nu kommer 14-delat....

[pennan]

 

[Marten D]

Äntligen!

 

[Pfaff]

Som vi längtat!

 

[GoranS]

Väntar på 90-delad 11-100-kassettt.

 

[pennan]

å videon är ändå 1-år gammal..

 

[42Hz]

Jag avvaktar tills 4 x 14 kommer!

 

[Pfaff]

Jag avvaktar tills 4 x 14 kommer!

Då har du väntat för länge. Alex Singer presenterade ett 4X redan i början av 1970-talet. Om det är kompatibelt med Sensahs 14-delade är dock något oklart

 

[weldion]

Är det inte läge att införa variatordrift?

 

[Pfaff]

Är det inte läge att införa variatordrift?

Bara om det är elektroniskt!

 

[Berk]

Är det inte läge att införa variatordrift?

Enviolo CVT Drivetrain

The Enviolo continuously variable transmission (CVT) is a revolutionary bike technology that completely eliminates the need to deal with complicated gearing systems and unsightly derailleurs. The entire system is enclosed in the rear wheel and requires absolutely no maintenance or lubrication...

evelo.com

 

[fhloston]

Enviolo CVT Drivetrain

The Enviolo continuously variable transmission (CVT) is a revolutionary bike technology that completely eliminates the need to deal with complicated gearing systems and unsightly derailleurs. The entire system is enclosed in the rear wheel and requires absolutely no maintenance or lubrication...

evelo.com

och även

Fully Automatic Mechanical CVT Variator System for Bicycles

Peyman transmission is a fully automatic mechanical CVT variator system for all types of bicycles. It is an extraordinary and practical innovation with great features, design and advantages in ease of ride, for people of all ages and abilities. The system provides the most suitable gear...

www.bike-eu.com

 

[weldion]

Enviolo CVT Drivetrain

The Enviolo continuously variable transmission (CVT) is a revolutionary bike technology that completely eliminates the need to deal with complicated gearing systems and unsightly derailleurs. The entire system is enclosed in the rear wheel and requires absolutely no maintenance or lubrication...

evelo.com

Fattas en primärvariator bara.

 

[Berk]

och även

Fully Automatic Mechanical CVT Variator System for Bicycles

Peyman transmission is a fully automatic mechanical CVT variator system for all types of bicycles. It is an extraordinary and practical innovation with great features, design and advantages in ease of ride, for people of all ages and abilities. The system provides the most suitable gear...

www.bike-eu.com

Som DAF Variomatic.

Helt fantastiskt:

All cyclists start to lose their initial energy as they keep pedalling. This transmission provides the most suitable gear combination at any given time of the cycling experience. In fact, the gear system aligns itself with the cyclist, not the cyclist with the gear system.

Most children and some cyclists cannot make good use of the gear system on their bicycles; but Peyman transmission can end all this, thanks to being fully automatic.

By replacing their current transmission with a Payman system, racing cyclists will reach a higher speed in a shorter time, and this will significantly reduce competitions time. This is due to the high overdrive of Payman transmission (6 overdrive).

 

[weldion]

Fattas bara att man skall sitta och vikta primärvariator, byta fjädrar och slipa till rampen på vikterna även på cykel.

 

[GoranS]

Jag vill ha kubisk växling - 14x14x14.

 

[BuTTuS]

Fattas bara att man skall sitta och vikta primärvariator, byta fjädrar och slipa till rampen på vikterna även på cykel.

Glöm inte startgropar!

 

[Pfaff]

Jag vill ha kubisk växling - 14x14x14.

Inte alls i närheten men 2x14x14 kan vi fixa åt dig. Då har du 392 utväxlingar att jobba med. 2744 reder du alla fall inte ut.

 

[GoranS]

Inte alls i närheten men 2x14x14 kan vi fixa åt dig. Då har du 392 utväxlingar att jobba med. 2744 reder du alla fall inte ut.

Inga problem. Däremot kan 14 ↑↑↑ 14 vara lite problematiskt.

 

[42Hz]

Inga problem. Däremot kan 14 ↑↑↑ 14 vara lite problematiskt.

Gäller bara att tänka mångdimensionellt.

 

[Berk]

Inga problem. Däremot kan 14 ↑↑↑ 14 vara lite problematiskt.

Nja, CVT har fortfarande flera utväxlingen.

 

[Dan C]

hehe, och jag som är nöjd med 9-delat på racern.

 

[GoranS]

Nja, CVT har fortfarande flera utväxlingen.

Är du säker?

 

[kais01]

fler aka oändligt antal utväxlingar med cvt betyder inte nödvändigtvis större omfång.

friktionen hos cvt för cyklar nuvinci och vad den döpts om till, hör väl till det som varit ett hinder för framgång.

vet inte om det funnits andra problem?

min spaning har för övrigt varit att det kommer sidoförskjutbara vevpartier som tillåter fler 1x växlar än idag. 14? pfft!

 

[Guson]

Det går även att ha växel nav, om man bara har en klinga fram.

 

[Trim]

Den där CVT påminner om Novo växel som Husqvarna tog fram på 50 talet är beskrivet i någon teknik för alla tidning.

 

[Pfaff]

hehe, och jag som är nöjd med 9-delat på racern.

Ja men då gick det som det gick mot Djurgården igår!

 

[Dan C]

Ja men då gick det som det gick mot Djurgården igår!

Åt skogen!