Brottscentralen: Polisen bötfällde 80 cyklister

[Rattnalle]

Bullabus skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur tänkte polisen om man inte får cykla
> snabbare än 14km/t? För en klass 2 moped gäller
> samma regler som för cykel och de får gå max
> 25km/t och ska således framföras på gc där det
> finns. Så de får då gå 25km/t men endast
> framföras i 14km7t? öööh
> http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Fordon/for
> donsregler/Moped/Moped-klass-II/

Just den polisen tänkte väl inte alls. En inte helt orimlig tanke.

 

[fphotography]

Bullabus skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur tänkte polisen om man inte får cykla
> snabbare än 14km/t? För en klass 2 moped gäller
> samma regler som för cykel och de får gå max
> 25km/t och ska således framföras på gc där det
> finns. Så de får då gå 25km/t men endast
> framföras i 14km7t? öööh
> http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Fordon/for
> donsregler/Moped/Moped-klass-II/

Bilar/mc går betydligt fortare än 120 km/h också, undrar hur de tänkte när de byggde motorvägar... eller andra vägar för den delen.

/F

 

[JLarsson]

Idag stod polisen i hörnet Cardellgatan/Sturegatan och tog alla Östermalmsjeepar som kom åkande i bussfilen. Står de tillräckligt länge så tar de nog 80 stycken.

 

[perzzon]

Nu gäller ju varken 7 eller 14 km/h på cykelbanan så vi kan väl nöja oss med att denne polis var lite förvirrad

 

[Bullabus]

perzzon skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu gäller ju varken 7 eller 14 km/h på
> cykelbanan så vi kan väl nöja oss med att denne
> polis var lite förvirrad

Jo mycket, såhär står det i trafikförordningen ivf

Hastighet
14 § Ett fordons hastighet skall anpassas till vad trafiksäkerheten kräver. Hänsyn skall tas till väg-, terräng-, väderleks- och siktförhållandena, fordonets skick och belastning samt trafikförhållandena i övrigt. Hastigheten får aldrig vara högre än att föraren behåller kontrollen över fordonet och kan stanna det på den del av den framförvarande vägen eller terrängen som han eller hon kan överblicka och framför varje hinder som går att förutse.
15 § Utöver andra fall som anges särskilt skall förare hålla en med hänsyn till omständigheterna tillräckligt låg hastighet
1. inom tättbebyggt område,
2. när sikten är nedsatt på grund av ljus- eller väderleksförhållandena,
3. vid övergångsställen eller andra platser där gående korsar vägen,
4. där korsande fordonstrafik kan förekomma,
5. i skarpa kurvor,
6. vid backkrön och andra ställen där sikten är skymd,
7. vid risk för bländning,
8. vid möte med andra fordon på smala vägar,
9. vid halt väglag,
10. när fordonet närmar sig en spårvagn, en buss eller en skolskjuts som stannats för passagerarnas på- eller avstigning,
11. när fordonet närmar sig barn som uppehåller sig på eller bredvid vägen,
12. när fordonet närmar sig kreatur på vägen,
13. där vägarbete pågår,
14. förbi en olycksplats, samt
15. vid smutsigt väglag där det finns risk för att någon annan trafikant utsätts för smutsstänk.

16 § En förare får inte utan giltigt skäl köra med överdrivet låg hastighet, plötsligt bromsa eller på något annat sätt hindra andra förares körning.
17 § Inom tättbebyggt område får fordon inte föras med högre hastighet än 50 kilometer i timmen.
Om det är motiverat av hänsyn till trafiksäkerheten, framkomligheten eller miljön får kommunen meddela föreskrifter om att den högsta tillåtna hastigheten inom ett tättbebyggt område eller del av ett sådant område ska vara 30 eller 40 kilometer i timmen.
Utom tättbebyggt område får fordon inte föras med högre hastighet än 70 kilometer i timmen (bashastighet).
Trafikverket får meddela föreskrifter om att den högsta tillåtna hastigheten på en väg ska vara 80, 90, 100 eller 110 kilometer i timmen.
Bestämmelser om hastighet på motorväg finns i 9 kap. 1 §.
I terräng gäller bestämmelserna i första, andra och tredje styckena endast vid färd med motordrivet fordon. Förordning (2010:144).

Räknas gående då som §15 punkt 12?

 

[Atlas]

JLarsson skrev:
-------------------------------------------------------
> Har dom verkligen inga mördare att fånga utan
> måste trakassera cyklister på det där sättet?


Jasså, du vill alltså att P E D O F I L E R N A skall komma undan? Tänk på barnen för fan.

 

[Bullabus]

Atlas skrev:
-------------------------------------------------------
> JLarsson skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Har dom verkligen inga mördare att fånga utan
> > måste trakassera cyklister på det där
> sättet?
>
>
> Jasså, du vill alltså att P E D O F I L E R N A
> skall komma undan? Tänk på barnen för fan.

Trafikpoliser som jagar mördare och pedofiler, biljakt då eller?

 

[MattiasK]

tommmmy skrev:
-------------------------------------------------------
> Polisen i inslaget var rätt vettig tycker jag.
> Självklart ska man inte cykla mot rött. Ungefär
> lika självklart som att man inte ska parkera
> bilen fel. Jag parkerar aldrig bilen på
> handikapp-platser och cyklar aldrig mot rött på
> stora farliga gator. Men jag parkerar ibland bilen
> fel utanför affären, och cyklar ibland mot rött
> på fåniga smågator. Men om jag åker fast för
> nåt av "brotten" så skulle jag inte ha några
> invändningar, jag vet ju att jag gör fel. Så
> länge man cyklar med sunt förnuft så tycker jag
> personligen att det är helt ok att cykla mot
> rött eller enkelriktat osv

Problemet med sunt förnuft är ju bara att det av jäkligt olika för olika individer...

 

[tr1cky]

Jag tycker att det är vettigt om de kontrollerar cyklister vid rödlysen där det är farligt... tycker även att det ej ska vara böter om det är "riskfritt", exempelvis rödlysen som ej registrerar cyklister och ingen trafik och liknande..

I morse stod polisen vid en liten avfart vid Karolinska kaoset.... detta är en avfart som inte är speciellt trafikerad. När jag passerade i morse hade jag rött lyse och det var en bil i denna korsning, jag stannade för rödlyset, bilisten vinkade förbi mig.... och på andra sidan stod polisen.... nu klarade jag mig eftersom de redan hade 4 cyklister inne för skriva böter.
Ja, jag kör ibland mot rött lyse när det är "riskfritt", i denna korsning är det ofta bilfritt och i så fall...

Nu undrar man, varför stod inte polisen nere vid nortull eller korsningen Torsgatan/St Eriksgatan istället, där många kör mot rött och det är farligt?

 

[PerryE]

"don't do the crime if you can't do the time"..... var det i Baretta de sjöng det?

 

[Bullabus]

Någon ovan hade ju 25 rödingar på väg en till från jobbet, 25 x 1500kr...shit vad man sparar mycket om man cyklar mot rött hela vägen utan att åka dit...

Nä tycka vad man vill om att cykla mot rött, jag gillar heller inte att vänta och här i Luleå finns inte många rödljus för cyklister. Men att ta lagen i egna händer blir ju fel och sedan klaga när man åker dit. I sverige brukar vi ju göra det på ett civiliserat sätt om man vill tycka till om något, tex gå med i någon organisation eller motionera till politiker. Jag kan ju inte slå ihjäl folk bara för att jag tycker man ska få göra det.

 

[bojsänke]

Atlas skrev:
-------------------------------------------------------
> Tänk på barnen för fan.


Men inte på det sättet era jävla P E R V O N!

 

[obscur]

Programledaren verkar minst sagt hata cyklister.

 

[nypan]

Fjärdebrunn skrev:
-------------------------------------------------------
> janolle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Fick böta 600kr när polisen såg att ja
> körde
> > racer på cykelbanan !!!! För några veckor
> > sedan
> > fick ja bara en varning. Nu var samma nitiska
> > polis-fitta ute så då kom lappen fram
> > 14km/h gäller sa dom om det är separat
> > cykelfält, Gemensamt med gående 7 Km/h.....
> > ALDRIG mer cykling på cykelbana för min
> > del......:)
>
> Men om det finns cykelbana är du skyldig att
> använda den. Ergo, all pendling, och övrig
> cykling, i den händelse det finns C eller GC bana
> ska alltså ske i 7 resp 14 km/h. Spännande!


Det där kan ju bli spännande när Stockholm Gran fondo släpper iväg X antal cyklister som ska leka tävling om nån vecka. Visa delar av den sträckningen är väl att betrakta som delad gång och cykelbana.

 

[Ramsne]

Haha, 14 kmh... Jag cyklade idag med en uråldrig 3-växlad gubb-monark där högsta växeln inte funkar. Marschhastighet: 20 km, och det utan att bli ett dugg svettig.

Förövrigt tycker jag man ska bötfälla rödljuskörnining oavsett hur det går till. Det är det enda rimliga.

 

[rikard]

Ramsne skrev:
-------------------------------------------------------

> Förövrigt tycker jag man ska bötfälla
> rödljuskörnining oavsett hur det går till. Det
> är det enda rimliga.

Det är skillnad på att cykla mot rött och att cykla när någon annan har grönt.

 

[T]

Gubbstark skrev:
-------------------------------------------------------
> Tittar man noga inser man att fotgängarna vid den
> första rödljuscyklingen gick mot rött.


Du gillar inte fotgängare va?

 

[Atlas]

Men nån jurist kan väl leta fram om det finns stöd i lokal TF för påståendet om 14km/h? Annars är det väl bara att inte skriva på och eventuellt överklaga?

 

[T]

PerryE skrev:
-------------------------------------------------------
> "don't do the crime if you can't do the time".....
> var det i Baretta de sjöng det?


Stämmer alldeles utmärkt! :)

 

[T]

Baretta

:)

 

[Supertramp]

En frågäställning som jag tror finns stor potential att diskutera i den här tråden är huruvida det höga bötesbeloppet gör rödljuskörning till en klassfråga.

 

[Supertramp]

Dagsböter är ju en variant men har stora brister (t.ex. alla nolltaxerare som egentligen är jätterika). Men man kanske kunde ha en variabel böteslista beroende på komponentgrupp?
Nu är jag inte så bra på vad grupperna heter och så men typ:

Nexus: 300kr
Tiagra: 500kr
105: 700kr
Ultegra, SRAM Force: 900kr
Dura Ace, Red, Record: 1200kr
Single Speed: 1800kr
Fixed: Gå direkt till fängelse!

Typ nåt sånt?

 

[JLarsson]

Supertramp skrev:
-------------------------------------------------------
> Nexus: 300kr
> Tiagra: 500kr
> 105: 700kr
> Ultegra, SRAM Force: 900kr
> Dura Ace, Red, Record: 1200kr
> Single Speed: 1800kr
> Fixed: Gå direkt till fängelse!
>
> Typ nåt sånt?

Tempostrut: Nackskott?

 

[me.I.am]

bojsänke skrev:
-------------------------------------------------------
> me.I.am skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Oj nu blev det hetsigt här. Jag tvivlar på
> att
> > det skulle fungera bättre om man tillåter
> > rödljuskörningar.
>
> Men heliga enfald...
> Det finns ett massivt forskningsunderlag som
> bevisar att det är så. Det fanns innan man
> provade det praktiskt, och empirisk bevisning
> visar att det fungerar även i praktiken. Vad du
> sitter hemma i soffan och tror är inte mycket
> värt i det sammanhanget. Vill du bli klokare
> ligger Google → ditåt.
>
> Cristoffer skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Kom precis hem från Paris, jag tror inte att
> jag
> > såg en enda cyklist som gjorde ett försök
> att
> > stanna för rött.
>
> Det är inte så förvånande. Sedan 2012 är det
> i Paris tillåtet att cykla höger mot rött,
> eller även rakt fram om det inte finns någon
> trafik högerifrån. Precis som i Bordeaux,
> Strasbourg och Nantes sedan tidigare. Sedan dess
> dör Frankrikes cyklister som flugor. Det har alla
> Happys skarpaste kommit fram till hemma i soffan.
> På tvärs med ungefär hela världens
> trafiksäkerhetsforskare - men vem orkar ta
> hänsyn till sånt?

Ok. Det verkar vara flera diskussioner här (allmänt i tråden). Om du kan tänka dig att svara i en hyfsat lugn ton så skulle jag uppskatta det, är nyfiken. Mina google-skills är inte så bra och du verkar ha koll på detta.
För det första, vad är bättre i länder där cyklister får cykla mot rött?
a. Trafikflytet för cyklister? (ja på a. är väl iofs ganska självklart oavsett b.)
b. Mindre olyckor bil-cyklist?
c. Upplever även bilister (och andra utöver cyklister) att trafiksituationen blivit bättre?

Är det generellt så att cyklister inte behöver bry sig om rödljus, eller endast i vissa situationer (i de länder som infört detta)? Kokar det ner till en bedömning i en enskild situation om cyklisten borde stannat?
Skulle de situationer som visades i reportaget på AB vara exempel på när cyklister får cykla mot rött, eller när de borde stanna?

I de länder där det blivit "bättre" när detta införts, hur var situationen innan, liknande Sverige? Hur är allmänna trafikklimatet där? I Sverige skiftar det väldigt, Stockholm verkar väldigt extremt t.ex., det som skulle fungera/inte fungera där är inte självklart applicerbart i andra städer/byar.

 

[Supertramp]

JLarsson skrev:
-------------------------------------------------------

> Tempostrut: Nackskott?

OM "nacken" definieras som längst ut på struten så OK.

 

[janolle]

Sådärja"" Allt fixat @ klart ,,Betalt mina böter Och plastat in Boten ,,Bara vifta
med den om man nu INTE håller sig på cykelbanan,,Vilket ja ALDRIG mer kommer att
cykla på,,,,,,,Men MTB-BMX är ju också tävlings hojjar....Eller ?

 

[janolle]

Helt klart att 600:- i böter är billigt för att slippa köra cykel/gångväg
i framtiden,,,!! I vissa stater i USA får man cykla på motorväg ! Kanske
något för Sverige ..?

 

[janolle]

nypan skrev:
-------------------------------------------------------
> Fjärdebrunn skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > janolle skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Fick böta 600kr när polisen såg att ja
> > körde
> > > racer på cykelbanan !!!! För några veckor
> > > sedan
> > > fick ja bara en varning. Nu var samma nitiska
> > > polis-fitta ute så då kom lappen fram
> > > 14km/h gäller sa dom om det är separat
> > > cykelfält, Gemensamt med gående 7 Km/h.....
> > > ALDRIG mer cykling på cykelbana för min
> > > del......:)
> >
> > Men om det finns cykelbana är du skyldig att
> > använda den. Ergo, all pendling, och övrig
> > cykling, i den händelse det finns C eller GC
> bana
> > ska alltså ske i 7 resp 14 km/h. Spännande!
>
>
> Det där kan ju bli spännande när Stockholm Gran
> fondo släpper iväg X antal cyklister som ska
> leka tävling om nån vecka. Visa delar av den
> sträckningen är väl att betrakta som delad
> gång och cykelbana.


Tillåtet om ni betalt tillståndet på 3000:-

 

[PerryE]

Det är väl upp till var och en att cykla mot rött om man tycker det är lämpligt - bara man då accepterar böter utan gnäll om man åker fast;)

 

[tropfrog]

Hehe. Ingen som huggt på att de nämner att det är en konflikt mellan cyklister och fordon??

Jag cyklar mot rött när jag anser att det går att göra utan fara. Jag har aldrig varit ens i närheten av en olycka vid reglerad korsning. Däremot så råkar jag ofta ut för nära ögat upplevelser vid obevakade cykelöverfarter, speciellt om de korsar utfarter från trötta villaområden. Har många sådanna på vägen till jobb och där får man vara jäkligt observant.

MVH
Magnus

 

[Stuvstaix]

JLarsson skrev:
-------------------------------------------------------
> Supertramp skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Nexus: 300kr
> > Tiagra: 500kr
> > 105: 700kr
> > Ultegra, SRAM Force: 900kr
> > Dura Ace, Red, Record: 1200kr
> > Single Speed: 1800kr
> > Fixed: Gå direkt till fängelse!
> >
> > Typ nåt sånt?
>
> Tempostrut: Nackskott?

OK, då skulle man tvingas pendla på MTBn eller köra Rohloff.

 

[T]

tropfrog skrev:
-------------------------------------------------------
> Hehe. Ingen som huggt på att de nämner att det
> är en konflikt mellan cyklister och fordon??

Cyklisterna bråkar med sina cyklar! :)

 

[edvardwendelin]

Med dagsböter kan det bli dyrt... http://www.alandstidningen.ax/nyheter/anders-wiklof-korde-fort-far-boter-pa-95000-euro

Lyckades med bedriften att själv köra mot rött vid Alvik imorse. Inte mycket att snacka om. Det slog om innan jag rullade över. Trevligt bemötande av poliserna, fint väder, kunde prata lite om problematiken landsvägscykling/bilister/cykelbanor m.m. Jag tycker det är bra att de är ute bland cyklisterna. Det mest störiga är att man inte kunde betala med kort på plats.. Betala till postgiro känns ju lite gammalmodigt.

 

[me.I.am]

edvardwendelin skrev:
-------------------------------------------------------
> Med dagsböter kan det bli dyrt...
> http://www.alandstidningen.ax/nyheter/anders-wiklo
> f-korde-fort-far-boter-pa-95000-euro
>
> Lyckades med bedriften att själv köra mot rött
> vid Alvik imorse. Inte mycket att snacka om. Det
> slog om innan jag rullade över. Trevligt
> bemötande av poliserna, fint väder, kunde prata
> lite om problematiken
> landsvägscykling/bilister/cykelbanor m.m. Jag
> tycker det är bra att de är ute bland
> cyklisterna. Det mest störiga är att man inte
> kunde betala med kort på plats.. Betala till
> postgiro känns ju lite gammalmodigt.

Du frågade inte om dom inte hade något bättre för sig? Eller påpekade vilka det är som betalar deras löner? Eller det kanske inte var läge... :)

 

[Felde]

edvardwendelin skrev:
-------------------------------------------------------
> Med dagsböter kan det bli dyrt...
> http://www.alandstidningen.ax/nyheter/anders-wiklo
> f-korde-fort-far-boter-pa-95000-euro
>
> Lyckades med bedriften att själv köra mot rött
> vid Alvik imorse. Inte mycket att snacka om. Det
> slog om innan jag rullade över. Trevligt
> bemötande av poliserna, fint väder, kunde prata
> lite om problematiken
> landsvägscykling/bilister/cykelbanor m.m. Jag
> tycker det är bra att de är ute bland
> cyklisterna. Det mest störiga är att man inte
> kunde betala med kort på plats.. Betala till
> postgiro känns ju lite gammalmodigt.


VA?! Swishar inte polisen?!


förövrigt så ser jag många rödljuskörningar som cyklisten säkert känner sig trygg i, dock kanske bilisten som kommer körande och har grönt blir skrämd av att det dyker upp en bilist precis framför näsan.

Kanske inte bara kan argumentera för att cyklisten känner sig säker...

 

[edvardwendelin]

me.I.am skrev:
-------------------------------------------------------
> Du frågade inte om dom inte hade något bättre
> för sig? Eller påpekade vilka det är som
> betalar deras löner? Eller det kanske inte var
> läge... :)

Tycker det är bra att polisen står där. De skulle gärna få spendera mer tid där för min del. Att jag själv sen inte lever som jag lär... :) ursäkter som att jag för det mesta inte cyklar mot rött spelar liksom ingen roll..

/Edvard

 

[Uppenbarligen var man inte intresserad av det]

Felde skrev:
-------------------------------------------------------

> VA?! Swishar inte polisen?!
>

Inte möjlig ännu men kommer till sommaren:

https://www.getswish.se/sites/default/files/pressmaterial/swish_pressrelease_0.pdf

 

[Atlas]

En rättsskipare är på sin plats:

 

[me.I.am]

edvardwendelin skrev:
-------------------------------------------------------
> me.I.am skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Du frågade inte om dom inte hade något
> bättre
> > för sig? Eller påpekade vilka det är som
> > betalar deras löner? Eller det kanske inte var
> > läge... :)
>
> Tycker det är bra att polisen står där. De
> skulle gärna få spendera mer tid där för min
> del. Att jag själv sen inte lever som jag lär...
> :) ursäkter som att jag för det mesta inte
> cyklar mot rött spelar liksom ingen roll..
>
> /Edvard

Bara för tydlighetens skull, har samma inställning som du.

 

[kave]

"Vägens värstingar", mohaha, då har de aldrig sett ett valfritt MC gäng köra omkring och sätta skräck i sin omgivning.

 

[janolle]

Grandfondo betyter icke att det är tävling !! Men Elitåkare blir icke avstängda
PGA tidtagningen....Om nu tillstånd är betalt & korrekt

 

[Pebben]

janolle skrev:
-------------------------------------------------------
> Fick böta 600kr när polisen såg att ja körde racer på cykelbanan !!!! För några veckor
> sedan fick ja bara en varning. Nu var samma nitiska polis-fitta ute så då kom lappen fram
> 14km/h gäller sa dom om det är separat cykelfält, Gemensamt med gående 7 Km/h..... ALDRIG mer > cykling på cykelbana för min del......:)

"Nu var samma nitiska polis-fitta ute"

Nu kanske man inte ska skriva PF om Polisen. Blir liksom inte bättre av det.


Men vad är det för ett jävla skitsnack. Bestrid detta är min första känsla. Finns vad jag vet inget lagstöd för detta. Om du nu inte varit vårdslös på cykelbanan.

Senast jag kollade var det max 50Km/h inom bebyggelse och 70km/h utanför om inte skyltning säger annat. T.ex. vid en skola kan det ju vara 30km/h.

https://lagen.nu/1998:1276#K3P16S1

Hastighet

14 § Ett fordons hastighet skall anpassas till vad trafiksäkerheten kräver. Hänsyn skall tas till väg-, terräng-, väderleks- och siktförhållandena, fordonets skick och belastning samt trafikförhållandena i övrigt. Hastigheten får aldrig vara högre än att föraren behåller kontrollen över fordonet och kan stanna det på den del av den framförvarande vägen eller terrängen som han eller hon kan överblicka och framför varje hinder som går att förutse.


16 § En förare får inte utan giltigt skäl köra med överdrivet låg hastighet, plötsligt bromsa eller på något annat sätt hindra andra förares körning.

(Jag gör vad jag kan för att undvika detta på cykeln)

17 § Inom tättbebyggt område får fordon inte föras med högre hastighet än 50 kilometer i timmen. Om det är motiverat av hänsyn till trafiksäkerheten, framkomligheten eller miljön får kommunen meddela föreskrifter om att den högsta tillåtna hastigheten inom ett tättbebyggt område eller del av ett sådant område ska vara 30 eller 40 kilometer i timmen.

Utom tättbebyggt område får fordon inte föras med högre hastighet än 70 kilometer i timmen (bashastighet).


Bara att gå in och kolla vad som gäller på transportstyrelsens sida och RDT,t. Finns det inte med där så gäller bashastighet mm.



https://rdt.transportstyrelsen.se/rdt/AF06_Search.aspx

 

[luff]

Jeg har en lek hvor jeg triller i sneglefart mot traffikklyset med hensikt å ankomme med én gang det blir grønt, så jeg slipper å unclippe meg. Hvis jeg mot formodning ikke klarer å time det, skal jeg stå og balansere (med mindre det er minst en vecke siden sist jeg mistet balansen og fallt overende. Flauheten å falle foran N personer + M biler i full lycra tar ungefär en vecke å bli kvitt).

 

[båtbensbudet]

Cykla på cykelbanor i city e ju totalt livsfarligt. Förvånar mig att det är så många som cyklar relativt fort men ändå envisas med att stanna kvar på cykelbanan. Kör som idioter för att sedan stanna vid rött i tron om att de är goda cyklister ur trafiksäkerhetssynpunkt.

 

[PerryE]

Cykelbanan som går utmed Sveavägen är ju ett skämt - mycket säkrare på vägen