Ekeröcyklister ej poppis hos locals

[cerberos]

Ja det är intressant hur många här ändrar beteende när de kliver in i sin bil respektive sätter sig på sin cykel? Min magkänsla är att beteendet är högst individuellt och oberoende av fordon. Har jag ett egocentrerat sätt att tänka i trafiken spelar det nog inegn roll vilket fodon man framför bara man själv slipper ta hänsyn..... Dags att fundera på hur man agerar kanske??

 

[ÅL1]

Veloce skrev:
-------------------------------------------------------
> Insändarskribenten är född 1968. Trodde det var
> en gammal surgubbe med tråkig keps. Han är en
> samhällets stöttepelare antar jag eftersom han
> verkar vara sån där entreprenör. Han är
> nämligen engagerad i fem företag. Skriven på
> Svartsjö Kungsgård men saknar telefon.
> http://kartor.eniro.se/query?what=map_wp&mop=wp&ps
> _id=20148832&nimbus_id=6774627&hits_on_map=1&searc
> h_word=Hellberg%2C%20Mariah


Hur vet du det? Har du tillgång till DN's källor ?????

 

[Erik Sandblom]

cerberos skrev:
-------------------------------------------------------
> Har jag ett egocentrerat sätt att tänka
> i trafiken spelar det nog inegn roll vilket fodon
> man framför


Nej, förutom den detaljen att motorfordonsförare dödar andra trafikanter medans cyklister och fotgängare inte gör det. Cyklister måste självklart visa hänsyn. Men det ligger på en annan nivå då man inte utsätter någon annan för livsfara.

Källa Krister Spolander
http://www.ecoprofile.se/posts.asp?forum_id=&topic_id=995#5798

 

[Veloce]

den var signerad. sen kollar man på ratsit.

 

[evo]

Erik Sandblom skrev:
-------------------------------------------------------
> cerberos skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Har jag ett egocentrerat sätt att tänka
> > i trafiken spelar det nog inegn roll vilket
> fodon
> > man framför
>
>
> Nej, förutom den detaljen att motorfordon dödar
> andra trafikanter medans cyklister och fotgängare
> inte gör det. Cyklister måste svjälklart visa
> hänsyn. Men det ligger på en annan nivå då man
> inte utsätter någon annan för livsfara.
>
>
> Källa Krister Spolander
> http://www.ecoprofile.se/posts.asp?forum_id=&topic
> _id=995#5798

Så nu kan man dra slutsatsen att en terrängskoter inte är farligare än en cykel att kollidera med.

 

[hakanf]

tur att Chuck Norris så sällan är i Sverige, för annars hade siffran för de som dödats i kollision med gående varit mycket högre.

 

[Hiwatt]

zapiens skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har vid flera tillfällen därute cyklat ikapp
> en traktor ute på mälaröarna som efter ett tag
> fått en svans av bilar efter sig. De kör sedan
> om en och en när sikten tillåter. Ingen tutar
> på traktorn eller försöker preja ner den i
> diket.
>
> Det handlar inte om att snabbt komma till affären
> eller till dagis, bara det är rätt sorts fordon
> som sinkar dem. En cyklist har ingen plats på
> vägen i Sverige, det spelar ingen roll hur fort
> man cyklar så ska man bort.
>
> Titta bara inne i city, där är säkrast att
> hålla trafikrytmen och ligga mitt i filen, men
> otal är de gånger då bilar pressats sig om och
> prejat ut mig åt sidan.
>
> Sverige har ingen cykelkultur, skall vi få en så
> måste vi cyklister vara de som bygger den, vi
> måste agera ambassadörer för sporten.

Word! Traktoreffekten har jag varit med om en massa ggr. Traktorn är ett större fordon.

Har fått för mig att bilar som kör förbi ska ut i vänsterfilen. Detta verkar inte speciellt många bilister reflektera nämnvärt över.

Var på Mallorca häromveckan, där tutade bilisterna lite försiktigt "nu kör jag om på rakan som kommer där framme så gör inga utbryt"...funkade hur bra som helst.

 

[Erik Sandblom]

evo skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Så nu kan man dra slutsatsen att en
> terrängskoter inte är farligare än en cykel att
> kollidera med.


Och att älgar borde ha körkort. Synd att figuren inte visar träd.

 

[ÅL1]

Veloce skrev:
-------------------------------------------------------
> den var signerad. sen kollar man på ratsit.

Och hur vet du författarens namn? Det kan ju vara någon som vill skoja(?) med signaturens ägare.

 

[Veloce]

Erik Sandblom skrev:
-------------------------------------------------------
> cerberos skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Har jag ett egocentrerat sätt att tänka
> > i trafiken spelar det nog inegn roll vilket
> fodon
> > man framför
>
>
> Nej, förutom den detaljen att motorfordonsförare
> dödar andra trafikanter medans cyklister och
> fotgängare inte gör det. Cyklister måste
> självklart visa hänsyn. Men det ligger på en
> annan nivå då man inte utsätter någon annan
> för livsfara.
>
>
> Källa Krister Spolander
> http://www.ecoprofile.se/posts.asp?forum_id=&topic
> _id=995#5798


Fettar du in kedjan?

 

[Skogling]

CYKLA PÅ CYKELBANAN OCH EJ I BREDD !

 

[hakanf]

men cykelbanan är ju för folk med hund, barnvagn, rullskidor etc. Den är ju inte gjord för cykling.

 

[kaipartai]

Jag bor mitt på Södertörn, när jag kör bil går det fort, och mycket landsvägscyklister är det så här års, men inte fan beter jag mej som en idiot för det! Tycker det är fruktansvärt tramsigt att hetsa upp sej bara för att man är tvungen att visa lite hänsyn i trafiken! Härute hos mej är det många bilister som kryper fram, inte fan skriver jag insändare där jag klagar och förlöjligar dem! Är så trött på att vi överhuvudtaget måste ha den här diskussionen, hur svårt är det att vara lite ödmjuk och vänlig mot sina medmänniskor?!

 

[freddiesan]

Finns det inte en regel som säger att man inte får cykla på cykelbanor över en viss hastighet? Hävdar själv att man måste cykla på vägen och inte på cykelbanan om man cyklar över en viss hastighet. Tillämpar denna rätt i stan. Rätta mig om jag har fel.

 

[Skogling]

Dom är alltid toma. Jag vet.

 

[erik h]

Skogling skrev:
> CYKLA PÅ CYKELBANAN OCH EJ I BREDD !

"DET HÄR ÄR INGEN CYKELBANA!"

CYKELBANA ÄR BLA HA BLA HA!!

 

[Timothy]

VÄGEN ÄR INGEN JÄVLA LEKPLATS!

 

[JT]

T-O-M-T-A-R!

 

[Sydor]

Fantastiskt att så många här inte ser problemet insändaren berör.
Men som bilist så vet ju jag att jag sitter i det hårdare fordonen om det händer nåt.
Vilket också betyder att jag visar hänsyn som cyklist minst lika mycket för i egen skull...
Bara för att den trötta insändarförfattaren inte visar någon större klass så behöver ju inte "alla" cyklister visa att han har rätt.

 

[Pilen]

Finns det ingen som känner de personer som jobbar med broöppningen av Nockebybron samt färjan vid Slagsta.
Då hade vi kunnat slippa bilarna som är på väg hemåt Ekerö vid 18-tiden.

Men detta problem är väl snart över då förbifart STHLM drar igång. Då grävs väl hela Ekerö upp och då är det slutcyklat där ute.

/Pilen

 

[lachamello]

evo skrev:
-------------------------------------------------------

>
> Så nu kan man dra slutsatsen att en
> terrängskoter inte är farligare än en cykel att
> kollidera med.

Diagrammet visar hur många personer (i procent) som DÖR vid kollision med olika typer av fordon. Så det är lika farlig att krocka med en terrängskoter som med en cykel, iaf för de personer som haft det tveksamma nöjet av att få finnas med i detta diagram.

 

[smiley]

zapiens skrev:
-------------------------------------------------------
> hakanf skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Så vad är det hos svenska bilister som får
> dem
> > att vilja mörda cyklister?
>
> Ja, var kommer det uppdämda hatet ifrån hos
> några? Jag har undrat över det själv hur man
> kan ha sån brist på empati och sitta i sin stora
> bil och preja en oskyddad cyklist.
>
> De kan aldrig ha tänkt tanken eller känt efter
> hur det upplevs att bli prejad när man är
> oskyddad. Frågan är varför Sverige och inte i
> andra länder.

+1 till er båda. Resonerar exakt som ni.
Många här verkar tycka att eye-for-an-eye-mentaliteten är berättigad. Men återigen, på vilket sätt utgör cyklisten en livsfara för bilisten? Skillnaden ligger i att bilistens reaktion på cyklistens närvaro kan sluta i en katastrof. Bilisten chansar när han utsätter cyklisten för fara. Han har ingen aning om hur cyklisten kommer att reagera på hans manöver. Och där tycker åtminstone jag att den stora skillnaden ligger. Att riskera någon annans liv för att den "beter sig idiotiskt" kan aldrig ursäktas.

 

[skaparn]

bigmollo skrev:
-------------------------------------------------------
> Oj, han var både korkad och läskig.


Ja.

Vanligtvis brukar jag tycka att en del jävlabilistertrådar på Happy tål att nyanseras lite, men den här finns inget att anmärka på. Skribenten är ju en idiot.

 

[evo]

lachamello skrev:
-------------------------------------------------------
> evo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> >
> > Så nu kan man dra slutsatsen att en
> > terrängskoter inte är farligare än en cykel
> att
> > kollidera med.
>
> Diagrammet visar hur många personer (i procent)
> som DÖR vid kollision med olika typer av fordon.
> Så det är lika farlig att krocka med en
> terrängskoter som med en cykel, iaf för de
> personer som haft det tveksamma nöjet av att få
> finnas med i detta diagram.

Jag tycker inte figuren säger någonting om hur farliga olika fordon är. Figuren säger bara hur många procent som dog av att kollidera med ett visst fordon. Men det finns ju fler bilar ute i trafiken än cyklar, det sker fler kollisioner med bilar än med andra fordon (t.ex. lastbilar).

Så för att återknyta till ämnet så kan jag hålla med om att cykeln inte är lika farlig som en bil (behöver ingen figur för att inse detta), men kan orsaka allvarliga olyckor (bil måste väja och krockar t.ex.).

Jag tycker att alla ska ha ett visst mått på trafikvett, inte bara bilisterna.

 

[.......]

Sydor skrev:
-------------------------------------------------------
> Fantastiskt att så många här inte ser problemet
> insändaren berör.


Att han kör omkring med lös last i bilen och gör omkörningar vid skymda backkrön?

 

[Oskar]

evo skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag tycker inte figuren säger någonting om hur
> farliga olika fordon är. Figuren säger bara hur
> många procent som dog av att kollidera med ett
> visst fordon. Men det finns ju fler bilar ute i
> trafiken än cyklar, det sker fler kollisioner med
> bilar än med andra fordon (t.ex. lastbilar).


Figuren visar påkörningar med dödlig utgång fördelat på respektive orsak. Av det totala antalet påkörningar med dödlig utgång under år 2002 skedde exempelvis 46% vid kollision med personbil. Sån här statistik mår naturligtvis bättre av att presenteras i ett tårtdiagram.

Dock hittar jag ingen information om vilka som dödas. D.v.s.: vem är den andra parten vid kollisionen?

 

[Oskar]

Sprockets skrev:
-------------------------------------------------------
> Sydor skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Fantastiskt att så många här inte ser
> problemet
> > insändaren berör.
>
>
> Att han kör omkring med lös last i bilen och
> gör omkörningar vid skymda backkrön?


EXAKT! Trots möte med en BUSS!

 

[Sydor]

Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> Sprockets skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Sydor skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Fantastiskt att så många här inte ser
> > problemet
> > > insändaren berör.
> >
> >
> > Att han kör omkring med lös last i bilen och
> > gör omkörningar vid skymda backkrön?
>
>
> EXAKT! Trots möte med en BUSS!

Som sagt ni gör er själva till idioter med den argumenteringen, bara för att bilisten är en idiot som också har en hel del poänger så behöver ni inte sänka er till hans nivå.

Efter att ha läst här och i några andra trådar på samma ämnet blir man inte direkt imponerad av många cyklister/skribenters inställning tilt trafik.
Men fortsätt strunta i era egen säkerhet. Det är "bara" ni själva som drabbas är ni hamnar under idiotens framdäck. Och det oavsett vems fel det är.

 

[Erik Sandblom]

Sydor skrev:
-------------------------------------------------------
> Men fortsätt strunta i era egen säkerhet. Det
> är "bara" ni själva som drabbas är ni hamnar
> under idiotens framdäck. Och det oavsett vems fel
> det är.


Men skyller du inte på offret nu? För några år sen fördes en diskussion om kvinnors klädsel. Ska man råda en kvinna att inte klä sig utmanande, för att annars blir hon våldtagen?

 

[Oskar]

Sydor skrev:
-------------------------------------------------------
> Oskar skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Sprockets skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Sydor skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Fantastiskt att så många här inte ser
> > > problemet
> > > > insändaren berör.
> > >
> > >
> > > Att han kör omkring med lös last i bilen
> och
> > > gör omkörningar vid skymda backkrön?
> >
> >
> > EXAKT! Trots möte med en BUSS!
>
> Som sagt ni gör er själva till idioter med den
> argumenteringen, bara för att bilisten är en
> idiot som också har en hel del poänger så
> behöver ni inte sänka er till hans nivå.
>
> Efter att ha läst här och i några andra trådar
> på samma ämnet blir man inte direkt imponerad av
> många cyklister/skribenters inställning tilt
> trafik.
> Men fortsätt strunta i era egen säkerhet. Det
> är "bara" ni själva som drabbas är ni hamnar
> under idiotens framdäck. Och det oavsett vems fel
> det är.


Idot heter det.

 

[Kallefs]

bruse skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är väl inget nytt, att de som bryter mot
> gängse normer ska häcklas, skällas på och
> utsättas för lynchning och livsfara.

Ja, det verkar ju vara en riktig avvikelse från normen att träna landsväg på Ekerö. Lite som att två personer av samma kön skulle stå och kyssas i ett gathörn i Teheran. Lite crazy sådär.


> Förr var
> det judar, svarta, homosexuella och andra som
> ansågs vara "onormala" och utanför gängse norm.
> I Sverige där bilen sedan 1950-talet är normen
> för hur förflyttning skall ske, är allt annat
> onormalt och skall förlöjligas och utsättas
> för fara. Som cyklister. Nästa gång kanske är
> det någon annan grupp i samhället som är
> onormala och skall lynchas.

Att jämföra cyklister i sverige med judar, svarta, homosexuella och andra som
ansågs vara onormala kanske var lite att ta i. Att ta på sig lycra på söndagsförmiddagen är inte samma sak som att tvingas bära davidsstjärna.

 

[Jilster]

och fler blir det på vägarna iom den senaste race trenden.

Vd är det som gör det så svårt att visa ömsesidig respekt?

Ps livet är inte bara svart eller vitt

 

[Veloce]

Undrar vilka han pratar om egentligen. I mina kläder är det polyester, elestan och polyamid. Ingen lycra i något plagg. Har jag handlat mina cykelkläder på fel ställe?

/orolig

 

[erik h]

Kallefs skrev:
> Att ta på sig lycra på söndagsförmiddagen är inte samma sak som att tvingas bära davidsstjärna.

Sådärja. Sidan tre.

 

[smiley]

erik h skrev:
-------------------------------------------------------
> Kallefs skrev:
> > Att ta på sig lycra på söndagsförmiddagen
> är inte samma sak som att tvingas bära
> davidsstjärna.
>
> Sådärja. Sidan tre.

Äntligen! Fram med chipsen och rätten att dra in diktatorer, NATO och Warszawapakten i debatten.

 

[gandhi]

Jag tycker att vi skall krama varandra i trafiken.

~K

 

[geologen]

Påskhelgen tillbringade jag i Hunnebo. 14 mil enkel väg. Jag cyklade. Ingen jävla nöjescykling det, utan vanlig enkel persontransport. Bara det att jag valde ett fordon som inte ger några nämnvärda utsläpp, är mycket billigt i drift och ger mig bra motion på köpet! Bilisten som kör om mig på väg in i en rondell, tutar argt och förmodligen störde sig på mitt "nöjescyklande", kunde ju inte veta bättre. När samme bilistjävel sen passerade mig en andra gång fyra mil senare, och HÄNGDE sig på tutan i 3-4 sekunder börjar man tappa tron på mänskligheten...

Nån som vet om man kan ta reda på ägaren om man har en del av ett regnr plus beskrivning av bilen?
Jag har bokstäverna (och en vag uppfattning om siffrorna), färgen på bilen, ungefärlig ålder och ungefär vilket område ägaren rimligen bor i.

 

[Oskar]

Veloce skrev:
-------------------------------------------------------
> Undrar vilka han pratar om egentligen. I mina
> kläder är det polyester, elestan och polyamid.
> Ingen lycra i något plagg. Har jag handlat mina
> cykelkläder på fel ställe?
>
> /orolig


Lycra är ett varumärke. Troligtvis ungefär samma sak som elastan som du ju nämner ovan.

 

[.......]

geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Nån som vet om man kan ta reda på ägaren om man
> har en del av ett regnr plus beskrivning av
> bilen?
> Jag har bokstäverna (och en vag uppfattning om
> siffrorna), färgen på bilen, ungefärlig ålder
> och ungefär vilket område ägaren rimligen bor
> i.

Vägverkets register. Fast du får fylla i vad du vet och gissa på resten, så kanske du hittar rätt efter några försök (märke, modell, årsmodell, färg får du reda på). Fast att få reda på ägare kan man inte göra på webben, det kräver ett sms eller fax.
https://www21.vv.se/fordonsfraga/

Sen är det inte helt otroligt att flera liknande bilar har registreringsnummer i följd. Så var försiktig med vem du skickar brevbomber till. Bättra på minnet så du kommer ihåg hela numret nästa gång. ;)

 

[geologen]

Förr kunde man ju ringa och få information. Det kanske inte går längre?

Det där med nätet och SMS kände jag redan till (jag har faktiskt SMS-numret inprogrammerat i mobilen!).

Jag har inte varken tid eller råd att gå igenom nästan tusen kombinationer...

 

[davidi]

Mellan insändarskribentens hem och återvinningscentralen i Skå finns inte en enda sträcka med dålig sikt där han skulle kunna få möte av 336:an. Har han svårigheter med att hinna bromsa för ett hinder som färdas i åtminstone 25-30 km/h i samma riktning som honom själv borde han verkligen fundera på både sin uppmärksamhet och sin hastighet.

 

[JT]

Jag har nog blivit tutat på ungefär 5-10 gånger i år. Har blivit passerad utan några som helst incidenter av säkert 500 bilar. Min statistiska erfarenhet är således att bilister i allmänhet beter sig jättebra. Det är ganska enkel matematik.

Många av de som klagar på cyklister tror jag bara är osäkra på hur dom ska bete sig, det bryter ju deras vanemässiga sätt att köra bil på. Cykelbanor och konstiga företrädesregler spär ju dessutom på denna osäkerhet både för bilister och cyklister.

 

[Veloce]

Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> Veloce skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Undrar vilka han pratar om egentligen. I mina
> > kläder är det polyester, elestan och
> polyamid.
> > Ingen lycra i något plagg. Har jag handlat
> mina
> > cykelkläder på fel ställe?
> >
> > /orolig
>
>
> Lycra är ett varumärke. Troligtvis ungefär
> samma sak som elastan som du ju nämner ovan.


Tack Oskar! Började fundera på om jag verkligen var en sån däringa cyklist. :)

En sak jag tänkt på är att när man läser om cyklister som blir påkörda brukar det stå att cyklisten helt plötsligt vinglade till. Undrar om det alltid beror på att cyklisten är full eller att det är hål i vägbanan. Kan det inte vara det där irriterande tutandet också. Jag hoppar högt varje gång. Varför gör de så? Vi plingar ju inte innan varje korsning för att göra bilisten uppmärksam på att vi ska köra om dem till höger och att de därför inte bör svänga.

 

[geologen]

Dessutom hör jag för det mesta bilen flera hundra meter bort. Är det glestrafikerad landsväg så kan bilen utan problem höras dryga kilometern bort i många fall. Tror de att vi är blinda och döva? Kanske är det svårt för dem att själva förstå att vi kan höra trafiken, när de sitter inne i en ljudisolerad kupé?

 

[Little Stereo]

geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Dessutom hör jag för det mesta bilen flera
> hundra meter bort. Är det glestrafikerad
> landsväg så kan bilen utan problem höras dryga
> kilometern bort i många fall. Tror de att vi är
> blinda och döva? Kanske är det svårt för dem
> att själva förstå att vi kan höra trafiken,
> när de sitter inne i en ljudisolerad kupé?


Om du prövar och köra lite fortare kommer du bara höra pulsen och vindbrus från hjälmen som oss andra, man kan bli väldigt överraskad av bilar + att du stora delar av året har någon form av mössa över under hjälmen... :-/ T