Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

[xdr]

Funkar shimanos 10 speed vägkasetter med mtbväxlar? Zee 10 speed för att vara exakt?

 

[JayKay]

.

 

[JayKay]

Jävligt OT, men finns det någon streamingtjänst accessbar från sverige som har Parks & Rec I sortimentet?

HBO Nordic I skrivande stund, 7 säsonger.

Tack

Amazon Prime - billigare än HBO.

 

[Rattnalle]

Jävligt OT, men finns det någon streamingtjänst accessbar från sverige som har Parks & Rec I sortimentet?

HBO Nordic I skrivande stund, 7 säsonger.

Tack

Amazon Prime - billigare än HBO.

Det finns i Sverige nu alltså?

 

[Octagon]

Funkar shimanos 10 speed vägkasetter med mtbväxlar? Zee 10 speed för att vara exakt?

Är det inte ungefär vad som brukar sitta på Downhill cyklar? Jag har i alla fall en Sram x7 bakväxel och 105-kassett på min.

Zee finns i två olika varianter varav bara den ena klarar 11-36. Vilken har du? http://www.chainreactioncycles.com/...e-m640-shadow-10-speed-rear-mech/rp-prod82431

 

[NLC]

Funkar shimanos 10 speed vägkasetter med mtbväxlar? Zee 10 speed för att vara exakt?

Är det inte ungefär vad som brukar sitta på Downhill cyklar? Jag har i alla fall en Sram x7 bakväxel och 105-kassett på min.

Zee finns i två olika varianter varav bara den ena klarar 11-36. Vilken har du? http://www.chainreactioncycles.com/...e-m640-shadow-10-speed-rear-mech/rp-prod82431

Shimano & SRAM 10s kassetter har samma spacing för MTB och LVG. Jag kör tex en CS-5700 12-27 med SRAM X7 (reglage och bakväxel).

 

[emmer]

En fråga som plågat mig länge nu är vad det är för skillnad på Campagnolo Neutron, Campagnolo Protron, Campagnolo Nucleon och Campagnolo Electron egentligen?
Naven, ekernipplar, och bearbetning mellan nippelhålen har det ju sagts. Men jag lyckas inte luska ut någon systematik utan det verkar ju skilja mer mellan årsmodeller än mellan modell...
Någon nagelbitare med blykoll?

 

[jonte987]

Ok, är det så att på en boost ram bör man ha ett boost vevparti? Varför finns det i så fall så få grupper för boost och vad betyder DUB?

 

[weldion]

Ok, är det så att på en boost ram bör man ha ett boost vevparti? Varför finns det i så fall så få grupper för boost och vad betyder DUB?

Det är först och främst klingan som har anpassad offset för att få rätt kedjelinje för boost. Dub är Srams nya måttstandard för vevaxeln. 28,99 mm är det på Dub.

 

[jonte987]

Misstänkte det. Inte så tydligt på alla shoppar om man inte vet vad man gör.

 

[ceel]

En fråga som plågat mig länge nu är vad det är för skillnad på Campagnolo Neutron, Campagnolo Protron, Campagnolo Nucleon och Campagnolo Electron egentligen?
Naven, ekernipplar, och bearbetning mellan nippelhålen har det ju sagts. Men jag lyckas inte luska ut någon systematik utan det verkar ju skilja mer mellan årsmodeller än mellan modell...
Någon nagelbitare med blykoll?

Hade någon annan ställt frågan så hade min första tanke vart att du troligen var den som satt på svaret. :)

 

[landen]

Hur får man upp denna expandern? Förstår verkligen inte...

 

[d_anders]

Testat att vända upp och ner och peta med något i hålet?

 

[emmer]

Ta bort fjädern, skruva dit den löst, trycka ner lite och sedan dra upp...

 

[xdr]

Tack för svar!

 

[m3lk3r]

De där monark träning/spinningcyklarna i vitt och blått utförande som sett likadana ut i alla år.. Varför är de så dyra och eftertraktade? Verkar vara extremt enkel konstruktion.

 

[ForesterGuy]

De där monark träning/spinningcyklarna i vitt och blått utförande som sett likadana ut i alla år.. Varför är de så dyra och eftertraktade? Verkar vara extremt enkel konstruktion.

Det är väl carbonramen... ;-D

 

[NickPick]

De där monark träning/spinningcyklarna i vitt och blått utförande som sett likadana ut i alla år.. Varför är de så dyra och eftertraktade? Verkar vara extremt enkel konstruktion.

Ett mycket robust träningsredskap med väldigt hög repeterbarhet.
Har man ambitionen att hucka med lösa kläder så kan man vara lönntjock och koka kaffe på en lägereld på vintern. Ska man bli "snabb" så krävs det träning, då är en monark grymt bra.
Intervaller är väl vanligast... Och sjukt effektiv träning.

 

[jonte987]

Borde jag beställt lagersäte eller kommer det styrlagret?

 

[Långsam]

Hur mycket vågar man belasta de olika växlesystemen/naven? Tänker lite på hur mycket man vågar lasta på en lastcykel eller dra med cykelkärra?

 

[NLC]

Hur mycket vågar man belasta de olika växlesystemen/naven? Tänker lite på hur mycket man vågar lasta på en lastcykel eller dra med cykelkärra?

Menar du den statiska belastningen på lager beroende på ekipagets vikt eller den dynamiska belastningen från trampandet? Min erfarenhet är att med välbyggda & robusta hjul är det snarare pilotens ork som sätter begränsningarna för hur tungt man kan lasta än att naven skulle haverera.

 

[Långsam]

Hur mycket vågar man belasta de olika växlesystemen/naven? Tänker lite på hur mycket man vågar lasta på en lastcykel eller dra med cykelkärra?

Menar du den statiska belastningen på lager beroende på ekipagets vikt eller den dynamiska belastningen från trampandet? Min erfarenhet är att med välbyggda & robusta hjul är det snarare pilotens ork som sätter begränsningarna för hur tungt man kan lasta än att naven skulle haverera.

Tänker så här, en tjockis vägandes 130kg på sadeln med en cykelkärra efter cykeln med en annan tjockis sittande i vägandes 130kg cyklandes i en uppförsbacke i lägsta växel. Klarar de olika växelsystemen detta?

 

[hm]

Hur mycket vågar man belasta de olika växlesystemen/naven? Tänker lite på hur mycket man vågar lasta på en lastcykel eller dra med cykelkärra?

Menar du den statiska belastningen på lager beroende på ekipagets vikt eller den dynamiska belastningen från trampandet? Min erfarenhet är att med välbyggda & robusta hjul är det snarare pilotens ork som sätter begränsningarna för hur tungt man kan lasta än att naven skulle haverera.

Tänker så här, en tjockis vägandes 130kg på sadeln med en cykelkärra efter cykeln med en annan tjockis sittande i vägandes 130kg cyklandes i en uppförsbacke i lägsta växel. Klarar de olika växelsystemen detta?

Om tjockis på sadeln trycker 1000w håller det.
Om har trycker 5000w , tveksamt...

 

[Långsam]

Hur mycket vågar man belasta de olika växlesystemen/naven? Tänker lite på hur mycket man vågar lasta på en lastcykel eller dra med cykelkärra?

Menar du den statiska belastningen på lager beroende på ekipagets vikt eller den dynamiska belastningen från trampandet? Min erfarenhet är att med välbyggda & robusta hjul är det snarare pilotens ork som sätter begränsningarna för hur tungt man kan lasta än att naven skulle haverera.

Tänker så här, en tjockis vägandes 130kg på sadeln med en cykelkärra efter cykeln med en annan tjockis sittande i vägandes 130kg cyklandes i en uppförsbacke i lägsta växel. Klarar de olika växelsystemen detta?

Om tjockis på sadeln trycker 1000w håller det.
Om har trycker 5000w , tveksamt...

Tack och bock!

 

[Peach]

Ok, har kört fast riktigt ordentligt.

Skulle ta av bakhjulet och sätta på cykeln på trainern men växeljusteringarna är helt åt helvete och det blev ju inte bättre av att kag försökte leka cykelmekaniker.

Någon som vet en bra cykelmekaniker i Täby? Alt är en cylelmek som bor i Täby som kan hjälpa undertecknad?

 

[NickPick]

Både cykloteket och cykelkraft finns i Täby.

 

[NLC]

Äsch, det där fixar du själv med lite skruvande
https://www.parktool.com/blog/repair-help/rear-derailleur-adjustment

 

[BJS]

Ok, har kört fast riktigt ordentligt.

Skulle ta av bakhjulet och sätta på cykeln på trainern men växeljusteringarna är helt åt helvete och det blev ju inte bättre av att kag försökte leka cykelmekaniker.

Någon som vet en bra cykelmekaniker i Täby? Alt är en cylelmek som bor i Täby som kan hjälpa undertecknad?

Justera bara så att det slutar rassla.

 

[AX3L]

Ok, har kört fast riktigt ordentligt.

Skulle ta av bakhjulet och sätta på cykeln på trainern men växeljusteringarna är helt åt helvete och det blev ju inte bättre av att kag försökte leka cykelmekaniker.

Någon som vet en bra cykelmekaniker i Täby? Alt är en cylelmek som bor i Täby som kan hjälpa undertecknad?

En liten kontrollfråga.. Kassetten på trainern och hjulen har lika många växlar och är kompatibla med varandra (för visst är inte Campa kompatibelt med Shimano?)?

 

[emmer]

(för visst är inte Campa kompatibelt med Shimano?)?

(för 10d så får man ha jockeyn lite längre från kassetten men för 11d är det ingen skillnad)

 

[SGS]

Ordnat med ny styrstam till mtbn. Och tja, övre delen av framgaffeln är numera väl exponerad för väder och vind i o m att den nya styrstammen mer är att räkna som "två separata klämmor" vilka håller fast framgaffeln istället för de s a s mer solida konstruktioner jag är van vid, där ingenting av framgaffeln lämnas synligt.

Ska man smörja in gaffeln med något? Krångla med spacer i rätt mått och sätta emellan klämmorna? Göra ingenting?

 

[dardos]

Hur mycket vågar man belasta de olika växlesystemen/naven? Tänker lite på hur mycket man vågar lasta på en lastcykel eller dra med cykelkärra?

Menar du den statiska belastningen på lager beroende på ekipagets vikt eller den dynamiska belastningen från trampandet? Min erfarenhet är att med välbyggda & robusta hjul är det snarare pilotens ork som sätter begränsningarna för hur tungt man kan lasta än att naven skulle haverera.

Tänker så här, en tjockis vägandes 130kg på sadeln med en cykelkärra efter cykeln med en annan tjockis sittande i vägandes 130kg cyklandes i en uppförsbacke i lägsta växel. Klarar de olika växelsystemen detta?

Det där vore en syn uppför ett berg. :-)

 

[marr]

Ordnat med ny styrstam till mtbn. Och tja, övre delen av framgaffeln är numera väl exponerad för väder och vind i o m att den nya styrstammen mer är att räkna som "två separata klämmor" vilka håller fast framgaffeln istället för de s a s mer solida konstruktioner jag är van vid, där ingenting av framgaffeln lämnas synligt.

Ska man smörja in gaffeln med något? Krångla med spacer i rätt mått och sätta emellan klämmorna? Göra ingenting?

En bild på det där tack :)

 

[SGS]

Ordnat med ny styrstam till mtbn. Och tja, övre delen av framgaffeln är numera väl exponerad för väder och vind i o m att den nya styrstammen mer är att räkna som "två separata klämmor" vilka håller fast framgaffeln istället för de s a s mer solida konstruktioner jag är van vid, där ingenting av framgaffeln lämnas synligt.

Ska man smörja in gaffeln med något? Krångla med spacer i rätt mått och sätta emellan klämmorna? Göra ingenting?

En bild på det där tack :)

Aj då! Kunde ju tänka mig det skulle komma :)

Bjuder på detta med tanke på trådens titel, samt att jag är ett stort fan av "learning by doing/trial and error" när det kommer till cykelmek. (Japp, allra högst upp ska det snyggas till, men frågan gäller i själva mitten av stammen så att säga).

 

[marr]

Ordnat med ny styrstam till mtbn. Och tja, övre delen av framgaffeln är numera väl exponerad för väder och vind i o m att den nya styrstammen mer är att räkna som "två separata klämmor" vilka håller fast framgaffeln istället för de s a s mer solida konstruktioner jag är van vid, där ingenting av framgaffeln lämnas synligt.

Ska man smörja in gaffeln med något? Krångla med spacer i rätt mått och sätta emellan klämmorna? Göra ingenting?

En bild på det där tack :)

Aj då! Kunde ju tänka mig det skulle komma :)

Bjuder på detta med tanke på trådens titel, samt att jag är ett stort fan av "learning by doing/trial and error" när det kommer till cykelmek. (Japp, allra högst upp ska det snyggas till, men frågan gäller i själva mitten av stammen så att säga).

Du har inte monterat riktigt rätt där. Du måste ha en spacer till för att kunna spänna ihop lagret först och sen skruva åt stammen. Det där kommer bli glappt och jäkligt.

Mitten på stammen är ok, det kan vara som det är.

 

[marr]

Kolla från 3:30 ungefär.

 

[SGS]

Ordnat med ny styrstam till mtbn. Och tja, övre delen av framgaffeln är numera väl exponerad för väder och vind i o m att den nya styrstammen mer är att räkna som "två separata klämmor" vilka håller fast framgaffeln istället för de s a s mer solida konstruktioner jag är van vid, där ingenting av framgaffeln lämnas synligt.

Ska man smörja in gaffeln med något? Krångla med spacer i rätt mått och sätta emellan klämmorna? Göra ingenting?

En bild på det där tack :)

Aj då! Kunde ju tänka mig det skulle komma :)

Bjuder på detta med tanke på trådens titel, samt att jag är ett stort fan av "learning by doing/trial and error" när det kommer till cykelmek. (Japp, allra högst upp ska det snyggas till, men frågan gäller i själva mitten av stammen så att säga).

Du har inte monterat riktigt rätt där. Du måste ha en spacer till för att kunna spänna ihop lagret först och sen skruva åt stammen. Det där kommer bli glappt och jäkligt.

Mitten på stammen är ok, det kan vara som det är.

Tack! Skönt att få det bekräftat :)

 

[Henrik_E]

Jävligt OT, men var längs västkusten går skorriga r-gränsen?

 

[tmalm]

Jävligt OT, men var längs västkusten går skorriga r-gränsen?

Laholm ungefär, kanske lite söderut men i Båstad är det kört.

/T

 

[NickPick]

Om man ska köpa styre och sadelstolpe i kolfiber (720mm / 30,9mm), vad ska man ha? Pang för pengen, lätt och hållbart... New Ultimate?

 

[emmer]

Hur var det nu igen?
Trött framsida ben: kloss framåt och sadel upp
Trött baksida ben: kloss bakåt och sadel neråt
Eller är det tvärt om?

 

[blunder]

Landa lite snett på ett hopp idag, börjar kännas guppigt så jag tittar ner och ser att backhjulet är vinnt. Skit också. cyklar hem och sätter cykeln i mekstället och kollar fälgen men den verkar ganska rak, någon millimeter här eller där men kollar man på däcket så ser det ut som att fälgen skulle vara helt pajad. Jag provar att tomma däcket på luft, ta av den från fälgen och sen sätta på den igen. Fortfarande vinnt.

Kan man vrida ett däck snett? Kan man rädda det?

 

[ForesterGuy]

Landa lite snett på ett hopp idag, börjar kännas guppigt så jag tittar ner och ser att backhjulet är vinnt. Skit också. cyklar hem och sätter cykeln i mekstället och kollar fälgen men den verkar ganska rak, någon millimeter här eller där men kollar man på däcket så ser det ut som att fälgen skulle vara helt pajad. Jag provar att tomma däcket på luft, ta av den från fälgen och sen sätta på den igen. Fortfarande vinnt.

Kan man vrida ett däck snett? Kan man rädda det?

Korden kanske är skadad? Ett av mina däck blev vingligt då sidokorden sprack.

 

[blunder]

hmm, men borde däcket hålla tätt när man kör tubeless då? ska plocka isär och kolla igen

 

[thomaslundstrom]

Jävligt OT, men var längs västkusten går skorriga r-gränsen?

Laholm ungefär, kanske lite söderut men i Båstad är det kört.

/T

Whut? De jag känner från halmstad har då åtminstone inte rullande r. Så norr om det borde det vara åtminstone.