Visa din vaxning! kedjan inte benen

[MagerValp]

Hur tyckte du det fungerade i ugnen?

Lååångsamt. Fast bra att förvärma kedjan, det ska jag fortsätta med.

 

[mamme1]

Hej på er.
Har ni några specifika rekommendationer angående slow cookers? Ser att några i tråden äger den lilla från Russel Hobbs som jag också sneglat på men att intrycket verkade vara lite blandat. Enda önskemålet är väl egentligen att jag skulle vilja kunna vaxa ett par kedjor åt gången så frågan är vilken storlek man ska ha? Skribenten från The Pro's Closet rekommenderade en mindre eftersom mindre mängd vax då krävs för att dränka kedjan. Josh Poertner från Silca rekommenderade en "Instant pot" framför en slow cooker då han hävdar att förstnämnda värmer snabbare men att den också är bättre på att hålla en specifik temperatur som jag tolkade det.

Jag köpte denna från Webhallen, dels för att den var på rea söder om 400 spänn, men även för att få i flera kedjor per tillfälle.

Champion Slowcooker 6.5L CHSC210​

 

[c.o.h.j]

Har kört Sram px-x1 kedja några år och ytrost kommer lite väl snabbt tycker ja. Kör messat dels muc off c3 oljor. Totalt svart balen de värsta j sett efter 40mil grus bikepacking med wet lube och kanske regn i 3 mil

Körde nu i helg 60mil varav 12mil grus med c3 dry. Regnade sista 2milen. Och nu är kedjan rostig. Total 150 mil. Trodde x1 kedjorna var skaplig men rostig på så pass lite regnföre.

Kanske sk börja vaxa igen. Har squirt hemma
Börjar tröttna på drivlinor som ballar ur på längre turer

Grus verkar va sämst för kedjor allmänt

 

[NotReallyGunde]

är det ngn som kör långa randorundor med vax?
jag har fulvaxat några månader och det funkar ändå hyfsat ok men funderar på att köra en helvaxning till UTU.
KMC SL11
blir ju ingen omvaxning under de 1500 km utan blir å droppa på lite löpandeunder rundan

 

[d_anders]

Känns sådär om det regnar?

 

[mamme1]

är det ngn som kör långa randorundor med vax?
jag har fulvaxat några månader och det funkar ändå hyfsat ok men funderar på att köra en helvaxning till UTU.
KMC SL11
blir ju ingen omvaxning under de 1500 km utan blir å droppa på lite löpandeunder rundan

Men...kedja nr 2 i en dropbag såklart.

 

[NotReallyGunde]

Men...kedja nr 2 i en dropbag såklart.

vackert tänkt men nä. blir för mkt att tänka på

 

[fhloston]

är det ngn som kör långa randorundor med vax?
jag har fulvaxat några månader och det funkar ändå hyfsat ok men funderar på att köra en helvaxning till UTU.
KMC SL11
blir ju ingen omvaxning under de 1500 km utan blir å droppa på lite löpandeunder rundan

Jag körde MSR 1200 med Squirt. Av mina 77 h så cyklade jag ca 18 timmar i regn. (det var alltså 18 i sträck, inget före och inget efter) jag droppade på två gånger, och hade nog behövt göra det lite tidigare än vad jag gjorde, och då kanske idealiskt tre gånger. Inga extra kedjor med på turen.
Idealiskt borde jag nog också ha startat med en ny(are) kedja, eftersom den som satt på började bli lite sliten, men jag tänkte att en ny okänd kedja kan ha något fel, den något slitna verkar hålla.
Nu sitter det en ny kedja på hojen.

 

[NotReallyGunde]

oki,

Jag körde MSR 1200 med Squirt. Av mina 77 h så cyklade jag ca 18 timmar i regn. (det var alltså 18 i sträck, inget före och inget efter) jag droppade på två gånger, och hade nog behövt göra det lite tidigare än vad jag gjorde, och då kanske idealiskt tre gånger. Inga extra kedjor med på turen.
Idealiskt borde jag nog också ha startat med en ny(are) kedja, eftersom den som satt på började bli lite sliten, men jag tänkte att en ny okänd kedja kan ha något fel, den något slitna verkar hålla.
Nu sitter det en ny kedja på hojen.

gött, blir ny kedja, inkokt i Black wax , vad det nu heter, och met lite att droppa på under rundan.

 

[mamme1]

vackert tänkt men nä. blir för mkt att tänka på

Hahaha!
Trodde i min enfald att det hann med att tänkas en hel del när man som ni, cyklar så herrejösseslångt :-)

 

[fhloston]

Hahaha!
Trodde i min enfald att det hann med att tänkas en hel del när man som ni, cyklar så herrejösseslångt :-)

Att tänka, ja. Att göra är något helt annat ?. Och när det skulle vara dags att byta kedja så varken tänker eller gör jag något speciellt "flinkt" ?

 

[Orre]

Jag har hittills misslyckats med vaxningen. Det återkommande problemet är att vaxet på kedjan (Ultegra) trots rengjord drivlina blir kontaminerat och att kedjan låter torr redan efter ett par mil. Jag misstänker att roten till allt är att kedjan inte var helt ren från fabriksfett efter den initiala rengöringen, trots att jag följde Zero Friction Cyclings detaljerade instruktioner (lacknafta+rödsprit). När jag sedan vaxade denna kedja kontaminerade jag gissningsvis vaxet i cookern så att alla kommande vaxningar också misslyckas, hur mycket jag än rengör kommande kedjor. Ett steg som inte nämns i ZFC-guiden men som Adam Kerin på ZFC nämner i ett annat avsnitt är att man mellan varje lacknaftabad ska dra kedjan genom en handduk och torka ur behållaren, något jag inte gjorde första gången jag rengjorde nya kedjan, vilket kanske kan vara boven i dramat. Jag gjorde dock detta vid nästa rengöring av samma kedja efter flera kokvattenbad för att få ut det gamla vaxet men fick ändå samma resultat. I nuläget överväger jag att helt enkelt starta om från början med nytt vax och ny kedja, eller vad tror ni, är det lönt att fortsätta med nuvarande vax och ny kedja? Bilderna visar Ultegra-kedjan efter 156 km på den andra vaxningen i enbart torrt väder. Vaxet i fråga är Silca super secret blend.
Tack för hjälp!

 

[d_anders]

Är den så skitig? Det kommer ju att flaga av en del vax och helt rent kommer det aldrig att vara i och med att den del vägsmuts hittar till kedjan.

 

[Orre]

Är den så skitig? Det kommer ju att flaga av en del vax och helt rent kommer det aldrig att vara i och med att den del vägsmuts hittar till kedjan.

Enligt den bild som målas upp av Zero Friction Cycling, Silca och andra diverse vaxförespråkare lär en vaxad kedja vara mycket ren till följd av att vaxet stelnar och därmed inte attraherar smuts som traditionella oljebaserade smörjmedel. Därför har jag dragit slutsatsen att något gått galet i min vaxning eftersom min kedja blir smutsig. Smutsen börjar dessutom bildas redan tidigt och kedjan är varken tyst eller känns särskilt "len" ens från första milen. Adam Kerin på ZFC skriver så här i sin recension av vaxet jag använder:

"And your chain looks brand new every time it comes out of the pot, with no cleaning needed at all between re-waxes, and your drivetrain looks always extremely clean. The Hot melt drivetrain was looking extremely clean at this point in the test, as in near brand new looking clean."

Hur ser era vaxade drivlinor ut efter säg 300 km, upplever ni också att det bildas smuts?

 

[aben]

Enligt den bild som målas upp av Zero Friction Cycling, Silca och andra diverse vaxförespråkare lär en vaxad kedja vara mycket ren till följd av att vaxet stelnar och därmed inte attraherar smuts som traditionella oljebaserade smörjmedel. Därför har jag dragit slutsatsen att något gått galet i min vaxning eftersom min kedja blir smutsig. Smutsen börjar dessutom bildas redan tidigt och kedjan är varken tyst eller känns särskilt "len" ens från första milen. Adam Kerin på ZFC skriver så här i sin recension av vaxet jag använder:

"And your chain looks brand new every time it comes out of the pot, with no cleaning needed at all between re-waxes, and your drivetrain looks always extremely clean. The Hot melt drivetrain was looking extremely clean at this point in the test, as in near brand new looking clean."

Hur ser era vaxade drivlinor ut efter säg 300 km, upplever ni också att det bildas smuts?

Min kedja blir smutsig men i jämförelse med olja är det ytterst lite smuts som fastnar. Efter omvaxningen häller jag det flytande vaxet i en smalare stålbägare och låter smutsen sjunka till botten, sen när det hårdnat skär jag av den yttersta millimetern i botten där smutsen samlats.

 

[Gringoloco]

Min kedja blir smutsig men i jämförelse med olja är det ytterst lite smuts som fastnar. Efter omvaxningen häller jag det flytande vaxet i en smalare stålbägare och låter smutsen sjunka till botten, sen när det hårdnat skär jag av den yttersta millimetern i botten där smutsen samlats.

I början blev in också det och jag spottade och svor för jag förstod inte var ända in i h-e skiten kom ifrån. Efter att fördjupat mig vidare i det hela så kom jag fram till att jag inte hade gjort rent kedjan tillräckligt bra. Jag har ultraljudstvätt men det räcker inte. Jag körde 3-4 olika lacknaftabad där de första två fick stå över natten efter en 5 minuters skakning. Efter det körde jag ul-tvätt i 2-3 gången tills vattnet förblev rent och slutligen la jag allt i isopropanyl/isopropanol (samma sak i princip=100% ren sprit) över natten. Därefter fönade jag kedjan och först då la jag den i vaxgrytan. Sen dess har jag inte haft några problem alls.

Betänk att om man gör det här med en använd kedja, vilket jag gjorde första gången, så är det i näst intill en omöjlig uppgift. Köp hellre en ny kedja och kör från början. Jag har hört att Shimano Dura-Ace kedjorna är bäst och köra man SRam så är oljan som sitter i från början galet svårt att få bort. Självklart är det en subjektiv bedömning kanske men utifrån vad jag läst till mig så är det så det ligger till och det har funkat för mig. :)

Glöm inte att rengöra kassetten och vevpartiet ordentligt om du kört med olja tidigare, så slipper du kontaminera din nyvaxade fina kedja. :)

Jag kör med Silca Secret chain blend i en slow cooker och lacknaftabaden i diverse gamla glasburkar som är numererade för varje steg så att de går från skitigast till renast. :)

 

[Gringoloco]

Jag kör lacknaftabad, som jag skrev ovan, när jag ska grundrengöra kedjan. Då jag tycker att det är lite av ett slöseri att bara använda det en enda gång har jag kört gammal lacknafta genom ett kaffefilter och återanvänd den till de första vändorna i rengöringsprocessen.

Nu undrar jag, är det någon med mer kemikunskaper än vad jag har (inga alls) som kan bekräfta att det inte är en tokig idé eller kanske berätta att det verkligen är helt galet eftersom lacknaftan är körd pga. någon kemisk process med oljan som kommer med kedjan?

Jag göra samma sak med isopropanylen med tanke på att den kostar 235 kr/l så jag tänker att kan man filtrera och använda några gånger till så drygar man ut det hela lite. :)

 

[Gringoloco]

Jag har hittills misslyckats med vaxningen. Det återkommande problemet är att vaxet på kedjan (Ultegra) trots rengjord drivlina blir kontaminerat och att kedjan låter torr redan efter ett par mil. Jag misstänker att roten till allt är att kedjan inte var helt ren från fabriksfett efter den initiala rengöringen, trots att jag följde Zero Friction Cyclings detaljerade instruktioner (lacknafta+rödsprit). När jag sedan vaxade denna kedja kontaminerade jag gissningsvis vaxet i cookern så att alla kommande vaxningar också misslyckas, hur mycket jag än rengör kommande kedjor. Ett steg som inte nämns i ZFC-guiden men som Adam Kerin på ZFC nämner i ett annat avsnitt är att man mellan varje lacknaftabad ska dra kedjan genom en handduk och torka ur behållaren, något jag inte gjorde första gången jag rengjorde nya kedjan, vilket kanske kan vara boven i dramat. Jag gjorde dock detta vid nästa rengöring av samma kedja efter flera kokvattenbad för att få ut det gamla vaxet men fick ändå samma resultat. I nuläget överväger jag att helt enkelt starta om från början med nytt vax och ny kedja, eller vad tror ni, är det lönt att fortsätta med nuvarande vax och ny kedja? Bilderna visar Ultegra-kedjan efter 156 km på den andra vaxningen i enbart torrt väder. Vaxet i fråga är Silca super secret blend.
Tack för hjälp!

Tänk på att ibland kan det också vara löst vax som luras lite. Men om det är skit á la oljad kedja, så beror det på att det är skit kvar i rollarna. Jag körde en kedja nu i dagarna som jag bara cyklar ca 12 mil på. Den var aldrig oljad och efter lacknaftabaden såg det ut som om man kunde spegla sig i den. Jag tänkte - fan vad smidigt det gick den här gången... tills jag doppade den i ultraljudstvätten och det blev svart på en gång. Det är lurigt att komma åt den där skiten som sitter i kärnan... men det går med lite tålamod. :) Tyvärr så är det just den skiten som sen kommer fram och hindrar vaxet från att tränga in på djupet.

 

[aben]

I början blev in också det och jag spottade och svor för jag förstod inte var ända in i h-e skiten kom ifrån. Efter att fördjupat mig vidare i det hela så kom jag fram till att jag inte hade gjort rent kedjan tillräckligt bra. Jag har ultraljudstvätt men det räcker inte. Jag körde 3-4 olika lacknaftabad där de första två fick stå över natten efter en 5 minuters skakning. Efter det körde jag ul-tvätt i 2-3 gången tills vattnet förblev rent och slutligen la jag allt i isopropanyl/isopropanol (samma sak i princip=100% ren sprit) över natten. Därefter fönade jag kedjan och först då la jag den i vaxgrytan. Sen dess har jag inte haft några problem alls.

Betänk att om man gör det här med en använd kedja, vilket jag gjorde första gången, så är det i näst intill en omöjlig uppgift. Köp hellre en ny kedja och kör från början. Jag har hört att Shimano Dura-Ace kedjorna är bäst och köra man SRam så är oljan som sitter i från början galet svårt att få bort. Självklart är det en subjektiv bedömning kanske men utifrån vad jag läst till mig så är det så det ligger till och det har funkat för mig. :)

Glöm inte att rengöra kassetten och vevpartiet ordentligt om du kört med olja tidigare, så slipper du kontaminera din nyvaxade fina kedja. :)

Håller sig din kedja helt ren? Ingen smuts eller missfärgning av vaxet alls?

 

[Gringoloco]

Hej på er.
Har ni några specifika rekommendationer angående slow cookers? Ser att några i tråden äger den lilla från Russel Hobbs som jag också sneglat på men att intrycket verkade vara lite blandat. Enda önskemålet är väl egentligen att jag skulle vilja kunna vaxa ett par kedjor åt gången så frågan är vilken storlek man ska ha? Skribenten från The Pro's Closet rekommenderade en mindre eftersom mindre mängd vax då krävs för att dränka kedjan. Josh Poertner från Silca rekommenderade en "Instant pot" framför en slow cooker då han hävdar att förstnämnda värmer snabbare men att den också är bättre på att hålla en specifik temperatur som jag tolkade det.

Jag kör med den där billiga Russel Hobbs som jag köpt på Kjell & Co (har jag för mig) och den funkar strålande. :)

 

[Gringoloco]

Håller sig din kedja helt ren? Ingen smuts eller missfärgning av vaxet alls?

Jag kan dra fingrarna utan att det blir svart men ibland så finns det några flagor vax som lossnar vart eftersom som kanske fäster lite minimalt med skit. Med det sagt så absolut inte oljigt så som det var i början när jag inte hade rengjort tillräckligt bra - those days are gone, tack och lov! Jag går aldrig tillbaka till olja. ;)

 

[Orre]

Tänk på att ibland kan det också vara löst vax som luras lite. Men om det är skit á la oljad kedja, så beror det på att det är skit kvar i rollarna. Jag körde en kedja nu i dagarna som jag bara cyklar ca 12 mil på. Den var aldrig oljad och efter lacknaftabaden såg det ut som om man kunde spegla sig i den. Jag tänkte - fan vad smidigt det gick den här gången... tills jag doppade den i ultraljudstvätten och det blev svart på en gång. Det är lurigt att komma åt den där skiten som sitter i kärnan... men det går med lite tålamod. :) Tyvärr så är det just den skiten som sen kommer fram och hindrar vaxet från att tränga in på djupet.

Utöver de fyra kokbaden dränkte jag kedjan på bilden i lacknafta som fick stå i 48h, därefter genomförde jag ytterligare 8st skakbad med lacknafta a 2 min följt av 3st motsvarande med rödsprit. Kunde dra kedjan genom en servett utan tecken på kontaminering. Men sen när jag började skaka på den efter att ha lagt den i vaxet började det osa ut en svart sörja som jag förmodar var kvarvarande kontaminerat fabriksfett. Med stor sannolikhet är detta nu de svarta flagorna. Den andra kedjan från en vaxning dessförinnan rengjorde jag tidigare ikväll. Den hade bara gått 54km och den lät jag ligga dränkt i lacknafta i åtminstone 24h följt av 15(!) lacknaftaskakbad a 2 min med torkning av kedja och burk mellan varje bad. Först efter elfte badet var lacknaftan glasklar och fri från svarta partiklar. Jag avslutade med tre motsvarande bad med rödsprit. Jag gjorde alltså av med nästan fyra liter lacknafta till en kedja med låg grad av ytlig smuts. Jag förstår nu varför ZFC menar att det sällan är värt att försöka rengöra en begagnad kedja. Till syvende och sist får det nog bli ytterligare en ny kedja trots allt, jag vill inte ta risken att kontaminera vaxet igen.

 

[Gringoloco]

Ajdå, då verkar det som att du kört by the book. Var det en Sram-kedja? De ska vara extra (nästan omöjliga) att bli av med fabriksfettet. Utöver det så vet jag inte varför. Jag körde en KMC-kedja som jag kört in i 12 mil och den blev super. I och för sig så körde jag Ufo Drip direkt på fabriksfettet medan jag körde in den. Ville inte olja och förvärra från början.

 

[Bornlikethis]

Notera att wolframet i Silcas vax är svart. Kan ju vara det som du ser på din kedja

 

[Orre]

Notera att wolframet i Silcas vax är svart. Kan ju vara det som du ser på din kedja

Man kan ju hoppas, men i ZFC:s recension av nämnda vax skriver Kerin: "Sans the moly we are used to in original formula mspeedwax, it is cleaner on drivetrain. Already immersive waxing is one of if not the cleanest way to roll, Hot melt without the black moly involved, is the cleanest yet."

Längre ner skriver han även: "super clean with ZERO cleaning maintenance".

Kedjan på min bild är väl inte det värsta jag sett, men jag tvivlar ändå på att det skulle vara Zero Friction Cyclings definition av "super clean". Ska testa det där med att skära bort botten där smutsen samlas, men sen blir det nog en ny påse vax helt enkelt. Testade att värma upp vaxet och fiskade upp detta med en sked. Svårt att säga om det är wolfram eller kontaminerat kvarvarande fabriksfett, men jag gissar på det senare.

 

[Gringoloco]

Man kan ju hoppas, men i ZFC:s recension av nämnda vax skriver Kerin: "Sans the moly we are used to in original formula mspeedwax, it is cleaner on drivetrain. Already immersive waxing is one of if not the cleanest way to roll, Hot melt without the black moly involved, is the cleanest yet."

Längre ner skriver han även: "super clean with ZERO cleaning maintenance".

Kedjan på min bild är väl inte det värsta jag sett, men jag tvivlar ändå på att det skulle vara Zero Friction Cyclings definition av "super clean". Ska testa det där med att skära bort botten där smutsen samlas, men sen blir det nog en ny påse vax helt enkelt. Testade att värma upp vaxet och fiskade upp detta med en sked. Svårt att säga om det är wolfram eller kontaminerat kvarvarande fabriksfett, men jag gissar på det senare.

Kommer det där från en nyvaxning eller en återvaxning? Tänker att om ditt vax ser ut så efter första vaxningen så är inte kedjan tillräckligt rengjord. Kommer det efter en återkommande vaxning så är det kanske att vänta. Jag brukar spola av kedjan med kokande vatten innan jag lägger den i vaxet igen. Då får jag bort ev sand och annat skit som kanske hänger med kedjan.

 

[Bornlikethis]

Man kan ju hoppas, men i ZFC:s recension av nämnda vax skriver Kerin: "Sans the moly we are used to in original formula mspeedwax, it is cleaner on drivetrain. Already immersive waxing is one of if not the cleanest way to roll, Hot melt without the black moly involved, is the cleanest yet."

Längre ner skriver han även: "super clean with ZERO cleaning maintenance".

Kedjan på min bild är väl inte det värsta jag sett, men jag tvivlar ändå på att det skulle vara Zero Friction Cyclings definition av "super clean". Ska testa det där med att skära bort botten där smutsen samlas, men sen blir det nog en ny påse vax helt enkelt. Testade att värma upp vaxet och fiskade upp detta med en sked. Svårt att säga om det är wolfram eller kontaminerat kvarvarande fabriksfett, men jag gissar på det senare

Det där på skeden är med 100% säkerhet wolfram.
Edit: Såhär ser det ut innan de pillar ner det i vaxet. Källa

 

[Orre]

Det där på skeden är med 100% säkerhet wolfram.

Då kanske vaxet inte är så kontaminerat som jag trodde? Jag la inte märke till om det fanns där innan första vaxningen. Använder du Silcas vax eller gör någon annan det här i tråden som också fått de svarta flagorna? Jag slängde iväg mejl till både ZFC och Silca om saken, hoppas på svar inom kort.

 

[Gringoloco]

Det var någon som använder ultraljudstvätt, använder du bara vatten eller har du något medel i och är det bra att köpa en som kan värma ochså. Behöver man tvätta kedjorna varje gång innan man ska vaxa dom? Den sanne novisen vid spisen;)

Jag kör en som värmer, har degas-funktion (viktigt) och använder speciellt medel för ultraljudstvätt. Testade avfettningsmedel tidigare men det var inte så bra.

 

[Bornlikethis]

Då kanske vaxet inte är så kontaminerat som jag trodde? Jag la inte märke till om det fanns där innan första vaxningen. Använder du Silcas vax eller gör någon annan det här i tråden som också fått de svarta flagorna? Jag slängde iväg mejl till både ZFC och Silca om saken, hoppas på svar inom kort.

Jag använder Silca Supersecret och får också sånna svarta ”flagor” som är lätta att borsta bort men jag har inga problem med själva funktionen.

 

[Orre]

Jag använder Silca Supersecret och får också sånna svarta ”flagor” som är lätta att borsta bort men jag har inga problem med själva funktionen.

Mycket intressant, nu blir jag osäker på om jag ens har ett problem. Det är väl det där med att det låter en del då och ganska tidigt, men enligt Kerin så har ju Shimano på sina finare kedjor (jag använder Ultegra och 105) ytbehandlingar som gör det svårare för vaxet att fästa och är därmed mer högljudda än andra. Hur upplever du ljudet? Tusen tack för alla svar för övrigt!

 

[Mange.]

Jag upplever att jag får bättre resultat om jag kan röra runt i kedjebadet med typ en eker under kokning, alltså så att länkar sätts i rörelse. Att vaxet lättare tränger in i rullarna då.

I början kokade jag i en billig kastrull och kunde röra om i grytan, men hade svårt med värmeregleringen. Borde ha gjort ett vattenbad även då.
Men nu ligger kedja och vax i glasburk som jag skakar i jämna mellanrum under kokningen.
Men tyvärr så tycker jag det börjar knaka snabbare i kedjan sen jag bytte metod.
Har 3 kedjor på 2 cyklar och det är samma sak på alla 3.
Funderar nästan om jag ska gå över till squirt under utu bara för att kunna fylla på smidigt under loppet. Även om jag packat med extrakedja i dropbag.

 

[aben]

Till syvende och sist får det nog bli ytterligare en ny kedja trots allt, jag vill inte ta risken att kontaminera vaxet igen.

Du kan ju köra med den gamla kedjan och vaxet tills kedjan är utsliten, så kommer jag göra. Jag slarvade nog en del när jag rengjorde innan första vaxningen men det har fungerat väldigt bra ändå tycker jag.

 

[aben]

Jag upplever att jag får bättre resultat om jag kan röra runt i kedjebadet med typ en eker under kokning, alltså så att länkar sätts i rörelse. Att vaxet lättare tränger in i rullarna då.

Tycker jag också, brukar även lyfta upp och låta rinna av några gånger så att smuts inuti skall komma ut.

 

[Mange.]

Spekulativt,
Skulle man kunna koka in squirt?

 

[aben]

Spekulativt,
Skulle man kunna koka in squirt?

Är inte squirt upplöst vax? Då kanske lösningsmedlet kokar bort ganska fort, dessutom förlorar man poängen med lösningmedlet. Det borde i så fall räcka med att "bada" i squirt utan kokning tycker jag.

 

[Mange.]

Tänker att man får in det lättare i rullarna i en första behandling av ny kedja, och kan senare bara fylla på med drop

 

[aben]

Tänker att man får in det lättare i rullarna i en första behandling av ny kedja, och kan senare bara fylla på med drop

Men är inte squirt kombinerbar med paraffinvax? Så att först ett paraffinbad och sedan squirt efter det? Vet inte riktigt vad squirt innehåller men jag har trott att det i huvudsak är upplöst paraffin med någon tillsats mer eller mindre utan betydelse.

 

[Mange.]

Har hört att det blandar sig dåligt , får googla lite.

 

[Jocke1970]

Men är inte squirt kombinerbar med paraffinvax? Så att först ett paraffinbad och sedan squirt efter det? Vet inte riktigt vad squirt innehåller men jag har trott att det i huvudsak är upplöst paraffin med någon tillsats mer eller mindre utan betydelse.

Jag har kört paraffin kombinerat med squirt. Har inte noterat något negativt än.

 

[Orre]

När jag inspekterade kedjan jag gjorde rent igår kväll upptäckte jag rost på insidan av länkarna. Detta var ett par timmar efter jag hängt kedjan på tork efter de avslutande rödspritbaden, känns spontant som en dålig idé att lägga den i vaxet?

 

[aben]

När jag inspekterade kedjan jag gjorde rent igår kväll upptäckte jag rost på insidan av länkarna. Detta var ett par timmar efter jag hängt kedjan på tork efter de avslutande rödspritbaden, känns spontant som en dålig idé att lägga den i vaxet?

Kan knappast vara mer än ytterst betydelselös ytrost, jag hade paraffinbadat.

 

[mamme1]

Utöver de fyra kokbaden dränkte jag kedjan på bilden i lacknafta som fick stå i 48h, därefter genomförde jag ytterligare 8st skakbad med lacknafta a 2 min följt av 3st motsvarande med rödsprit. Kunde dra kedjan genom en servett utan tecken på kontaminering. Men sen när jag började skaka på den efter att ha lagt den i vaxet började det osa ut en svart sörja som jag förmodar var kvarvarande kontaminerat fabriksfett. Med stor sannolikhet är detta nu de svarta flagorna. Den andra kedjan från en vaxning dessförinnan rengjorde jag tidigare ikväll. Den hade bara gått 54km och den lät jag ligga dränkt i lacknafta i åtminstone 24h följt av 15(!) lacknaftaskakbad a 2 min med torkning av kedja och burk mellan varje bad. Först efter elfte badet var lacknaftan glasklar och fri från svarta partiklar. Jag avslutade med tre motsvarande bad med rödsprit. Jag gjorde alltså av med nästan fyra liter lacknafta till en kedja med låg grad av ytlig smuts. Jag förstår nu varför ZFC menar att det sällan är värt att försöka rengöra en begagnad kedja. Till syvende och sist får det nog bli ytterligare en ny kedja trots allt, jag vill inte ta risken att kontaminera vaxet igen.

TVÅ DYGN i lacknafta?
Står det inte nånstans hos ZF att 5 minuter är tillräckligt, allt mer än det riskerar att tära på kedjans hållbarhet?

 

[Orre]

TVÅ DYGN i lacknafta?
Står det inte nånstans hos ZF att 5 minuter är tillräckligt, allt mer än det riskerar att tära på kedjans hållbarhet?

Han rekommenderar att man låter kedjan ligga i lacknafta i 15 min det första badet, och hävdar att det främst är andra lösningsmedel som riskerar påverka hållbarheten: ”Mineral turps and methylated spirits – cheap, clean, very low toxicity, no hydrogen embrittlement”. Det har funkat för mig utan problem tidigare iallafall men jag är ingen expert.

 

[mamme1]

Han rekommenderar att man låter kedjan ligga i lacknafta i 15 min det första badet, och hävdar att det främst är andra lösningsmedel som riskerar påverka hållbarheten: ”Mineral turps and methylated spirits – cheap, clean, very low toxicity, no hydrogen embrittlement”. Det har funkat för mig utan problem tidigare iallafall men jag är ingen expert.

Oki, fair enuff.