Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Aliide sa:
rikard sa:
Har lamptrådarna kommit till koncensus om en värdig ersättare till philipslampan? Min sista håller på att ge upp och jag vågar inte titta själv i tråden, det blir för dyrt.

I så fall, nej.
Eller om 644,25 kr är för mycket (fast jag jag har ju inte testat philipslampan och kan ju inte säga om B+M Ixon IQ Premium är en värdig ersättare...

650 är nog faktiskt billigare än philps, och definitvt billigare än lupine och annat som florerat ibland. Kollar på B+M ixon. Tack!
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
rikard sa:
Aliide sa:
rikard sa:
Har lamptrådarna kommit till koncensus om en värdig ersättare till philipslampan? Min sista håller på att ge upp och jag vågar inte titta själv i tråden, det blir för dyrt.

I så fall, nej.
Eller om 644,25 kr är för mycket (fast jag jag har ju inte testat philipslampan och kan ju inte säga om B+M Ixon IQ Premium är en värdig ersättare...

650 är nog faktiskt billigare än philps, och definitvt billigare än lupine och annat som florerat ibland. Kollar på B+M ixon. Tack!

https://www.rosebikes.se/artikel/b--m-ixon-iq-premium-led-light-kit---80-lux-/aid:703616

Finns ju än billigare utan laddare (då får man öppna luckan och byta batteri, laddaren luras ändå ibland och säger att den är fulladdad fast när man tar ut batterierna och sätter i vanlig laddare så är de inte alls fulladdade...) men samma uttag för laddare finns ju så vill man så kan man ju köpa till i efterhand: https://www.rosebikes.se/artikel/b--m-ixon-iq-premium-led-headlight--80-lux-/aid:703598
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
AX3L sa:
På tal om ekerfrågor man inte vågar fråga: Är det verkligen sån precision att man behöver en produkt för varje mm (en 295, en 296...)? Varför kan man inte bara ha "tillräckligt långa" ekrar med mer gänga, för normalt sett är det väl inte så tight upp till fälgtapen? Alt kapa av ekern till rätt längd? (Alltså i princip ha en enda eker som är lång nog och gängad över hela ekern och sedan kapa till den till rätt längd).

Kapa före nippelpåskruvning: gängan ful i änden, svårt att få på nippeln.

Kapa efter nippelpåskruvning: hur kommer man åt nere i fälgen? Strama upp ekrarna i hjulet, kolla hur mycket som ska kapas, släppa ekerspänningen, trycka ut en eker i taget lagom långt i fälghålen och kapa.


Jag vet inte, men det verkar rätt smidigt att ha rätt längd från början ändå.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
åberg sa:
AX3L sa:
På tal om ekerfrågor man inte vågar fråga: Är det verkligen sån precision att man behöver en produkt för varje mm (en 295, en 296...)? Varför kan man inte bara ha "tillräckligt långa" ekrar med mer gänga, för normalt sett är det väl inte så tight upp till fälgtapen? Alt kapa av ekern till rätt längd? (Alltså i princip ha en enda eker som är lång nog och gängad över hela ekern och sedan kapa till den till rätt längd).

Kapa före nippelpåskruvning: gängan ful i änden, svårt att få på nippeln.

Kapa efter nippelpåskruvning: hur kommer man åt nere i fälgen? Strama upp ekrarna i hjulet, kolla hur mycket som ska kapas, släppa ekerspänningen, trycka ut en eker i taget lagom långt i fälghålen och kapa.


Jag vet inte, men det verkar rätt smidigt att ha rätt längd från början ändå.

Före tänker jag mig. Att gängan blir ful i änden är imo inget jätteproblem om man fasar av den lite med en fil, och hade det varit praxis skulle det funnits ett verktyg för det (tänk rörkap). Och angående när man kapar, företrädesvis måttar man med den ekern man byter ut.

Men frågan var egentligen mer, är det verkligen så spänt eller räcker det i praktiken med några få längder så länge ekern är "tillräckligt lång"?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Det blev en sådan med laddare. Jag har eluttag bredvid cykeln, så det blir toksmidigt att inte ens behöva ta av lamporna. Tack för tipsen.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
magnil sa:
Ytterbensservice på en Fox 34, skall ha 20 WT olja. Går det lika bra att använda Rockshox 15 WT olja?

Just den där guldoljan till Fox verkar ju vara något alles alles extra. Iof så ska den ju inte göra mer än att smörja lite så vi ska väl inte överdriva, men på just den skulle jag försöka få tag på 20wt gold.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Om man behöver nya klingbultar/drevbultar, är det standard så man kan köpa vilket som, eller är det märkesspecifikt?

Anar att svaret är märkesspecifikt, men blir inte riktigt klok...
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Hur mäter man skillnad på ben enklast? Tror att mitt högra är lite kortare än det vänstra.
Skulle det förklara varför jag använde "utsidan av foten" igår under rätt lång cykling?
Borde inte bli tvärtom iaf.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
NickPick sa:
Hur mäter man skillnad på ben enklast? Tror att mitt högra är lite kortare än det vänstra.
Skulle det förklara varför jag använde "utsidan av foten" igår under rätt lång cykling?
Borde inte bli tvärtom iaf.

Ingen aning egentligen. Teoretiskt genom att stå först på ena benet med det andra lite utåt (lutad med ryggen mot en vägg, dvs ena benet rakt och det andra diagonalt) och mäta det, för att sedan upprepa proceduren. Företrädesevis med ryggen på en bok uppkörd i skrevet som du sedan mäter höjden på för trevnad och precision.

Men! Jag tror inte detta är exakt nog. Min approach hade därför varit att stå rakt upp och titta på höftens position, eller låta någon annan göra det. Om höftbenen inte är i våg, ja då torde du ha olika benlängd. Om man vill göra detta med vattenpass eller känsla får du avgöra själv. Så vet jag många bike-fitters tittar iaf, bland annat gurun i Austrailen vad han nu heter. Men om det ger endast skillnad i benlängd eller en massa andra faktorer också är inblandade får du fråga någon annan om.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
En sjukgymnast tar nog reda på det åt dig rätt snabbt genom att titta och känna. Om än kanske inte med exakta mått. Billigare än ett kvalitetsvattenpass är det också.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Rattnalle sa:
En sjukgymnast tar nog reda på det åt dig rätt snabbt genom att titta och känna. Om än kanske inte med exakta mått. Billigare än ett kvalitetsvattenpass är det också.

Absolut, så gör duktiga bike-fitters också som sagt. Men jag har en känsla av att det kräver lite mer erfarenhet. Men visst, du har ju helt rätt!
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Nej, den blir inte mindre men stram muskulatur kan göra att den syns mindre när bäckenet vrids framåt och den kan omges av mer och mer fett så en minskande del sticker ut.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Är "kopparna" som håller vevlagret alltid "felgängat" på sidan med dreven? Har dragit som en galning och det vill inte lossna. Andra sidan var inga problem. Har bytt en gång tidigare men minnet sviker.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Har suttit och funderat på en sak hela dagen nu, och Google lyckas inte hjälpa mig så får väll fråga här... Påverkas möjligheten att bli distanscyklist, distanslöpare osv. av hur stor lungkapacitet man har? Å ena sidan tänker jag att kroppen nog anpassar sig efter lungvolymen som finns, och ju mer man tränar desto bättre blir kroppen på att använda lungvolymen på ett så bra sätt som möjligt.

Men å andra sidan.... Nä, ja vet inte... Vad är rätt?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
HejPåDej sa:
Har suttit och funderat på en sak hela dagen nu, och Google lyckas inte hjälpa mig så får väll fråga här... Påverkas möjligheten att bli distanscyklist, distanslöpare osv. av hur stor lungkapacitet man har? Å ena sidan tänker jag att kroppen nog anpassar sig efter lungvolymen som finns, och ju mer man tränar desto bättre blir kroppen på att använda lungvolymen på ett så bra sätt som möjligt.

Men å andra sidan.... Nä, ja vet inte... Vad är rätt?

Eftersom att du på distanspass ligger på en väldigt låg andel av ditt VO2 max torde det spela mindre roll. Å andra sidan är det ju jobbigare att ligga på 40 än 50%, och musklerna ska ju ha samma mängd syre oavsett lungornas kapacitiet.. Jag tror det spelar in och större är bättre, men hur mycket är svårt att sia om och gissningsvis finns det många andra aspekter som är mycket viktigare!
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Det låter kanske lite fel men tänkte ändå försöka!
Tänkte sätta cx däck på min racer, har hittat 30 bredd och införskaffat dessa.
Bakdäcket fick plats om än liten marginal men fram skrapar det i lite grann!
Nu till min fråga. Kan man stansa bort lite av mönstret i kanten utan att det påverkar däckets egenskaper. Mitt på går det fritt men kanten skrapar det lite men inte mycket!
Kalla mig inte för står idiot nu utan ge mig ett ärligt svar! :)
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Leidhagen sa:
Det låter kanske lite fel men tänkte ändå försöka!
Tänkte sätta cx däck på min racer, har hittat 30 bredd och införskaffat dessa.
Bakdäcket fick plats om än liten marginal men fram skrapar det i lite grann!
Nu till min fråga. Kan man stansa bort lite av mönstret i kanten utan att det påverkar däckets egenskaper. Mitt på går det fritt men kanten skrapar det lite men inte mycket!
Kalla mig inte för står idiot nu utan ge mig ett ärligt svar! :)
Kantgreppet blir givetvis inte lika grå men i övrigt kan man ta raspen och riva bort lite gumma på "dobbarna" om man vill.
[Förutsätter att det är slitbanan/mönstret du vill ta bort lite på, för att nagga i corden/stommen går icke :-) ]
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Hjälp.
Jag har trasiga bsa gängor, båda sidorna?
Finns det nå bra fulmekslösning, typ ett lager som man spänner ihop runt bbhylsan lr vad som? Vill verkligen inte kasera ramen.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
emmer sa:
Leidhagen sa:
Det låter kanske lite fel men tänkte ändå försöka!
Tänkte sätta cx däck på min racer, har hittat 30 bredd och införskaffat dessa.
Bakdäcket fick plats om än liten marginal men fram skrapar det i lite grann!
Nu till min fråga. Kan man stansa bort lite av mönstret i kanten utan att det påverkar däckets egenskaper. Mitt på går det fritt men kanten skrapar det lite men inte mycket!
Kalla mig inte för står idiot nu utan ge mig ett ärligt svar! :)
Kantgreppet blir givetvis inte lika grå men i övrigt kan man ta raspen och riva bort lite gumma på "dobbarna" om man vill.
[Förutsätter att det är slitbanan/mönstret du vill ta bort lite på, för att nagga i corden/stommen går icke :-) ]

Då ska jag testa det, det är just dobbarna som jag vill ha lite mindre på just kanten!
Tack för ett snabbt svar!
 
Senast ändrad:
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Att jag fick ont i foten häromdagen bör ha berott på att den inre skruven i ena cleaten i princip var utskruvad. Måste ha blivit en jäkligt konstigt ställning för foten "det förklarar en del". :D


Sherpor bör bli bra cyklister. Evolutionen har gett dom större lungor. Bör ju även stämma för halvdvärgarna i anderna...?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Tjena,

Har köpt 2,35 tums däck (bredd).
De ser dock förvånansvärt smala ut nu när de sitter på plats.
Blir de bredare med tiden?

Körde highroller 2.3 tidigare, den är betydligt bredare än dessa just nu.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
En kolfiberstolpe som en gång har kärvat i en aluhylsa, ser lite repad ut från den utdragningen. Vågar man använda den till något annat? Ska man slipa den lite månntro?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
akt1 (fd slobban) sa:
Tjena,

Har köpt 2,35 tums däck (bredd).
De ser dock förvånansvärt smala ut nu när de sitter på plats.
Blir de bredare med tiden?

Körde highroller 2.3 tidigare, den är betydligt bredare än dessa just nu.

Vad har du för bredd på fälgen? Det spelar in rätt mycket, även om det borde spela ungefär samma roll mellan två olika däck. http://fitwerx.com/how-bicycle-rim-width-effects-tire-width-and-contact-patch/ finns mycket att läsa i ämnet om man vill. Om de blir bredare med tiden, nej det skulle jag inte tro eftersom det i så fall skulle göra att corden skulle sträckas. Men jag vet ärligt talat inte.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Har en BB-fråga. Har en Jamis Nova Sport CX som jag skulle vilja sätta en Shimano 105 5800-grupp:
https://www.evanscycles.com/en-se/jamis-nova-sport-2015-cyclocross-bike-EV210722

På den sitter följande: Bottom Bracket
FSA sealed cartridge, 68 x 110.5mm

Har någon koll på om det funkar att byta grupp och om jag behöver en adapter till vevpartiet?
Har försökt googla mig till detta så klart men just BB-frågor knäcker mig.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
AX3L sa:
akt1 (fd slobban) sa:
Tjena,

Har köpt 2,35 tums däck (bredd).
De ser dock förvånansvärt smala ut nu när de sitter på plats.
Blir de bredare med tiden?

Körde highroller 2.3 tidigare, den är betydligt bredare än dessa just nu.

Vad har du för bredd på fälgen? Det spelar in rätt mycket, även om det borde spela ungefär samma roll mellan två olika däck. http://fitwerx.com/how-bicycle-rim-width-effects-tire-width-and-contact-patch/ finns mycket att läsa i ämnet om man vill. Om de blir bredare med tiden, nej det skulle jag inte tro eftersom det i så fall skulle göra att corden skulle sträckas. Men jag vet ärligt talat inte.
Däck kan töja sig en liten aning när de varit uppblåsta en stund men det är försumbart i sammanhanget.

Svaret är nog snarast att olika däck är mätta på olika sätt även inom samma tillverkare så det kan variera rätt friskt.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Vad är det för skillnad på en exposure-lampa för 585 kronor och en kines-lampa för 15 kronor?

Att exposure skickar defekta lampor vet jag redan.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Passar dessa:

2016-10-2119.49.09.png



Till dessa?

2016-10-2119.50.49.jpg

2016-10-2119.53.30.jpg


Tack på förhand.

Edit: Tips om hur man annars tar reda på vad som passar, är också väldigt välkomna.
 
Senast ändrad:
Tillbaka
Topp