Scott spark the tråd
- Trådstartare hm
- Start datum
Doominator1
Aktiv medlem
Scott spark the tråd
Sram oval 34 för Eagle funkar utmärkt! Körde hela årets långloppssäsong och några västgötacuper på oval 34, men på Vasan kör jag oval 36, dock inte på en spark. Överväger dock en oval 36 med 0 mm offset som standarddrev när nästa säsong kommer igång...Jim.E sa:
Cykelpappan
Medlem
Scott spark the tråd
Någon som har haft problem med trög Twinloc och löst det?
Det går någorlunda att gå från öppet till mellanläge, men sista steget är riktigt trögt.
Problemet verkar komma från framdämparen, en FOX 34 Float Performance Air Grip, 2017 års modell.
Lossar man wiren till gaffeln och bara styr bakdämparen går det lätt och fint.
Det går någorlunda att gå från öppet till mellanläge, men sista steget är riktigt trögt.
Problemet verkar komma från framdämparen, en FOX 34 Float Performance Air Grip, 2017 års modell.
Lossar man wiren till gaffeln och bara styr bakdämparen går det lätt och fint.
Cykelpappan
Medlem
Scott spark the tråd
Vajern är i bra skick och lagom spänd. Fjädern: Ok, finns det en fjäder i gaffeln för twinlock som går att justera? Hur kommer man åt den?
Hur lätt eller trög skall en twinlock vara när den är korrekt justerad?
Har lockout på en Rebagaffel att jämföra med, och den kräver nästan ingen kraft alls.
Hur lätt eller trög skall en twinlock vara när den är korrekt justerad?
Har lockout på en Rebagaffel att jämföra med, och den kräver nästan ingen kraft alls.
Scott spark the tråd
Kanske inte exakt din gaffel?
Får du leta rätt på själv..
https://www.ridefox.com/help.php?m=bike&id=779
Får du leta rätt på själv..
https://www.ridefox.com/help.php?m=bike&id=779
Scott spark the tråd
Cykelpappan
Medlem
Scott spark the tråd
Tackar, det ser ju inte så svårt ut.
Scott spark the tråd
Angående hjulaxlar:
Jag har fått för mig att byta hjul på min Scott Spark 940 2017. Dock har jag stött på patrull; Axlar ingår inte vid hjulköp och måste köpas separat.
Min fråga är om det går att köpa vilka axlar som helst så länge måtten Boost 15x110mm 12x148mm RWS axle stämmer, eller är axlar märkesspecifika?
Jag har fått för mig att byta hjul på min Scott Spark 940 2017. Dock har jag stött på patrull; Axlar ingår inte vid hjulköp och måste köpas separat.
Min fråga är om det går att köpa vilka axlar som helst så länge måtten Boost 15x110mm 12x148mm RWS axle stämmer, eller är axlar märkesspecifika?
Supersonic
Aktiv medlem
Scott spark the tråd
Ja så länge de passar i gaffel och ram så är de rätt.
Doominator1
Aktiv medlem
Scott spark the tråd
Stämmer!Nisanob sa:
Scott spark the tråd
Doominator1
Aktiv medlem
Scott spark the tråd
Den största besvikelsen med en RC Pro -18 är växelreglaget. GX-Eagle, hade lätt betalat en 1000-lapp till för ett XX1-reglage, så det var vad jag gjorde.Jensen sa:
Doominator1
Aktiv medlem
Scott spark the tråd
Är det någon som provat att montera ett 38t eller egentligen oval 36 för BB30, alltså med 0mm offset för att få ut drevet från kedjestaget? Körde ett tag med boost-klinga på en icke-boost ram, och det funkade, så med lika mycket offset till borde ju gå minst lika bra?
Scott spark the tråd
Doominator1 sa:
Jojo finns saker man vill byta. Men handlar ju om 12000kr för ett steg upp. Man får myclet uppgraderingar för de pengarna. Och kan då lägga dem på ställen som märks mer än vad som är ”bättre” på wc.
Angående boost så tror jag faktiskt det mest ligger i klingan. 6 mm typ på icke boost och 3 mm på boost om jag förståt det rätt. Sen så kör ju vissa tillverkare annat beroende på storlek. Kan tyvärr inte svara på frågan om det skulle funka med 0 i offset
Scott spark the tråd
Jag har 38 på Eagle Quarq MY-17. Blir skrap på skyddstejpen som sitter mellan ram och klinga, men byts den ut med jämna mellanrum så ska ramen klara sig. Jag har 104 BCD så det blir väl 0 mm offset på den. Original skulle väl kunna gå att köra med mindre offset, är ju 3 mm med boost jmf 6 mm non-boost. Frågan är hur kedjelinjen blir med 0 mm offset och kedjan på 50 kakan, för mkt slitage? Beror väl på användning. Används 50 endast som bailout vid enstaka tillfällen så kanske enbart ökat slitage inte spelar någon som helst roll då durationen blir så kort.
Eveningstar
Aktiv medlem
Scott spark the tråd
0 mm offset-dreven är för BB30-vevparti med en kortare axel än både GXP och vanlig BB30.
0 mm på den kortare axeln blir samma kedjelinje som 6 mm på GXP och BB30 med lång axel.
Att sätta ett 0 mm drev på ett GXP/BB30 med lång axel flyttar där med ut kedjelinjen ytterligare 3 mm jämfört med ett boost-drev.
Jag kör själv den lösningen ibland på min SC Hightower för att kunna få dit 36T som annars hade tagit i ramen vid 3 mm offset.
0 mm på den kortare axeln blir samma kedjelinje som 6 mm på GXP och BB30 med lång axel.
Att sätta ett 0 mm drev på ett GXP/BB30 med lång axel flyttar där med ut kedjelinjen ytterligare 3 mm jämfört med ett boost-drev.
Jag kör själv den lösningen ibland på min SC Hightower för att kunna få dit 36T som annars hade tagit i ramen vid 3 mm offset.
Doominator1
Aktiv medlem
Scott spark the tråd
Det har du helt rätt i. Med 12000kr får du både ett xx1-reglage och lättare hjul och bromsskivor och vettiga däck. Vips så har du en FS MED pedaler under 10kg.Jensen sa:
Doominator1
Aktiv medlem
Scott spark the tråd
Det känns ju du som att det får bli en klinga med 0mm offset då, för någon quarq har jag inte och jag vill ha lite plats för lera ändå.
Doominator1
Aktiv medlem
Scott spark the tråd
Det beror på hur känslig du är. Jag känner folk som troligen inte skulle uppfatta någon större skillnad alls. Personligen uppskattar jag den ställbara kompressionen på Fit4, vilken Grip saknar.Ante1 sa:
Scott spark the tråd
Ante1 sa:
Har egentligen inga stora överläggningar med mig själv. Jag har bara 1 riktig hobby och det är mtb.
När det gäller valet rent ekonomiskt så tror jag kostnaden för cykeln, dvs det jag köper den för minus det jag säljer den för är rätt lika för vilken cykel som helst över 40000.
Liknande trådar
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Göteborg -
Säljes i Göteborg
