Om jag verkligen vill ha just en sådan, vilket jag inte vet än, så finns det ju en större marknad söderut.
Ja, detta får jag titta närmare på. Jag vet heller inte hur kinkiga de är med vem som utför servicen med tanke på t.ex. garantin på drivlinan.
Både BMW och Mercedes har batterier som äter bagageutrymme i sina kombis. Alltså förhöjd tröskel eller en ”limpa” på tvären.
Antar att eftersom budgeten är begränsad och Yeti är en tanke är bilar i D segmentet (typ Skoda Superb) inte aktuella. Roomster, Berlingo mfl är bra men alla gillar inte typen så jag landar i en Toyota Verso.
Inget omöjligt med det. Till exempel valfri kombi. Men det rymms ju ingen särskilt ny bil.
Caddy Life, helst i Maxi-version. Årsmodell efter budget.
Många motor-problem på vissa eller bara myt?
Man måste också noggrant kontrollera vilka motorer och växellådor man ska undvika. Det finns en del olämpliga varianter vad gäller risk för större haverier. Men otroligt praktisk (och ful) som bil.
Jag har behövt byta dieselspridare i min. Hittar man en med bensinmotor är den kanske lite mer driftsäker?
Och det kan vara illa nog :-)
1.2 och 1.4 Tsi är riktiga skitmotorer. Dom har bla hydraulisk kamkedjesträckare som inte håller kamkedjan spånd när motorn inte är igång. Vilket gör att den kan kugga över om man tex parkerar i en sluttning med växeln i = ventilsallad.
Många bra förslag ovan. Men en tanke: Är det bara bekant+ bebis? Finns alternativet att köra runt med hela eller halva baksätet fällt går det ju bra med en "normal" bil.
Går det inte via maps att lägga in delmål så att rutten "tvingas" en viss väg? Så brukar jag göra när jag och maps alt Waze har olika syn på vilken väg som ska köras.
Planera rutten i valfritt program på datorn, spara en GPX och visa i valfri app på telefonen? Jag använder RidewithGPS för att skapa .GPX för cykelrutter, den har bilvägsruttning också. Sen beror det på om du har Iphone eller Android, jag använder OsmAnd för Android att visa rutten i telefonen. Då använder jag inte några röstprompter som säger när man ska svänga utan jag följer bara ett streck på kartan.
Det är väl bra om hennes sambo kan åka med. Men hon har i regel alltid med sig hunden och nu behöver hon även göra plats sin junior.
Ja finns en sambo i bilden behöver det nog vara familjebuss som föreslagits ovan.
Men då lär man inte få nån "vägledning" medan man kör antar jag?
Fast de har väl inte haft kamkedja de senaste 10 åren.1.2 och 1.4 Tsi är riktiga skitmotorer. Dom har bla hydraulisk kamkedjesträckare som inte håller kamkedjan spånd när motorn inte är igång. Vilket gör att den kan kugga över om man tex parkerar i en sluttning med växeln i = ventilsallad.
För att lösa problemet installerade dom elektrisk parkeringsbroms.
Tur att man inte är nära gränsen. Bra tips. Ska tanka fullt på vägen om det blir Funäs över påskTur man kör elbil så man slipper köerna
Norrmän väller in i Sverige för att tanka: ”Aldrig sett kön så lång”
Oljepriserna stiger. Då vallfärdar norrmän till Sverige – för att tanka. – Jag har aldrig sett kön så lång som nu, säger Anders Pedersen vid en bensinpump i Strömstad till Dagbladet.www.expressen.se
Man kan ta ur alla 3 delar
Är ju risk att hamna där med en budget på 100k. Fast dom motorerna satt väl kanske främst i småbilar iofs.
Svårt att hitta en bil i den storleksklassen för 100k på 3 år. Det räcker tec till en Dacia Sandero om man inte räknar in malus-skatten eller vinterhjul.Hur långt kör hon varjer år? För 100 000 kr kan man privatleasa vissa modeller i tre år med service. Mindre nice om man kör långt respektive om man får barn som lätt blir åksjuka och kräks
För en enkelvagn och liten hund?!?!
Dacia Jogger 2 790 kr/mån x 36 månader = 100 440 kr ≈ 100 000.
Men räknar man bara månadskostnad kan ju personen köpa en bil för bra mkt mer än 100k, ta ett lån på överskridande och sälja efter 3 år.
Precis. Visst räcker 100000 (nästan) för de tre åren om man ignorerar den höga skatten, men totalkostnad efter tre år lär ju vara runt dubbelt upp mot en begagnad bil för 100000.
Hmmm. Hur räknar du om en hyfsat stor begagnad bil som köps för ca 100 ska kosta hälften av vad en privatleasad för 2790kr/månad gör sammanlagt?
Snabbt tänker jag att PL kostar 100k rakt av. Medan den begagnade bilen är värd runt 50k efter 3 år (eller 85... eller 20... Men 50% på 3 år är ju ganska försiktigt räknat).
Ja risken med en beg är helt klart högre. Frågan är hur mycket man kan/vill betala för lägre risk samt ofta bekvämare och säkrare bil.
Ok, jag tror dock det blir för positivt räknat för den beggade, även om den sannolikt blir billigare i slutändan.
Baserat på suddig minnesbild från ungdomsåren så var det med lågt stående sol i ögonen som problemet uppkom. Men om det ej är så längre så är det ju inget problem. Då tycker jag också det verkar bra på en fossildriven bil. Med laddbar bil kommer ju värmen direkt så det känns inte lika angeläget.
Mycket möjligt att jag var för optimistisk på driftskostnaderna. Men du behöver å andra sidan fortfarande vinterhjul till din PL. Det är flera hundra i månaden bara det.
Viktigt att tänka på vid privatleasing är ju att det kan bli dyrt vid återlämning. Dom godtar ju inte vad som helst i slitage
Nej, viktig aspekt. Blir det böter för misskötsel eller övermil kan det ju bli riktigt dyrt vid återlämning.
