Vajerbyte treväxlat nav

[ambientzz]

Ska byta vajer/reglage på en gammal Cresent tandemcykel. Innan jag börjar slita i rostiga saker...Hur fäster jag vajern i kedjan in till växeln?

 

[RolleW]

Får jag fråga varför du ska byta vajer och reglage? Har du växelproblem skulle jag fokusera på att först smörja upp. Anledningen till att jag säger detta är att mycket på eftermarknadssidan till dessa nav inte håller samma höga kvalitet som originalen.

 

[Kalle Kula]

Ska byta vajer/reglage på en gammal Cresent tandemcykel. Innan jag börjar slita i rostiga saker...Hur fäster jag vajern i kedjan in till växeln?
Visa bilaga 782880

Kan tipsa om den här tråden, där du säkert får svar på en del av dina funderingar.

Tråd 'Vajernippel till Torpedo-reglage?'

2024-04-21

Jag håller på med en gammal hoj (första bilden i denna tråd) med 3-växlat Torpedonav. Jag behöver byta växelvajer och hölje då de är trasiga. Jag har nytt vajerhölje och en ny växelvajer med en nippel som passar vid bakändan (den svarta plasthylsan vid bakhjulsnavet). Nu undrar jag om det finns några färdiga nipplar som man kan skaffa/tillverka och få dit på ett bra och smidigt sätt vid reglaget, så att det håller bra. Eller någon annan lösning så att jag kan använda den växelvajer och det vajerhölje jag redan har. Inte gärna bara en knut på vajern utan kanske någon lite mer elegant...

• Kalle Kula
• Svar: 17
• Forum: Sveriges trevligaste cykelforum

 

[ambientzz]

Får jag fråga varför du ska byta vajer och reglage? Har du växelproblem skulle jag fokusera på att först smörja upp. Anledningen till att jag säger detta är att mycket på eftermarknadssidan till dessa nav inte håller samma höga kvalitet som originalen.

Reglagets "låsning" har gått sönder. Det går att växla ned till 1 och 2 men släpper man spaken åker den tillbaka till 3.

 

[ambientzz]

Kan tipsa om den här tråden, där du säkert får svar på en del av dina funderingar.

Tråd 'Vajernippel till Torpedo-reglage?'

2024-04-21

Jag håller på med en gammal hoj (första bilden i denna tråd) med 3-växlat Torpedonav. Jag behöver byta växelvajer och hölje då de är trasiga. Jag har nytt vajerhölje och en ny växelvajer med en nippel som passar vid bakändan (den svarta plasthylsan vid bakhjulsnavet). Nu undrar jag om det finns några färdiga nipplar som man kan skaffa/tillverka och få dit på ett bra och smidigt sätt vid reglaget, så att det håller bra. Eller någon annan lösning så att jag kan använda den växelvajer och det vajerhölje jag redan har. Inte gärna bara en knut på vajern utan kanske någon lite mer elegant...

• Kalle Kula
• Svar: 17
• Forum: Sveriges trevligaste cykelforum

Aha. Ska spana

 

[RolleW]

Reglagets "låsning" har gått sönder. Det går att växla ned till 1 och 2 men släpper man spaken åker den tillbaka till 3.

Vilken typ av reglage har du? Oftast brukar det gå att få dem fungerade med Wd-40 och tunn olja.

 

[RolleW]

Kan tipsa om den här tråden, där du säkert får svar på en del av dina funderingar.

Tråd 'Vajernippel till Torpedo-reglage?'

2024-04-21

Jag håller på med en gammal hoj (första bilden i denna tråd) med 3-växlat Torpedonav. Jag behöver byta växelvajer och hölje då de är trasiga. Jag har nytt vajerhölje och en ny växelvajer med en nippel som passar vid bakändan (den svarta plasthylsan vid bakhjulsnavet). Nu undrar jag om det finns några färdiga nipplar som man kan skaffa/tillverka och få dit på ett bra och smidigt sätt vid reglaget, så att det håller bra. Eller någon annan lösning så att jag kan använda den växelvajer och det vajerhölje jag redan har. Inte gärna bara en knut på vajern utan kanske någon lite mer elegant...

• Kalle Kula
• Svar: 17
• Forum: Sveriges trevligaste cykelforum

Om man vill ha vajer av originaltyp, sök då på "Sram schaltinnenzug" på Google. Vajern har då rätt diameter och även rätt ändnipplar.
Jag har flera gånger gjort egna kompletta vajrar av originaltyp genom att klämma på ändnippel och kunnat använda likadan förskruvning som "ambientzz" visar på sin bild. Mycket snyggare än de fula eftermarknadshylsorna.

 

[ambientzz]

Vilken typ av reglage har du? Oftast brukar det gå att få dem fungerade med Wd-40 och tunn olja.

 

[ambientzz]

Om man vill ha vajer av originaltyp, sök då på "Sram schaltinnenzug" på Google. Vajern har då rätt diameter och även rätt ändnipplar.
Jag har flera gånger gjort egna kompletta vajrar av originaltyp genom att klämma på ändnippel och kunnat använda likadan förskruvning som "ambientzz" visar på sin bild. Mycket snyggare än de fula eftermarknadshylsorna.

Så "skruven" som sitter nu är fastklämd på vajern? Det går inte att återanvända? Jag har införskaffat en https://cyclstore.se/vaxelreglage-i..._GnjmNYhfG-lzfFdhym3NMcRfjMXpYnIaAnVtEALw_wcB typ. Men den slutar bara i en ren vajer.

 

[kais01]

om vajern är intakt skulle jag inte byta den. det är svårt hitta dessa tunnare vajrar kring 1,0 mm i tillräcklig längd för tandemcyklar. standardvajrar kring 1,25 mm kärvar i hylsorna och vajerhöljena, och brukar gå av på kort tid inne i handtaget på grund av att de inte tål att böjas i den lilla radie som gäller därinne,

vad som sannolikt hänt är att mothållsklacken som håller vajern i spänning efter att du släppt handtaget - inte fungerar som den ska.

det kan bero på smuts och friktion, att något skräp hindrar dess rörelse, men mest troligt att den fjäder som spänner upp mothållsklacken gått av. då gäller nytt handtag.

men har du riktig tur är det bara så att de tvåsidoplåtarna som håller den på plats i sidled vidgat sig lite, så att nämnda fjäder halkat av klacken. och i så fall hjälper det att spänna upp fjädern på klacken igen, och sedan klämma ihop växelns sidoplåtar med en polygrip. ta för helvete av den svarta plastfascian först:)

 

[RolleW]

Så "skruven" som sitter nu är fastklämd på vajern? Det går inte att återanvända? Jag har införskaffat en https://cyclstore.se/vaxelreglage-i..._GnjmNYhfG-lzfFdhym3NMcRfjMXpYnIaAnVtEALw_wcB typ. Men den slutar bara i en ren vajer.

"Skruven" är inte fastklämd på vajern utan löper på denna. Ändhylsan hindrar skruven att åka av .
Jag håller med "kais01", byt ej vajer om du inte måste.
Jag hoppas att du inte köpt reglaget i länken. Det kommer inte att fungera till ditt nav. Satsa på att försöka få tag på ett reglage märkt "Sram t3", alternativt ett som är märkt som det i bilden. Original fungerar bäst!

 

[Kalle Kula]

Om man vill ha vajer av originaltyp, sök då på "Sram schaltinnenzug" på Google. Vajern har då rätt diameter och även rätt ändnipplar.
Jag har flera gånger gjort egna kompletta vajrar av originaltyp genom att klämma på ändnippel och kunnat använda likadan förskruvning som "ambientzz" visar på sin bild. Mycket snyggare än de fula eftermarknadshylsorna.

Tack för tipset! Kan man även få tag på nya skruvar/förskruvningar om man saknar det och vad söker man då efter?

Tillägg: Jag hittade en tredje variant på Manges cykelverkstad. Med två olika fästen.

https://mangescykelverkstad.se/webshop/vaxlar/vaxelvajer/vaxelvajer-torpedo-3-vaxlad-7-905/

Tillägg 2: Det löste sig med sökorden. Jag fick en massa bra tips, på svenska, engelska och tyska, av ChatGPT.

 

[ambientzz]

Efter lite rengöring och smörjning av reglaget funkar växlarna hyfsat. Plastkåpan överlevde dock inte operationen:)
Men nu är tiden ute mig, nere i Skåne iaf :). Men rätt nöjd att jag fick igång syrrans gamla tandem som stått still i säkert 20 år. Fick kapa upp ett blocklås och två hänglås. Nya däck, nya slangar och sen rejält med olja här och var :)