795001

Åhå.

Ser det ut som den här när du tar bort fästet?
Kanske kan lyckas uppgradera min gamla till gopro eller garmin-fäste