D
Deleted member 77490
Guest
Visa din Miyata!
2000 kronor känns mer rätt ändå.
Visa din Miyata!
- Trådstartare Carl Edfeldt
- Start datum
slice me nice
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Visa din Miyata!
Stort tack för all input och svar! Trodde inte att det skulle ramla in flera svar redan samma kväll ? då hoppar jag 58:an, skönt att kunna fatta det beslutet.
Och tack för välkomnandet! Håller er uppdaterade
Peth
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
I den här tråden får man nog räkna med svar inom fem minuter.Stort tack för all input och svar! Trodde inte att det skulle ramla in flera svar redan samma kväll ? då hoppar jag 58:an, skönt att kunna fatta det beslutet.
Och tack för välkomnandet! Håller er uppdaterade
Moses95
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Tack tack tack! Pratade nyligen med min käre far kring bygget och han sa rätt snabbt i samtalet något i stil med "det där är väl att kasta pärlor åt svin". Det är kanske pärlor åt svin för de som inte vet eller känner något, men jag känner något och det gör även du mr @slice me nice!
Allt gott
slice me nice
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Haha jo alla är vi olika.
D
Deleted member 77490
Guest
Visa din Miyata!
Pärlor för svin är möjligen att slänga plastkomponenter på en så fin ram. Det kan du hälsa farsan! ?
D
Deleted member 77490
Guest
Visa din Miyata!
Efter dryga tre mil på Panaracer Pasela 42-559 och en körglädje som återvänt vidhåller jag att Maxxisdäcken är de sämsta jag har haft.
Moses95
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Åh nu börjar vi igen? DD, inte domedagen, inte dagen d, utan däck debatten!
D
Deleted member 77490
Guest
Visa din Miyata!
Nä, jag lovar att hålla mig i skinnet. Men: Jag tycker verkligen att den här ”alltid så brett som möjligt”-trenden är tydlig på Happy. När man har en annan uppfattning kommer alltid den gamla ”har du inte fattat att 19 mm hårdpumpade däck INTE ÄR SNABBARE?!”. Pendeln måste tydligen alltid svänga mellan extremerna. ??
Men inte i Miyatatråden förstås, här är alla trevliga!
Visa din Miyata!
…och när vi kommer in på så känsliga ämnen så blir jag alldeles nervös. Eftersom jag inte vet hur jag ska hantera situationen så drar jag till med något helt annat.
Igår kväll var jag barnledig, och det firades med att putsa upp vevarna till Tuppgöken. Jag började på ett inlägg där jag tänkte be om lov, eller i alla fall fråga om dagens vev-putsare kommer att dömas lika hårt som de glada fixare som på 80-talet lutade av gamla allmogemöbler tills allt var gråludet könlöst furu. Men eftersom jag inte ville höra svaren så raderade jag min fråga och skred istället till verket.
Utgångsmaterialet:
Tyvärr var färgen lika gröndjävulskt envis som vanligt medan min egen envishet var begränsad. Jag kom därför inte längre än hit, även om jag var taktisk nog att börja med de krångligaste detaljerna:
Fortsättning följer förhoppningsvis ikväll. Slutföra grovputsen och fortsätta till finputs.
Igår kväll var jag barnledig, och det firades med att putsa upp vevarna till Tuppgöken. Jag började på ett inlägg där jag tänkte be om lov, eller i alla fall fråga om dagens vev-putsare kommer att dömas lika hårt som de glada fixare som på 80-talet lutade av gamla allmogemöbler tills allt var gråludet könlöst furu. Men eftersom jag inte ville höra svaren så raderade jag min fråga och skred istället till verket.
Utgångsmaterialet:
Tyvärr var färgen lika gröndjävulskt envis som vanligt medan min egen envishet var begränsad. Jag kom därför inte längre än hit, även om jag var taktisk nog att börja med de krångligaste detaljerna:
Fortsättning följer förhoppningsvis ikväll. Slutföra grovputsen och fortsätta till finputs.
Senast ändrad:
Visa din Miyata!
Så kan det mkt väl vara
Verkligheten är långtifrån så enkel. Men du har helt rätt i att skillnaden mellan olika däck kan vara stor
Bredare däck är bara bättre om de är (minst) lika bra som de smalare däcken man jmf med.
Det har jag skrivit om och om igen under många år.
Jag har även skrivit om de tillfällen när jag själv har lurat mig med att ett smalare däck av samma märke och modell kunde vara bättre
Men det var det inte, läs mer själv vad jag skrev för >10 år sedan om min egen erfarenhet mellan 37 och 32mm däck av samma märke och modell
pV=nRT -> däcksplosion, önskar tips på lättrullade punkteringsfria
Hej Bullen! Det är inte personen som skriver inlägget som har klantat sig... eller är det det? Jo. Tyvärr! (Postar samma inlägg även på utsidan.se samt cykelforum.se för fler/andra tips.) På min cykla-till-jobbet-cykel (dunderklumpen Nishiki 608), la jag till slut på mitt dubbade Nokian...
happyride.se
slice me nice
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
På väg mot en lösning på Kogans bromsar. Den tänkta frambromsen passar finfint med mutter bak, tack @Peth för förslaget. Efter lite rotande i bra-att-ha-lådan hittade jag faktiskt även en välmatchande frambroms. Har haft ruggigt dålig ordning bland mina grejer efter flytt men nu när jag börjar styra upp så smått så kan man äntligen ha chans på räddande fynd. Behövde inte ens borra upp gaffelkronan.
Bilagor
D
Deleted member 77490
Guest
Visa din Miyata!
Så skönt när det faller på plats!
slice me nice
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Verkligen!
Nu är det ju massor med plats, tänk om man skulle tvinga in några mm större däck nu? ?
För övrigt: Bättre däck är bara bättre om de är bättre än de sämre. Annars är de sämre än de sämre, som då i gengäld är bättre.
D
Deleted member 77490
Guest
Visa din Miyata!
I alla fall dyrare!
Visa din Miyata!
Ikväll samlade jag kraft och slutförde operation Shine on You Crazy Raymond på Exage 300LX-vevarna.
Före:
Under:
Efter:
De blir förstås otroligt flotta när de blänker sådär, men vilket tröttsamt arbete att förvandla de ljumma originalen till vad som ändå bara är en uppstekt version av samma vevar. För varje sådan uppskrämning som jag gör, vare det Sakae styrstammar eller Exage-vevar, så ökar min förståelse för att grejer som blänker redan när man köper dem får lov att kosta lite mer. De som tillverkar med hög finish och sedan efterarbetar till spit shine ska ha betalt för sitt jobb, basta.
Men nu är det gjort och de här åker på Tuppgöken, som kusiner till motsvarande polerade vevar på Trippelkryssar’n.
Före:
Under:
Efter:
De blir förstås otroligt flotta när de blänker sådär, men vilket tröttsamt arbete att förvandla de ljumma originalen till vad som ändå bara är en uppstekt version av samma vevar. För varje sådan uppskrämning som jag gör, vare det Sakae styrstammar eller Exage-vevar, så ökar min förståelse för att grejer som blänker redan när man köper dem får lov att kosta lite mer. De som tillverkar med hög finish och sedan efterarbetar till spit shine ska ha betalt för sitt jobb, basta.
Men nu är det gjort och de här åker på Tuppgöken, som kusiner till motsvarande polerade vevar på Trippelkryssar’n.
Visa din Miyata!
Det är bara märken efter de gamla pedalerna. Hädanefter blir det pedalbrickor, dels som ett försök att utstråla civilisation och förfining, dels så att den som tar sig an nästa livstidsförlängning av cykeln om sisådär 35 år kan serva pedalerna utan att behöva oroa sig över anliggningsytan mellan vev och pedalaxel.
Peth
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Miyatastressen:
Lämna barn hos kompis.
Till posten med paket. Till handelsträdgården för att kolla myggnät, konstatera att myggnätet inte får plats i väskorna.
Ta en liten omväg hem, cykla över dammen.
Överraskas av störtskur.
Väl hemma konstatera att jag hinner till handelsträdgården. Byta Miyata till den som kan ta lite större gods – tur att man har flera. Hetsa iväg. Glömmer hjälmen, vänder och hämtar hjälmen. Trycker på ordentligt i medvinden och anländer handelsträdgården fyra minuter innan stängning.
En minut över fyra lämnar jag och Onoffen handelsträdgården och åker och hämtar barn hos kompis.
Puh, fyra mil.
Lämna barn hos kompis.
Till posten med paket. Till handelsträdgården för att kolla myggnät, konstatera att myggnätet inte får plats i väskorna.
Ta en liten omväg hem, cykla över dammen.
Överraskas av störtskur.
Väl hemma konstatera att jag hinner till handelsträdgården. Byta Miyata till den som kan ta lite större gods – tur att man har flera. Hetsa iväg. Glömmer hjälmen, vänder och hämtar hjälmen. Trycker på ordentligt i medvinden och anländer handelsträdgården fyra minuter innan stängning.
En minut över fyra lämnar jag och Onoffen handelsträdgården och åker och hämtar barn hos kompis.
Puh, fyra mil.
Senast ändrad:
D
Deleted member 77490
Guest
Visa din Miyata!
Jag inventerade och du kan få hjulen!
Visa din Miyata!
Det låter snärjigt @Peth.
Miyatastressen kan ta sig mångahanda uttryck. För egen del har det i helgen blivit en enda cykeltur på 15 km när jag hade barnvakt i lördags fm, c’est tout. Därefter har cyklingen skett hemma iköket verkstan, med div. vev- och styrlagerrenoveringar.
Senast i raden nu i kväll var Enpetaren. När den kom under min förvaltning för ett år sedan rengjorde jag och smorde upp befintliga lager. Men dels kanske de inte var helt hundra, jag själv som mek var definitivt inte helt hundra och jag konstaterade nu i kväll att jag då hade vänt vevaxeln åt fel håll. Pinsamt, men så länge man inte outar det på Happy så har det inte hänt.
Nu är alla lagren fixade på traditionsenligt vis, med lösa kulor och förhoppningsvis bättre justering än senast. Till veckan borde ett paket från Tyskland dimpa ned med delar till bl.a. Tuppgöken, då kan pysslet fortskrida.
Helgens cykelbonus var annars 3*vargspillning på mina 15 km i lördags.
Så vi må bo oroväckande nära grannarna för att vara ute på vischan (som konstaterats ovan), men tillräckligt avsides för att ha varg och lo runt knuten.
Miyatastressen kan ta sig mångahanda uttryck. För egen del har det i helgen blivit en enda cykeltur på 15 km när jag hade barnvakt i lördags fm, c’est tout. Därefter har cyklingen skett hemma i
Senast i raden nu i kväll var Enpetaren. När den kom under min förvaltning för ett år sedan rengjorde jag och smorde upp befintliga lager. Men dels kanske de inte var helt hundra, jag själv som mek var definitivt inte helt hundra och jag konstaterade nu i kväll att jag då hade vänt vevaxeln åt fel håll. Pinsamt, men så länge man inte outar det på Happy så har det inte hänt.
Nu är alla lagren fixade på traditionsenligt vis, med lösa kulor och förhoppningsvis bättre justering än senast. Till veckan borde ett paket från Tyskland dimpa ned med delar till bl.a. Tuppgöken, då kan pysslet fortskrida.
Helgens cykelbonus var annars 3*vargspillning på mina 15 km i lördags.
Så vi må bo oroväckande nära grannarna för att vara ute på vischan (som konstaterats ovan), men tillräckligt avsides för att ha varg och lo runt knuten.
n3wton
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Man kan ju inte undgå denna tråden så jag har såklart sett massvis av fina Miyator här.
Om man nu av en händelse skulle kunna tänka sig att eventuellt möjligtvis kanske skaffa sig en dylik cykel, vilken ska man då ha?
Jag gillar att drömma om att cykla långt bort i fjärran med tält, i skydd av blanka skärmar och med god fart hukandes över bockstyret, men samtidigt inte fega ur för en avstickare nedför en tillfällig byggväg gjord av sprängsten blandat med lera. Växla och bromsa kan jag göra lite hursomhelst, men jag vill gärna ha ganska breda däck (förlåt @Kashmirsocialist, jag måste lyssna till mitt hjärta!).
I övrigt är jag en glad och sprallig människa som gillar spänstigt stål och månskenscykelturer, och ser gärna att cykeln jag söker inte är rädd för att följa med mig på äventyr.
Så, ge mig en summering av modeller att leta efter!
Vi behöver inte prata om att jag har en för ändamålet fullständigt optimerad cykel redan. Eller tre.
Om man nu av en händelse skulle kunna tänka sig att eventuellt möjligtvis kanske skaffa sig en dylik cykel, vilken ska man då ha?
Jag gillar att drömma om att cykla långt bort i fjärran med tält, i skydd av blanka skärmar och med god fart hukandes över bockstyret, men samtidigt inte fega ur för en avstickare nedför en tillfällig byggväg gjord av sprängsten blandat med lera. Växla och bromsa kan jag göra lite hursomhelst, men jag vill gärna ha ganska breda däck (förlåt @Kashmirsocialist, jag måste lyssna till mitt hjärta!).
I övrigt är jag en glad och sprallig människa som gillar spänstigt stål och månskenscykelturer, och ser gärna att cykeln jag söker inte är rädd för att följa med mig på äventyr.
Så, ge mig en summering av modeller att leta efter!
Vi behöver inte prata om att jag har en för ändamålet fullständigt optimerad cykel redan. Eller tre.
Carl Edfeldt
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Jag skulle säga 4 alternativ
On/off, Valley och sportrunner, helt i stål, tål allt! Tyvärr har @LWB de flesta i sin ägo ?
Valleyrunner Alloy, lik geometri som ovan nämnda men alu i huvudtriangeln. Helt bombsäker konstruktion den också.
Tror att någon av dessa passar dig och dina ändamål?
Visa din Miyata!
Visa bilaga 558892
Den här (sportrunner) är tänkt till samma ändamål och lär ju vara ganska lämplig? Fast i en större storlek.
Helt i stål och de fina fästena på gaffeln:)
Den här (sportrunner) är tänkt till samma ändamål och lär ju vara ganska lämplig? Fast i en större storlek.
Helt i stål och de fina fästena på gaffeln:)
Carl Edfeldt
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Passar på att slänga upp dagens uppdatering. Är det 90- tal så är det.
En japansk minoura hållare i chockrosa??
En japansk minoura hållare i chockrosa??
Moses95
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Jag vill nog säga att denna tråden är 50% av glädjen till att äga en Miyata, jag är rätt ny men helt såld! Som du sett har jag på distans gått och blivit med en 3X, den ställde jag in mig helt på för ett tag sen och kunde inte motstå. Där får man in lite gummi och jag är med dig @n3wton och förstående men åsiktssklijande med dig @Kashmirsocialist men på , däckval till 700c är oändliga och den är gåshudsnice. Några sidor tillbaka länkade jag ett enligt mig riktigt nice bygge av en Sport Cross, den var nice! Men med min Valley Runner med alu main tubes så har jag också fått för mig att jag villhöver ha en 26" i stål, typ exakt denna https://happyride.se/forum/threads/miyata.1145755/post-1147267
Men med hjärta i gruppen och att ha läst samtliga av dina byggtrådar så går jag ner på knä, bönar och ber efter en till. Du har stil och nöjer dig när det är helt rätt, och det min vän är otroligt att läsa om. Så jag kommer i väntan på din kommande byggtråd läsa dina gamla, okej? :)
PS, Leta och bygg snabbt, konventet är första helgen i Juli och det vill du inte missa!
Visa din Miyata!
Vad roligt, då ses vi på konventet så får du testa dig igenom de varianter som kommer att finnas representerade där.
Jag håller med @Carl Edfeldt, @Moses95 och @Jonatan F, det du kommer att komma fram till är en On/Off eller SportRunner, med en gnutta mer plats i gaffeln (sväljer 2,3 tum utan skärmar (fram n.b.)), fästen på gaffelbenen, extra flaskhållarfäste under diagonalen och… tja det är väl det.
Och som Moses påpekar, med din känsla för feeling så är vi många som redan har börjat poppa popcornen.
slice me nice
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Om du vill ha mycket gummi så antar jag att det är 26 tum som gäller. 28orna sväljer max runt 40 mm.
Och är det långåka skulle man väl gärna ha bock, så jag gissar att en riktigt trevlig monstercross är i vardande!
Och är det långåka skulle man väl gärna ha bock, så jag gissar att en riktigt trevlig monstercross är i vardande!
Peth
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Hur breda däck behöver man för att dra ut på sprängstensvägar? Jag kör över sprängstenen med 35 mm, blir liksom ett äventyr i äventyret då. På en 3X så får det ju plats med hela 40 mm (om jag förstått rätt), vilket borde klara även de mest ocyklingsbara passagerna.
n3wton
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Ah, den där varma härliga sekt-känslan är ju total i den här tråden, så jag behöver nog be om lite tid att smälta alla intryck!?
En snabb notering är att bockstyre är ett krav. Jag har ju dock gjort exakt den resan med en gammal mtb med stålram av annat märke (amerikanskt, min själ dog såklart under arbetet), och resultatet blev smått fantastiskt trots att jag först var skeptisk till hjulstorleken. Så då noterar jag Sportrunner eller On/Off som alternativ. Har alla dessa fästen på gaffeln och på diagonalrörets undersida? Sådana vill jag väldigt väldigt gärna ha!
En annan notering är att jag cyklar "allt" i underlagsväg med 35/38 mm däck på 700-hjul på min "riktiga" cykel, och det är fullt tillräckligt egentligen. I det fallet, är det då Triplecross som gäller? Vill som sagt ovan ha många fästen, men vill inte gå ända till renodlad touring-cykel med milslånga kedjestag.
Jag är ju smått sugen på att "bara" byta ut ramen på min gamla Spez-hoj (vars ram jag fick av @Moses95 då han långt före mig såg den japanska frälsningen i en Miyata), men samtidigt känns det liksom som ett svek mot en cykel man lagt en massa kärlek och omsorg i under ett stort gäng mek-kvällar och därefter harvat tjäl-lossnings-grusvägar på distansrundor hela vintern. Men att få ihop en helt ny hoj av delar man inte ens skaffat, innan första helgen i juli, det är tufft även för en dedikerad cykelbyggarknarkare i återfall som mig själv..
En snabb notering är att bockstyre är ett krav. Jag har ju dock gjort exakt den resan med en gammal mtb med stålram av annat märke (amerikanskt, min själ dog såklart under arbetet), och resultatet blev smått fantastiskt trots att jag först var skeptisk till hjulstorleken. Så då noterar jag Sportrunner eller On/Off som alternativ. Har alla dessa fästen på gaffeln och på diagonalrörets undersida? Sådana vill jag väldigt väldigt gärna ha!
En annan notering är att jag cyklar "allt" i underlagsväg med 35/38 mm däck på 700-hjul på min "riktiga" cykel, och det är fullt tillräckligt egentligen. I det fallet, är det då Triplecross som gäller? Vill som sagt ovan ha många fästen, men vill inte gå ända till renodlad touring-cykel med milslånga kedjestag.
Jag är ju smått sugen på att "bara" byta ut ramen på min gamla Spez-hoj (vars ram jag fick av @Moses95 då han långt före mig såg den japanska frälsningen i en Miyata), men samtidigt känns det liksom som ett svek mot en cykel man lagt en massa kärlek och omsorg i under ett stort gäng mek-kvällar och därefter harvat tjäl-lossnings-grusvägar på distansrundor hela vintern. Men att få ihop en helt ny hoj av delar man inte ens skaffat, innan första helgen i juli, det är tufft även för en dedikerad cykelbyggarknarkare i återfall som mig själv..
Visa din Miyata!
Alla SportRunner (som jag har sett) har de fästena men inte alla On/Off. Jag vet inte om det är en alltför enkel tes, men de röda, lila och svarta On/Off:erna verkar ha dem medan de rosa saknar dem. Någon som kan bekräfta eller dementera det?
Det är i alla fall så att de On/Off som har fästena på gaffelbenen - och de brukar vara lätta att urskilja på suddiga annonsbilder - också har flaskhållarfästena under diagonalröret.
Och som vanligt så är man välkommen på konventet med eller utan cykel, så länge man bara har ristat in ”M” över bringan med ett rostigt rakblad, börjat scanna Blocket och Marketplace maniskt och avsätter minst ett tionde till sitt sk. ”Framtidskonto”.
D
Deleted member 77490
Guest
Visa din Miyata!
Jag har nog det mesta du behöver, bland annat ett ramset (som jag bytt till mig av @Jonatan F ). Det är en PathRunner med alu i huvudtriangeln och stål i baktriangeln. Den har fästen på undersidan diagonalröret. Det är en likadan ram som min Pralin, och han är en mycket trevlig cykel (med rätt däck då..)!
Jag skulle säga att de flesta Miyator funkar med bock, också månntenbajkarna. De är inte jättelånga. @aben brukar påpeka att Miyata gjorde ATB, ”All Terrain Bicycles” och inte MTB.
Angående däck så gissar jag att det skiljer sig åt i uppfattning beroende på vilken disciplin man kommer ifrån. Är man månntengubbe tycker man kanske att allt under 50 mm är lite klent. Men man kör ju cyclocross med 32:or så det funkar ju att riva av skitiga rundor med ”smala” däck också. Belöningen fås när man kommer ut på sportgrus och asfalt. Eftersom jag är motberoende är jag naturligt skeptisk till breda däck-trenden som drar igenom cykelvärlden just nu. När det är smala jeans som gäller, då kör jag utsvängt o s v.
Senast redigerad av en moderator:
n3wton
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Ska se över familjeläget den där helgen... Tar såklart med eget tält!?
Tack! Vi får språka mer kring det där! Stål är nog ett krav. Av religiösa skäl.
Om man är 184 cm lång med långa ben, och van vid att sitta ganska rejsigt, vilken storlek bör man då ha på en Miyata-mtb? Van vid överrörslängd på ca 580-590 mm. Sadelröret är knappt intressant då det nästan garanterat kommer vara lägre än på mina mer landsvägsorienterade ramar.
Gällande däck så hör jag hemma ingenstans och överallt. Men min snabba cykel har 32-däck och är en modern räsercykel, så en viss förkärlek för lite bredare däck finns förstås. Men kör alltså som sagt de riktiga långturerna på 35/38-däck så det är inte nödvändigt med jättebreda däck överallt.
Visa din Miyata!
22,5:an har ~595 mm (23,5”) överrör c-c. Om du ska köra bock och vill sitta rejsigt så vete spörs om du ska satsa på 22,5” med kort stam eller 20,5” med lång sadelstolpe. Skulle nästan tro 20,5”.
Vad har du för pbh (grenlängd?)?
Jag är drygt 179 med pbh 88. Den här är 20,5” och jag hade inte velat ha längre överrör.
När jag, som väl är ungefär en ramstorlek mindre än dig men också lite kort i överrocken, körde på 18,5” så såg det ut såhär:
Så jag skulle nästan säga att bock+184 med långa ben+rejsig sittställning=20,5”.
Senast ändrad:
Peth
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Har redan sju cyklar med stora hjul, har inte riktigt behov av en till.
Edit: nu när jag läser det jag skrivit så ser det ju bara tokigt ut. Som om det är någon annan som skrivit, nån galning som bara har en cykel.
slice me nice
Aktiv medlem
Köp & Sälj
-
Säljes i Dalarna -
Säljes i Jönköping -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm
