Graveldäck - vilket är er favorit?

[n3wton]

Får se om fler tillverkare nu tar till sig av de idéer som Silca baserat sina däck på, med tunnare däcksidor för gravel, mer likt MTB-däck.

Men det lär väl inte sänka priset nämnvärt ändå. Verkar sällan vara så det fungerar inom cykelindustrin till skillnad från många andra marknader. Nya innovationer verkar istället bara ständigt trycka priserna uppåt.

Vilka andra stora drivkrafter för tillverkare att driva utvecklingen framåt än att tjäna pengar ser du? I verkligheten handlar det kanske mest om att öka sin andel av marknaden genom att ha de mest attraktiva lösningarna, men drivkraften är ju nästan alltid att tjäna pengar. Inget konstigt med det.

 

[Ilritorno]

Vilka andra stora drivkrafter för tillverkare att driva utvecklingen framåt än att tjäna pengar ser du? I verkligheten handlar det kanske mest om att öka sin andel av marknaden genom att ha de mest attraktiva lösningarna, men drivkraften är ju nästan alltid att tjäna pengar. Inget konstigt med det.

Det finns andra faktorer som kan styra prisutvecklingen än tillverkares önskan att tjäna pengar. De finn ju även andra faktorer än att maximera priset som styr hur mycket pengar en tillverkare tjänar. Möjligheten att sälja sin produkt tex. Inget konstigt med det heller.

Jag upplever, rätt eller fel, att i högre grad än inom mycket annat pressas priserna uppåt av nya innovationer inom cykelindustrin. Det behöver inte nödvändigt funka så, även om det är innovationernas primära syfte att tjäna mera pengar.

 

[HåkanC]

Det här med företags drivkrafter ger mig en anledning till att att än en gång posta Garmin Sveriges kommentar till deras priser redan när Edge 1000 lanserades
"Samtidigt vet vi att cyklisterna är sjukt prylgalna"
av Ida Enstedt mediakontakt på Garmin Sweden AB
för oavsett drivkraft hos företagen kommer ju pengarna från oss prylgalna cyklister