Hjulbyggartråden

Hjulbyggartråden
Gushem sa:
Ser ju helst inte att dom inte är snordyra
??
Blev det verkligen rätt där? (Dubbla negationer osv)

Det finns många bra kinafälgar att välja mellan, tex
https://www.lightbicycle.com

Det finns även de som säljer via europeiskt lager, för att undvika tull + moms, tex
http://eu.acebike.com/
Hos LB kan man betala xtra för det de kallar TPD för att undvika tull + moms, https://happyride.se/forum/read.php/1/3473262/3473685#msg-3473685

Det finns, förstås, många fler att välja på


/Håkan
 
Hjulbyggartråden
Det finns, som HåkanC skriver, massor att välja på. De LB som han bla rekommenderar kan nog anses som ett bra och säkert köp, de har nog levererat hundratals fälgar och hjulpar till Sverige sista åren. Folk verkar nöjda.

Jag lär dock slå till på https://www.slowbuild.eu/mtb-29/1180-gr-smci28/ innan nästa säsong. Känns som ett prisvärt och förnuftigt alternativ, inte lika mycket omdömen på dem dock.

Edit: Jag lär dock uppgradera till Dt240 eller Newmen-nav på hjulen.
 
Senast ändrad:
Hjulbyggartråden
Okej, kanske inte så farligt att det blir litet krångligt?

Har inte så bråttom med hjulen hur som helst, finns det något utstickande, "bäst" alternativ för carbonhjul runt ca 3500kr? Eller spelar det inte så stor roll vid det priset?
 
Hjulbyggartråden
Vad är den happykorrekta fälgen för en hundrakilosklump som skulle vilja ha ett par lättare 29” hjul att komplettera sin 27:5+ hojj med? Tänker kring 2.3-2.4” däck
 
Hjulbyggartråden
jolov sa:
Vad är den happykorrekta fälgen för en hundrakilosklump som skulle vilja ha ett par lättare 29” hjul att komplettera sin 27:5+ hojj med? Tänker kring 2.3-2.4” däck
Hur lång livslängd siktar du på hos hjul och fälg?
Skall den bli så hög som möjligt bör du välja en styv fälg, är den i alu bör den vara ungefär lika hög som bred och allra helst asymmetrisk. Även med kolfiber är det bra om den är asymmetrisk.
Nav bör du välja med bra flänsplacering, dvs så långt till höger som möjligt på höger sida bak
Kolla i en bra ekerlängdskalkylator vilken spänningsskillnad du får mellan sidorna; http://kstoerz.com/freespoke/
Du bör även välja 32 ekrar och DT Comp (eller motsv) på höger sida bak (vä fram), på andra sidan funkar det troligen bäst med DT Rev (eller motsv), helst ska skillnaden i tvärsnittsarea matcha spänningsskillnaden mellan sidorna
För bästa livslängd bör du även välja ekernipplar utan all form av låsning, nippellåsning kan nämligen dölja att ekrarna/hjulet behöver riktas. Gör man inte det i tid förkortas livslängden, bra för kommersiella tillverkare (åtminstone om hjulet överlever garantitiden), men dåligt för den som bygger själv, eller åtminstone rätar sina hjul och/eller belastar dem hårt och vill ha lång livslängd.


/Håkan
 
Hjulbyggartråden
Fälgar som dimensionerats för E-bike är lite tyngre, men starkare och klarar (enligt DT) 150 kg systemvikt.
https://www.dtswiss.com/en/products/rims/hybrid-e-bike/

Håller med HåkanC ang asymmetriska (förutsatt att du inte kör singlespeed på bakhjulet eller boostnav fram)
DT har en sådan, men inte dimensionerad för E-bike, men ändå 110 kg systemvikt.

Acebike gör fina asymmetriska kolfiberfälgar http://eu.acebike.com/carbon-rims/asd-offset-mtb-rims/asd-trail-mountain-bike-carbon-rims 125 kg systemvikt.

Minst 32, helst 36 ekrar i 3-kors.


jolov sa:
Vad är den happykorrekta fälgen för en hundrakilosklump som skulle vilja ha ett par lättare 29” hjul att komplettera sin 27:5+ hojj med? Tänker kring 2.3-2.4” däck
 
Hjulbyggartråden
jolov sa:
Vad är den happykorrekta fälgen för en hundrakilosklump som skulle vilja ha ett par lättare 29” hjul att komplettera sin 27:5+ hojj med? Tänker kring 2.3-2.4” däck
Hej, deciton-cyklist här.
Jag byggde 29-hjul med följande 32-hålsfälgar från DT Swiss:
https://www.dtswiss.com/en/products/rims/mtb/all-mountain/xm-481/

Kompletterade med 350-nav och Competition, också från DT Swiss. Nipplar snålade jag in på för det medföljer alu-nipplar (DT's Squorx med låsvätska) och brickor med de fälgarna. Kör med 2.35-däck, Hans Dampf fram och Nobby Nic bak.

Efter första sommaren med lite XC-provcykling och ett par dagar i blå nerförsbackar i Lindvallen är de fortfarande raka och runda. Lämnade dock in dom nu på senhösten då jag varit för försiktig vid bygget (låg ekerspänning) samt inte lyckats fått dishing 100% rätt (inget dishing-verktyg) .

Mvh
Magnus
 
Hjulbyggartråden
Tänkte nog köra ett par hope pro4 nav då det sitter på plushjulen och gravelhojen redan, göra det enkelt för sig med reservdelar om det skulle behövas.

Kommer vara boost både fram och bak på hjulen.
Ska man kolla symmetriska fälgar isf?
 
Hjulbyggartråden
jolov sa:
Tänkte nog köra ett par hope pro4 nav då det sitter på plushjulen och gravelhojen redan, göra det enkelt för sig med reservdelar om det skulle behövas.
Var inte hopenav åtminstone tidigare (ö-)kända för xtra dålig flänsplacering?
Men det kanske är annorlunda nu och ännu mer så med deras boost-modeller
Bäst är förstås om du själv jmf några olika navs geometrier enl nedan.

jolov sa:
Kommer vara boost både fram och bak på hjulen.
Ska man kolla symmetriska fälgar isf?
De skillnad du får med/utan asymmetriska fälgar kan du enkelt själv kontrollera själv med en bra ekerlängdskalkylator,
precis som jag skrev tidigare
HåkanC sa:
Nav bör du välja med bra flänsplacering, dvs så långt till höger som möjligt på höger sida bak
Kolla i en bra ekerlängdskalkylator vilken spänningsskillnad du får mellan sidorna; http://kstoerz.com/freespoke/


/Håkan
 
Hjulbyggartråden
Hej, har aldrig byggt hjul förut, men tänkte att det kan vara roligt att prova på!

Går det att bygga ett par högprofrofils-carbonhjul utan förkunskap med en budget på ca 4000kr?

Var ska jag leta delar? Är det jättesvårt?

Tack på förhand!

/Valdemar
 
Hjulbyggartråden
Stålhäst sa:
Hej, har aldrig byggt hjul förut, men tänkte att det kan vara roligt att prova på!

Går det att bygga ett par högprofrofils-carbonhjul utan förkunskap med en budget på ca 4000kr?

Var ska jag leta delar? Är det jättesvårt?

Tack på förhand!

/Valdemar

4000 räcker ungefär till fälgarna.
Om man förstår hur en mutter rör sig på en gänga och hur det påverkar fälgen så är det inte speciellt svårt.
Delar letas med fördel hos Bike24, R2 bike och liknande handlare.

M
 
Hjulbyggartråden
jolov sa:
Vad är den happykorrekta fälgen för en hundrakilosklump som skulle vilja ha ett par lättare 29” hjul att komplettera sin 27:5+ hojj med? Tänker kring 2.3-2.4” däck
DT Swiss XM481 blir bra om du vill ha en "lätt", fin och hållbar fälg för xc/stigcykling, ca 525 g https://www.starbike.com/en/dt-swiss-xm-481-29/
Vill du ha en kraftigare fälg kan du istället välja EX511 på ca 565 g https://www.starbike.com/en/dt-swiss-ex-511-29er-622mm-rim-black/

DT använder själva dessa fälgar i sina XM1501 Spline 30 resp EX1501 Spline 30 systemhjul, båda med 28 st DT Competition 2.0/1.8 mm ekrar fram/bak. Systemvikt 120 resp 130 kg.

Så nej, du behöver absolut inte 32 eller 36 ekrar eller asymmetriska fälgar etc.
 
Hjulbyggartråden
jolov sa:
Tänkte nog köra ett par hope pro4 nav då det sitter på plushjulen och gravelhojen redan, göra det enkelt för sig med reservdelar om det skulle behövas. Kommer vara boost både fram och bak på hjulen.
Ska man kolla symmetriska fälgar isf?
Fick för mig att du ville bygga lätta hjul? DT350 är ca 100 gram lättare än Hope Pro4 Boost.
 

Bilagor

  • 190417_XM481_fram_850g.jpg
    190417_XM481_fram_850g.jpg
    226.2 KB · Besök: 156
  • 190603_XM481_bak_957g.jpg
    190603_XM481_bak_957g.jpg
    212.3 KB · Besök: 147
Hjulbyggartråden
Sixten Fors sa:
Stålhäst sa:
Går det att bygga ett par högprofrofils-carbonhjul utan förkunskap med en budget på ca 4000kr? Var ska jag leta delar?
Hur höga?
Skit- eller skivbroms?
QR eller TA?
Tub eller kanttråd?
Kanttråd med eller utan slang?
Hur breda däck?


Så höga att det ser snyggt ut:) kanttråd med slang vore praktiskt, men tub funkar också. QR eller Ta vet jag tyvärr inte vad det betyder. Bredden på däcken spelar inte jättestor roll. Skitbroms ska det vara! ?
 
Hjulbyggartråden
Stålhäst sa:
Sixten Fors sa:
Stålhäst sa:
Går det att bygga ett par högprofrofils-carbonhjul utan förkunskap med en budget på ca 4000kr? Var ska jag leta delar?
Hur höga?
Skit- eller skivbroms?
QR eller TA?
Tub eller kanttråd?
Kanttråd med eller utan slang?
Hur breda däck?
Så höga att det ser snyggt ut:) kanttråd med slang vore praktiskt, men tub funkar också. QR eller Ta vet jag tyvärr inte vad det betyder. Bredden på däcken spelar inte jättestor roll. Skitbroms ska det vara! ?
QR betyder 5 mm Quick Relsease i öppna drop-outs, TA betyder 12 mm Thru Axle. Då det är fälgbroms förmodar jag att det är 5x100 QR fram och 5x130 mm QR bak. Det kanske går att klämma in 5x135 mm bak också, i så fall går det att hitta billigare nav. Om 5x135 mm baknav är det mtb/trekking standard med HG body som inte klarar 11-delade R7000/R8000/R9100 kassetter, men väl alla 8/9/10-delade kassetter Shimano/Sram HG-kassetter funkar.
Nav https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=297443 + https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=297436 eller https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=97933 + https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=97974
Fälg 180 USD/st http://www.eiecarbon.com/road/SR55TC25.html
Ekrar https://www.bike24.com/p229366.html och nipplar https://www.bike24.com/p2114197.html
Det blir inga lätta hjul direkt. Dyrare än 4 K blir det också.
 
Hjulbyggartråden
Hur var det nu. Sixten du har ju någon kvalificerad gissning vad som utgör varje sort av DTs systemhjul.

XM1650 spline tänker jag är 350 SP och XM481 med platta ekrar av någon sort. Låter det rimligt?
 
Hjulbyggartråden
Om man står och velar mellan 25mm innerdiameter eller 30mm innerdiameter cf-hjul och primärt kör xc vad hade ni kört på?
Rullar en runt 60% långloppsgrus och 40% stökig stig(ej liftburet).
 
Hjulbyggartråden
Sixten Fors sa:
Stålhäst sa:
Sixten Fors sa:
Stålhäst sa:
Går det att bygga ett par högprofrofils-carbonhjul utan förkunskap med en budget på ca 4000kr? Var ska jag leta delar?
Hur höga?
Skit- eller skivbroms?
QR eller TA?
Tub eller kanttråd?
Kanttråd med eller utan slang?
Hur breda däck?
Så höga att det ser snyggt ut:) kanttråd med slang vore praktiskt, men tub funkar också. QR eller Ta vet jag tyvärr inte vad det betyder. Bredden på däcken spelar inte jättestor roll. Skitbroms ska det vara! ?
QR betyder 5 mm Quick Relsease i öppna drop-outs, TA betyder 12 mm Thru Axle. Då det är fälgbroms förmodar jag att det är 5x100 QR fram och 5x130 mm QR bak. Det kanske går att klämma in 5x135 mm bak också, i så fall går det att hitta billigare nav. Om 5x135 mm baknav är det mtb/trekking standard med HG body som inte klarar 11-delade R7000/R8000/R9100 kassetter, men väl alla 8/9/10-delade kassetter Shimano/Sram HG-kassetter funkar.
Nav https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=297443 + https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=297436 eller https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=97933 + https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=97974
Fälg 180 USD/st http://www.eiecarbon.com/road/SR55TC25.html
Ekrar https://www.bike24.com/p229366.html och nipplar https://www.bike24.com/p2114197.html
Det blir inga lätta hjul direkt. Dyrare än 4 K blir det också.

Tack så jättemycket! Bra att ha något att gå efter.

Går det även med, få, platta ekrar? Det ser bra ut tycker jag!
 
Hjulbyggartråden
Stålhäst sa:
Tack så jättemycket! Bra att ha något att gå efter. Går det även med, få, platta ekrar? Det ser bra ut tycker jag!
Absolut, bara att välja CX-Ray istället https://www.bike24.com/p229378.html

Shimanonaven ovan är 32 håls. Om du vill kan du bygga framhjulet 32H radial och bak 32H 2-kors. Det finns andra nav från t.ex. Novatec med 24 eller 28 hål till "lågpris", kolla eBay etc.
 
Hjulbyggartråden
Sixten Fors sa:
Stålhäst sa:
Tack så jättemycket! Bra att ha något att gå efter. Går det även med, få, platta ekrar? Det ser bra ut tycker jag!
Absolut, bara att välja CX-Ray istället https://www.bike24.com/p229378.html

Shimanonaven ovan är 32 håls. Om du vill kan du bygga framhjulet 32H radial och bak 32H 2-kors. Det finns andra nav från t.ex. Novatec med 24 eller 28 hål till "lågpris", kolla eBay etc.


Vad kul! Ska bli roligt att börja titta runt!
 
Hjulbyggartråden
Rattnalle sa:
Hur var det nu. Sixten du har ju någon kvalificerad gissning vad som utgör varje sort av DTs systemhjul.
XM1650 spline tänker jag är 350 SP och XM481 med platta ekrar av någon sort. Låter det rimligt?
En XM fälg, bredden framgår inte av det du skriver. Kan vara XM401 22.5mm, XM421 25mm, XM481 30mm. Rimligen DT350 SP nav med DT Comp, platta ekrar är det garanterat inte (sitter först på XMC 1200). Rimligen 18T ratchets men skulle även kunna vara SL18T eller SL36T?
 
Hjulbyggartråden
erikhaggner sa:
Om man står och velar mellan 25mm innerdiameter eller 30mm innerdiameter cf-hjul och primärt kör xc vad hade ni kört på? Rullar en runt 60% långloppsgrus och 40% stökig stig(ej liftburet).
Sjuuukt små hjul, är det en cykel till dotterns hamster?
Om det mot förmodan är fälgens inre bredd du pratar om så är svaret 30 mm.
 
Hjulbyggartråden
Sixten Fors sa:
Rattnalle sa:
Hur var det nu. Sixten du har ju någon kvalificerad gissning vad som utgör varje sort av DTs systemhjul.
XM1650 spline tänker jag är 350 SP och XM481 med platta ekrar av någon sort. Låter det rimligt?
En XM fälg, bredden framgår inte av det du skriver. Kan vara XM401 22.5mm, XM421 25mm, XM481 30mm. Rimligen DT350 SP nav med DT Comp, platta ekrar är det garanterat inte (sitter först på XMC 1200). Rimligen 18T ratchets men skulle även kunna vara SL18T eller SL36T?

Verkar vara 26mm breda. Förmodligen yttermått. Men speccade med platta ekrar.
 
Hjulbyggartråden
marr sa:
Sixten Fors sa:
Rattnalle sa:
Hur var det nu. Sixten du har ju någon kvalificerad gissning vad som utgör varje sort av DTs systemhjul.
XM1650 spline tänker jag är 350 SP och XM481 med platta ekrar av någon sort. Låter det rimligt?
En XM fälg, bredden framgår inte av det du skriver. Kan vara XM401 22.5mm, XM421 25mm, XM481 30mm. Rimligen DT350 SP nav med DT Comp, platta ekrar är det garanterat inte (sitter först på XMC 1200). Rimligen 18T ratchets men skulle även kunna vara SL18T eller SL36T?
Verkar vara 26mm breda. Förmodligen yttermått. Men speccade med platta ekrar.
Jag ser inte länken till den information du refererar. Är informationen trovärdig? Är det OEM-hjul och i så fall från vem (Canyon, Orbea, Cube etc.)? Årsmodell? Enda finfälgen (svetsad) jag hittar som är 26 mm utvändigt är XR361. Vem anger yttre bredd (som ett relevant mått) på mtb-hjul? Har aldrig sett någon fälg från DT som är 26 mm invändigt.
XM.png


Genom åren har DT 1200-hjulen haft DT AeroComp/Lite ekrar i lite olika mix/config. DT 1501 och 1700-hjulen DT Comp, 1900-hjulen DT Champ. Lägre siffror brukar betyda finare hjul, varför skulle 1650 få "dyrare" ekrar än 1501?

Många frågetecken...
 
Hjulbyggartråden
Sixten Fors sa:
marr sa:
Sixten Fors sa:
Rattnalle sa:
Hur var det nu. Sixten du har ju någon kvalificerad gissning vad som utgör varje sort av DTs systemhjul.
XM1650 spline tänker jag är 350 SP och XM481 med platta ekrar av någon sort. Låter det rimligt?
En XM fälg, bredden framgår inte av det du skriver. Kan vara XM401 22.5mm, XM421 25mm, XM481 30mm. Rimligen DT350 SP nav med DT Comp, platta ekrar är det garanterat inte (sitter först på XMC 1200). Rimligen 18T ratchets men skulle även kunna vara SL18T eller SL36T?
Verkar vara 26mm breda. Förmodligen yttermått. Men speccade med platta ekrar.
Jag ser inte länken till den information du refererar. Är informationen trovärdig? Är det OEM-hjul och i så fall från vem (Canyon, Orbea, Cube etc.)? Årsmodell? Enda finfälgen (svetsad) jag hittar som är 26 mm utvändigt är XR361. Vem anger yttre bredd (som ett relevant mått) på mtb-hjul? Har aldrig sett någon fälg från DT som är 26 mm invändigt.


Genom åren har DT 1200-hjulen haft DT AeroComp/Lite ekrar i lite olika mix/config. DT 1501 och 1700-hjulen DT Comp, 1900-hjulen DT Champ. Lägre siffror brukar betyda finare hjul, varför skulle 1650 få "dyrare" ekrar än 1501?

Många frågetecken...
De sitter OE på Orbea Occam M10. Ni har nog rätt om ekrar, det var något gammalt jag hittade. Innerbredden anges till 30, det finns ett gammalt XM1650 på crc som dyker upp vid googling som har innerbredd 26 enligt specen där.

Antal poe är inte så intressant då jag kommer lyfta över min 54 ratchet från nuvarande nav.
 
Hjulbyggartråden
Rattnalle sa:
Sixten Fors sa:
marr sa:
Sixten Fors sa:
Rattnalle sa:
Hur var det nu. Sixten du har ju någon kvalificerad gissning vad som utgör varje sort av DTs systemhjul.
XM1650 spline tänker jag är 350 SP och XM481 med platta ekrar av någon sort. Låter det rimligt?
En XM fälg, bredden framgår inte av det du skriver. Kan vara XM401 22.5mm, XM421 25mm, XM481 30mm. Rimligen DT350 SP nav med DT Comp, platta ekrar är det garanterat inte (sitter först på XMC 1200). Rimligen 18T ratchets men skulle även kunna vara SL18T eller SL36T?
Verkar vara 26mm breda. Förmodligen yttermått. Men speccade med platta ekrar.
Jag ser inte länken till den information du refererar. Är informationen trovärdig? Är det OEM-hjul och i så fall från vem (Canyon, Orbea, Cube etc.)? Årsmodell? Enda finfälgen (svetsad) jag hittar som är 26 mm utvändigt är XR361. Vem anger yttre bredd (som ett relevant mått) på mtb-hjul? Har aldrig sett någon fälg från DT som är 26 mm invändigt.


Genom åren har DT 1200-hjulen haft DT AeroComp/Lite ekrar i lite olika mix/config. DT 1501 och 1700-hjulen DT Comp, 1900-hjulen DT Champ. Lägre siffror brukar betyda finare hjul, varför skulle 1650 få "dyrare" ekrar än 1501?

Många frågetecken...
De sitter OE på Orbea Occam M10. Ni har nog rätt om ekrar, det var något gammalt jag hittade. Innerbredden anges till 30, det finns ett gammalt XM1650 på crc som dyker upp vid googling som har innerbredd 26 enligt specen där.

Antal poe är inte så intressant då jag kommer lyfta över min 54 ratchet från nuvarande nav.

Är det nytt oem, så kan det i princip vara vsd som :) men förmodligen helt ok.
 
Hjulbyggartråden
marr sa:
Rattnalle sa:
Sixten Fors sa:
marr sa:
Sixten Fors sa:
Rattnalle sa:
Hur var det nu. Sixten du har ju någon kvalificerad gissning vad som utgör varje sort av DTs systemhjul.
XM1650 spline tänker jag är 350 SP och XM481 med platta ekrar av någon sort. Låter det rimligt?
En XM fälg, bredden framgår inte av det du skriver. Kan vara XM401 22.5mm, XM421 25mm, XM481 30mm. Rimligen DT350 SP nav med DT Comp, platta ekrar är det garanterat inte (sitter först på XMC 1200). Rimligen 18T ratchets men skulle även kunna vara SL18T eller SL36T?
Verkar vara 26mm breda. Förmodligen yttermått. Men speccade med platta ekrar.
Jag ser inte länken till den information du refererar. Är informationen trovärdig? Är det OEM-hjul och i så fall från vem (Canyon, Orbea, Cube etc.)? Årsmodell? Enda finfälgen (svetsad) jag hittar som är 26 mm utvändigt är XR361. Vem anger yttre bredd (som ett relevant mått) på mtb-hjul? Har aldrig sett någon fälg från DT som är 26 mm invändigt.


Genom åren har DT 1200-hjulen haft DT AeroComp/Lite ekrar i lite olika mix/config. DT 1501 och 1700-hjulen DT Comp, 1900-hjulen DT Champ. Lägre siffror brukar betyda finare hjul, varför skulle 1650 få "dyrare" ekrar än 1501?

Många frågetecken...
De sitter OE på Orbea Occam M10. Ni har nog rätt om ekrar, det var något gammalt jag hittade. Innerbredden anges till 30, det finns ett gammalt XM1650 på crc som dyker upp vid googling som har innerbredd 26 enligt specen där.

Antal poe är inte så intressant då jag kommer lyfta över min 54 ratchet från nuvarande nav.

Är det nytt oem, så kan det i princip vara vsd som :) men förmodligen helt ok.
Är det 350+XM481 vilket är ganska sannolikt så är det ju, bortsett från antal ekrar, något jag hade kunnat tänka mig att beställa själv.
 
Hjulbyggartråden
Rattnalle sa:
marr sa:
Rattnalle sa:
Sixten Fors sa:
marr sa:
Sixten Fors sa:
Rattnalle sa:
Hur var det nu. Sixten du har ju någon kvalificerad gissning vad som utgör varje sort av DTs systemhjul.
XM1650 spline tänker jag är 350 SP och XM481 med platta ekrar av någon sort. Låter det rimligt?
En XM fälg, bredden framgår inte av det du skriver. Kan vara XM401 22.5mm, XM421 25mm, XM481 30mm. Rimligen DT350 SP nav med DT Comp, platta ekrar är det garanterat inte (sitter först på XMC 1200). Rimligen 18T ratchets men skulle även kunna vara SL18T eller SL36T?
Verkar vara 26mm breda. Förmodligen yttermått. Men speccade med platta ekrar.
Jag ser inte länken till den information du refererar. Är informationen trovärdig? Är det OEM-hjul och i så fall från vem (Canyon, Orbea, Cube etc.)? Årsmodell? Enda finfälgen (svetsad) jag hittar som är 26 mm utvändigt är XR361. Vem anger yttre bredd (som ett relevant mått) på mtb-hjul? Har aldrig sett någon fälg från DT som är 26 mm invändigt.


Genom åren har DT 1200-hjulen haft DT AeroComp/Lite ekrar i lite olika mix/config. DT 1501 och 1700-hjulen DT Comp, 1900-hjulen DT Champ. Lägre siffror brukar betyda finare hjul, varför skulle 1650 få "dyrare" ekrar än 1501?

Många frågetecken...
De sitter OE på Orbea Occam M10. Ni har nog rätt om ekrar, det var något gammalt jag hittade. Innerbredden anges till 30, det finns ett gammalt XM1650 på crc som dyker upp vid googling som har innerbredd 26 enligt specen där.

Antal poe är inte så intressant då jag kommer lyfta över min 54 ratchet från nuvarande nav.

Är det nytt oem, så kan det i princip vara vsd som :) men förmodligen helt ok.
Är det 350+XM481 vilket är ganska sannolikt så är det ju, bortsett från antal ekrar, något jag hade kunnat tänka mig att beställa själv.

Precis. Det är ett riktigt trevligt hjulset.
 
Hjulbyggartråden
I DT Swiss 2012 TechBook hittar jag ett XM1650 hjulset, 26" och platta AeroLite ekrar.
XM1650.png

XM1650_2012_1.png


I DT Swiss 2013 TechBook finns inte XM1650 kvar, men väl XR1450 som är 29" och har platta ekrar.
XM1450_2013.png


I DT Swiss 2014 (och framåt) TechBook finns inte inte XR1450 eller XM1650.
Men väl XR/XM/EX1501 där alla hjulen har DT Comp runda ekrar, precis som idag.
 
Hjulbyggartråden
NickPick sa:
erikhaggner sa:
Om man står och velar mellan 25mm innerdiameter eller 30mm innerdiameter cf-hjul och primärt kör xc vad hade ni kört på?
Rullar en runt 60% långloppsgrus och 40% stökig stig(ej liftburet).
25.
Hela 25 mm, trodde att du fortfarande förespråkade 19 mm?
Nino har kört 30 mm i tre år, skulle tro att ungefär noll xc elit cyklar har 25 mm xc-fälgar år 2020.
 
Hjulbyggartråden
Sixten Fors sa:
NickPick sa:
erikhaggner sa:
Om man står och velar mellan 25mm innerdiameter eller 30mm innerdiameter cf-hjul och primärt kör xc vad hade ni kört på?
Rullar en runt 60% långloppsgrus och 40% stökig stig(ej liftburet).
25.
Hela 25 mm, trodde att du fortfarande förespråkade 19 mm?
Nino har kört 30 mm i tre år, skulle tro att ungefär noll xc elit cyklar har 25 mm xc-fälgar år 2020.

Ibland blir ditt resonemang ganska patetiskt, men det är väl därför du brukar bli avstängd också.
XCO-vm och långlopp är för övrigt inte samma sak.

Däremot med cyklingen på din nivå så duger nog slang och 19mm bra. Tillräcklig reach och riserstyre så är det klart! ?
Ja just ja. Moderatorerna tyckte att jag skulle dölja inläggen av farbror Sixten. Det hade jag glömt.
 
Hjulbyggartråden
NickPick sa:
Sixten Fors sa:
NickPick sa:
erikhaggner sa:
Om man står och velar mellan 25mm innerdiameter eller 30mm innerdiameter cf-hjul och primärt kör xc vad hade ni kört på?
Rullar en runt 60% långloppsgrus och 40% stökig stig(ej liftburet).
25.
Hela 25 mm, trodde att du fortfarande förespråkade 19 mm?
Nino har kört 30 mm i tre år, skulle tro att ungefär noll xc elit cyklar har 25 mm xc-fälgar år 2020.

Ibland blir ditt resonemang ganska patetiskt, men det är väl därför du brukar bli avstängd också.
XCO-vm och långlopp är för övrigt inte samma sak.

Däremot med cyklingen på din nivå så duger nog slang och 19mm bra. Tillräcklig reach och riserstyre så är det klart! ?
Ja just ja. Moderatorerna tyckte att jag skulle dölja inläggen av farbror Sixten. Det hade jag glömt.
Nino kör 30 mm oavsett XCC, XCO, XCM (Cape Epic), alltså allt från grusvägsrally i högsta fart till etapprace i stökigare terräng. Tror knappast att han kör smalare fälgar på någon av sina andra Scott mtb (Spark, Genius, Ransom) när han cyklar på skoj/teknikövning likt frågeställaren som kör 40% stök.

Om man bygger nya hjul idag förmodar jag att det är för användning år 2020-2022, inte för användning under perioden 2017-2019. Då är 30 mm fälg ett givet val framför 25 mm. XC-däck blir bredare, många fler kommer att rulla på 29x2.35-2.40" XC-däck under perioden 2020-2022. Stigdäck börjar på 2.35" och trenden är snarare 29x2.4-2.6" på många nya stigcyklar.

Att öka fälgbredden från 25 till 30 mm ger ett viktstraff på 20-50 g. Att öka däckbredden från 2.25" till 2.35" ger ett viktstraff på minst 80 g. 2.35" på 25 mm är lika brett som 2.25" på 30 mm fälg, men tyngre. Bredare fälg ger lättare hjul vid samma volym i däcken. Däcken presterar dessutom bättre på "rätt" fälgbredd.
 

Bilagor

  • CF_rim.png
    CF_rim.png
    74 KB · Besök: 147
Tillbaka
Topp