Här förklaras SCS
http://www.bikerumor.com/2015/10/20...ru-axle-design-explanation-development-story/
Och här reder man ut det där med kedjelinje 135 OLD på lvg med korta kedjestag
http://www.bikerumor.com/2012/11/28...spacing-affects-road-bike-chainline-shifting/
BjornR skrev:
-------------------------------------------------------
> micro553 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Okej - så 142 hänger ej löst. Jag fattar men
> > är inte 142 för breda då för ramen?
> >
> > Asså det här med nav och olika standards är
> ett
> > gissel för mig.
> >
> > Björn - vad ska den nya NON SCS hangern göra
> > då?
>
>
> Om ramen bara kan ta 135mm så får du hitta
> ändpluggar, vilket troligen är enkelt då 142s
> ändpluggar är förlängda med 3,5mm på vardera
> sida. Titta först att navet har ändpluggar för
> ditt ändamål.
>
> Enda standarden som finns är QR. Företagen har
> kommit fram till att landsväg/cx ska ha 100x12mm
> och (135/142)x12mm. Finns reliker med 100x15mm.
> Visst är det kul?
>
> Har inte läst på om SCS men antar att kassetten
> har flyttats 2-2,5mm mer mot centrum för att ge
> bättre kedjelinje då alla komponenter är
> designade för 130mm och 135mm förstör därmed
> kedjelinjen. Har du ett hjul med SCS så passar
> den alla ramar men har du ett vanligt hjul med
> 135mm så passar den inte SCS-ramar därav den nya
> NON-SCS. Om någon vet bättre så kan den gärna
> rätta mig.