Erfarenhet kortare vevarmar

Erfarenhet kortare vevarmar
Lejon sa:
Jag ser ingen konsensus i tråden om att korta vevar alltid är bättre?
Klicka för att se resterande...
Nä, därför skrev jag "om det anses" vilket ändå framfördes i tråden, sen finns det väl ingen konsensus om något i tråden eg ?
själv har jag inte funderat över vevlängd faktiskt
har kört med 175 på alla hojar, köpta eller egenbyggda mest av rutin antar jag, 2,5 mm hit eller dit gör väl ingen skillnad har jag nog tänkt! i skogen ser man ju fördelar direkt med mindre islag annars vet jag inte men ett intressant ämne iaf.
Varför har standarden blivit 170-172,5-175 vet jag inte heller?
 
Erfarenhet kortare vevarmar
CJ sa:
1. Ja du är nog dålig på att leta. Men bättre på att märka ord?
2. Du får se det hur du vill - poängen 2,5mm kortare kl 6 i pedalrörelsen för att inte slå i en sten vs 5mm kortare kl12 för att inte stöka runt onödigt i höftleden.
3. Ingen åsikt om effekt/vridmoment. Personer som testat kortare vevarmar säger att de börjat cykla med högre kadens - om de var ett av deras mål så är det väl bra?

Här är en bra artikel i ämnet - https://www.cyclist.co.uk/in-depth/best-crank-length-for-cycling
Klicka för att se resterande...

Enda jag kunde hitta var en länk till en youtubevideo från hardtailparty. Därför undrade jag ifall jag missade något då du sa att det var artiklar och forskning som diskuterades.

Här finns en artikel med massa referenser iaf: https://m.pinkbike.com/news/why-shorter-cranks-are-better-according-to-science.html



Anledningen till att folk i tråden lägger fram minskad risk för att slå i pedalen som den största fördelen kan nog vara att TS har en Stumpjumper evo, typ:
65A2060C-36E9-4DBC-A484-AD9AE4B8FAE6.jpeg
 
Erfarenhet kortare vevarmar
SX ska förresten finnas i 155mm men har aldrig sett några säljas. Samox sitter på vitus barncyklar men vet inte var de säljs hwlker
 
Erfarenhet kortare vevarmar
SRAM Apex DUB Wide finns i 160 mm. Jag vet dock inte om dom klarar ett Boost kedjestag och vad offset av drevinfästningen är.

www.bike-components.de

SRAM Rival 1 Wide DUB 1x12-speed Crankset

The SRAM Rival 1 Wide DUB 1x12-speed Crankset - For 1x drivetrains on gravel bikes The SRAM Rival 1 crankset is designed for 1x12-speed drivetrains with DUB bottom bracket and is perfect for gravel use thanks to its wide chainline. " Wide" means tha
www.bike-components.de www.bike-components.de
 
Erfarenhet kortare vevarmar
Berk sa:
SRAM Apex DUB Wide finns i 160 mm. Jag vet dock inte om dom klarar ett Boost kedjestag och vad offset av drevinfästningen är.

www.bike-components.de

SRAM Rival 1 Wide DUB 1x12-speed Crankset

The SRAM Rival 1 Wide DUB 1x12-speed Crankset - For 1x drivetrains on gravel bikes The SRAM Rival 1 crankset is designed for 1x12-speed drivetrains with DUB bottom bracket and is perfect for gravel use thanks to its wide chainline. " Wide" means tha
www.bike-components.de www.bike-components.de
Klicka för att se resterande...
På vpace, vilket mått är 123mm? Det kan inte vara vid pedalaxel....
 
Erfarenhet kortare vevarmar
jonte987 sa:
Ok, ser ut som hon har 140+ nu och det finns marginal men 125mm är mycket för lite.
Klicka för att se resterande...

140+ är riktigt bred! Sonen Bird har 122 mm. Min Chameleon har 125 mm. Kedjestagen på fruns Camber med Boost klarade vevarmarna utan distans vid pedalarna (min inte vid böjning), så det är det kring 120 mm bredde.
 
Erfarenhet kortare vevarmar
bekväm grop hejdå sa:
haha, herregudinnan vilken skillnad du känner av en centimeter. när jag, 193 cm, började med 165 på mtb:n kändes det lite konstigt att byta till en 175-cykel igen. lite sprattligt. men sen vande jag mig vid att byta vevarmslängd, och nu känns det nästan mer naturligt med 175 igen. men 165 har sina fördelar i skogen.

varför har du stannat på just 165? har du testat 155? 127?
Klicka för att se resterande...
165 är det som är kommersiellt tillgängligt.

Och tror ännu kortare är för kort, tycker 165 är perfekt för mig. Har stora fötter också, 48,5. Kan ha med vevarmslängd att göra också ?
 
Erfarenhet kortare vevarmar
Berk sa:
Jag gissar att hennes cyklar har raka kedjestag då och inte skulpted, då blir det 140+.

Bird Zero har riktigt fina kedjestag: tar 2,8" däck men är bara 122 mm breda (mättat vid spetsen av 150 mm vevarmarna, men det blir inte mycket bredare vid 170 mm).
Klicka för att se resterande...
Du har kanske rätt. Nucleus 26 är bara lite smalare än marinon...white xc240 är infälld och är nog runt 123~
 
Erfarenhet kortare vevarmar
bekväm grop hejdå sa:
det här stämmer väl inte?
Klicka för att se resterande...
Nej, du har rätt. Jag tänkte snett med radie och diameter. Radien på pedalvarvet minskar med 2,5 mm när man går från 172,5 till 170 mm och nedre dödläget i pedalvarvet höjs med 2,5 mm. Övre dödläget sänks med 2,5 mm så diametern på pedalvarvet minskar med 5 mm. Rörelsen i höftleden minskar när man går till kortare vevarmar.

Men jag hade också rätt (men inte som jag skrev).
Om man ska kompensera sadelhöjd så man får samma vinkel i knä vid nedre dödläget som tidigare så ska sadeln höjas 2,5 mm. Det innebär att övre dödläget hamnar 5 mm lägre än tidigare. Så höftrörelsen minskar med 5 mm "ekvivalenter" när man kortar vevarmen med 2,5 mm.
 
Erfarenhet kortare vevarmar
Om man byter ut några ord här och var så liknar den här diskussionen en tråd om dämpare.
Jag avvaktar tills ni varit nere på 140mm och åter hyllar längre vevarmar.

Har man bara tålamod så är man trendig med jämna mellanrum utan att behöva anstränga sig.
Precis som med dämparinställningar…
 
Erfarenhet kortare vevarmar
Om man inte vågar prova kortare vevarmar så fortsätter man som förut?

Inte många som kör tre drev fram nuförtiden, men bara man väntar så kommer det säkert tillbaks.
 
Erfarenhet kortare vevarmar
s sa:
Om man byter ut några ord här och var så liknar den här diskussionen en tråd om dämpare.
Jag avvaktar tills ni varit nere på 140mm och åter hyllar längre vevarmar.

Har man bara tålamod så är man trendig med jämna mellanrum utan att behöva anstränga sig.
Precis som med dämparinställningar…
Klicka för att se resterande...

Jag skulle ville hålla med, men orsaken till "problemet" är att vevlagret har blivit lägre på många nya cyklar. Personligen tycker jag att gammaldags (lagom?) hög vevlager är bäst. (Och jag har valt mina MTB ram utifrån det och kör med 175 mm vevar.)
 
Erfarenhet kortare vevarmar
Sram Eagle 165mm är funkis tycker jag. Hade gärna testat Hope men då får man ju skaffa ett Onlyfans-konto för att finansiera
 
Erfarenhet kortare vevarmar
Berk sa:
Jag skulle ville hålla med, men orsaken till "problemet" är att vevlagret har blivit lägre på många nya cyklar. Personligen tycker jag att gammaldags (lagom?) hög vevlager är bäst. (Och jag har valt mina MTB ram utifrån det och kör med 175 mm vevar.)
Klicka för att se resterande...
Och det för att de flesta tillverkare verkar tro att MTB är att rulla med horisontellt placerade vevarmar nerför en backe. Långt ifrån svensk MTB-cykling. Blev faktiskt lite glad när jag såg att nya MB31 Discovery hade relativt högt vevlager.
 
Erfarenhet kortare vevarmar
Mback72 sa:
Och det för att de flesta tillverkare verkar tro att MTB är att rulla med horisontellt placerade vevarmar nerför en backe. Långt ifrån svensk MTB-cykling. Blev faktiskt lite glad när jag såg att nya MB31 Discovery hade relativt högt vevlager.
Klicka för att se resterande...

Släng på ett par 165 vevar så är det ju bara att kötta på över stockbo sten.
 
Erfarenhet kortare vevarmar
Gick från 175 vevar till 165 för några år sedan, mest för att min nya cykel hade mycket lägre vevlager.
Först kändes det som att jag inte hade någon kraft alls, efter några åk började det kännas normalt igen, efter någon vecka eller två tänkte jag inte på det.

Åker lika långsamt som innan, så det verkar inte ha förändrats. Tycker dock att 165 känns bättre för knäna och ger en bättre ”stance” när man står upp. Har aldrig haft problem med att slå i pedaler, det handlar om teknik.

Kör både Sram SX 165 och Hope evo. Sram SX funkar alldeles utmärkt och kommer dessutom med stålklinga som håller i en evighet.
 
Erfarenhet kortare vevarmar
mtbloaf sa:
Gick från 175 vevar till 165 för några år sedan, mest för att min nya cykel hade mycket lägre vevlager.
Först kändes det som att jag inte hade någon kraft alls, efter några åk började det kännas normalt igen, efter någon vecka eller två tänkte jag inte på det.

Åker lika långsamt som innan, så det verkar inte ha förändrats. Tycker dock att 165 känns bättre för knäna och ger en bättre ”stance” när man står upp. Har aldrig haft problem med att slå i pedaler, det handlar om teknik.
Klicka för att se resterande...

Jag förstår din inlägg inte. Du skriver att du bytte för att din cykel hade låg vevlager. Det är väl för att unvika att slå i pedaler? Annars finns det bara fördelar med låg vevlager.

På tal om stance var det Hope, om jag inte har fel, som säger att 155 mm vevarmarna är optimal för stance (skulle berör på längden av åkaren också).

mtbloaf sa:
Kör både Sram SX 165 och Hope evo. Sram SX funkar alldeles utmärkt och kommer dessutom med stålklinga som håller i en evighet.
Klicka för att se resterande...

Man betalar för mindre vikt och looks.
 
Erfarenhet kortare vevarmar
Berk sa:
Jag förstår din inlägg inte. Du skriver att du bytte för att din cykel hade låg vevlager. Det är väl för att unvika att slå i pedaler? Annars finns det bara fördelar med låg vevlager.

På tal om stance var det Hope, om jag inte har fel, som säger att 155 mm vevarmarna är optimal för stance (skulle berör på längden av åkaren också).



Man betalar för mindre vikt och looks.
Klicka för att se resterande...
Förlåt min dåliga förklaring.
Det var alltså en ny cykel som byggdes, och jag beställde 165mm vevar för att jag TRODDE att jag behövde kortare vevar :)
det var en ren chansning.

Den gamla cykeln hade 175 vevar.
Så jämförelsen av 175 och 165 skedde inte på samma cykel.

Men, nu kör jag 165 överallt för att jag blivit van vid det och jag har aldrig ont i knän längre.
Kanske ger det lite bättre självförtroende i stök också. Men skillnaden är liten :)
 
Erfarenhet kortare vevarmar
mtbloaf sa:
Förlåt min dåliga förklaring.
Det var alltså en ny cykel som byggdes, och jag beställde 165mm vevar för att jag TRODDE att jag behövde kortare vevar :)
det var en ren chansning.

Den gamla cykeln hade 175 vevar.
Så jämförelsen av 175 och 165 skedde inte på samma cykel.

Men, nu kör jag 165 överallt för att jag blivit van vid det och jag har aldrig ont i knän längre.
Kanske ger det lite bättre självförtroende i stök också. Men skillnaden är liten :)
Klicka för att se resterande...

Då förstår jag.

mtbloaf sa:
Har aldrig haft problem med att slå i pedaler, det handlar om teknik.
Klicka för att se resterande...

Med teknik kan man undviker att slår i. Men 5 mm kan göra en stor skillnad, det kan vara skillnaden mellan att slår i eller inte (som man såklart kan kompensera för med att trampa mer eller mindre). När jag började cykla stig kring Stockholm slog jag ofta i. Efter några år av träning hade jag blivit duktigare och nu slår jag nästan aldrig i. För två år sen byggde jag en helstel MTB som jag trodde skulle har vevlagret på samma höjd som min stig-HT (vid sag). Men på första två turen slog jag i ofta. Jag hade räknat/mättit fel. Bytte då dropouts till andra som flyter bakaxeln 8 mm och ger 5 mm högre vevlager och efter det har jag nästan aldrig slagit i.
 
Erfarenhet kortare vevarmar
Berk sa:
Då förstår jag.



Med teknik kan man undviker att slår i. Men 5 mm kan göra en stor skillnad, det kan vara skillnaden mellan att slår i eller inte (som man såklart kan kompensera för med att trampa mer eller mindre). När jag började cykla stig kring Stockholm slog jag ofta i. Efter några år av träning hade jag blivit duktigare och nu slår jag nästan aldrig i. För två år sen byggde jag en helstel MTB som jag trodde skulle har vevlagret på samma höjd som min stig-HT (vid sag). Men på första två turen slog jag i ofta. Jag hade räknat/mättit fel. Bytte då dropouts till andra som flyter bakaxeln 8 mm och ger 5 mm högre vevlager och efter det har jag nästan aldrig slagit i.
Klicka för att se resterande...

Känns enklare att byta vevarmar än att skaffa sig bra teknink.
 
Erfarenhet kortare vevarmar
Jag bytte till från 175 till 180 när jag skulle köra 13HILLS i Jönköping. Det var bitvis jävligt brant. Jag tror att jag stod upp i de flesta backarna. Det var inget problem dock, bara en följd av de långa vevarna. Jag kan också uppleva att det tar längre tid att reagera på fartökningar med långa vevar.
 
Erfarenhet kortare vevarmar
På dotterns cykel i strl XS sitter 170 mm långa vevar vilket är för långt om man t ex ska gå på att vevarna ska vara omkring 10% av cyklistens längd. Hon är ca 143. Är ute efter vevparti med vevar på 152-155mm.

Finns det vevparti med den längden på vevarna för singelklinga och Hollowtech II axel? Dessutom vill jag inte lägga mer än 800 kr för vevpartiet. Såg Berks förslag från Vpace men tycker det blir för dyrt på cykeln.

Alternativen är att behålla de för långa nuvarande vevarna eller motvilligt köpa fyrkantsvevar från Aliexpress eller liknande o byta vevlager. Blir typ lika dyrt som ett Deorevevparti… (de finns tyvärr inte med korta vevar).
 
Erfarenhet kortare vevarmar
Bamsebjörn sa:
På dotterns cykel i strl XS sitter 170 mm långa vevar vilket är för långt om man t ex ska gå på att vevarna ska vara omkring 10% av cyklistens längd. Hon är ca 143. Är ute efter vevparti med vevar på 152-155mm.

Finns det vevparti med den längden på vevarna för singelklinga och Hollowtech II axel? Dessutom vill jag inte lägga mer än 800 kr för vevpartiet. Såg Berks förslag från Vpace men tycker det blir för dyrt på cykeln.

Alternativen är att behålla de för långa nuvarande vevarna eller motvilligt köpa fyrkantsvevar från Aliexpress eller liknande o byta vevlager. Blir typ lika dyrt som ett Deorevevparti… (de finns tyvärr inte med korta vevar).
Klicka för att se resterande...
Det tror jag inte för 800 och om du köper vpace får du vara försiktig så det passar på cykel.

165 Får man nog tyvärr nöja sig eller om man vill betala hope och 155
 
Senast ändrad:
Erfarenhet kortare vevarmar
Bamsebjörn sa:
På dotterns cykel i strl XS sitter 170 mm långa vevar vilket är för långt om man t ex ska gå på att vevarna ska vara omkring 10% av cyklistens längd. Hon är ca 143. Är ute efter vevparti med vevar på 152-155mm.

Finns det vevparti med den längden på vevarna för singelklinga och Hollowtech II axel? Dessutom vill jag inte lägga mer än 800 kr för vevpartiet. Såg Berks förslag från Vpace men tycker det blir för dyrt på cykeln.

Alternativen är att behålla de för långa nuvarande vevarna eller motvilligt köpa fyrkantsvevar från Aliexpress eller liknande o byta vevlager. Blir typ lika dyrt som ett Deorevevparti… (de finns tyvärr inte med korta vevar).
Klicka för att se resterande...

Om Vpace vevpartiet klarar kedjestaget är det den enda rimliga lösningen, tycker jag. Jag har köpt tre, en hos Vpace och två här på K&S. Tycker att det är en bra investering. Korta vevpartier är så populäre att andrahandsvärdet måste vara högt.

www.vpace.de

VPACE children's crankset incl. chainring

VPACE Kids - Crankset VPACE crankset, 30T incl. BSA bottom bracket (97g ) 120 mm / 532g / 6 mm offset / 30T 155 mm / 583g / 3 mm offset,…
www.vpace.de www.vpace.de
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp