Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

[jonte987]

Va? Är det en motorsport? Nu går skam på torra land.

 

[Manurhin2]

Vart ifrån cykel några år, behövde göra något annat. Likaså Happy…..
Återvänder och hör talas om en tävlingsdiciplin som kallas El-mtb, världscup?

Vad fan är det och hur går det till?
Är det för dem som har dålig kondis, förstår verkligen inte tävlingsformen……

Tacksam, snart 50-åring

Om du kollar på vm så antar jag att en del stjärnor, tror Sagan, kommer att köra.
Eftersom cykeltypen finns så vill dom väl använda den, antar att teknik lönar sig snäppet bättre än vanlig mtb.

 

[mzi]

Kanske UCI ska slå sig samman med FIM?

 

[pe.wa.]

Vart ifrån cykel några år, behövde göra något annat. Likaså Happy…..
Återvänder och hör talas om en tävlingsdiciplin som kallas El-mtb, världscup?

Vad fan är det och hur går det till?
Är det för dem som har dålig kondis, förstår verkligen inte tävlingsformen……

Tacksam, snart 50-åring

Det räcker nog med att du har en E-MTB bra eller dålig kondis spelar nog ingen större roll.

 

[n_andersson]

Du menar 25+ va?

Var det inte landsvägscyklister frågan handla om? Om du bara cyklar i 25 går de nog fint att kryssa fram på cykelbanan ?

 

[Rattnalle]

Var det inte landsvägscyklister frågan handla om? Om du bara cyklar i 25 går de nog fint att kryssa fram på cykelbanan ?

Jag menade mer att det oftast räcker med 25 för att alla argument du lyfte ska vara relevanta.

 

[jolov]

Va? Är det en motorsport? Nu går skam på torra land.

Jag är inte så noga med definitionerna.

Vad faller en motorseglare under? Segel eller motorbåt?

 

[Raggamuffin]

Har detta diskuterats i någon tidigare tråd? Jag ser som bilist ofta landsvägscyklister på vägen när det finns cykelbana. Som cyklist förstår jag inte detta? Jag känner mig själv osäker när jag behöver ge mig ut på landsväg för transport.

Vad är rationalen?

Jag undrar också. Min favorit är

Alltid fint att hamna i kö bakom någon envis cyklist. Vem föredrar inte 100km/h 2:1 mot cykelvägen där bredvid? Ja den går mellan båda byarna.

 

[weldion]

Jag undrar också. Min favorit är

Visa bilaga 644252

Alltid fint att hamna i kö bakom någon envis cyklist. Vem föredrar inte 100km/h 2:1 mot cykelvägen där bredvid? Ja den går mellan båda byarna.

Det finns lite olika grader när det gäller val mellan cykelbana eller den vanliga vägen.
Är hastighetsbegränsningen kanske 40-50 och cykelvägen är full av ungar osv och man som cyklist håller kanske 35 knyck, då blir det vanliga vägen.
Ditt exempel ovanför så skulle jag själv aldrig cyklat på den vanliga vägen. Hade t.o.m. GC-väg saknats, så hade jag letat efter alternativ väg.

 

[IM]

Det finns lite olika grader när det gäller val mellan cykelbana eller den vanliga vägen.
Är hastighetsbegränsningen kanske 40-50 och cykelvägen är full av ungar osv och man som cyklist håller kanske 35 knyck, då blir det vanliga vägen.
Ditt exempel ovanför så skulle jag själv aldrig cyklat på den vanliga vägen. Hade t.o.m. GC-väg saknats, så hade jag letat efter alternativ väg.

I det där fallet hade jag utan att blinka benhårt framhållit cykelbanan som det enda rimliga alternativet även vid cykling med klubben.

 

[me.I.am]

Jag undrar också. Min favorit är

Visa bilaga 644252

Alltid fint att hamna i kö bakom någon envis cyklist. Vem föredrar inte 100km/h 2:1 mot cykelvägen där bredvid? Ja den går mellan båda byarna.

Att bilister, i betydelsen aldrig cyklat, har agg mot cyklister och kan skriva nåt sånt bara för att dom en gång för 10 år sedan varit med om det, eller bara hört en skröna om det är väl inte så långsökt. Men nu är du cyklist också, eller cyklist och cyklist, MTBare. Något agg mot LVGare som får dig att extrapolera en iakttagelse?

Men är lite nyfiken faktiskt, du skriver som att det händer hyfsat ofta, är det verkligen så?

 

[Raggamuffin]

Att bilister, i betydelsen aldrig cyklat, har agg mot cyklister och kan skriva nåt sånt bara för att dom en gång för 10 år sedan varit med om det, eller bara hört en skröna om det är väl inte så långsökt. Men nu är du cyklist också, eller cyklist och cyklist, MTBare. Något agg mot LVGare som får dig att extrapolera en iakttagelse?

Men är lite nyfiken faktiskt, du skriver som att det händer hyfsat ofta, är det verkligen så?

Jag cyklar mer landsväg än MTB :)

Jag exrapolerar ingenting, har inte heller något agg mot landsvägscyklister. Jag kan möjligtvis hysa agg mot cyklistens beteende vid tillfället då jag i allra högsta grad tror att beteendet faller tillbaka på mig själv i negativ bemärkelse när jag själv är ute och cyklar.
Det händer såklart bara på sommarhalvåret men i alla fall 4-5 gånger per säsong. Vi har en Brevet som går förbi det avsnittet och jag kommit där med andra cyklister där nån valde bilvägen och vi andra valde cykelvägen.


Är själv lite nyfiken, vad tycker du är det orimliga i att jag tycker det är dåligt att välja vägen istället för GC-vägen? GC-vägen innehåller inga hinder, några korta svängar runt 2 hus, avsnittet är väl 3,5-4 km.

 

[me.I.am]

Jag cyklar mer landsväg än MTB :)

Jag exrapolerar ingenting, har inte heller något agg mot landsvägscyklister. Jag kan möjligtvis hysa agg mot cyklistens beteende vid tillfället då jag i allra högsta grad tror att beteendet faller tillbaka på mig själv i negativ bemärkelse när jag själv är ute och cyklar.
Det händer såklart bara på sommarhalvåret men i alla fall 4-5 gånger per säsong. Vi har en Brevet som går förbi det avsnittet och jag kommit där med andra cyklister där nån valde bilvägen och vi andra valde cykelvägen.


Är själv lite nyfiken, vad tycker du är det orimliga i att jag tycker det är dåligt att välja vägen istället för GC-vägen? GC-vägen innehåller inga hinder, några korta svängar runt 2 hus, avsnittet är väl 3,5-4 km.

Ok. Tyckte inte det var orimligt att du tycker det är ett dumt val, tvärtom. Själv hade jag nog uttryckt mig mindre diplomatiskt om jag varit med om det. Kör själv en 2:1 sträcka på 3 mil ganska ofta, men har aldrig sett en cyklist där faktiskt. Och med tanke på hur det skulle vara att själv cykla på en sån väg så tog jag närmast för givet att du överdrev.

Men där ser man, ganska idiotiskt IMHO. Men fortfarande lite nyfiken, vilken typ av cyklister? Lycra? Amatörer? Turister med packning?
Är det någon avfartsväg så dom typ cyklar bara några 100 meter eller något liknande?

 

[Waylost]

”

Cykla på körbana​

Du får, om du är särskilt försiktig, cykla på körbanan även om det finns en cykelbana. Detta under förutsättning att du fyllt 15 år och att hastighetsbegränsningen på körbana inte är högre än 50 kilometer i timmen. I övrigt får du använda körbanan endast om det är lämpligare med hänsyn till färdmålets läge. Detsamma gäller för tvåhjuliga mopeder klass II.”

 

[mzi]

"Om en körbana har tre körfält, får fordon inte föras i fältet längst till vänster i färdriktningen."

Trafikförordning (1998:1276) | Lagen.nu

 

[Fattiglapp]

Jag har funderat en del på detta med användande av vägar också. Finns ställen där jag förstår det mycket väl. Men i närheten av mitt hem finns ett par exempel som förbryllar. Dels en 60-väg med cykelbana bredvid. Alltså olagligt att cykla på vägen. Båda ganska fina och raka, cykelvägen har nyare jämnare asfalt. Folk i tighta kläder cyklar ALLTID på vägen. Enda skälet jag kan se är att påfarten är lite lurig från en cykelväg som är mindre bra. Så första gången man cyklar där kan jag förstå att man hamnar snett.

Dels finns det en 50-sträcka (ja här är det tillåtet att välja vägen). Men cykelvägen har asfalt som är ett år gammal, jämn och fin. Vägen är riktigt grov, har tjälhål och både farthinder och chikaner. Har nog inte en enda gång sett lycra-kläder på cykelvägen, men i princip varje gång jag är där finns det på vägen. Jag förstår ärligt inte.

 

[kais01]

det gäller att ligga bra till på strava?

då kan man inte ta något knix för att ta sig in på cykelbanan.

 

[pe.wa.]

Jag cyklar mer landsväg än MTB :)

Jag exrapolerar ingenting, har inte heller något agg mot landsvägscyklister. Jag kan möjligtvis hysa agg mot cyklistens beteende vid tillfället då jag i allra högsta grad tror att beteendet faller tillbaka på mig själv i negativ bemärkelse när jag själv är ute och cyklar.
Det händer såklart bara på sommarhalvåret men i alla fall 4-5 gånger per säsong. Vi har en Brevet som går förbi det avsnittet och jag kommit där med andra cyklister där nån valde bilvägen och vi andra valde cykelvägen.


Är själv lite nyfiken, vad tycker du är det orimliga i att jag tycker det är dåligt att välja vägen istället för GC-vägen? GC-vägen innehåller inga hinder, några korta svängar runt 2 hus, avsnittet är väl 3,5-4 km.

Jag personligen skulle aldrig välja bilvägen från ditt fotograferade exempel, gör man det är man bra jävla korkad.

 

[Batavus]

Cykel är lika mycket ett fordon som bilar och traktorer. Däremot är det inte något motorfordon. För cyklistens egen säkerhet anmodas till cykelbanor där sådana finns, men förutom sträckor där hög hastighet tillåts, såsom motorväg och motortrafikled, är det ringa fel i att cykla på vägar där bilar finns. Traktorer är sällan tillåtna på motorväg och motortrafikled. Pga befintlig bebyggelse kan t ex en kommun tillåta motorfordon på väg som annars är tänkt och anmodad för cyklister.

 

[Raggamuffin]

Ok. Tyckte inte det var orimligt att du tycker det är ett dumt val, tvärtom. Själv hade jag nog uttryckt mig mindre diplomatiskt om jag varit med om det. Kör själv en 2:1 sträcka på 3 mil ganska ofta, men har aldrig sett en cyklist där faktiskt. Och med tanke på hur det skulle vara att själv cykla på en sån väg så tog jag närmast för givet att du överdrev.

Men där ser man, ganska idiotiskt IMHO. Men fortfarande lite nyfiken, vilken typ av cyklister? Lycra? Amatörer? Turister med packning?
Är det någon avfartsväg så dom typ cyklar bara några 100 meter eller något liknande?

Lycralads.

 

[Fattiglapp]

Man kan tycka vad man vill, men lagen tillåter inte att man cyklar på vägen om Max tillåten hastighet är över 50 och det finns en cykelväg. Sedan har jag i många fall förståelse för att cyklister tillämpar lagen med viss fri tolkning, men det gör inte att lagen är annorlunda.

 

[Berk]

Jag och sonen körde en långhelg i Åre bikepark, ett åk på fredag och hela lördag och söndag. I totalt 6 åk ner hela vägen från toppen och 4 åk från VM8:an. Sonen fick ont i armarna och jag har ett svullet lillfinger på högerhanden och ett svullet ringfinger på vänsterhanden. Det måste vara orsakat av småstök på stig som förs vidare till händerna genom styret. Är det normalt? Finns något man kan göra åt det?

RockShox säger att sina buttercups minskar små chatter av stigen, men ingen review jag har läst har noterat någon skillnad.

Mitt OneUp kolfiber styre dämpar riktigt bra, men den sitter på min helstel SS MTB. Vill hellre inte köpa ett till för min aggro-HT, också för att jag gillar utseendet av mitt Money Kash Gold Race Face styre (som är styvt).

 

[zinkpasta]

Känns som att det till stor del påverkas av däckets dämpning, något jag dock vet att du har koll på och labbar mycket med. :-)

 

[Berk]

Känns som att det till stor del påverkas av däckets dämpning, något jag dock vet att du har koll på och labbar mycket med. :-)

Ja, däcktryck var högre en vanligt. Det är en faktor som spelar in. Gissar dock at den fortfarande var lägre en vad många andra kör med. Nu jag skriver det undrar jag om en mjukare gummiblandning skulle göra en märkbar skillnad.

Möte en små (5-årig?) flicka två gånger på Easy Rider som körde en HT med, som vanlig, en dåmpad gaffel med mindre en 1 cm effektivt slag och 20" däck med minst 2 bar tryck. Hon körde dock klart långsammare än vi. Höga hastigheten utför gör att (små)stök är mycket värre en på plattstig. Tur att många leder är maskingrävda.

 

[zinkpasta]

Ja, däcktryck var högre en vanligt. Det är en faktor som spelar in. Gissar dock at den fortfarande var lägre en vad många andra kör med. Nu jag skriver det undrar jag om en mjukare gummiblandning skulle göra en märkbar skillnad.

Ja, iaf enligt Vorsprung-Steve så kan en gaffel aldrig ta hand om de snabbaste, små vibrationerna utan det är det ffa däcket som får hantera (ske se om jag kan hitta klippet, nån av hans Tuesday Tunes har jag för mig). Sen spelar ju gaffel och cockpit givetvis in också förvisso.

 

[GoranS]

Man kan tycka vad man vill, men lagen tillåter inte att man cyklar på vägen om Max tillåten hastighet är över 50 och det finns en cykelväg. Sedan har jag i många fall förståelse för att cyklister tillämpar lagen med viss fri tolkning, men det gör inte att lagen är annorlunda.

Undantag finns även om det är lämpligare med tanke på färdmålets läge.

”Du får, om du är särskilt försiktig, cykla på körbanan även om det finns en cykelbana. Detta under förutsättning att du fyllt 15 år och att hastighetsbegränsningen på körbana inte är högre än 50 kilometer i timmen. I övrigt får du använda körbanan endast om det är lämpligare med hänsyn till färdmålets läge.”

Trafikregler - Transportstyrelsen

Trafikreglerna gäller överallt, både på vägarna och i terrängen – och terräng är enligt trafikförordningen allt som inte är väg. De gäller alla trafikanter.

www.transportstyrelsen.se

Exakt vad ”lämpligare med hänsyn till färdmålets läge” innebär har jag inte sett preciseras, men man kan väl tänka att det t.ex. gäller om man skulle vara tvungen att korsa fram och tillbaka över en väg för att kunna nyttja en GC-bana om man istället kan fortsätta på vägen och sedan ta höger.

 

[Berk]

Känns som att det till stor del påverkas av däckets dämpning, något jag dock vet att du har koll på och labbar mycket med. :-)

Tror att den här bilden visar att vi inte kunde sänka däcktrycket fram:

 

[aben]

Har detta diskuterats i någon tidigare tråd? Jag ser som bilist ofta landsvägscyklister på vägen när det finns cykelbana. Som cyklist förstår jag inte detta? Jag känner mig själv osäker när jag behöver ge mig ut på landsväg för transport.

Vad är rationalen?

Det beror hur det ser ut i det enskilda fallet, det är inte helt ovanligt när cykelbanan är separerad från vägbanan att det upplevs säkrare att cykla på vägbanan för att man syns bättre och att bilister som svänger av från vägen alternativt skall köra in på den lättare ser mig som cyklist.

Förutom då att cykelbanan utnyttjas av andra och kan vara ojämn med kant vid varje korsande väg.

 

[C-dale]

Alla moderna TL-fälgar har den profilen. Hooked är förra generationen fälgar.

Nej, DT har inte hookless t.ex.

 

[weldion]

Nej, DT har inte hookless t.ex.

Jaså?
XRC1501 - Carbon, Hookless tubeless TSS
GRC1400 - Carbon, Hookless tubeless TSS
Ett par exempel.

 

[C-dale]

Jaså?
XRC1501 - Carbon, Hookless tubeless TSS
GRC1400 - Carbon, Hookless tubeless TSS
Ett par exempel.

Du har rätt. Jag sökte på fälgar och där tycks de inte sälja lösa hookless fälgar.

 

[AdamLR]

Jag personligen skulle aldrig välja bilvägen från ditt fotograferade exempel, gör man det är man bra jävla korkad.

Jag ser ingen möjlighet att välja cykelbanan på den bilden, d.v.s. inte om man väl har börjat cykla på körbanan. En cyklist som hittar i området hade säkert svängt av på cykelbanan någonstans i bildens bakkant, men missar man det får man vackert trampa på; för att stanna i vägrenen och hiva cykeln över sidoräcket känns inte särskilt trafiksäkert.

Jag gissar att det i just det här fallet är enkelt att se var man ska svänga in på cykelbanan innan man kommer ut på den här sträckan, men så är verkligen inte alltid fallet. Och även när det är enkelt att se händer det ibland att man missar ändå, så några små avbrott i räcket där en cykel kan smita emellan skulle inte skada här heller.

"Bra jävla korkad" känns alltså litet väl hårt från någon som inte ens själv har varit där.

 

[Murpien]

Det beror hur det ser ut i det enskilda fallet, det är inte helt ovanligt när cykelbanan är separerad från vägbanan att det upplevs säkrare att cykla på vägbanan för att man syns bättre och att bilister som svänger av från vägen alternativt skall köra in på den lättare ser mig som cyklist.

Förutom då att cykelbanan utnyttjas av andra och kan vara ojämn med kant vid varje korsande väg.

Jag tycker min fråga utlöste en bra diskussion hursomhelst.

Jag cyklar ofta på vägen om man t ex ska som någon skriver till höger och behöver cykla runt en hel rondell eller liknande. Men jag har blivit lite funderande när jag cyklat med kompisar och de valt vägbanan istället för blev när det fanns bra vägbana.

Hursomhelst så är det la bra att det finns lag att är hastighetsbegränsningen under 50 km/h finns möjligheten för oss cyklister att välja vägbanan om det är lämpligare än cykelbanan och vice versa så får vi bilister då leva med cyklisterna.

Att någon väljer vägbanan i exemplet ovan med 2:1 100 km/h bana vore för mig sinnesförvirrat och det är nog liknande exempel som fått mig fundera som bilist.

Förövrigt har jag cyklar 40 km/h cykelbana. T ex cykelbanan förbi Hovås ned till Stora Amundö och ja, det är irriterande med barn och folk som går tillsammans på var sin sida av vägen, men man får väl anpassa farten? ?

Förövrigt är det nästan varje tur jag skrämmer slag på någon stackars hundägare på grusväg så vi får väl alla fundera på hur man bäst kan visa hänsyn som cyklist. ?

 

[aben]

Förövrigt är det nästan varje tur jag skrämmer slag på någon stackars hundägare på grusväg så vi får väl alla fundera på hur man bäst kan visa hänsyn som cyklist. ?

Jag använder (nästan) alltid ringklockan i god tid innan om de går i samma riktning som jag cyklar, det är så många hundar som inte tycker om cyklar och utfallen kan komma blixtsnabbt.

Sen händer det ibland på långturer när jag inte känner vägen att jag missar en cykelbana en bit, det kan också vara ett skäl om man ser en cyklist på vägbanan trots en bra cykelbana intill vägen.

 

[C-dale]

Jag använder (nästan) alltid ringklockan i god tid innan om de går i samma riktning som jag cyklar, det är så många hundar som inte tycker om cyklar och utfallen kan komma blixtsnabbt.

Sen händer det ibland på långturer när jag inte känner vägen att jag missar en cykelbana en bit, det kan också vara ett skäl om man ser en cyklist på vägbanan trots en bra cykelbana intill vägen.

Dessutom är långa osynliga koppel populära så om man susar förbi mellan hund o ägare kan det gå illa.

 

[Murpien]

Jag använder (nästan) alltid ringklockan i god tid innan om de går i samma riktning som jag cyklar, det är så många hundar som inte tycker om cyklar och utfallen kan komma blixtsnabbt.

Sen händer det ibland på långturer när jag inte känner vägen att jag missar en cykelbana en bit, det kan också vara ett skäl om man ser en cyklist på vägbanan trots en bra cykelbana intill vägen.

Ja, jag försöker göra detta med. Men ibland är de bakom en kurva eller så glömmer jag mig. Senast i måndags skrämde jag slag på en tant igenom att varselbromsa. ?

 

[DarkMatter]

varselbromsa

Vilket underbart ord ?

 

[DarkMatter]

Det låter när jag trampar. Misstänker vevlager.
Har ett verktyg som tycks passa vevlagret.
Är det bara att skruva loss och byta mot ett nytt?

Vevparti är Shimano HTII. Vilket vevlager rekommenderas?

 

[Batavus]

Många gånger känns det också, om det är vevlagret, när man trampar. 'Liksom en fördröjning, ett glapp.

 

[Raggamuffin]

Tror att den här bilden visar att vi inte kunde sänka däcktrycket fram:

DH-casing är grejen imho.
Och att vänja sig.

 

[Berk]

DH-casing är grejen imho.
Och att vänja sig.

Hur hjälper downhill däck? Tjockare stommen anpassar sig mindre till småstök. Eller kompenserar lägre däcktryck mer än det?

Att vänja sig är en bra lösning, om man kan köra park ofta. Tyvärr är Åre för långt bort.

Kanske behöver jag investera i flera OneUp styre.

 

[jonte987]

Hur hjälper downhill däck? Tjockare stommen anpassar sig mindre till småstök. Eller kompenserar lägre däcktryck mer än det?

Att vänja sig är en bra lösning, om man kan köra park ofta. Tyvärr är Åre för långt bort.

Kanske behöver jag investera i flera OneUp styre.

Det enda som funkat för mig är core träning. Ni cyklar så mycket så det kanske inte är ett problem. Jag behöver styrketräning.

Annars har jag testat olika grepp, smalare styre och olika rotation på syret. Olika sweep kan också vara intressant.
Jag tycker ga3 grepp hjälper lite men inte avgörande.

Jag tror också lägre tryck i gaffel och mer lsc fungerar bättre för mig men har inte testat så mycket pga anledning.

Om/när jag ska cykla park igen ska jag testa med dh casing

 

[Berk]

Det enda som funkat för mig är core träning. Ni cyklar så mycket så det kanske inte är ett problem. Jag behöver styrketräning.

Annars har jag testat olika grepp, smalare styre och olika rotation på syret. Olika sweep kan också vara intressant.
Jag tycker ga3 grepp hjälper lite men inte avgörande.

Jag tror också lägre tryck i gaffel och mer lsc fungerar bättre för mig men har inte testat så mycket pga anledning.

Om/när jag ska cykla park igen ska jag testa med dh casing

Tror inte att core träning hjälper mot inte i fingrarna. Och sonen är bra tränad, tror jag.

Behöver tänka om lägre tryck och mer LSC hjälper. Det förutsätter att småstöl aktiverar HSC.

 

[jonte987]

Tror inte att core träning hjälper mot inte i fingrarna. Och sonen är bra tränad, tror jag.

Behöver tänka om lägre tryck och mer LSC hjälper. Det förutsätter att småstöl aktiverar HSC.

Det hjälper de som har dålig core strength eftersom de kompenserar med armar. Jag är personligen inte säker på att cykla räcker. "Träna det du ska bli bra på" är nonsens från 1950.

 

[MrSpock]

Det låter när jag trampar. Misstänker vevlager.
Har ett verktyg som tycks passa vevlagret.
Är det bara att skruva loss och byta mot ett nytt?

Vevparti är Shimano HTII. Vilket vevlager rekommenderas?

Ja, det är bara att skruva loss och byta. Det är inte speciellt svårt, det gäller bara att ha rätt verktyg. Finns bra instruktioner på Youtube. Kolla vad som sitter i och köp en likadan.