D
Deleted member 43681
Guest
[OT] Den riktigt äkta happy-F1 tråden.
Någon som vet hur Michael Schumacher mår idag? Efter olyckan för några år sen.
Igino Cazzola
Ny medlem
[OT] Den riktigt äkta happy-F1 tråden.
Vill du att alla race skall bli enstoppare?gerrardsdobbar sa:
gerrardsdobbar
Aktiv medlem
[OT] Den riktigt äkta happy-F1 tråden.
Igino Cazzola sa:
Det säger jag väl inte? Det är ju också avhängigt vilka däck Pirelli gör tillgängligt, väder, asfalten på den aktuella banan, med mera.
Även om jag förstår var du kommer från.
Fältprästen
Ny medlem
[OT] Den riktigt äkta happy-F1 tråden.
Då var det mer eller mindre officiellt att mutterdragaren gick åt fel håll. Tydligen kan mutterkillen välja vilket håll den skall gå åt, och valde fel.Fältprästen sa:
Hjulet drogs fast och rätt moment uppnåddes, grönt ljus. Innan felet upptäcktes hade de andra hjulen också kommit på plats.
Som så många gånger förut, den mänskliga faktorn.
Men lite märkligt att man inte har en avkänning som gör att mutterdragaren automatiskt går år rätt håll. Sedan kan man ju ha ett manuellt upphävande om det skulle behövas.
Fältprästen
Ny medlem
[OT] Den riktigt äkta happy-F1 tråden.
Blev fel.
Senast ändrad:
Fältprästen
Ny medlem
[OT] Den riktigt äkta happy-F1 tråden.
Skysports sändning från kvalet.Fältprästen sa:
Ferrari har nu tydligen lagt till en extra kille bakom bilen som skall ha koll på bakhjulen.
Helkama raisu
Aktiv medlem
[OT] Den riktigt äkta happy-F1 tråden.
Ser ut som de skulle behöva läsa maskindirektivet. Där står nämligen att en operatör ska ha en arbetsbrytare intill maskinen. Mao innan något arbete påbörjas ska operatören slå av arbetsbrytaren så att ingen kan starta maskinen innan den är ihopsatt igen.
Alltså om de hade en knapp på mutterdragaren som måste hållas in för att föraren ska kunna få grönt ljus så borde dessa olyckor förhoppningsvis kunna undvikas.
Alltså om de hade en knapp på mutterdragaren som måste hållas in för att föraren ska kunna få grönt ljus så borde dessa olyckor förhoppningsvis kunna undvikas.
[OT] Den riktigt äkta happy-F1 tråden.
Faktiskt lite kul, men nu får han faktiskt skärpa till sig käre Max..... snart ökar priset på kolfiber?
http://crashstappen.com/
http://crashstappen.com/
Vernersson
Aktiv medlem
[OT] Den riktigt äkta happy-F1 tråden.
Pajas sa:
???
gerrardsdobbar
Aktiv medlem
[OT] Den riktigt äkta happy-F1 tråden.
Vad fan, de kunde ju återvinna farsans smeknamn - Vercrashen.
Verkar onekligen gå i släkten.
Verkar onekligen gå i släkten.
Raggamuffin
Aktiv medlem
[OT] Den riktigt äkta happy-F1 tråden.
marr sa:
Safety second, man måste bara kompensera med mer fart eller nåt annat - summan måste vara konstant annars försvinner lockelsen. Vi har samma diskussion här hemma på gräsrotsnivån, det ska vara lite farligt och alla ska inte våga göra det, det är en stor del av lockelsen. Precis som antalet skydd följer lutningen på stigarna.
[OT] Den riktigt äkta happy-F1 tråden.
Kul VM i år, väldigt roligt när två toppstall är så jämnt matchade.
Jädrar vad synd att Ferrari inte lyckades att hålla liv i Kimis däck länge nog igår, han var het och förtjänade att vinna. Inte för att HAM inte gjorde det, han körde suveränt, men jag unnar Kimi en vinst till. Särskilt efter han blev robbad på en av Ferraris val att låta Seb göra en undercut i Monaco förra året.
Hehe, ja AR-vyn är lite häftig. Halon är rätt bra, räddade troligen LeClerc från att få Alonsos bil i huvudet förra helgen på Spa.
Om jag har någon invändning mot F1 i år så är det att DRS är för stark och att det verkar för svårt att följa nära genom kurvor i turbulent luft. Det senare ska dom ju försöka åtgärda med bl a förenklade framvingar nästa år.
Jädrar vad synd att Ferrari inte lyckades att hålla liv i Kimis däck länge nog igår, han var het och förtjänade att vinna. Inte för att HAM inte gjorde det, han körde suveränt, men jag unnar Kimi en vinst till. Särskilt efter han blev robbad på en av Ferraris val att låta Seb göra en undercut i Monaco förra året.
NLC sa:
Hehe, ja AR-vyn är lite häftig. Halon är rätt bra, räddade troligen LeClerc från att få Alonsos bil i huvudet förra helgen på Spa.
Om jag har någon invändning mot F1 i år så är det att DRS är för stark och att det verkar för svårt att följa nära genom kurvor i turbulent luft. Det senare ska dom ju försöka åtgärda med bl a förenklade framvingar nästa år.
[OT] Den riktigt äkta happy-F1 tråden.
Westman sa:
Att inte köra hade också varit en preventiv åtgärd. Missförstå mig rätt, det är inte meningen att förarna ska köra på undermåligt material säkerhetsmässigt men när de t.ex. kommer in i 320 och är centimeter från "Wall of Champions" på Montreals GP så kan jag inte låta bli att tänka att FIA silar mygg och sväljer kameler - riskerna är en del av sporten.
Raggamuffin
Aktiv medlem
[OT] Den riktigt äkta happy-F1 tråden.
Självklart silas det mygg och sväljs kameler, säkerhet inom motorsport är precis som i byggbranschen oftast bara politik för att friskriva arrangören.
Fältprästen
Ny medlem
[OT] Den riktigt äkta happy-F1 tråden.
Just i det fallet så hade LeClerc klarat sig, men det är ju svårt att veta innan. Bågen kan nog göra nytta i framtiden och jag tycker inte den stör så mycket. Nästan varje gång det kommer något nytt så tycker man det är fult, men man vänjer sig efter ett tag.Westman sa:
Det som stört mig hela tiden sen det infördes är push to pass (DRS eller jävulens påfund).
Att vingarna skall bli enklare säger de varje år. Senaste budet är ett vingelement, men de lyckas nog sätta dit en massa vingar på andra ställen istället.
gerrardsdobbar
Aktiv medlem
[OT] Den riktigt äkta happy-F1 tråden.
Indycar använder sig av Push to Pass. Då har varje förare 90 sekunder med boost under ett lopp att tillgå, och PTP får användas både för att försvara sig och köra om med. Fan så mycket bättre än DRS.
Indycar rent allmänt har varit makalöst underhållande i år med den nya bilen. Mindre smutsig luft som stör bakomliggande fordon, mindre pack-racing på ovalerna. Plus att Road America är en grymt bra bana att kolla racing på.
Nu är det ju lättare att kontrollera chassit när bara Dallara är den enda chassileverantören, det skulle behövas en eller ett par till (Reynard, Lola, kanske), men för tillfället är Indycar verkligen på väg uppåt igen efter några riktigt ruttna år.
Italiens GP var för övrigt ett jävligt bra lopp. Ferrari klantade ju till det som vanligt.
Indycar rent allmänt har varit makalöst underhållande i år med den nya bilen. Mindre smutsig luft som stör bakomliggande fordon, mindre pack-racing på ovalerna. Plus att Road America är en grymt bra bana att kolla racing på.
Nu är det ju lättare att kontrollera chassit när bara Dallara är den enda chassileverantören, det skulle behövas en eller ett par till (Reynard, Lola, kanske), men för tillfället är Indycar verkligen på väg uppåt igen efter några riktigt ruttna år.
Italiens GP var för övrigt ett jävligt bra lopp. Ferrari klantade ju till det som vanligt.
[OT] Den riktigt äkta happy-F1 tråden.
Hamilton set mer och mer ut som det kompletta paketet. Han vinner race även när han inte har bilen för det.
Han verkar verkligen mognat och fått ordning på sitt humör. Och har den bästa race craften just nu.
Vettel verkar crasha bort sina chanser titt som tätt, var ju likadant förra året. Men förra året tappade ju Ferrarin farten på hösten. Så man tänkte kanske att det var bilen och inte Hamilton som säkrade segern.
I år är det tydligt att Hamilton är en mer komplett förare.
Han verkar verkligen mognat och fått ordning på sitt humör. Och har den bästa race craften just nu.
Vettel verkar crasha bort sina chanser titt som tätt, var ju likadant förra året. Men förra året tappade ju Ferrarin farten på hösten. Så man tänkte kanske att det var bilen och inte Hamilton som säkrade segern.
I år är det tydligt att Hamilton är en mer komplett förare.
gerrardsdobbar
Aktiv medlem
[OT] Den riktigt äkta happy-F1 tråden.
stenmark sa:
Det verkar som att Vettel har svårt att hantera mästerskapspress. Många av titlarna han vann i Red Bull, så satt han i den bästa bilen. I år är det oerhört tätt mellan Ferrari och Mercedes, och Vettel gör en hel del märkliga misstag (Tyskland, Italien exempelvis).
Italien var ett superklumpigt misstag, han hade ju kunnat avvakta att köra om Kimi istället för att avgöra det hela under första varvet. Han verkade vara ur balans hela helgen.
Pepperazzi
Aktiv medlem
[OT] Den riktigt äkta happy-F1 tråden.
Apropå klantiga misstag och krascher så saknar jag Kobayashi lite.
Fältprästen
Ny medlem
[OT] Den riktigt äkta happy-F1 tråden.
Jag håller inte riktigt med dig om att han inte har bilen för det. Jag anser att den är jämnbördig med Ferrarin. Ibland är Mersan snabbare, ibland Ferrarin.stenmark sa:
Ferrari gör ett konstigt däckval till Monza och kör slut på däcken. Med Vettel ur leken kunde Bottas ligga och "bromsa" Kimi så att Lewis lätt kom ikapp. Mercedes kör helt öppet (andra loppet i år) med att det är Hamilton som skall vinna i stallet och Toto kallade Bottas för "wingman", något som Bottas inte direkt var förtjust i.
Ferrari verkar tvärt emot låta förarna göra upp om det (mot sina principer), trots att de i nuläget borde satsa på Vettel. De kunde ha styrt upp det mycket bättre på Monza. Vettel gör även för många "enkla" misstag i stridens hetta. Han hade lätt kunnat släppa Hamilton och sedan kört om honom senare, precis som Kimi gjorde.
Hamilton är den som bäst tar vara på varje chans och verkar mer och mer en trolig segrare i år också. Även om jag inte hoppas det.
Lewis är en jäkla gnällspik, hittar nästan alltid något att klaga på bilen eller strategin. Men han tar vara på alla chanser som ges och verkar gå igång på gnällandet.
Synd att Kimi inte fick till det denna gången heller, nu när han för en gångs skull var tillräckligt snabb. Hade varit en snygg (trolig) avslutning på karriären att vinna på hemmaplan. Men han är lite för snäll (liksom Bottas) i närkamperna och släppte förbi Hamilton lite väl enkelt.
Vernersson
Aktiv medlem
[OT] Den riktigt äkta happy-F1 tråden.
Skulle bli förvånad om ME har en styrning i F1 kommande säsong.
Men vad vet jag? ;-)
Men vad vet jag? ;-)
Fältprästen
Ny medlem
[OT] Den riktigt äkta happy-F1 tråden.
Han har ju lyckats klamra sig fast i stallet några år nu (med bra sponsorer), och dessutom går det bättre denna säsong.
Även om Ferrari har hjälp till en del.
Även om Ferrari har hjälp till en del.
[OT] Den riktigt äkta happy-F1 tråden.
Kimi Räikkönen lämnar Ferrari, detta blev ju intressant. Om det ä bra för Marcus vetefan
https://www.aftonbladet.se/a/bKvXJq
https://www.aftonbladet.se/a/bKvXJq
[OT] Den riktigt äkta happy-F1 tråden.
Lite skräll ändå att han skrev på för Sauber. Inte så stor skräll att dom promotar LeClerc, kanske bra att våga nu. Lite ironiskt att det kommer när Kimi gör sin bästa säsong sedan Lotus..
Men LeClerc kan utmana Vettel. Till skillnad från Kimi har han ingen svaghet i kvalandet. Och fortsätter Vettel göra misstag kanske vi kan få en Hamilton-Alonso-McL-situation nästa år med en frustrerad Vettel som på riktigt utmanas av LEC. Spekulation. Best case så blir det en till jämn toppförare av klass i bra bil som gör VM spännande.
Såg en intressant analys av möjliga orsaker till alla Vettels misstag i år.
http://www.skysports.com/f1/news/32...st-share-blame-for-sebastian-vettels-mistakes
Han förlorar ju på egen hand titeln i år genom misstagen och Lewis vinner den skulle jag vilja sammanfatta.
Men LeClerc kan utmana Vettel. Till skillnad från Kimi har han ingen svaghet i kvalandet. Och fortsätter Vettel göra misstag kanske vi kan få en Hamilton-Alonso-McL-situation nästa år med en frustrerad Vettel som på riktigt utmanas av LEC. Spekulation. Best case så blir det en till jämn toppförare av klass i bra bil som gör VM spännande.
Såg en intressant analys av möjliga orsaker till alla Vettels misstag i år.
http://www.skysports.com/f1/news/32...st-share-blame-for-sebastian-vettels-mistakes
Han förlorar ju på egen hand titeln i år genom misstagen och Lewis vinner den skulle jag vilja sammanfatta.
Köp & Sälj
-
Säljes i Göteborg -
Säljes i Göteborg -
Säljes i Kalmar -
Säljes i Värmland -
Säljes i Jönköping
