Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

[cykelkök]

Tacka vet den gamla, goda tiden när ungdomen hade vett på att välja berusningsmedel med omsorg.

Visa bilaga 832224

Ah fyfan, ser alltid massa aerosoltuber ligger på backen av alla möjliga slag när man cyklar förbi dom mindre trafikerade bänkplatserna på byn. Trökut som fan.

 

[miyatafarfar]

Ah fyfan, ser alltid massa aerosoltuber ligger på backen av alla möjliga slag när man cyklar förbi dom mindre trafikerade bänkplatserna på byn. Trökut som fan.

Mycket av det är så kallad guerilla marketing också tyvärr.

 

[purre]

Haft min gravel några månader nu, en Trek Checkpoint ALR 4. Väldigt nöjd. Men, det slår i vevpartiet, tex när man slutar trampa, så slår det till. Kickback?
Vad är orsaken och vad behöver göras för att få en lenare cykling?

 

[jonte987]

Dåligt frihjulande på frihjulet?

 

[purre]

Dåligt frihjulande på frihjulet?

Möjligen. Så bodyn? Det hugger till när man slutar trampa

 

[jonte987]

Möjligen. Så bodyn? Det hugger till när man slutar trampa

Om det är riltigt illa så skjuts ju kedjan av. Vet ej hur det känns med mindre problem.

Service på body / frihjul ja

 

[Berk]

Möjligen. Så bodyn? Det hugger till när man slutar trampa

Det kan vara flera saker som gör att bodyn inte roterar fritt. T.ex. en saknade distans på axeln. Tar av hjulet och snurra på kassetten för att set om den roterar fritt.

 

[miyatafarfar]

Haft min gravel några månader nu, en Trek Checkpoint ALR 4. Väldigt nöjd. Men, det slår i vevpartiet, tex när man slutar trampa, så slår det till. Kickback?
Vad är orsaken och vad behöver göras för att få en lenare cykling?

Visa bild på drivlinan

 

[HåkanC]

Haft min gravel några månader nu, en Trek Checkpoint ALR 4. Väldigt nöjd. Men, det slår i vevpartiet, tex när man slutar trampa, så slår det till. Kickback?
Vad är orsaken och vad behöver göras för att få en lenare cykling?

Det låter som ett självklart garantiärende.
Låt de som du köpte den av fixa det på garantin.

 

[Grusgrinder]

Spelar det någon roll om jag har en centerlock-skiva med intern eller extern låsring?

Hjulen som skrivorna ska sitta på är dessa: https://www.erlan.se/produkt/bakhjul-shimano-wh-rs370-tl/

 

[jonte987]

Det spelar nog bara roll på axel större än 12mm

 

[moros]

Jag hävdar att inre tänder är bättre om du inte måste ha yttre pga ex 15 mm axel som jonte skriver.

 

[jonte987]

Ja inre känns tekniskt bättre

 

[HåkanC]

Jag hävdar att inre tänder är bättre om du inte måste ha yttre pga ex 15 mm axel som jonte skriver.

Ja inre känns tekniskt bättre

Jag tänker tvärtom, ffa för att belastningen på "tänderna" blir högre med inre
Men det krävs förstås ett bra verktyg, typ

'

 

[moros]

Jag tänker tvärtom, ffa för att belastningen på "tänderna" blir högre med inre
Men det krävs förstås ett bra verktyg, typ

'

Problemet med den typen av verktyg att det ibland är svårt att få grepp om den väldigt låga låsringen. Framförallt om bromsskivan har en nitad infästning. Använder man en hylsa så är de ibland fasade på insidan och greppar knappt om en låsring när de är skapta för de lite djupare splinesen på ett vevlager. I vissa fall så kan även den större diametern på en extern låsring bli problematiskt med ytrymmet mot exempelvis tighta gaffelben.

 

[jonte987]

Jag råkade köpa en grund hylsa som inte passar alla nav. Jag tror parktool är bättre

 

[Berk]

Problemet med den typen av verktyg att det ibland är svårt att få grepp om den väldigt låga låsringen. Framförallt om bromsskivan har en nitad infästning. Använder man en hylsa så är de ibland fasade på insidan och greppar knappt om en låsring när de är skapta för de lite djupare splinesen på ett vevlager. I vissa fall så kan även den större diametern på en extern låsring bli problematiskt med ytrymmet mot exempelvis tighta gaffelben.

Dessutom skrapar verktyget mot skivan. Jag fick repor på svart-anodiserade inre alu delen av en skiva. Jag har nu lagt tejp på mitt verktyg för att förhindra det.

 

[Pfaff]

Jag tänker tvärtom, ffa för att belastningen på "tänderna" blir högre med inre
Men det krävs förstås ett bra verktyg, typ

'

Det må vara ett bra verktyg men det är inte ändamålsenligt. Som gjort för att slinta.
Lägger man hjulet fastlåst på något sätt så att man har en fri hand att hålla nere verktyget över låsringen fungerar det någorlunda. Men att kunna applicera 40 Nm samtidigt är för mig en gåta.
Det finns säkert bättre men det köper man inte för något enstaka hjul. Åtminstone gör inte jag.

 

[Berk]

Det må vara ett bra verktyg men det är inte ändamålsenligt. Som gjort för att slinta.
Lägger man hjulet fastlåst på något sätt så att man har en fri hand att hålla nere verktyget över låsringen fungerar det någorlunda. Men att kunna applicera 40 Nm samtidigt är för mig en gåta.
Det finns säkert bättre men det köper man inte för något enstaka hjul. Åtminstone gör inte jag.

Ja, man måste hålla verktyget fastlåst. Jag brukar luta hjulet mot mina ben. Man kan sätta hjul mot en dörrkarm som mothåll.

Jag ser inte hur ett "bättre" verktyg skulle lösa det. Vid en kassett och QR kan man låsa verktyget med QR axeln. Det går inte här. Dålig konstruktion, säger jag. Tur att man nästan aldrig behöver demontera en skiva på en lvgcykel.

 

[jonte987]

Man håller väl hjulet mellan knäna och trixar till det...men ja, det är lätt att rispa skiten

 

[Pfaff]

Man håller väl hjulet mellan knäna och trixar till det...men ja, det är lätt att rispa skiten

Jag lägger det på verkstadsbordet som är lite smalare än (622-) hjulet och trycker det mot väggen med magen. Men bra är det inte.

 

[weldion]

Det finns tillbehör från Parktool som skall underlätta montering/demontering av bromsskiva. Bland annat detta:

GPS-12 12 mm Guide Pin for Bottom Bracket Tools

Installs into Park Tool bottom bracket tools for added stability during removal and installation of disc brake lockrings on 12 mm thru axle hubs

www.parktool.com

 

[Tarvid]

Haft min gravel några månader nu, en Trek Checkpoint ALR 4. Väldigt nöjd. Men, det slår i vevpartiet, tex när man slutar trampa, så slår det till. Kickback?
Vad är orsaken och vad behöver göras för att få en lenare cykling?

Har likadan cykel, ny sedan 2 veckor med exakt samma symptom. Jag tolkar det som att det är frihjulet som har för få klackar så nav och hub har ett "spel". Har aldrig ägt cues innan, så vet inte om det kan vara en egenhet från den eller att vi både fått dåliga från samma batch.

 

[moros]

Har likadan cykel, ny sedan 2 veckor med exakt samma symptom. Jag tolkar det som att det är frihjulet som har för få klackar så nav och hub har ett "spel". Har aldrig ägt cues innan, så vet inte om det kan vara en egenhet från den eller att vi både fått dåliga från samma batch.

Det har inget med Cues att göra då Cues/Linkglide kassetten monteras på en standard HG-body som de flesta andra 11 och vissa 12-delade kasetter. Låter som en dålig konstruktion i Treks egna nav/body