Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

[Berk]

Nej inte mellan däcken och fälgen. Den lilla skarven som sätter ihop fälgen är det som det pyser från. Och det relativt snabbt också. Se bild nedan

Men då är det troligtvis inte tätt mellan fälgen och tejp och läcker luft och vätska genom ekerhål och ut från fälgen genom skarven. Då måste du tejpa bättre. Det skulle också vara ventilen som inte sitter tät.

 

[fhloston]

Men då är det troligtvis inte tätt mellan fälgen och tejp och läcker luft och vätska genom ekerhål och ut från fälgen genom skarven. Då måste du tejpa bättre. Det skulle också vara ventilen som inte sitter tät.

Precis så. Jag fick tejpa om mitt ena hjul vid första försöket för att det läckte sådär. Efter lyckad tejpning höll det hyfsat över natten. Sen tog det ett tag med gucka innan det ett tag innan det blev "helt" tätt.

 

[lmoberg]

Hur snabbt pös det ut för dig då? I denna lilla skarv så pyser det ut på en timme typ

Mellan tummen och pekfingret så på 30min var det för mjukt att cykla på.

 

[kais01]

Nej inte mellan däcken och fälgen. Den lilla skarven som sätter ihop fälgen är det som det pyser från. Och det relativt snabbt också. Se bild nedan

det läcker alltså in luft i utrymmet mellan de två fälgbottnarna. det kan ske på olika ställen.

om man kör med smalare tejp än fälgbotten är ett sådant möjligt ställe på motsvarande skarv av fälgen inne i hjulet.

likaså med smal tejp om det läcker från kanten av den in i något ekerhåll.

sedan är det mest klassiska stället vid ventilen. i princip enda möjliga stället om man kör med helbred tejp, som alltså går ut även under däcksätet.

har man kört i gucka brukar det oavsett ordna till sig. men läckage på fälgsidan kräver gärna att man skakar skvalpar tätmjölken sas runtom, och sedan ger den chans att polymerisera.

precis som när du får vanlig punka ute på stig sker denna tätning bäst om trycket i däcket är måttligt eller lågt.

 

[ViktorH]

Brukar Mtbs (i medelprisklass) generellt säljas med vanlig sadelstolpe eller dropper post? Har idag en billigare cykel och är sugen på dropper post, och tänkte om det är onödigt att köpa nu om jag tänkt byta cykel inom överskådlig tid..

 

[NickPick]

Brukar Mtbs (i medelprisklass) generellt säljas med vanlig sadelstolpe eller dropper post? Har idag en billigare cykel och är sugen på dropper post, och tänkte om det är onödigt att köpa nu om jag tänkt byta cykel inom överskådlig tid..

Ombudet sitter en på så är det inprisat. Jag säger nej.
Medelklass är väl runt 40 000? Då kan det bero på…

 

[Berk]

Ombudet sitter en på så är det inprisat. Jag säger nej.
Medelklass är väl runt 40 000? Då kan det bero på…

Nästan alla MTB, förutom XC-raketer, som kostar mer än 20000 har väl dropper nuförtiden, eller?

 

[jonte987]

Oavsett är det skaplig chans att den inte passar på nästa cykel

 

[unsuspected]

Inte

Nästan alla MTB, förutom XC-raketer, som kostar mer än 20000 har väl dropper nuförtiden, eller?

Inte på Commencal som tar ca 35000 för cyklar med dropper.

 

[Emil777]

Hallå, hjälp !

hur får jag loss den här (sram descendant 6k) ?
Jag MÅSTE byta framdrev och får inte loss vevarmen.
Jag har inte haft några problem på andra "sram dub" med att få loss vevarmen.
Är den här speciell?
Finns det en dold låsbricka ?

Jag har provat skruva muttern tillbaka in en bit och knackat på den för att försöka separea vevarmen på drivsidan från vevaxeln men vågar inte ta i för mycket. Är det bara mer våld som gäller?

Fan !

 

[Berk]

Hallå, hjälp !

hur får jag loss den här (sram descendant 6k) ?
Jag MÅSTE byta framdrev och får inte loss vevarmen.
Jag har inte haft några problem på andra "sram dub" med att få loss vevarmen.
Är den här speciell?
Finns det en dold låsbricka ?

Jag har provat skruva muttern tillbaka in en bit och knackat på den för att försöka separea vevarmen på drivsidan från vevaxeln men vågar inte ta i för mycket. Är det bara mer våld som gäller?

Fan !

Den kommer upp nästan varje vecka.

Har du skruvat ut muttern som är mothållet eller har du tappat den i skogen?

 

[Berk]

Inte

Inte på Commencal som tar ca 35000 för cyklar med dropper.

Vilken model är utan?

Jag ser dropper på Meta AM från 2150 euro.

 

[Emil777]

Den kommer upp nästan varje vecka.

Har du skruvat ut muttern som är mothållet eller har du tappat den i skogen?

Nej,muttern har jag hemma. den syns faktiskt på bilden.
Väldigt oskarpt dock.

 

[Berk]

Nej,muttern har jag hemma och har skruvat ut den.

Sett tillbaka skruven, skruv tillbaka muttern med loctite och drar ut skruven, då tar du bort vevarmen.

 

[Emil777]

Sett tillbaka skruven, skruv tillbaka muttern med loctite och drar ut skruven, då tar du bort vevarmen.

Hmmm...
nu har jag missat något ser jag.
Någon mutter finns det inte här, bara en skruv, för att vara specifik.

Saknas alltså någon mutter som ska fungera som mothåll.
Jag har inte behövt haft isär vevpartiet sen jag köpte cykeln, men är det en sån här mutter? (Som det står "dub" på)
Då måste jag ha tappat den.

Som tur har jag ett annat vevparti hemma och ska försöka få loss muttern därifrån.
Är den vänstergängad?

edit: ja, den är vänstergängad.
bra med två cyklar ibland...

 

[Emil777]

Sett tillbaka skruven, skruv tillbaka muttern med loctite och drar ut skruven, då tar du bort vevarmen.

Sådär, nu är nya framdrevet på.
Najs!
tack för hjälpen.

ps "dub-muttern" får ligga i verktygslådan. Hellre där än i skogen.

 

[unsuspected]

Vilken model är utan?

Jag ser dropper på Meta AM från 2150 euro.

Missade den men för FS är det minst 3200 euro

 

[Berk]

Missade den men för FS är det minst 3200 euro

Hur har Commencal tänkt där? På en Enduro behöver man ändå bara byta sadelhöjd när man vänder uppåt eller neråt?

 

[manneblask]

Jag tror Propain inte heller har med dropper på billigaste varianten, men där kan man iofs anpassa alla komponenter. Commencal tycker jag bara blir mindre och mindre prisvärt för varje år, en gång i tiden var det så sjukt prisvärt. Synd då hojarna är grymma.

 

[unsuspected]

Köp en Commencal Clash Essential för 4500€ eller en Canyon Torque 6 för 36699kr med nästan identiska specs där man kan välja 29 eller 27,5. Ca 11000kr i prisskillnad för vad?
Förra året kostade Clashen 38000kr. Bra prishöjning.

COMMENCAL 2022 | COMMENCAL CLASH ESSENTIAL DARK SLATE 2022

COMMENCAL COMMENCAL CLASH ESSENTIAL DARK SLATE 2022

www.commencal-store.co.uk

Torque 6

Stig, enduro eller downhill – det är du som väljer. Torque 6 är en mångsidig gravitycykel som suddar ut gränserna och ger möjlighet till enorma prestationer under seriös downhillkörning. En cykel, alla stilar.

www.canyon.com

 

[NickPick]

Pruta på commencalen!

 

[ViktorH]

Oavsett är det skaplig chans att den inte passar på nästa cykel

Tack för svaren!

Kanske får köpa nästa cykel efter dimension på sadelstolpen! Nä men det blir nog att köpa nu ändå, pengar har man ju för att spendera..

 

[Berk]

Oavsett är det skaplig chans att den inte passar på nästa cykel

Nyare cyklar brukar har kortare och bredare sadelrör. Så chansen är stor att den kommer att passa, kanske behövs en shim.

 

[Tubeeen]

Går det att kombinera en shimano mtb bakväxel med ett lvg reglage? Alltså, är det samma ”stegning” i reglagen? Exempelvis en Shimano 12s SLX bakväxel med ett Ultegra 12s handtag

 

[MagerValp]

Går det att kombinera en shimano mtb bakväxel med ett lvg reglage? Alltså, är det samma ”stegning” i reglagen? Exempelvis en Shimano 12s SLX bakväxel med ett Ultegra 12s handtag

"Just for clarity, current generation (10-, 11- and 12-speed) Shimano road and mountain bike components are not inter-compatible with each other because they use different cable pull ratios. For example, you couldn’t use a set of road shifters with a mountain bike rear derailleur."

A complete guide to rear derailleurs

Derailleur compatibility, tooth capacity and much more explained

www.bikeradar.com

 

[Berk]

Går det att kombinera en shimano mtb bakväxel med ett lvg reglage? Alltså, är det samma ”stegning” i reglagen? Exempelvis en Shimano 12s SLX bakväxel med ett Ultegra 12s handtag

"Just for clarity, current generation (10-, 11- and 12-speed) Shimano road and mountain bike components are not inter-compatible with each other because they use different cable pull ratios. For example, you couldn’t use a set of road shifters with a mountain bike rear derailleur."

A complete guide to rear derailleurs

Derailleur compatibility, tooth capacity and much more explained

www.bikeradar.com

Kompatibel? Different pull ratio?

Shimano 12-delat lvg finns väl bara i elektroniskt utförande, eller?

 

[thomaslundstrom]

Går det att kombinera en shimano mtb bakväxel med ett lvg reglage? Alltså, är det samma ”stegning” i reglagen? Exempelvis en Shimano 12s SLX bakväxel med ett Ultegra 12s handtag

Nej, tyvärr.

Vill du köra pizzakassetter med bockstyrereglage är det GRX-växelförare som gäller.

 

[mtbkr]

Kompatibel? Different pull ratio?

Shimano 12-delat lvg finns väl bara i elektroniskt utförande, eller?

Jag är helt novis när det kommer till lvg så här kommer en till dum fråga. Skulle ett RS685 11s reglage fungera med en GRX 11s växel om man behöver clutch?

 

[Berk]

Jag är helt novis när det kommer till lvg så här kommer en till dum fråga. Skulle ett RS685 11s reglage fungera med en GRX 11s växel om man behöver clutch?

Alla Shimano mekaniska 11-delat lvg reglage och växel är kompatibel med varandra.

 

[mtbkr]

Alla Shimano mekaniska 11-delat lvg reglage och växel är kompatibel med varandra.

Perfekt. Tack!

 

[HåkanC]

Jag är helt novis när det kommer till lvg så här kommer en till dum fråga. Skulle ett RS685 11s reglage fungera med en GRX 11s växel om man behöver clutch?

Om det är en lvg-bakväxel med "clutch" du vill ha behöver du inte begränsa dig till GRX,
Shimano säljer även Ultegra RD-RX800-GS

 

[mtbkr]

Om det är en lvg-bakväxel med "clutch" du vill ha behöver du inte begränsa dig till GRX,
Shimano säljer även Ultegra RD-RX800-GS

Tack för tips Håkan.

 

[HåkanC]

Tack för tips Håkan.

Men ska du köra 1x bör du kolla vad Ultegra RX-växeln klarar av.

 

[Kashedian]

Går det att kombinera en shimano mtb bakväxel med ett lvg reglage? Alltså, är det samma ”stegning” i reglagen? Exempelvis en Shimano 12s SLX bakväxel med ett Ultegra 12s handtag

MTB och lvg delar slutade vara kompatibla 2012 typ.

 

[slice me nice]

Har precis installerat SRAM-bromsar och ska fylla på med Dot. Öppnar uppe och nere, skruvat på sprutorna. Men systemet verkar fortfarande tätt för jag lyckas inte trycka igenom något alls. Vid bromsoket fjädrar det lite, alltså jag får in lite men sen kommer det ut igen när jag släpper. Vid reglaget är det helt stumt.
Alltså, vad gör jag för fel?

Jag har följt GMBNs guide för hur man luftar, öppnat bleed port osv enligt konstens alla regler.

Hjälp!

Jag har även försökt trycka i dot nerifrån och ha öppet uppe vid reglaget för att se vad som händer, men samma sak. Inget rinner igenom. Var kan detta stoppa?

 

[HejaSverige!]

Har du haft handtaget intryckt hela tiden?

 

[slice me nice]

Har du haft handtaget intryckt hela tiden?

Ja. Det är inget tryck i systemet så handtaget hamnar där alldeles av sig självt. Är det där skon klämmer?
Jag provade att hålla ut handtaget en gång när jag försökte trycka i dot nere vid oket, ingen skillnad.

 

[manneblask]

Har precis installerat SRAM-bromsar och ska fylla på med Dot. Öppnar uppe och nere, skruvat på sprutorna. Men systemet verkar fortfarande tätt för jag lyckas inte trycka igenom något alls. Vid bromsoket fjädrar det lite, alltså jag får in lite men sen kommer det ut igen när jag släpper. Vid reglaget är det helt stumt.
Alltså, vad gör jag för fel?

Jag har följt GMBNs guide för hur man luftar, öppnat bleed port osv enligt konstens alla regler.

Hjälp!
Visa bilaga 577172
Visa bilaga 577173

Jag har även försökt trycka i dot nerifrån och ha öppet uppe vid reglaget för att se vad som händer, men samma sak. Inget rinner igenom. Var kan detta stoppa?

Intern dragning av hölje/slang? Extrema vinklar kan ju göra att slangen blir klämd eller böjd. Kanske inte är så troligt men värt att kika på.

 

[slice me nice]

Intern dragning av hölje/slang? Extrema vinklar kan ju göra att slangen blir klämd eller böjd. Kanske inte är så troligt men värt att kika på.

Intern dragning tyvärr. Det var lite krångligt att dra men jag hoppas inte att den hamnade så konstigt att den blivit klämd. Får försöka dra runt den lite senare och se om något verkar skumt.

 

[manneblask]

Intern dragning tyvärr. Det var lite krångligt att dra men jag hoppas inte att den hamnade så konstigt att den blivit klämd. Får försöka dra runt den lite senare och se om något verkar skumt.

Antar att du använde medföljande stift+oliver och så? Och såklart se till att luftningsporten är öppen men det verkar det ju som den är.

 

[HejaSverige!]

Ja. Det är inget tryck i systemet så handtaget hamnar där alldeles av sig självt. Är det där skon klämmer?
Jag provade att hålla ut handtaget en gång när jag försökte trycka i dot nere vid oket, ingen skillnad.

Ja, ska man trycka olja uppåt måste handtaget vara "öppnat" , lite konstigt tycker jag att det inte håller sig i öppet läge, det borde väl vara en returfjäder invändigt som håller emot?

 

[slice me nice]

Ja, ska man trycka olja uppåt måste handtaget vara "öppnat" , lite konstigt tycker jag att det inte håller sig i öppet läge, det borde väl vara en returfjäder invändigt som håller emot?

Okej, då är det nog det jag får undersöka närmare. Återkommer, tack för tips

 

[DarkMatter]

Är det normalt att framhjulet (överst) synbart rör sig i sidled åt vänster när man bromsar?
QR och centerlock skivor.

Drog åt QR hårdare och det verkade motverka förskjutningen men inte eliminera den helt.

 

[Pfaff]

Är det normalt att framhjulet (överst) synbart rör sig i sidled åt vänster när man bromsar?
QR och centerlock skivor.

Drog åt QR hårdare och det verkade motverka förskjutningen men inte eliminera den helt.

Det bör även bero på gaffelns egenskaper.

 

[Zlatko]

Vädret säger mig att det snart är dags att försöka få igång min Kickr Core (dragit mig för det).
Jag har en Canyon Endurace med Shimano 105, Shimano HG700 11-34 kassett. Är det enklaste och smärtfriaste att köpa en exakt likadan kassett och sätta på trainern?