En ostoppbar vinterpendlare V1.0 klar!!!!

[silverman834]

_Peppen_ skrev:
-------------------------------------------------------
> Har sneglat lite på ett par bolle x800 då dom
> ska vara ordentligt luftade så dom inte immar
> igen. Den största faran är väll att man kommer
> att se ut som en rymdsoldat från en ond framtid.

Jag kör med ett par kopior av dessa och är helnöjd!

 

[_Peppen_]

Jag tvätta uteslutande alla mina tränings och vildmarkskläder med vanlig grönsåpa. Typ 5-10 droppar per maskin. Funkar precis hur bra som helst en flaska för 20 kr räcker typ i två år.

Har hitta en skön kombo på byxsida äntligen. Har kört den ner till -2 grade i regn under 35minuter. Och då närmar man sig komfort gränsen. Med betoning på närmar väldigt skönt.



Byxorna är ett par pro touch med lät svänga ben, wind stoper på framsidan och stretch på baksidan. Under dom kör jag ett par over sized långkallingar från l.brador (hela understället kostade 219 kr rea och typ 320 ordinarie pris) och jag är mycket mer nöjd med det än var jag varit med de craft och hh underställ jag haft tidigare. HH och craft ställen har varit mer figursydda i superhjältestil men priset har varit att dom i vissa fall har stramat i skrev och armhålor. Detta är mer klassisk kronblomstil med hängröv och så. Grymt skönt iallafall.

Jag orkar knappt skriva mer om DHL-grejen men här kommer en kortis.

Dhl ändrade statusen till misslyckat utdelningsförsök utan att ha varit här eller hört av sig på någon av de kontaktvägarna de har. Det mystiska var att det inte låg någon lapp i lådan eller var spår i snön. Jag har länge haft en teori om att budfirmor fejkar utdelningsförsök efter som folk ändå typ aldrig är hemma. Jag ringer svenska dhl som säger att dom inte kan tracka det numret jag har efter som det är tolv siffror. Förmodligen till hör det ett annat företag som heter dhl och ägs av tyska posten. Dom delar bara på namn logga och design på hemsida etc. (humor) Jag ombes alltså att ta kontakt med svenska posten för att söka paketet från det tyska dhl. Det visar sig att utdelningsförsöket bara var en bluff då paketet legat för sortering på svenska posten vid det tillfället men dom ger mig ett nytt svenskt tracking nummer. Jag satte upp en fullmakt på dörren till brevbäraren som vänligt fyllde i att dom inte får ta fullmaketer. Dom måste ha en signatur på sin avi. Så nu skall jag åka till ett lantbrevbärar kontor mellan 08:30-10:00 för att hämta paketet. Vilket är lite tråkigt efter som jag jobbar då. Det var tre veckor sedan jag la beställningen från och jag är mer en måttligt trött på det hela.

Cykel går som ett spjut i alla fall och silva 3xaa pannlampan gör jobbet hyfsat. :)

 

[Luktapåblommorna]

Kan det varit så att det var DPD och inte DHL? Deras paket delar posten ut.

När det gäller vad man ska skydda sig från vädrets makter med måste jag säg att mina
dhb Minima Waterproof Trousers är ett grymt bra köp än så länge. Klarade både Sven och Simone, och alla andra icke namnsatta misärväder. Hållt mig torr och när det inte regnar skyddar dom bra mot fartvind och kyla. Använder dom varje dag nu.

Plastpåstricket ska jag prova. Verkar så dumt att det skulle kunna funka. :)

 

[Rattnalle]

Luktapåblommorna skrev:
-------------------------------------------------------
> Kan det varit så att det var DPD och inte DHL?
> Deras paket delar posten ut.
>
> När det gäller vad man ska skydda sig från
> vädrets makter med måste jag säg att mina
> dhb Minima Waterproof Trousers är ett grymt bra
> köp än så länge. Klarade både Sven och
> Simone, och alla andra icke namnsatta
> misärväder. Hållt mig torr och när det inte
> regnar skyddar dom bra mot fartvind och kyla.
> Använder dom varje dag nu.
>
>
>
> Plastpåstricket ska jag prova. Verkar så dumt
> att det skulle kunna funka. :)

Hur hög kokt-i-sin-egen-fukt-faktor har de? Och är de långa eller korta i storleken?

Jag har funderat på om man skulle ha något liknande när kvicksilvret kryper nedåt tvåsiffriga minusgrader och långkalsonger under jeansen inte räcker längre.

 

[Luktapåblommorna]

Varken korta eller långa i storleken, lite vida upptill som alla regnbyxor, inget som stör. Nertill finns det kardborre och dragkedja. 6 av 10, inte så farligt kokt nu när det är lagom temp. Över 10 grader kan man nog köra utan något under. Jag kör dom över jeansen, utan långkalsonger. Mycket smidiga och prisvärda för vardagsmotionärpendling. Ett av mina bättre köp, just att det är tre önskningar i en, skydd mot väta, kyla, vind.

 

[_Peppen_]

Ett par liknande kanske man får skaffa vade det lider. Är dom smidiga att hoppa upp på cykeln med?

Pro touch brallorna har väldigt låg "kokt i sitt eget spad"-faktor. 3 av 10 kanske men så är det ett par längdskidåkningsbrallor också. Jag tror att det är det elastiska tyget bak som släpper ut fukten. Jag var alltså torra i dessa än i galon vid cykling i regn, trots att dessa bara är halvt regnskyddade dvs på framsidan. Det är dragkedja med knäppe i benen så man kan dra på dom med skorna på om man har ett sånt behov.

http://www.intersport.se/varumarken/pro-touch/pro-touch-frame-m-langdskidbyxa-svart-p94370

 

[Rattnalle]

_Peppen_ skrev:
-------------------------------------------------------
> Ett par liknande kanske man får skaffa vade det
> lider. Är dom smidiga att hoppa upp på cykeln
> med?
>
> Pro touch brallorna har väldigt låg "kokt i sitt
> eget spad"-faktor. 3 av 10 kanske men så är det
> ett par längdskidåkningsbrallor också. Jag tror
> att det är det elastiska tyget bak som släpper
> ut fukten. Jag var alltså torra i dessa än i
> galon vid cykling i regn, trots att dessa bara är
> halvt regnskyddade dvs på framsidan. Det är
> dragkedja med knäppe i benen så man kan dra på
> dom med skorna på om man har ett sånt behov.
>
> http://www.intersport.se/varumarken/pro-touch/pro-
> touch-frame-m-langdskidbyxa-svart-p94370

De ser dock lite tighta ut att ha över jeans? Iofs kan man ju alltid gå upp en storlek

 

[_Peppen_]

Jag skulle inte rekommendera att dra på den modellen över ett par jeans. Vi har avklädningsrum på jobbet så jag har brallor där.

 

[_Peppen_]

Äntligen!!!

Jag är onekligen förvånad över att alla grejerna ligger kvar i lådan. Misstänker att det är tullen som valt att inte packa om paketet. Eller så är det någon annan nyfiken i transportkedjan.





Mmm.. Sånt här gillar vi inte.



Det svänger rätt bra om däcken.



V1.0 av den ostoppbara pendlaren är klar!!! Wooohoooo

 

[bikeshorts]

Snyggt. Bra framlampa, lite klenare bak. Däcken är starka, men för att få kallas ostoppbar måste väl pump,reservslang och lite verktyg följa med på något sätt.

 

[_Peppen_]

Tackar och bra synpunkt! Det är en rätt ogästvänlig pendling cykeln gör.



Är det något man skall tänka på med nya dubbdäck. Jag har lagt på 2bar över natten och tänkte dra upp dom till 1bar under max tryck inför morgondagens cykling.

 

[Hasse#7]

Vet inte vad det står på just dina däck. Men ofta talar man om 4-5 mil lugn cykling på ren asfalt för att köra in däcken. Det brukar löna sig i form av fler dubbar kvar i däcken senare.

 

[Åke]

Min känsla är att man skall ha högt tryck under inkörningsfasen, svårt att slå in en spik i planka som ligger på en madrass. Mina dubbdäck va också rätt skeva efter leverans från Rose men de rättade ut sig snabbt.

 

[Luktapåblommorna]

Vackert :)

 

[NLC]

Vid inkörning av dubbisar: Helst torr och ren asfalt (för att slippa grus/sand att leta sig in bakom dubben), lugna manövrar (inga tvärnitar, skarpa svängar eller burnisar).

 

[_Peppen_]

Tackar! Den går som en krigsmaskin både utför och uppför med 4 bars tryck. Vilket passade bra efter som min cykelväg förvandlats till ett månlandskap.



Framåt!

 

[emilh]

Framskärm?

 

[_Peppen_]

Kör med cykelkläder så det klarar sig. Hade 5m/s medvind och stenhårda däck på hemvägen. Det gick sjukt fort hade noll motstånd på trapporna vid flera tillfällen. Kunde accelerera i uppförsbackarna och fick bromsa utför för att det kändes som att jag pustade gränserna. :) Sjukt bra cykling helt enkelt. Komfort nivå 8/10. Där 10 är att sova med en gt i handen på en transatlantisk flygning.

 

[_Peppen_]

Angående lampan så är jag väldigt nöjd. Det känns dock litesom att elda förkråkorna på delsträckor där vägarna är belysta. Jag kanske får skaffa en mindre "tillfredsställa snuten"-lamp när jag kör med philipsen släckt.

 

[Fiffi]

Fin setup. Men jag tycker också att framskärm saknas. En lååååång framskärm håller all spray/snöslask borta från dina fötter samt sprarar drivlina/vevlager något enormt, speciellt om du kör på saltade vägar.

//F

 

[_Peppen_]

Allt rullar på här. Har märkt att jag ofta bylsar på mig lite öfr mycket för att lyxa till det. :) Annars rullar allt på. :)

 

[Ari.m]

_Peppen_ skrev:
-------------------------------------------------------

> svenska dhl som
> säger att dom inte kan tracka det numret jag har
> efter som det är tolv siffror. Förmodligen till
> hör det ett annat företag som heter dhl och ägs
> av tyska posten. Dom delar bara på namn logga och
> design...

Vad jag förstår är Tyska DHL en del av tyska "Posten" som när de skickar brev och packet till Sverige samarbetar med svenska "Posten". Svenska DHL är mer ett Bud och transportföretag.

Mitt senaste Tysklandspaket hade tyska DHL koll på att det låg på "Postens" paketterminalen i Segeltorp.
Paketterminalen i Segeltorp hade inte en aning förräns jag klev in med mitt tyska trackingnummer,
och då hade det ändå legat där i två veckor utan åtgärd.

 

[Hasse#7]

Jag gillar den här tråden. Men det har mer att göra med TS än med cykeln. Mycket intresse och vilja att komma nånstans utifrån en blandning av egna ideer, tips och investeringar. En ostoppbar cyklist V1.0 borde vara en bättre titel.

 

[Luktapåblommorna]

Om du tänker efter lite kan en vinterpendlare vare en person också... :)
Men håller med. Hoppades att fler ville visa sin lågbudget vintercyklar, med fokus på retromtb:s.

 

[Hasse#7]

Luktapåblommorna skrev:
-------------------------------------------------------
> Om du tänker efter lite kan en vinterpendlare
> vare en person också... :)
> Men håller med. Hoppades att fler ville visa sin
> lågbudget vintercyklar, med fokus på retromtb:s.

Sant, det kan det vara. Men bilden på cykeln i början och uppdateringarna vartefter saker kommer på cykeln tycker jag här pekar på att det är cykeln som är trådens centrum. Håller med om att det är kul med trådar som går mer på att lösa saker än att man köper dyrast möjligt. Tråden "Tur med tax" är ett exempel där cykeln är underordnad men cykelglädjen är + 100%.

 

[UH]

Luktapåblommorna skrev:
-------------------------------------------------------
> Om du tänker efter lite kan en vinterpendlare
> vare en person också... :)
> Men håller med. Hoppades att fler ville visa sin
> lågbudget vintercyklar, med fokus på retromtb:s.

Gillar tråden jag med, det är ngt visst med att krama ur det sista(?) ur gammla grejer!
Här är min vinterhoj, en snart 20 årig gammal DBS, omöjlig att göra sig av med!
Fattar inte att man åkte finnmarksturen fyra gånger med denna?

 

[Hasse#7]

UH skrev:
-------------------------------------------------------

> Gillar tråden jag med, det är ngt visst med att
> krama ur det sista(?) ur gammla grejer!
> Här är min vinterhoj, en snart 20 årig gammal
> DBS, omöjlig att göra sig av med!
> Fattar inte att man åkte finnmarksturen fyra
> gånger med denna?

Ren ömsesidig kärlek kanske?

 

[UH]

förmodligen, det är sånt här som inte går att förklara för omgivningen, varför cykelgarderoben måste öka. Hur skulle man kunna sälja(svika) sin 90-talare ?

 

[bikeshorts]

UH skrev:
-------------------------------------------------------


> Här är min vinterhoj, en snart 20 årig gammal
> DBS

Fräck! vilka feta sulor!

 

[bruce]

bikeshorts skrev:
-------------------------------------------------------
> UH skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
>
> > Här är min vinterhoj, en snart 20 årig
> gammal
> > DBS
>
> Fräck! vilka feta sulor!

Ja jäklar, de där rullar inte så lätt inte!

 

[UH]

bruce skrev:
-------------------------------------------------------
> bikeshorts skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > UH skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> >
> >
> > > Här är min vinterhoj, en snart 20 årig
> > gammal
> > > DBS
> >
> > Fräck! vilka feta sulor!
>
> Ja jäklar, de där rullar inte så lätt inte!

Lätt o lätt, kan väl hända att det finns bättre val om det är optimalt rullmotstånd man är ute efter men detta är ingen pendlare, mer vinterträning på is/snö/skoterleder och då är det riktigt mysigt med icespiker 2,35 !

 

[Luktapåblommorna]

Snügg DBS.

Någon som har tips om hur man löser för breda däck? Där bak nuddar de vid ramen, ytterst lite. Finns det något bra, enkelt fix? Mindre luft, mer luft?

 

[_Peppen_]

Tackar för de fina inläggen. Jag rullar på på landsbygsnivå. Kör ca 60 minuter om dagen i mörker, motvind, nederbörd och temperaturer runt nollan. Allt funkar som det ska. Philips-lampan är lite kinkig med vilken laddare man använder men annars funkar grejerna felfritt. Körde i 1cm snö med sidvind (typ från kl 4) på frusna osalt/sandade vägar i går och får säga att maraton-dubbdäcken verkligen kändes bra med 4 bar tryck i. Obehindrat får jag säga att helhetsintrycket var. Vill också passa på att tipsa om en app för er som gillar talad radio. Den heter stitcher och där lägger man till sina favorit program (podcasts) och kan man spela upp dom även när man inte har täckning. Det tar ett par dagar att lära känna programmmet men nu är det ett obligatorium. Skaffade ett 3000mah batteri på telefon så den håller hela dagen.

 

[_Peppen_]

Snökaos storm. De första 3km är det blankis på de smala landsvägarna. Möts bland annat en buss som kommer med bredladd på en isgata ner för ett krön. Jag fick köra ner i ett dike och hoppas på det bästa. Vinden har legat stabilt på 12m/s men ibland har det kommit byar som nästan slitit cykeln ur händerna på en. Cykelvägarna utan för stan är täkta av drivor och snöröjningen är eftersatt. Kläderna funkar super, cykeln har varit som en dröm, pendlingen har dock blit lite farligare och extremare än jag önskat.

 

[Atlas]

Grovmönstrade skor och clips, det har lagt många med trasiga anklar på akuten. CB Eggbeaters eller Time funkar lika bra i snömodden, men kräver så klart cykelspecifika skor.

 

[bikeshorts]

Härligt peppen, kul med rapport, det är något visst med vintercykling. Talad radio, favorit program, vilka har du, är det P1 du tänker på?

 

[_Peppen_]

På vältalad svenska så har man ju någon veckas non-stop lyssning av spanarna och sommarpratarna och p3 dokumentär.

Om man gillar trams och humor så finns ju poddarna "tsknas" och "tack för kaffet"

Men mitt hjärta brinner för dom engelska programmen.
Wtf med Marc Maron om man klarar lite dystrare diskussioner och Adam Carolla om man står ut med en självgod boxare/snickare. Om man bara ska kolla upp en så är det wtf podcast.

 

[Hasse#7]

Hårt att cykla nu. Var lite försiktig med att lyssna på annat än trafik när du cyklar och var lite försiktig i övrigt också. Jag vill inte se tråden "Gipsad pendlare V1.0"

 

[bikeshorts]

Ok, bra tips. Rattar mest in P1 , vetenskapsradion, teknik, historia, filosofi, dokumentär, europaväg 45, nordegren-epstein.

 

[_Peppen_]

Lund har två prestigefyllda bygg projekt på gång. ESS, MAX IV och en tillhörannde forskningsby. Det här är såklart jättekul. Att byggtrafik leds över cykelvägar och samt mindre landsvägat utan varken väggren eller till hörande cykelväg är kanske ofrånkomligt. Men det sättet det görs på nu känns faktiskt bara slarvigt, oplanerat och farligt.

Vägrken, avskiljande reflexpinnar körs förs sönde och skuffas sen ner i diket. Min uppskattning är att det rör sig om en skylt och kanske 20 pinnar. Knytnavsstora lekocker och stenar lämnas i hjulsoåren från entreprenadmaskininer. Balkar och containrar ställs upp på vägen utan reflexer eller vakter.

Containern på bilden uppstäld över hela cykelväge igår morse och känns som att den illustrerar problematiken. Tvärr kan man inte se gränsen mellan väg och cykelväg eftersom de avgränsande reflexpinnarna körts ner och slängts i diket. :(

 

[NLC]

Det är på gamla E22 ner mot Gårdstånga? Det är riktigt billigt (och uselt) gjort med en GC-väg som bara skiljs åt av lite reflexpinnar i plast. Knappast värdigt en "cykelstad".

 

[Raggamuffin]

Så är Lund tyvärr Sveriges sämsta "cykelstad". Namnet har bara uppkommit pga alla cyklande studenter och inte att staden är bra att cykla i. Men man rider glatt vidare på ryktet och fortsätter att skita i att ploga cykelbanor ;)

Det där fotot borde komma in till kommunkontoret.

 

[NLC]

Hur har det gått senaste veckan? Har ju minst sagt varit lite utmanande väglag på cykelbanan mellan Höjdpunkten/Gårdstånga.

 

[Raggamuffin]

Tänkte på det i måndags ;) då lär det varit kämpigt. Själv gav jag upp redan i december även om jag viker av rätt tidigt.

 

[_Peppen_]

Det har inte varit så kul. Det har blåst 10m/s dygnet runt i typ 8 dagar med allt vad det innebär på de skånska slätterna på vintern. Men nu kommer våren, sitter och kollar på slicks och clipless-pedaler, och kanske en styrstam. :)