Hjälp, hur ställa in Pike 454 u-turn?

[cola]

Jag har precis köpt en beggad am leksak med en pike 454 u-turn. Hur ställer jag in den på bästa sätt? Vad är den silvriga hatten ovanpå lockouten till för? Har kört helstel 29a ett tag och behöver dämparhjälp!

 

[Serenyeti]

Du kan ställa hårdheten på lockouten med den ratten.

 

[cola]

Ok!

Det är väl ingen luft eller liknande i denna gaffel?

 

[Serenyeti]

Nej, bara gas/fjäder. Min var sänkbar 140-95 mm men jag körde alltid på 140 för då var den som mest plush. :)

Kan inte kolla nu men jag tror du kan justera rebound med en ratt i botten av högerbenet. Kaninläget rekommenderas ;)

 

[Vålski]

Nu har jag en lyrik med mission Control o inte motion men det bör vara liknande, så om jag minns rätt;

Gate låter en ställa in ett tryck där gaffeln "smäller" av o blir följsam - tex när man rullar över en stor sten eller stock, annars är den rätt seg men det underlättar trampande. På min trycker man in ratten o snurrar så poppar den upp o e på - skruven i mitten ställer när den "löser" ut. Hastighet o kraftberoende.

Compression är hur den rampar upp o hur lätt den bottnar - så om du hoppar mycket till flakt ställ upp den så man inte bottnar annars ha den långt nere vid trail cykling, ser ut som din låser helt i högsta läget.

Rebound är hur fort den åker tillbaka - jag brukar ställa in min på trappor, den är för hög om dämparen "packar" ihop - då kommer du att bottna så småningom, är den för låg studsar du som en kanin, men det där beror på terrängen o din hastighet. Sen ställer jag när gaten löser ut o sist pillar jag med compression - men det gör jag oftast under cyklingen.

Kolla på deras hemsida - där har dom Tech manualer o tips på bas inställningar.

 

[cola]

Vålski skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu har jag en lyrik med mission Control o inte
> motion men det bör vara liknande, så om jag
> minns rätt;
>
> Gate låter en ställa in ett tryck där gaffeln
> "smäller" av o blir följsam - tex när man
> rullar över en stor sten eller stock, annars är
> den rätt seg men det underlättar trampande. På
> min trycker man in ratten o snurrar så poppar den
> upp o e på - skruven i mitten ställer när den
> "löser" ut. Hastighet o kraftberoende.
>
> Compression är hur den rampar upp o hur lätt den
> bottnar - så om du hoppar mycket till flakt
> ställ upp den så man inte bottnar annars ha den
> långt nere vid trail cykling, ser ut som din
> låser helt i högsta läget.
>
> Rebound är hur fort den åker tillbaka - jag
> brukar ställa in min på trappor, den är för
> hög om dämparen "packar" ihop - då kommer du
> att bottna så småningom, är den för låg
> studsar du som en kanin, men det där beror på
> terrängen o din hastighet. Sen ställer jag när
> gaten löser ut o sist pillar jag med compression
> - men det gör jag oftast under cyklingen.
>
> Kolla på deras hemsida - där har dom Tech
> manualer o tips på bas inställningar.


Tack, nu har en del pillande att göra:)