Hjulbyggartråden

[BjornR]

Skulle gå till LBS och köpt två st ekrar i J-böj och 2st nipplar. Då kan du mäta med skjutmått istället.

 

[Dr_Rydell]

Min estimering 590 mm ERD verkar stämma när jag googlar på fälgarna. När jag lägger in detta i kalkylatorn på DT så blir det så här:
Vilka nipplar är bra då? Finns ju så mkt att välja på...

 

[BjornR]

Jag är skeptisk till Stans ERD då jag behövde köpa 2mm längre ekrar till min Arch MK3-fälg.

Men 296/298 och 292/292 skulle nog inte vara helt fel.

 

[Lainen]

Byt till rätt nippel först eller tänker du ha olika längd på höger och vänster?

 

[Dr_Rydell]

Jag skulle skippa straight-pull helt.

+1

skippa aeroekrar också, bara för att det är bökigt att få upp spänningen utan att dom börjar vrida sig

Nja, ska man bygga med riktigt tunna ekrar, tunna aero eller runda 1,5mm (tex DT Rev/Sapim Laser el likn) tycker jag att det är lättare att få till hög ekerspänning med aeroekrar
Men då behövs det ett sådant här ekerhållarverktyg

https://www.cnc-bike.de/product_info.php?cPath=154_317&products_id=3240
Olika brickor https://www.cnc-bike.de/index.php?cPath=154_522 (men strunta i limmet) som kan vara bra i nav med onödigt stora hål (>2,4mm) och fälgar utan hålförstärkning.
mm, mm

Men frakten kan vara dyr.

Vad gäller hjulbygget skulle jag bygga med 1,8mm ekrar (typ DT Comp/Sapim Race) åtminstone på höger sida bak/vänster fram.
Det kan även funka bra på andra sidan, men om du vill så är det där de ,tunnare ekrarna bör användas.
Men 1,8mm ekrar på båda sidor funkar bra det med och är lättare att bygga.


/Håkan

Då är dessa DT Aero Speed nåt att ha då? https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=37538;menu=1000,4,301,1636;mid=0;pgc=0

Aerolite är väl onödigt dyrt för dessa hjul.

Bara beställa 12 st i två olika längder för fram och 14 för två olika längder bak samt nipplar så är jag i hamn?
Dessa nipplar torde väl bli bra då? https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=15731;menu=1000,4,301,1636;mid=0;pgc=0
Självklart finns det 3 längder på nipplarna. Hur veta vilken längd?

Nåt mer när jag ändå ska beställa?

 

[Dr_Rydell]

Verkar detta vettigt? Bra val av ekrar? Rätt att gå upp i längd vänster fram?

 

[BjornR]

Gå till lbs och köp två ekrar och nipplar eller riskera att behöva beställa två gånger. Sedan kan jag inte rekommendera revolution som första eker man bygger med.

 

[Sixten Fors]

Då är dessa DT Aero Speed nåt att ha då? https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=37538;menu=1000,4,301,1636;mid=0;pgc=0

Nej, de är bara 1,8 mm vid nippeln. Klent och krångligt med nipplar i "fel dimension".

Dessa nipplar torde väl bli bra då? https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=15731;menu=1000,4,301,1636;mid=0;pgc=0
Självklart finns det 3 längder på nipplarna. Hur veta vilken längd?

Jag skulle köra nipplar i alu, de väger mindre. Men en 12 mm mässingsnippel är rätt lätt så det är inget jätteproblem. Längden, 12 mm är standard, 14 mm går också bra, 16 mm är till för folk med för korta ekrar. Jag skulle köra utan ProLock, det går bra ändå.

Använd 12 mm nippel i kalkylatorn, ekerlängd varierar beroende på vald nippel.

 

[Sixten Fors]

@rydell

Kör DT Comp https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=15716 höger bak och vänster fram, samt DT Revolution https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=15722 vänster bak och höger fram.
Eller motsvarande Sapim Race https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=29366 + Sapim Laser https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=113810

Sedan finns även fula svarta ekrar till högre kostnad, vad det nu skall vara bra för.

Varför betala 52x 0,72€ = 393 SEK kr för DT Squorx 12 mm alu + 3 mm skalle i torx? Tillför inget utom vikt.
Standard 12 alu funkar lika bra, kostnad 52x 0,13€ = 71 SEK https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=15730
Vill du absolut ha låsning, kör Polyax 12 mm, kostnad 52x 0,35€ = 191 SEK https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=200451

 

[evo]

@rydell

Kör DT Comp https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=15716 höger bak och vänster fram, samt DT Revolution https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=15722 vänster bak och höger fram.
Eller motsvarande Sapim Race https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=29366 + Sapim Laser https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=113810

...

DT Comp höger bak kan jag köpa men varför vänster fram?

 

[BjornR]

@rydell

Kör DT Comp https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=15716 höger bak och vänster fram, samt DT Revolution https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=15722 vänster bak och höger fram.
Eller motsvarande Sapim Race https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=29366 + Sapim Laser https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=113810

...

DT Comp höger bak kan jag köpa men varför vänster fram?

Där ekerspänningen är högst, där ska du ha stabilast eker. Dra upp revolution till 1000N är en pina och när man närmar sig 1200N så får du säkert byta 1-2st ekrar pga att dom sträckt sig av vridningen.

 

[Sixten Fors]

DT Comp höger bak kan jag köpa men varför vänster fram?

Det är skivbromsnav fram. Med offset. Jag skulle sätta 1250 +/- 30 N vänster fram och då blir det ca 850 +/- 30 N höger fram.

 

[Sixten Fors]

@rydell
Har du rätt antal ekrar och rätt antal kors i kalkylen ovan? Har du 32 fram/bak i 3-kors eller 24 fram i 2-kors och 28 bak i 3-kors? Det påverkar ekerlängden.

Jag skulle beställa:
12 st Sapim Race 284 mm
12 st Sapim Laser 285 mm
14 st Sapim Laser 291 mm
14 st Sapim Race 290 mm
Det coola med Laser är att den kommer i udda mm, vilket i detta exempel passar utmärkt :)

 

[Jannis]

@rydell

Kör DT Comp https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=15716 höger bak och vänster fram, samt DT Revolution https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=15722 vänster bak och höger fram.
Eller motsvarande Sapim Race https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=29366 + Sapim Laser https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=113810

...

DT Comp höger bak kan jag köpa men varför vänster fram?

Där ekerspänningen är högst, där ska du ha stabilast eker. Dra upp revolution till 1000N är en pina och när man närmar sig 1200N så får du säkert byta 1-2st ekrar pga att dom sträckt sig av vridningen.

Inga problem om du drar den 1/4 varv extra och sen lättar 1/4 varv. Däremot så kan det bli knepigt med prolocknippel. Tror till och med att dt avråder ifrån att använda dessa med revo-ekrar.

 

[Dr_Rydell]

Tack för svaren. Orkar inte citera allt då det blir oläsligt. Det är 24 hål fram och jag tänkte köra med 2 kors eller vad man säger. 28 hål bak och 3-kors. Tänkt ha svarta ekrar och även svarta nipplar. Men egentligen inte så noga. Svart är ju mkt dyrare. Kanske ska tänka om.

Tog nipplarna mest för att de kom upp automatiskt i kalkylatorn och att det var torx. Tänkte att man kunde använda skruvdragare till hjälp då, den kan ju dra lika hårt och hjälpa en bit på vägen initialt. Betalar gärna en lite slant extra om det skulle göra det lättare att montera.

 

[Jannis]

Tack för svaren. Orkar inte citera allt då det blir oläsligt. Det är 24 hål fram och jag tänkte köra med 2 kors eller vad man säger. 28 hål bak och 3-kors. Tänkt ha svarta ekrar och även svarta nipplar. Men egentligen inte så noga. Svart är ju mkt dyrare. Kanske ska tänka om.

Tog nipplarna mest för att de kom upp automatiskt i kalkylatorn och att det var torx. Tänkte att man kunde använda skruvdragare till hjälp då, den kan ju dra lika hårt och hjälpa en bit på vägen initialt. Betalar gärna en lite slant extra om det skulle göra det lättare att montera.

Varför 3-kors bak? Blir snyggare att köra 2-kors så blir det symetriskt med framhjulet. Ungefär lika stor skillnad som svarta ekrar :P

Jag hade nog inte genat med skruvdragare under första bygget. det är inte de som kommer ta tid.

Lycka till!

 

[Dr_Rydell]

Tack för svaren. Orkar inte citera allt då det blir oläsligt. Det är 24 hål fram och jag tänkte köra med 2 kors eller vad man säger. 28 hål bak och 3-kors. Tänkt ha svarta ekrar och även svarta nipplar. Men egentligen inte så noga. Svart är ju mkt dyrare. Kanske ska tänka om.

Tog nipplarna mest för att de kom upp automatiskt i kalkylatorn och att det var torx. Tänkte att man kunde använda skruvdragare till hjälp då, den kan ju dra lika hårt och hjälpa en bit på vägen initialt. Betalar gärna en lite slant extra om det skulle göra det lättare att montera.

Varför 3-kors bak? Blir snyggare att köra 2-kors så blir det symetriskt med framhjulet. Ungefär lika stor skillnad som svarta ekrar :P

Jag hade nog inte genat med skruvdragare under första bygget. det är inte de som kommer ta tid.

Lycka till!

3 kors är stabilare? Jag kan inte detta :D.

 

[BjornR]

Tack för svaren. Orkar inte citera allt då det blir oläsligt. Det är 24 hål fram och jag tänkte köra med 2 kors eller vad man säger. 28 hål bak och 3-kors. Tänkt ha svarta ekrar och även svarta nipplar. Men egentligen inte så noga. Svart är ju mkt dyrare. Kanske ska tänka om.

Tog nipplarna mest för att de kom upp automatiskt i kalkylatorn och att det var torx. Tänkte att man kunde använda skruvdragare till hjälp då, den kan ju dra lika hårt och hjälpa en bit på vägen initialt. Betalar gärna en lite slant extra om det skulle göra det lättare att montera.

Varför 3-kors bak? Blir snyggare att köra 2-kors så blir det symetriskt med framhjulet. Ungefär lika stor skillnad som svarta ekrar :P

Jag hade nog inte genat med skruvdragare under första bygget. det är inte de som kommer ta tid.

Lycka till!

3 kors är stabilare? Jag kan inte detta :D.

Nej. 3-kors är flexigare men har bättre vinkel från navet. Sedan får du lista ut om DT Swiss 240s 28h kan ekras med 3x, inte alltid det fungerar.

 

[Dr_Rydell]

Tycker 350 nav passar bäst för detta bygge. Ska jag satsa på 2 kors fram och bak alltså? Ska gå på grusväg med rätt låga tryck.

 

[Sixten Fors]

Tog nipplarna mest för att de kom upp automatiskt i kalkylatorn och att det var torx. Tänkte att man kunde använda skruvdragare till hjälp då, den kan ju dra lika hårt och hjälpa en bit på vägen initialt. Betalar gärna en lite slant extra om det skulle göra det lättare att montera.

Det är utvändig torx, lycka till att hitta ett verktyg till skruvdragaren som passar. Jag har letat.

 

[Sixten Fors]

3 kors är stabilare? Jag kan inte detta :D.

24 2-kors och 28 3-kors blir bra.

 

[Deleted member 43681]

Tog nipplarna mest för att de kom upp automatiskt i kalkylatorn och att det var torx. Tänkte att man kunde använda skruvdragare till hjälp då, den kan ju dra lika hårt och hjälpa en bit på vägen initialt. Betalar gärna en lite slant extra om det skulle göra det lättare att montera.

Det är utvändig torx, lycka till att hitta ett verktyg till skruvdragaren som passar. Jag har letat.

Kan något av detta passa? https://www.briklas.se/category/torxhylsor-utvandiga-e


:) Bra pris https://www.briklas.se/product/stahlwille-89tx-1-4-3-8-1-2-torx-36delar

 

[Sixten Fors]

Tog nipplarna mest för att de kom upp automatiskt i kalkylatorn och att det var torx. Tänkte att man kunde använda skruvdragare till hjälp då, den kan ju dra lika hårt och hjälpa en bit på vägen initialt. Betalar gärna en lite slant extra om det skulle göra det lättare att montera.

Det är utvändig torx, lycka till att hitta ett verktyg till skruvdragaren som passar. Jag har letat.

Kan något av detta passa? https://www.briklas.se/category/torxhylsor-utvandiga-e
:) Bra pris https://www.briklas.se/product/stahlwille-89tx-1-4-3-8-1-2-torx-36delar

Är inte den korta hylsan för fet för att rymmas i övre hålet i fälgen? Tror att det behövs långa hylsor. Grail är en rätt djup fälg dessutom.

 

[Jensen]

Tog nipplarna mest för att de kom upp automatiskt i kalkylatorn och att det var torx. Tänkte att man kunde använda skruvdragare till hjälp då, den kan ju dra lika hårt och hjälpa en bit på vägen initialt. Betalar gärna en lite slant extra om det skulle göra det lättare att montera.

Det är utvändig torx, lycka till att hitta ett verktyg till skruvdragaren som passar. Jag har letat.

Torxhylsa ä väll inte svårt att hitta. Men du menar kanske nå nätt som går ner i ekerhålen?

 

[Lainen]

En vanlig hylsa går inte att använda. Däremot kan man köpa en https://www.bike-discount.de/en/buy/dt-swiss-spoke-wrench-t-grip-for-torx-nipple-411137 och såga av den och använda med en snabbchuck.

Men det är lättare att använda nyckeln som den är...

 

[Sixten Fors]

Röd Spokey Pro är väl allt man behöver? https://www.bike-discount.de/en/buy/spokey-spoke-wrench-pro-red-25961
Funkar perfekt med alla mina DT, Sapim m.fl. nipplar i alu och mässing för 2 mm ekrar. Har ännu inte pajat en enda alunippel med detta verktyg.

 

[aki]

DT skickade med brickor och såna där squorx-nipplar till den XR 391-fälg jag köpte. Funkar även vanliga nipplar till brickorna?

 

[Sixten Fors]

DT skickade med brickor och såna där squorx-nipplar till den XR 391-fälg jag köpte. Funkar även vanliga nipplar till brickorna?

Nja, tanken är att det skall vara DT ProHead eller Sapim Polyax form på nippeln. DT standard nippel är lite plattare och brickan är taco.

Om du har fått Squorx nipplar gratis, varför inte använda dem? De funkar utmärkt. Men jag skulle inte betala för dem om jag var tvungen att köpa lösa nipplar.

 

[Jannis]

3 kors är stabilare? Jag kan inte detta :D.

24 2-kors och 28 3-kors blir bra.

3-kors = marginellt flexigare, marginellt tåligare vid navinfästningen, marginellt tyngre. DTs nav är godkända för radialekring så jag hade inte oroat mig för hållbarheten med 2-kors. Själv kör jag radial ds fram och är inte orolig.

 

[evo]

DT Comp höger bak kan jag köpa men varför vänster fram?

Det är skivbromsnav fram. Med offset. Jag skulle sätta 1250 +/- 30 N vänster fram och då blir det ca 850 +/- 30 N höger fram.

Ah, ok. Makes sense.

 

[aki]

DT skickade med brickor och såna där squorx-nipplar till den XR 391-fälg jag köpte. Funkar även vanliga nipplar till brickorna?

Nja, tanken är att det skall vara DT ProHead eller Sapim Polyax form på nippeln. DT standard nippel är lite plattare och brickan är taco.

Om du har fått Squorx nipplar gratis, varför inte använda dem? De funkar utmärkt. Men jag skulle inte betala för dem om jag var tvungen att köpa lösa nipplar.

Ok, tack! Jag har redan byggt med dem, men till nästa gång tänkte jag att det skulle vara enklare med vanligt huvud isf inverterad torx.

 

[Dr_Rydell]

Gå till lbs och köp två ekrar och nipplar eller riskera att behöva beställa två gånger. Sedan kan jag inte rekommendera revolution som första eker man bygger med.

Ok. Men jag vet ändå inte hur man mäter med hjälp av dessa. Måste ju gå att mäta med hjälp av tumstock och skjutmått, eller tänker jag fel?

 

[Dr_Rydell]

Mkt för pengarna. Men jag har inte några grejer hemma för bygge egentligen. En lite halvtrasig ekernyckel från parktool och ett budget riktställ för QR (och detta är thru axel). När man är ny tänker jag att det underlättar att få lite hjälp av diverse verktyg.

1. Hjulet ska dischas, behöver väl något för det? https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=34561;menu=1000,185,191;pgc[120]=432;pgc[3407]=0

2. Ekerspänningsmätare?; https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=34570;menu=1000,185,191;pgc[120]=432;pgc[3407]=0

3. Ekernyckel. Den där spokey som länkas verkar ej finnas på bike24.
Verkar ej finnas 3,25 att välja på. Om jag kör polyax nipplarna, vilken ekernyckel är bäst då? 3,2 mm https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=34523;menu=1000,185,191;pgc[120]=432;pgc[3407]=3415 eller
3,4 mm https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=34525;menu=1000,185,191;pgc[120]=432;pgc[3407]=3415
Sapim har en i 3,45 mm https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=113723;menu=1000,185,191;pgc[120]=432;pgc[3407]=3415

4. Behövs denna Nipple Screwdriver? https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=264507;menu=1000,185,191;pgc[120]=432;pgc[3407]=3415

 

[Sixten Fors]

Det är utvändig torx, lycka till att hitta ett verktyg till skruvdragaren som passar. Jag har letat.

Torxhylsa ä väll inte svårt att hitta. Men du menar kanske nå nätt som går ner i ekerhålen?

Med ordet passar menar jag ett verktyg som 1) passar nippeln 2) får plats inuti fälgen och 3) går att sätta i skruvdragaren. Alltså ett verktyg som passar. Vilket skulle kunna vara en lång och nätt hylsa med 1/4" fyrkantfäste eller en nätt E-Torx bit med sexkantfäste för skruvdragare.

 

[Sixten Fors]

Ok. Men jag vet ändå inte hur man mäter med hjälp av dessa. Måste ju gå att mäta med hjälp av tumstock och skjutmått, eller tänker jag fel?

Jag mäter såhär.
1) ta två ekrar av känd längd, t.ex. 290 mm.
2) sätt in i fälgen 180 grader från varandra, sätt dit aktuell nippel, skruva ner så långt som den skall sitta vid färdigt hjul.
3) sätt ihop J-bend krokarna med en gummisnodd så att ekarna är i spänn och i linje.
4) mät avstånd C-C mellan skallar på J-krokar mha linjal/tumstock. Addera måttet med 2x känd ekerläng. Du har ERD.

 

[aki]

Mkt för pengarna. Men jag har inte några grejer hemma för bygge egentligen. En lite halvtrasig ekernyckel från parktool och ett budget riktställ för QR (och detta är thru axel). När man är ny tänker jag att det underlättar att få lite hjälp av diverse verktyg.

1. Hjulet ska dischas, behöver väl något för det? https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=34561;menu=1000,185,191;pgc[120]=432;pgc[3407]=0

2. Ekerspänningsmätare?; https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=34570;menu=1000,185,191;pgc[120]=432;pgc[3407]=0

3. Ekernyckel. Den där spokey som länkas verkar ej finnas på bike24.
Verkar ej finnas 3,25 att välja på. Om jag kör polyax nipplarna, vilken ekernyckel är bäst då? 3,2 mm https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=34523;menu=1000,185,191;pgc[120]=432;pgc[3407]=3415 eller
3,4 mm https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=34525;menu=1000,185,191;pgc[120]=432;pgc[3407]=3415
Sapim har en i 3,45 mm https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=113723;menu=1000,185,191;pgc[120]=432;pgc[3407]=3415

4. Behövs denna Nipple Screwdriver? https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=264507;menu=1000,185,191;pgc[120]=432;pgc[3407]=3415

Jag byggde mitt första hjul i helgen, utan riktställ, disch-verktyg eller ekespänningsmätare. Det gick riktigt bra faktiskt, men hade säkert kunnat bli ännu bättre med de verktygen.

1. Dischning. Jag la fälgen på två ölburkar (något som får upp hjulet från underlaget till samma nivå på båda sidor). Sedan kollade jag avståndet från underkant nav ner till underlaget. Vände på hjulet och kollade avståndet på den sidan. Den sida där navet är närmast underlaget behöver spännas för att "dra upp" navet mot centrum hjul.

2. Jag hade en 3,2 mm nyckel till DT Squorx-nipplar

4. Nipple screwdriver underlättar nog men jag klarade mig utan

 

[Sixten Fors]

Spokey finns ej på Bike24 men väl på andra ställen. Värd att köpa enligt mig. Du måste ha en modell som griper nippeln bättre (fler kanter) än klassisk Park Tool med öppen fyrkant. Det finns fler modell som funkar men Spokey är billigast.

 

[Sixten Fors]

De enda verktyg som behövs är röd Spokey (och troligtvis Park TM1).

Cykeln är riktställ. Vänd hjulet åt andra hållet i ramen/gaffeln för att mäta/centrera. Och vänd igen, mät.

Kattstrypare (kallas även buntband) är användbart, maskeringstejp lika så (sätta bitar på fälg för att numrera, markera problem, stöd för minnet etc.), papper och penna, struktur och noggrannhet.

 

[jolov]

Ser det här rimligt ut?

siktar mer på hållbarhet/livslängd än lägsta möjliga vikt.


hur resonerar man angående längd på nipplar?

väger in just under 100, hjulen ska sitta på en fixed gear hoj.

Är Rose det enklaste valet då det gäller ekrar, eller vilka rekommenderar ni?

Svårt att hitta ERD på mavicfälgen, dom själva anger 595 men det har jag förstått är ssd (spoke support diameter) ?

597 fick jag från en kille som hade mätt upp sina fälgar själv innan han byggde hjulen.

 

[HåkanC]

Mkt för pengarna. Men jag har inte några grejer hemma för bygge egentligen. En lite halvtrasig ekernyckel från parktool och ett budget riktställ för QR (och detta är thru axel). När man är ny tänker jag att det underlättar att få lite hjälp av diverse verktyg.

1. Hjulet ska dischas, behöver väl något för det?

Vänd på hjulet i riktstället, eller i cykeln , som Sixten redan har skrivit
Tänk bara på att "offseten" du då ser är dubbelt så stor.

Jag skulle dessutom strunta i "Secure Lock"-ekernipplar, vill du ha Sapim Polyax alu-nipplar är de här ett bättre val
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=29549;menu=1000,2,302,304
Med ekernipplar utan varje form av låsning får du ett bättre hjul och de bättre nipplarna är dessutom 8 eurcent/st billigare!


/Håkan

 

[Dr_Rydell]

Tackar och bockar. Ej beställt ännu. Som det ser ut nu:

Nav: DT 350 enl ovan
Ekrar: Sapim Laser och Race enl ovan
Nipplar Sapim polyax enl ovan

Men känns som att jag borde köpa nåt verktyg ändå. Får köpa en spokey när jag handlar nästa gång på ett ställe där den finns. Men denna kanske passar nipplarna så länge?
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=219816;menu=1000,185,191;mid[515]=1;page=2

Eller satsa på denna lite dyrare och bättre?
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=113924;menu=1000,185,191;page=2

Om denna underlättar bygget är det ju värt det. Minskar risken att tappa in nippeln inuti fälgen med denna? Är Park Tool att föredra?
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=264507;menu=1000,185,191;mid[515]=1;page=1
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=74592;menu=1000,185,191

Har möjlighet att låna en tensionsmätare, riktställ.
Men är ett dishing-verktyg överflöd även för en newbie?
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=34561;menu=1000,185,187

 

[marr]

Jag gillar min från dtswiss.

https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=153515;menu=1000,185,191;mid=0;pgc=0

 

[Dr_Rydell]

Jag gillar min från dtswiss.

https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=153515;menu=1000,185,191;mid=0;pgc=0

Nu säger den 3 i lager. Är 100 på att den var slut tidigare idag eller om det var igår.
Det är lite svårt för den oinvigde med ekernyckel och vilken storlek som är bäst till de nipplar man tänkt köra med. Måste finnas någon regel för detta jag inte känner till. (Ej hunnit läsa boken om hjulbygge ännu som ni ser?).

EDIT: DT Swiss nyckel länkat ovan verkar bara vara för andra ekrar än de jag har tänkt.

 

[HåkanC]

(Ej hunnit läsa boken om hjulbygge ännu som ni ser?).

Här är en förhoppningsvis mer lättläst hjulbyggarartikel
http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html


/Håkan

 

[Dr_Rydell]

Har tjuvkikat lite på Sheldon Brown men ej haft tid att läsa ännu. Är på to do list.

Nu googlat lite sedan förra inlägget och har hittat vad jag tror är ett alternativ till Spokey:
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=113924;menu=1000,185,191

Passar 3.23 mm nipplar och enligt ”Journal Of Google och Wikipedia” ska den passa som handen i handsken på DTs nipplar.
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=15730