Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

[cykelkök]

Tacka vet den gamla, goda tiden när ungdomen hade vett på att välja berusningsmedel med omsorg.

Visa bilaga 832224

Ah fyfan, ser alltid massa aerosoltuber ligger på backen av alla möjliga slag när man cyklar förbi dom mindre trafikerade bänkplatserna på byn. Trökut som fan.

 

[miyatafarfar]

Ah fyfan, ser alltid massa aerosoltuber ligger på backen av alla möjliga slag när man cyklar förbi dom mindre trafikerade bänkplatserna på byn. Trökut som fan.

Mycket av det är så kallad guerilla marketing också tyvärr.

 

[purre]

Haft min gravel några månader nu, en Trek Checkpoint ALR 4. Väldigt nöjd. Men, det slår i vevpartiet, tex när man slutar trampa, så slår det till. Kickback?
Vad är orsaken och vad behöver göras för att få en lenare cykling?

 

[jonte987]

Dåligt frihjulande på frihjulet?

 

[purre]

Dåligt frihjulande på frihjulet?

Möjligen. Så bodyn? Det hugger till när man slutar trampa

 

[jonte987]

Möjligen. Så bodyn? Det hugger till när man slutar trampa

Om det är riltigt illa så skjuts ju kedjan av. Vet ej hur det känns med mindre problem.

Service på body / frihjul ja

 

[Berk]

Möjligen. Så bodyn? Det hugger till när man slutar trampa

Det kan vara flera saker som gör att bodyn inte roterar fritt. T.ex. en saknade distans på axeln. Tar av hjulet och snurra på kassetten för att set om den roterar fritt.

 

[miyatafarfar]

Haft min gravel några månader nu, en Trek Checkpoint ALR 4. Väldigt nöjd. Men, det slår i vevpartiet, tex när man slutar trampa, så slår det till. Kickback?
Vad är orsaken och vad behöver göras för att få en lenare cykling?

Visa bild på drivlinan

 

[HåkanC]

Haft min gravel några månader nu, en Trek Checkpoint ALR 4. Väldigt nöjd. Men, det slår i vevpartiet, tex när man slutar trampa, så slår det till. Kickback?
Vad är orsaken och vad behöver göras för att få en lenare cykling?

Det låter som ett självklart garantiärende.
Låt de som du köpte den av fixa det på garantin.

 

[Grusgrinder]

Spelar det någon roll om jag har en centerlock-skiva med intern eller extern låsring?

Hjulen som skrivorna ska sitta på är dessa: https://www.erlan.se/produkt/bakhjul-shimano-wh-rs370-tl/

 

[jonte987]

Det spelar nog bara roll på axel större än 12mm

 

[moros]

Jag hävdar att inre tänder är bättre om du inte måste ha yttre pga ex 15 mm axel som jonte skriver.

 

[jonte987]

Ja inre känns tekniskt bättre

 

[HåkanC]

Jag hävdar att inre tänder är bättre om du inte måste ha yttre pga ex 15 mm axel som jonte skriver.

Ja inre känns tekniskt bättre

Jag tänker tvärtom, ffa för att belastningen på "tänderna" blir högre med inre
Men det krävs förstås ett bra verktyg, typ

'

 

[moros]

Jag tänker tvärtom, ffa för att belastningen på "tänderna" blir högre med inre
Men det krävs förstås ett bra verktyg, typ

'

Problemet med den typen av verktyg att det ibland är svårt att få grepp om den väldigt låga låsringen. Framförallt om bromsskivan har en nitad infästning. Använder man en hylsa så är de ibland fasade på insidan och greppar knappt om en låsring när de är skapta för de lite djupare splinesen på ett vevlager. I vissa fall så kan även den större diametern på en extern låsring bli problematiskt med ytrymmet mot exempelvis tighta gaffelben.

 

[jonte987]

Jag råkade köpa en grund hylsa som inte passar alla nav. Jag tror parktool är bättre

 

[Berk]

Problemet med den typen av verktyg att det ibland är svårt att få grepp om den väldigt låga låsringen. Framförallt om bromsskivan har en nitad infästning. Använder man en hylsa så är de ibland fasade på insidan och greppar knappt om en låsring när de är skapta för de lite djupare splinesen på ett vevlager. I vissa fall så kan även den större diametern på en extern låsring bli problematiskt med ytrymmet mot exempelvis tighta gaffelben.

Dessutom skrapar verktyget mot skivan. Jag fick repor på svart-anodiserade inre alu delen av en skiva. Jag har nu lagt tejp på mitt verktyg för att förhindra det.

 

[Pfaff]

Jag tänker tvärtom, ffa för att belastningen på "tänderna" blir högre med inre
Men det krävs förstås ett bra verktyg, typ

'

Det må vara ett bra verktyg men det är inte ändamålsenligt. Som gjort för att slinta.
Lägger man hjulet fastlåst på något sätt så att man har en fri hand att hålla nere verktyget över låsringen fungerar det någorlunda. Men att kunna applicera 40 Nm samtidigt är för mig en gåta.
Det finns säkert bättre men det köper man inte för något enstaka hjul. Åtminstone gör inte jag.

 

[Berk]

Det må vara ett bra verktyg men det är inte ändamålsenligt. Som gjort för att slinta.
Lägger man hjulet fastlåst på något sätt så att man har en fri hand att hålla nere verktyget över låsringen fungerar det någorlunda. Men att kunna applicera 40 Nm samtidigt är för mig en gåta.
Det finns säkert bättre men det köper man inte för något enstaka hjul. Åtminstone gör inte jag.

Ja, man måste hålla verktyget fastlåst. Jag brukar luta hjulet mot mina ben. Man kan sätta hjul mot en dörrkarm som mothåll.

Jag ser inte hur ett "bättre" verktyg skulle lösa det. Vid en kassett och QR kan man låsa verktyget med QR axeln. Det går inte här. Dålig konstruktion, säger jag. Tur att man nästan aldrig behöver demontera en skiva på en lvgcykel.

 

[jonte987]

Man håller väl hjulet mellan knäna och trixar till det...men ja, det är lätt att rispa skiten

 

[Pfaff]

Man håller väl hjulet mellan knäna och trixar till det...men ja, det är lätt att rispa skiten

Jag lägger det på verkstadsbordet som är lite smalare än (622-) hjulet och trycker det mot väggen med magen. Men bra är det inte.

 

[weldion]

Det finns tillbehör från Parktool som skall underlätta montering/demontering av bromsskiva. Bland annat detta:

GPS-12 12 mm Guide Pin for Bottom Bracket Tools

Installs into Park Tool bottom bracket tools for added stability during removal and installation of disc brake lockrings on 12 mm thru axle hubs

www.parktool.com

 

[Tarvid]

Haft min gravel några månader nu, en Trek Checkpoint ALR 4. Väldigt nöjd. Men, det slår i vevpartiet, tex när man slutar trampa, så slår det till. Kickback?
Vad är orsaken och vad behöver göras för att få en lenare cykling?

Har likadan cykel, ny sedan 2 veckor med exakt samma symptom. Jag tolkar det som att det är frihjulet som har för få klackar så nav och hub har ett "spel". Har aldrig ägt cues innan, så vet inte om det kan vara en egenhet från den eller att vi både fått dåliga från samma batch.

 

[moros]

Har likadan cykel, ny sedan 2 veckor med exakt samma symptom. Jag tolkar det som att det är frihjulet som har för få klackar så nav och hub har ett "spel". Har aldrig ägt cues innan, så vet inte om det kan vara en egenhet från den eller att vi både fått dåliga från samma batch.

Det har inget med Cues att göra då Cues/Linkglide kassetten monteras på en standard HG-body som de flesta andra 11 och vissa 12-delade kasetter. Låter som en dålig konstruktion i Treks egna nav/body

 

[purre]

Har likadan cykel, ny sedan 2 veckor med exakt samma symptom. Jag tolkar det som att det är frihjulet som har för få klackar så nav och hub har ett "spel". Har aldrig ägt cues innan, så vet inte om det kan vara en egenhet från den eller att vi både fått dåliga från samma batch.

Så måste det vara. Tror inte det är "trasigt", utan det är nog ett spel i bodyn. Det får bli nya hjul (va ändå på tapeten) då det är riktigt störande.

 

[HåkanC]

Problemet med den typen av verktyg att det ibland är svårt att få grepp om den väldigt låga låsringen.

Jag har mest använt Shimano SM-HB20, inga problem med den

Dessutom skrapar verktyget mot skivan. Jag fick repor på svart-anodiserade inre alu delen av en skiva.

Jag har ett lite lätt utåtvinklat verktyg, inga skrap eller slintproblem för mig

Kan det vara så att ni har haft otur? Eller är det tvärtom jag som har haft tur?
Oavsett kommer jag att fortsätta med SM-HB20.

 

[Berk]

Kan det vara så att ni har haft otur? Eller är det tvärtom jag som har haft tur?
Oavsett kommer jag att fortsätta med SM-HB20.

Jag har officiella Shimano verktyget. Det är helt platt.

EDIT: det är dock orginal tänkt till vevlager. Jag vet inte om Shimano har ett annat till lock ringar.

 

[moros]

Jag har mest använt Shimano SM-HB20, inga problem med den
Visa bilaga 832716

Jag har ett lite lätt utåtvinklat verktyg, inga skrap eller slintproblem för mig

Kan det vara så att ni har haft otur? Eller är det tvärtom jag som har haft tur?
Oavsett kommer jag att fortsätta med SM-HB20.

Vill inte påstå att jag haft otur och tror inte det gäller för Pfaff eller Berk heller. Snarare att den med utvändiga tänder är sämre enligt mig. Om man kan välja.

Jag har nämnt två anledningar ovan. Här kommer ett par till. Om man skall resa och packar verktyg så slipper man dra med ett HTII verktyg, framförallt om man inte har HTII vevlager. Sällan jag behöver fixa med vevlager om jag åker iväg, men det lilla kassettverktyget kan vara bra att ha med oavsett.

Är man sån som gillar att dra med moment och har en momentnyckel så är vi tillbaks på att det länkade verktyget ovan inte fungerar. Så får man välja så ser jag inga fördelar alls med externa tänder.

Edit. Använder Parktoool BBT-9 som är helt platt. Ett problem är också att verktyget inte "bygger" så man har ju knogarna på ekrarna, med ett spärrskaft och kassettavdragare så kommer man ut från hjulet. Det löser man såklart med hylsa för HTII också

Men om man skall hitta en gemensam fiende så kan vi kanske enas om att Campa/Fulcrum med sin egen låsring med utvändiga tänder och utvändiga (på navet) gängor är sämst. Dvs ingen annan låsring passar

 

[HåkanC]

Men om man skall hitta en gemensam fiende så kan vi kanske enas om att Campa/Fulcrum med sin egen låsring med utvändiga tänder och utvändiga (på navet) gängor. Dvs ingen annan låsring passar

+MASSOR
Jag köpte sådana hjul avplockade från en ny cykel för att använda dem på en cykel på landet. När jag jag ngn månad senare monterade däck, kassett och sist skivor fick jag en rejäl överraskning. Säljaren lyckades leta fram de idiotiska låsringarna och postade dem till mig så det löste sig till slut.
De undviker jag gärna i fortsättningen.

 

[Berk]

Men om man skall hitta en gemensam fiende så kan vi kanske enas om att Campa/Fulcrum med sin egen låsring med utvändiga tänder och utvändiga (på navet) gängor är sämst. Dvs ingen annan låsring passar

Det är ju ungefär som Shimanos nyare vevlager som ser ut som standard HT men har en några mm mindre diameter. Shimano ger då en flimsig plastadapter till verktyget.

EDIT: "ger" är fel formulerad. Man får hoppas att butiken skriver vid vevlagret att man behöver köpa till en adapter.

 

[Pfaff]

Det är ju ungefär som Shimanos nyare vevlager som ser ut som standard HT men har en några mm mindre diameter. Shimano ger då en flimsig plastadapter till verktyget.

EDIT: "ger" är fel formulerad. Man får hoppas att butiken skriver vid vevlagret att man behöver köpa till en adapter.

"Förr" fick man plastadaptern med vevlagret.

 

[moros]

Det är ju ungefär som Shimanos nyare vevlager som ser ut som standard HT men har en några mm mindre diameter. Shimano ger då en flimsig plastadapter till verktyget.

EDIT: "ger" är fel formulerad. Man får hoppas att butiken skriver vid vevlagret att man behöver köpa till en adapter.

Oerhört drygt. Det finns nog till och med 3 storlekar. Tror det snarare är "dyrare" än "nyare", BBR-60 har det lite mindre storleken och det har funnits i ganska många år. Sen tror jag att typ nyaste Dura Ace och XTR har ännu mindre diameter

 

[Atakua]

Det är ju ungefär som Shimanos nyare vevlager som ser ut som standard HT men har en några mm mindre diameter. Shimano ger då en flimsig plastadapter till verktyget.

EDIT: "ger" är fel formulerad. Man får hoppas att butiken skriver vid vevlagret att man behöver köpa till en adapter.

Det finns ju ett universellt verktyg som funkar med olika externa kopp-vevlager, Sam Pilgrim-style!