diy carbon banshee a: 2017

diy carbon banshee a: 2017
Magnus.Bovall skrev:
-------------------------------------------------------
> Fasen droppouts en väger ju nästan lika mycket
> som svingen.
> Ja vi får väl se hur länge det håller.


Snajdigt!! :-D
 
diy carbon banshee a: 2017
Dropoutsen är ju löjligt tunga. Helt ärligt har jag funderat på att få ett par kustomgjorde med titanbultar. Man skulle lätt kunna kapa 200gram.

Vad nu det skall tjäna till iofs...

Stalle
 
diy carbon banshee a: 2017
Man får även hemmabakningsfördelen.

Jag skulle gissa att det stora flertalet av hemmaplastare inte hyser några illusioner om att vida överträffa en bra fabriksaluram i styvhet/vikt, men det är rätt svårt att fippla med alu hemma vid köksbordet
 
diy carbon banshee a: 2017
Hope Hoops med Arch eller Flow-fälg tror jag blir kanon. Det är vad jag kör.. :) Relativt lätt, bra pris, väldigt hållbart.
 
diy carbon banshee a: 2017
Lillskeden skrev:
-------------------------------------------------------
> Kid1000: nja. Man får densitetsvinsten. Men
> visst, metoden kallas ju "black aluminium" av
> många av en orsak. Självklart är korrekt
> upplagd ud rätt väg att gå om man vill få ut
> alla fördelar ur materialet och på en cykel
> borde lastvägarna var ganska enkla att förstå.

Detta är en sanning med modifikation. Kolfiberkomposit är starkt i bara EN riktning av 6 möjliga. Så om du vill ha samma egenskaper som aluminium så är det inte rätt väg att gå.

Fördelen med kolfiber är ju att det är mycket starkt. Men det gäller ju att man vet hur man lägger det för bästa prestanda. Men för en hemmabyggare med 0/90 väv så är det inga problem att få till ett starkt laminat men lätt och starkt är ju en helt annan sak.

Lastvägar i en baksving på en AM hoj, enkel att förstå?, addera layupen i en kolfiberlaminat och räkna ut. Tja jag skulle inte påstå att det är enkelt.

Visst om man jämför med att simulera laster på en F1 bil så är en cykel rätt lätt.

Inte meningen att raljera här men jag vill dock påpeka ett och annat genom att ha kladdat med kolfiber i ett tag nu.
 
diy carbon banshee a: 2017
Coolt bygge! riktigt imponerande! ang lager skulle jag rekommendera lite grövre lager för längre hållbarhet. har bytt lite för många stela lager av den storleken på div hojar.
 
diy carbon banshee a: 2017
Hmm bud både på 10 och 12 alltså
Hade nämligen alu bitar i 7075 men dom var bara 30 mm tjocka så ett 10x26 lager passar bra men det kanske funkar även med 12x28 lager får dock bara 1 mm per sida precis i kanten av lagret men det borde ju hålla fint ändå tycker jag.
 
diy carbon banshee a: 2017
Jag har en hel del ramar här och dom allra flesta har 8-12mm dim på deras pivotbultar.
Med reservation för FR och DH hojar, dom vet jag inget om.
 
diy carbon banshee a: 2017
jomper skrev:
-------------------------------------------------------
> Hope Hoops med Arch eller Flow-fälg tror jag blir
> kanon. Det är vad jag kör.. :) Relativt lätt,
> bra pris, väldigt hållbart.


+1 supernöjd med mina hope+arch ex. Har hållit sig raka trots trenduromisshandel.
 
diy carbon banshee a: 2017
Dessutom ganska standardmässiga komponenter om man väljer bort Straight Pull (vilket de avrådde mig från att välja där jag köpte mina hjul). Både fälgar och ekrar är lätta att få tag i.
 
diy carbon banshee a: 2017
Vackert bygge!

Appropå lager (eg axlar), tänk på att lager med "tunna" banor/små kulor lätt blir dyra, SKF är dyra, köper man kinesiskt så spelar ju inge roll.

Sen är ett helt sidospår att jag undrar om man inte borde ha rull- eller nållager? (säkert grisdyrt men för att får lättare och som dessutom hanterar böj-/sidkrafter bättre. Bara en tanke som jag inte utvecklat själv heller ännu.)

Mvh/jonas
 
diy carbon banshee a: 2017
jwberg skrev:
-------------------------------------------------------
> Sen är ett helt sidospår att jag undrar om man
> inte borde ha rull- eller nållager? (säkert
> grisdyrt men för att får lättare och som
> dessutom hanterar böj-/sidkrafter bättre.

De fixerar inte svingen i sidled, så då måste man komplettera med andra lager också.
 
diy carbon banshee a: 2017
H. skrev:
-------------------------------------------------------
> jwberg skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Sen är ett helt sidospår att jag undrar om
> man
> > inte borde ha rull- eller nållager? (säkert
> > grisdyrt men för att får lättare och som
> > dessutom hanterar böj-/sidkrafter bättre.
>
> De fixerar inte svingen i sidled, så då måste
> man komplettera med andra lager också.


Åh, god poäng! ursäkta den tillfälliga trådstölden. Mvh
 
diy carbon banshee a: 2017
Lagrenas typ kan man diskutera i all oändlighet men nållager funkar mindre bra om de är otätade, se på Storck Adrenalin, alla lager är döda sen länge och dom kostar mycket att byta.
Jag skulle valt kapslade billiga maskinlager med gunnitätningar och köra på dom tills de glappar o byta.
Känns som minst problem.
 
diy carbon banshee a: 2017
vill man komma undan riktigt billigt väljer man ett lager som biltema eller swedol har som standard på hyllan.. det är vad jag hade gjort i alla fall
 
diy carbon banshee a: 2017
Ett annat tips ang lager är att lyfta på tätningarna redan innan man monterar dem och fylla med fett. Då håller de länge. De är ju inte riktigt gjorda för den här typen av tillämpningar utan för att rotera med hög fart och därför är det väl inte särskilt mkt smörja i dem från start.
 
diy carbon banshee a: 2017
Jag har faktiskt köpt 12x28 mm lager på biltema
Dom är 8mm breda kostar typ 39 kr styck st så behöver man byta kanske 1 eller 2 gånger per år så är väl det NO big deal .
Har även börjat fräsa lite på länkaget i kväll.
Får väl se hur det blir. Har ju ingen CNC direkt men dock en ganska stor hand vevad pelar borr.
Funkar helt ok.
 
diy carbon banshee a: 2017
jomper skrev:
-------------------------------------------------------
> Ett annat tips ang lager är att lyfta på
> tätningarna redan innan man monterar dem och
> fylla med fett. Då håller de länge. De är ju
> inte riktigt gjorda för den här typen av
> tillämpningar utan för att rotera med hög fart
> och därför är det väl inte särskilt mkt
> smörja i dem från start.

Det är ju ganska fantastiskt att de flesta tillverkare fortfarande använder kullager som ju inte alls är speciellt lämpade för detta, speciellt då dom dessutom är tunga:)
 
diy carbon banshee a: 2017
TK skrev:
-------------------------------------------------------
> jomper skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ett annat tips ang lager är att lyfta på
> > tätningarna redan innan man monterar dem och
> > fylla med fett. Då håller de länge. De är
> ju
> > inte riktigt gjorda för den här typen av
> > tillämpningar utan för att rotera med hög
> fart
> > och därför är det väl inte särskilt mkt
> > smörja i dem från start.
>
> Det är ju ganska fantastiskt att de flesta
> tillverkare fortfarande använder kullager som ju
> inte alls är speciellt lämpade för detta,
> speciellt då dom dessutom är tunga:)

Vad ska man ha istället då?
Bussningar som Rocky Moutain använder verkar behöva mycket kärlek för att inte låta...
Enklare bussningar som satt på tidigare version av Spittyn höll inte särskilt länge heller.
 
diy carbon banshee a: 2017
happymtb.fr skrev:
-------------------------------------------------------
> TK skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > jomper skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Ett annat tips ang lager är att lyfta på
> > > tätningarna redan innan man monterar dem och
> > > fylla med fett. Då håller de länge. De är
> > ju
> > > inte riktigt gjorda för den här typen av
> > > tillämpningar utan för att rotera med hög
> > fart
> > > och därför är det väl inte särskilt mkt
> > > smörja i dem från start.
> >
> > Det är ju ganska fantastiskt att de flesta
> > tillverkare fortfarande använder kullager som
> ju
> > inte alls är speciellt lämpade för detta,
> > speciellt då dom dessutom är tunga:)
>
> Vad ska man ha istället då?
> Bussningar som Rocky Moutain använder verkar
> behöva mycket kärlek för att inte låta...
> Enklare bussningar som satt på tidigare version
> av Spittyn höll inte särskilt länge heller.

Jag är inte insatt men vet i alla fall att kullager inte är lämpligt vid höga laster och små rörelser.
Skulle tro att en bussning som är rätt designad och i rätt material är både hållbarare, lättare och betydligt billigare.
Man kan ju snegla på hjulupphängningen på en bil, har inte sett några kullager där:)
 
diy carbon banshee a: 2017
Storck Adrenalin använder ledlager och dom är helt döda idag, så jag rekommenderar inte ledlager, dyrare och inte lika bra tätade som vanliga kullager. Men ledlager tar upp imperfektioner i länkaget rätt bra.
 
diy carbon banshee a: 2017
TK skrev:

> Jag är inte insatt men vet i alla fall att
> kullager inte är lämpligt vid höga laster och
> små rörelser.
> Skulle tro att en bussning som är rätt designad
> och i rätt material är både hållbarare,
> lättare och betydligt billigare.

Man hör ju detta ganska ofta, men det konstiga är att egentligen alla tillverkare jag vet som använt glidbussningar har slutat med det eftersom det inte funkar, bussningsbyte jämt och ständigt och uppätna axlar mm.
 
diy carbon banshee a: 2017
Kan det ha med implementation att göra?

Turner får det ju att funka årtionde efter årtionde, Banshee åt upp sig själva på någon månad.

Jag tänker på toleranser osv, bussningar kanske är "bäst" men bara om man är sjukt noga med lagersäten och axlar?
 
diy carbon banshee a: 2017
Egentligen är IGUS glidlager bäst i teorin, jag själv tror på glidlagerlösningen MEN det är mycket runtomkring som måste stämma. T.ex så får inget abrasivt smuts komma in för då går det åt axlar och glidlager snabbt.
Dom är lätta, billiga och underhållsfria. I teorin.
 
diy carbon banshee a: 2017
Kid1000 skrev:
-------------------------------------------------------
> Egentligen är IGUS glidlager bäst i teorin, jag
> själv tror på glidlagerlösningen MEN det är
> mycket runtomkring som måste stämma. T.ex så
> får inget abrasivt smuts komma in för då går
> det åt axlar och glidlager snabbt.
> Dom är lätta, billiga och underhållsfria. I
> teorin.

+1 Gamla Spitty'n tyckte jag verkade toppen tills folk började klaga, fast tror igentligen inte det berodde på glidlagren utan Banshee's utformning av tätningarna alt. skötselråden eller att dessa inte följdes ordentligt.

// Larsa
 
diy carbon banshee a: 2017
Finns tätade ledlager med men kanske kräver en cyklist som inte är så lat. Själv lossar jag, rengör och smörjer rätt ofta men så ser kanske inte vardagen ut för de flesta och då funkar det kanske inte. Bra lager får man för nån hundralapp så dyrt är det ju inte.
 
Senast ändrad:
diy carbon banshee a: 2017
marran skrev:
-------------------------------------------------------
> Kan det ha med implementation att göra?
>
> Turner får det ju att funka årtionde efter
> årtionde, Banshee åt upp sig själva på någon
> månad.
>
> Jag tänker på toleranser osv, bussningar kanske
> är "bäst" men bara om man är sjukt noga med
> lagersäten och axlar?

Precis, det krävs nog lite utveckling för att få allt rätt men det borde ju inte dom stora drakarna vara rädda för om det finns några gram att tjäna.
 
diy carbon banshee a: 2017
Raggamuffin skrev:
-------------------------------------------------------
Bra lager får man för nån
> hundralapp så dyrt är det ju inte.

Hmm, hur mycket blir det på en Demo8?:)
 
diy carbon banshee a: 2017
TK skrev:
-------------------------------------------------------
> Raggamuffin skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> Bra lager får man för nån
> > hundralapp så dyrt är det ju inte.
>
> Hmm, hur mycket blir det på en Demo8?:)

Inte farligt för att vara åt ens hobby.
 
diy carbon banshee a: 2017
Raggamuffin skrev:
-------------------------------------------------------
> TK skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Raggamuffin skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > Bra lager får man för nån
> > > hundralapp så dyrt är det ju inte.
> >
> > Hmm, hur mycket blir det på en Demo8?:)
>
> Inte farligt för att vara åt ens hobby.

Det är sant men borde vara en ganska bra morot för en tillverkare som kränger 100 000 cyklar om året..
 
diy carbon banshee a: 2017
Länkage på g dock ej färdigt samt en bild på vad jag har att jobba med.
Finns säkert en massa olika bra glidlager etc men jag kör dock på vanliga kullager..
 

Bilagor

  • 20150206_114637.jpg
    20150206_114637.jpg
    68.5 KB · Besök: 74
  • 20150206_114545.jpg
    20150206_114545.jpg
    54.7 KB · Besök: 72
  • 20150206_114637.jpg
    20150206_114637.jpg
    68.5 KB · Besök: 75
  • 20150206_114609.jpg
    20150206_114609.jpg
    59.5 KB · Besök: 78
diy carbon banshee a: 2017
Faan? typiskt felskär i svaren på sista sidan till lager passningen nu blev det ingen presspassning.
Det får gå så länge får göra en ny när man ser att allt annat funkar.
 

Bilagor

  • 20150206_153835.jpg
    20150206_153835.jpg
    25.9 KB · Besök: 64
  • 20150206_153822.jpg
    20150206_153822.jpg
    31.3 KB · Besök: 65
diy carbon banshee a: 2017
Ene skrev:
-------------------------------------------------------
> Bästa tråden på happy!
>
> Bra jobbat Magnus.

+1000 på det. Jag är mycket implonerad.
 
diy carbon banshee a: 2017
Magnus.Bovall skrev:
-------------------------------------------------------
> Faan? typiskt felskär i svaren på sista
> sidan till lager passningen nu blev det ingen
> presspassning.
> Det får gå så länge får göra en ny när man
> ser att allt annat funkar.


Ölburksshims då ?
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp