Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
- Trådstartare rularn
- Start datum
Vernersson
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
bojsänke skrev:
-------------------------------------------------------
> Banka in en torx.
+1'ar på detta!!
Lycka till
-------------------------------------------------------
> Banka in en torx.
+1'ar på detta!!
Lycka till
Raggamuffin
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Är hålet genomgående? Isåfall kan man gänga från andra hållet med en M2 eller M3 om det har satt sig ordentligt. Sen skruv med dubbla muttrar för mothåll.
Bankar du i en torx är det inte fel att borra ett hål genom hela skruven för att få släppt spänningarna lite.
Bankar du i en torx är det inte fel att borra ett hål genom hela skruven för att få släppt spänningarna lite.
Steel is Real
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Japp, hålet är genomgående. Blir ett jobb för min Lbs detta. Men det kanske blir billigare att köpa en ny stam. Men nu vet jag iaf att det går att få ut skruven. Tack för alla tips!
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jag lyckades häromdagen med en droppe superlim.
En droppe i hålet varpå jag tryckte dit insexnyckeln, väntade ca 2 min eller exakt så lång tid som krävdes för att ställa limmet på sin plats i annan byggnad. Skruvade upp skruven, och till min förvåning fick jag loss insexnyckeln från skruven.
En droppe i hålet varpå jag tryckte dit insexnyckeln, väntade ca 2 min eller exakt så lång tid som krävdes för att ställa limmet på sin plats i annan byggnad. Skruvade upp skruven, och till min förvåning fick jag loss insexnyckeln från skruven.
Steel is Real
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
^Låter lovande. Vilket lim använde du?
silverman834
Ny medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
En vän lämnade idag in sin cykel till en mekaniker som, efter mätning, konstaterade att kedjan var väldigt ojämnt sliten - att länkarna var på vissa sektioner mycket mer "uttöjda" än på andra sektioner. Mekanikern var högst förbryllad. Vad säger den samlade happykuskapen att orsaken kan vara?
(Jag vet att det "uttöjd" är fel ord, men jag hittar bara inte det rätta)
(Jag vet att det "uttöjd" är fel ord, men jag hittar bara inte det rätta)
BJS
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
rikard skrev:
-------------------------------------------------------
> Om man konsekvent smort halva kedjan och inte
> andra så är det väl ett väntat resultat. Men
> det låter ju konstigt. Mer sannolikt skit i
> kedjan som försvårat mätningen.
Eller ett måndagsexemplar?
-------------------------------------------------------
> Om man konsekvent smort halva kedjan och inte
> andra så är det väl ett väntat resultat. Men
> det låter ju konstigt. Mer sannolikt skit i
> kedjan som försvårat mätningen.
Eller ett måndagsexemplar?
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Man ska väll inte kasta sten i glashus egentligen men... Finns det egentligen någon som tycker det är snyggt med de små larviga stänkskärmarna som är så poppis nuförtiden ?
Jag är indoktrinerad genom happy att skärmar är helt klart det töntigaste man kan ha på en mtb och sen så har nästan var och varannan det på sin enduro...
Är det av ren okunskap eller vad är det som gör att folk frivilligt begår en sådant ödesdigert misstag ?
Förlåt om du är en lättkränkt enduroåkare men jag är bara nyfiken och vill lära mig vad som är coolt och icke.
Jag är indoktrinerad genom happy att skärmar är helt klart det töntigaste man kan ha på en mtb och sen så har nästan var och varannan det på sin enduro...
Är det av ren okunskap eller vad är det som gör att folk frivilligt begår en sådant ödesdigert misstag ?
Förlåt om du är en lättkränkt enduroåkare men jag är bara nyfiken och vill lära mig vad som är coolt och icke.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Om du menar de där små framskärmarna man monterar på gaffelbryggan så är det dels bra att inte få lera i ansiktet, men kanske framför allt så skyddar de gaffelbenen. Det är väl inte töntigt?
För övrigt tycker jag det är töntigt att tycka att skärmar är töntigt.
För övrigt tycker jag det är töntigt att tycka att skärmar är töntigt.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
gurraen skrev:
-------------------------------------------------------
> Man ska väll inte kasta sten i glashus egentligen
> men... Finns det egentligen någon som tycker det
> är snyggt med de små larviga stänkskärmarna
> som är så poppis nuförtiden ?
>
> Jag är indoktrinerad genom happy att skärmar är
> helt klart det töntigaste man kan ha på en mtb
> och sen så har nästan var och varannan det på
> sin enduro...
> Är det av ren okunskap eller vad är det som gör
> att folk frivilligt begår en sådant ödesdigert
> misstag ?
>
> Förlåt om du är en lättkränkt enduroåkare
> men jag är bara nyfiken och vill lära mig vad
> som är coolt och icke.
Tycker man att skärmar är töntigt cyklar man nog mest i fint väder. Skärmar är guld värt när det vräker ner ute. Visst går det att köra utan då också men det är rätt skönt att slippa sitta på en lerkaka hela tiden.
Men då ska det vara funktionella skärmar som sitter still. Mudhighers bakskärm till exempel. Eller en slangbit mellan brygga och krona som hindrar stänk i ansiktet.
-------------------------------------------------------
> Man ska väll inte kasta sten i glashus egentligen
> men... Finns det egentligen någon som tycker det
> är snyggt med de små larviga stänkskärmarna
> som är så poppis nuförtiden ?
>
> Jag är indoktrinerad genom happy att skärmar är
> helt klart det töntigaste man kan ha på en mtb
> och sen så har nästan var och varannan det på
> sin enduro...
> Är det av ren okunskap eller vad är det som gör
> att folk frivilligt begår en sådant ödesdigert
> misstag ?
>
> Förlåt om du är en lättkränkt enduroåkare
> men jag är bara nyfiken och vill lära mig vad
> som är coolt och icke.
Tycker man att skärmar är töntigt cyklar man nog mest i fint väder. Skärmar är guld värt när det vräker ner ute. Visst går det att köra utan då också men det är rätt skönt att slippa sitta på en lerkaka hela tiden.
Men då ska det vara funktionella skärmar som sitter still. Mudhighers bakskärm till exempel. Eller en slangbit mellan brygga och krona som hindrar stänk i ansiktet.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
gurraen skrev:
-------------------------------------------------------
> Man ska väll inte kasta sten i glashus egentligen
> men... Finns det egentligen någon som tycker det
> är snyggt med de små larviga stänkskärmarna
> som är så poppis nuförtiden ?
>
> Jag är indoktrinerad genom happy att skärmar är
> helt klart det töntigaste man kan ha på en mtb
> och sen så har nästan var och varannan det på
> sin enduro...
> Är det av ren okunskap eller vad är det som gör
> att folk frivilligt begår en sådant ödesdigert
> misstag ?
>
> Förlåt om du är en lättkränkt enduroåkare
> men jag är bara nyfiken och vill lära mig vad
> som är coolt och icke.
Varför måste det vara så snyggt jämt då? Har du dålig självkänsla?
-------------------------------------------------------
> Man ska väll inte kasta sten i glashus egentligen
> men... Finns det egentligen någon som tycker det
> är snyggt med de små larviga stänkskärmarna
> som är så poppis nuförtiden ?
>
> Jag är indoktrinerad genom happy att skärmar är
> helt klart det töntigaste man kan ha på en mtb
> och sen så har nästan var och varannan det på
> sin enduro...
> Är det av ren okunskap eller vad är det som gör
> att folk frivilligt begår en sådant ödesdigert
> misstag ?
>
> Förlåt om du är en lättkränkt enduroåkare
> men jag är bara nyfiken och vill lära mig vad
> som är coolt och icke.
Varför måste det vara så snyggt jämt då? Har du dålig självkänsla?
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Är i processen att beställa nya hjul till min Genius 740 -13. Och då är det bra om man väljer rätt axel...
På bakhjulet tror jag att det sitter en Thru bolt 10x135. Vill bara göra en sanity check :-)
De uppmätta måtten är:
Pinnen/skruven är 4,4 mm i diameter. DT Swiss.
Det jag tror är själva axeln får jag till just 10x135... Diametern är mätt på den smalare delen som sticker ut från anläggningsytorna.
Bilder
På bakhjulet tror jag att det sitter en Thru bolt 10x135. Vill bara göra en sanity check :-)
De uppmätta måtten är:
Pinnen/skruven är 4,4 mm i diameter. DT Swiss.
Det jag tror är själva axeln får jag till just 10x135... Diametern är mätt på den smalare delen som sticker ut från anläggningsytorna.
Bilder
Bilagor
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
xyz-saft skrev:
-------------------------------------------------------
> Det där är vanlig qr, med dt-snabbkoppling om
> jag inte ser fel.
Där ser man. Tur att jag vågade fråga :-)
DT Swiss - QR 5x135mm är ju också mått som verkar funka...
Tack!
-------------------------------------------------------
> Det där är vanlig qr, med dt-snabbkoppling om
> jag inte ser fel.
Där ser man. Tur att jag vågade fråga :-)
DT Swiss - QR 5x135mm är ju också mått som verkar funka...
Tack!
Senast ändrad:
ruggighund
Medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Konstig fråga kanske men då är det väl i denna tråd den passar in. Ni som kör på postordercyklar som Canyon eller Rose, hur blir ni bemötta vid service/bikefit hos LBS?
Dalecarlia
Ny medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
fhloston skrev:
-------------------------------------------------------
> Nästa fråga...
>
> Till bromsskivorna, vad är att föredra? Center
> lock eller 6 bolt, när man köper nya nav?
> (cykeln har 180 mm skivor)
Välj 6-bolt.
Utbudet av CL-skivor är högst begränsad. Har själv både 6-bolt och CL men ser ingen vinning i det sistnämnda på någon punkt. Visst går det snabbare att byta en skiva men det känns som ett icke-problem.
-------------------------------------------------------
> Nästa fråga...
>
> Till bromsskivorna, vad är att föredra? Center
> lock eller 6 bolt, när man köper nya nav?
> (cykeln har 180 mm skivor)
Välj 6-bolt.
Utbudet av CL-skivor är högst begränsad. Har själv både 6-bolt och CL men ser ingen vinning i det sistnämnda på någon punkt. Visst går det snabbare att byta en skiva men det känns som ett icke-problem.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Dalecarlia skrev:
-------------------------------------------------------
> fhloston skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Nästa fråga...
> >
> > Till bromsskivorna, vad är att föredra?
> Center
> > lock eller 6 bolt, när man köper nya nav?
> > (cykeln har 180 mm skivor)
>
> Välj 6-bolt.
>
> Utbudet av CL-skivor är högst begränsad. Har
> själv både 6-bolt och CL men ser ingen vinning i
> det sistnämnda på någon punkt. Visst går det
> snabbare att byta en skiva men det känns som ett
> icke-problem.
+1
Dessutom är ju 6-bult lättare :)
-------------------------------------------------------
> fhloston skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Nästa fråga...
> >
> > Till bromsskivorna, vad är att föredra?
> Center
> > lock eller 6 bolt, när man köper nya nav?
> > (cykeln har 180 mm skivor)
>
> Välj 6-bolt.
>
> Utbudet av CL-skivor är högst begränsad. Har
> själv både 6-bolt och CL men ser ingen vinning i
> det sistnämnda på någon punkt. Visst går det
> snabbare att byta en skiva men det känns som ett
> icke-problem.
+1
Dessutom är ju 6-bult lättare :)
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
T skrev:
-------------------------------------------------------
> Dalecarlia skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > fhloston skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Nästa fråga...
> > >
> > > Till bromsskivorna, vad är att föredra?
> > Center
> > > lock eller 6 bolt, när man köper nya nav?
> > > (cykeln har 180 mm skivor)
> >
> > Välj 6-bolt.
> >
> > Utbudet av CL-skivor är högst begränsad.
> Har
> > själv både 6-bolt och CL men ser ingen vinning
> i
> > det sistnämnda på någon punkt. Visst går
> det
> > snabbare att byta en skiva men det känns som
> ett
> > icke-problem.
>
> +1
>
> Dessutom är ju 6-bult lättare :)
Tack! Då blir det 6-bultare.
-------------------------------------------------------
> Dalecarlia skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > fhloston skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Nästa fråga...
> > >
> > > Till bromsskivorna, vad är att föredra?
> > Center
> > > lock eller 6 bolt, när man köper nya nav?
> > > (cykeln har 180 mm skivor)
> >
> > Välj 6-bolt.
> >
> > Utbudet av CL-skivor är högst begränsad.
> Har
> > själv både 6-bolt och CL men ser ingen vinning
> i
> > det sistnämnda på någon punkt. Visst går
> det
> > snabbare att byta en skiva men det känns som
> ett
> > icke-problem.
>
> +1
>
> Dessutom är ju 6-bult lättare :)
Tack! Då blir det 6-bultare.
GoranS
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> Varför finns det en 7 sidor lång OT-tråd om
> skid-VM och ingen om ban-VM (som direktsänds
> både i Viasat 16 HD och via UCI:s youtube-kanal)?
För att du inte skapat någon? ;-)
-------------------------------------------------------
> Varför finns det en 7 sidor lång OT-tråd om
> skid-VM och ingen om ban-VM (som direktsänds
> både i Viasat 16 HD och via UCI:s youtube-kanal)?
För att du inte skapat någon? ;-)
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
GoranS skrev:
-------------------------------------------------------
> NLC skrev:
> -----------------------------------------------------
> > Varför finns det en 7 sidor lång OT-tråd om
> > skid-VM och ingen om ban-VM (som direktsänds
> > både i Viasat 16 HD och via UCI:s
> youtube-kanal)?
>
> För att du inte skapat någon? ;-)
Känns lite beige änna är starta den på sista passet?
-------------------------------------------------------
> NLC skrev:
> -----------------------------------------------------
> > Varför finns det en 7 sidor lång OT-tråd om
> > skid-VM och ingen om ban-VM (som direktsänds
> > både i Viasat 16 HD och via UCI:s
> youtube-kanal)?
>
> För att du inte skapat någon? ;-)
Känns lite beige änna är starta den på sista passet?
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
maghog skrev:
-------------------------------------------------------
> Om det står 110 mm BCD på mitt Apex-vevparti så borde
> jag kunna byta klingor till Shimano bara det är 110mm
> på dom också? Förutsatt att dom är gjoda för samma
> antal växlar också då.
>
> //M
Japp, det borde du!
-------------------------------------------------------
> Om det står 110 mm BCD på mitt Apex-vevparti så borde
> jag kunna byta klingor till Shimano bara det är 110mm
> på dom också? Förutsatt att dom är gjoda för samma
> antal växlar också då.
>
> //M
Japp, det borde du!
Senast ändrad:
thisismycat
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jag har köpt en beggad billig Brooks-sadel för att testa om det är nåt för min känsliga röv. Nu till frågan: hur ska jag få dit den när man, på min sadelstolpe, fäster sadeln med en skruv ovanifrån (genom springan) och den andra underifrån?
Ska jag behöva köpa en ny sadelstolpe också!?
Ska jag behöva köpa en ny sadelstolpe också!?
svartskägg
Medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Kan någon pedagogiskt förklara setback och hur mycket behöver man? (lvg)
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Har köpt mig en begagnad Stumpjumper FSR Expert 2010.
Tänkte skaffa nya hjul till den, men jag begriper inte vad jag ska ha för specs på naven. Har googlat en massa och kollat Specialized sida, men kan ändå inte hitta. Det är första gången jag köper hjul ska tilläggas.
Tänkte skaffa nya hjul till den, men jag begriper inte vad jag ska ha för specs på naven. Har googlat en massa och kollat Specialized sida, men kan ändå inte hitta. Det är första gången jag köper hjul ska tilläggas.
silverman834
Ny medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
svartskägg skrev:
-------------------------------------------------------
> Kan någon pedagogiskt förklara setback och hur
> mycket behöver man? (lvg)
Setback är ett mått på hur långt bak sadelfästet sitter på sadelstolpen. Hur mycket man behöver är individuellt och beror på anatomi och geometri.
Ju längre fram sadeln sitter ju längre fram kommer din kropps tyngdpunkt och därmed kommer en större del av din tyngd på händerna (om du inte har riktigt bra coremuskelatur).
Ju längre bak tyngdpunkten kommer ju större del av din tyngd kommer över sadeln och avlastar alltså händerna.
Tidigare fick jag ont i handlederna under långturer, men en sadelstolpe med större setback avhjälpte det.
-------------------------------------------------------
> Kan någon pedagogiskt förklara setback och hur
> mycket behöver man? (lvg)
Setback är ett mått på hur långt bak sadelfästet sitter på sadelstolpen. Hur mycket man behöver är individuellt och beror på anatomi och geometri.
Ju längre fram sadeln sitter ju längre fram kommer din kropps tyngdpunkt och därmed kommer en större del av din tyngd på händerna (om du inte har riktigt bra coremuskelatur).
Ju längre bak tyngdpunkten kommer ju större del av din tyngd kommer över sadeln och avlastar alltså händerna.
Tidigare fick jag ont i handlederna under långturer, men en sadelstolpe med större setback avhjälpte det.
S
Stewe
Guest
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
odlarn skrev:
-------------------------------------------------------
> Har köpt mig en begagnad Stumpjumper FSR Expert
> 2010.
> Tänkte skaffa nya hjul till den, men jag begriper
> inte vad jag ska ha för specs på naven. Har
> googlat en massa och kollat Specialized sida, men
> kan ändå inte hitta. Det är första gången jag
> köper hjul ska tilläggas.
Enligt deras spec. så bör det vara QR både fram och bak:
http://www.specialized.com/us/en/bikes/archive/2010/stumpjumperfsr/stumpjumperfsrexpert#specs
FRONT HUBHi Lo disc, CNC flange, sealed cartridge bearing, 9mm DT RWS, alloy QR, 28h
REAR HUBCustom DT Swiss 330SL w/ alloy freehub, DT RWS QR, 32h
Stämmer det?
-------------------------------------------------------
> Har köpt mig en begagnad Stumpjumper FSR Expert
> 2010.
> Tänkte skaffa nya hjul till den, men jag begriper
> inte vad jag ska ha för specs på naven. Har
> googlat en massa och kollat Specialized sida, men
> kan ändå inte hitta. Det är första gången jag
> köper hjul ska tilläggas.
Enligt deras spec. så bör det vara QR både fram och bak:
http://www.specialized.com/us/en/bikes/archive/2010/stumpjumperfsr/stumpjumperfsrexpert#specs
FRONT HUBHi Lo disc, CNC flange, sealed cartridge bearing, 9mm DT RWS, alloy QR, 28h
REAR HUBCustom DT Swiss 330SL w/ alloy freehub, DT RWS QR, 32h
Stämmer det?
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
nisseson skrev:
-------------------------------------------------------
> mafghan skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vad är "plattisar"?
>
> Icke-spd-pedaler (SPD här = spd eller liknande.)
> Pedaler som du inte klickar i med skorna alltså.
Tackar
-------------------------------------------------------
> mafghan skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vad är "plattisar"?
>
> Icke-spd-pedaler (SPD här = spd eller liknande.)
> Pedaler som du inte klickar i med skorna alltså.
Tackar
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Stewe skrev:
> Enligt deras spec. så bör det vara QR både fram
> och bak:
>
> http://www.specialized.com/us/en/bikes/archive/201
> 0/stumpjumperfsr/stumpjumperfsrexpert#specs
>
> FRONT HUBHi Lo disc, CNC flange, sealed cartridge
> bearing, 9mm DT RWS, alloy QR, 28h
> REAR HUBCustom DT Swiss 330SL w/ alloy freehub, DT
> RWS QR, 32h
>
> Stämmer det?
Tack, har suttit och läst om 142 och 135 och 9 och 15.. så bara QR är en grej med alltså.
> Enligt deras spec. så bör det vara QR både fram
> och bak:
>
> http://www.specialized.com/us/en/bikes/archive/201
> 0/stumpjumperfsr/stumpjumperfsrexpert#specs
>
> FRONT HUBHi Lo disc, CNC flange, sealed cartridge
> bearing, 9mm DT RWS, alloy QR, 28h
> REAR HUBCustom DT Swiss 330SL w/ alloy freehub, DT
> RWS QR, 32h
>
> Stämmer det?
Tack, har suttit och läst om 142 och 135 och 9 och 15.. så bara QR är en grej med alltså.
richardtenggren
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Spacekitty
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
richardtenggren skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad är dessa bra till? Följde med min tcx slr 2,
> tycker de lär ha något syfte?
Kan det vara tejp till styrlinda?
-------------------------------------------------------
> Vad är dessa bra till? Följde med min tcx slr 2,
> tycker de lär ha något syfte?
Kan det vara tejp till styrlinda?
richardtenggren
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Spacekitty skrev:
-------------------------------------------------------
> richardtenggren skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vad är dessa bra till? Följde med min tcx slr
> 2,
> > tycker de lär ha något syfte?
>
> Kan det vara tejp till styrlinda?
Perfekt!:D Hittade en bild som visar att du har rätt, jag som faktiskt letade på bilder tidigare idag med. Tack!
-------------------------------------------------------
> richardtenggren skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vad är dessa bra till? Följde med min tcx slr
> 2,
> > tycker de lär ha något syfte?
>
> Kan det vara tejp till styrlinda?
Perfekt!:D Hittade en bild som visar att du har rätt, jag som faktiskt letade på bilder tidigare idag med. Tack!
Bilagor
Raggamuffin
Aktiv medlem
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Vem vågar egentligen cykla fort med det här styret?
http://www.aliexpress.com/item/stag...-handle-bars-fixie-Fixed-Gear/1994242705.html
jofa? :)
http://www.aliexpress.com/item/stag...-handle-bars-fixie-Fixed-Gear/1994242705.html
jofa? :)
S
Stewe
Guest
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
odlarn skrev:
> Tack, har suttit och läst om 142 och 135 och 9
> och 15.. så bara QR är en grej med alltså.
Japp, QR = quick realese.
Det var den gamla standarden innan all nya axelvarianter kom.
Det var en 5mm axel som man spänner fast genom att vika en hävarm.
sen har det kommit en massa nya varianter med grövre genomgående axlar som gängas i ramen/gaffeln.
Men har du hjulkopplingar som ser ut som på bilden så ska du väljas hjul med QR-kopplingar.
> Tack, har suttit och läst om 142 och 135 och 9
> och 15.. så bara QR är en grej med alltså.
Japp, QR = quick realese.
Det var den gamla standarden innan all nya axelvarianter kom.
Det var en 5mm axel som man spänner fast genom att vika en hävarm.
sen har det kommit en massa nya varianter med grövre genomgående axlar som gängas i ramen/gaffeln.
Men har du hjulkopplingar som ser ut som på bilden så ska du väljas hjul med QR-kopplingar.
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Stewe skrev:
-------------------------------------------------------
> Japp, QR = quick realese.
>
> Det var den gamla standarden innan all nya
> axelvarianter kom.
>
> Det var en 5mm axel som man spänner fast genom
> att vika en hävarm.
>
Nja, nästan rätt. QR-standarden, som var vanligast förr, har en ihålig 9mm-axel. Inuti axeln finns ett snabbfäste, detta är ca 5mm. Så ska man välja hjul som passar till en sådan ram så är det 9x135mm man ska titta efter.
-------------------------------------------------------
> Japp, QR = quick realese.
>
> Det var den gamla standarden innan all nya
> axelvarianter kom.
>
> Det var en 5mm axel som man spänner fast genom
> att vika en hävarm.
>
Nja, nästan rätt. QR-standarden, som var vanligast förr, har en ihålig 9mm-axel. Inuti axeln finns ett snabbfäste, detta är ca 5mm. Så ska man välja hjul som passar till en sådan ram så är det 9x135mm man ska titta efter.
Liknande trådar
Köp & Sälj
-
Säljes i Göteborg -
Säljes i Göteborg -
Säljes i Dalarna -
Köpes i Örebro -
Köpes i Örebro
