Scott spark the tråd

[Dr_Rydell]

Styret är rakt, men 9 grader sweep. http://syncros.com/se/en/products/2505420135069/FL1-0-Carbon-Handlebar---T-Bar

Var tänkt att jag skulle ha en 10 stam med mindre vinkel, men då jag inte hade någon sådan tog jag den från scalen och provade (den köptes till den för att likna djupet från sparken). Jag gillade dock positionen så pass att jag valde att behålla den. Fick tips av butiken angående bikefit också.

Har du gjort en bikefit och som den är nu är resultatet?

Ingen bikefit mer än suttit på cykeln och bedömd från sidan med lite olika styrstammar. Men jag gillar hur jag sitter, det är det som räknas.

 

[desmo]

Det är inte trådkapning, men snudd på..

Om vi backar tillbaka till dess att 26" fortfarande fungerade i skogen, hur gångbar var Sparken då? Det ligger ute ett ramkitt på k&s, och jag har en 100mm Reba och Ryde-hjul liggandes hemma. Det blir visserligen en slant för att få ihop en grupp + styre/stam/sadel/däck etc. Men är geometrin helt utdaterad? Jag googlade lite och hittade 68grader i styrhuvudet, 420mm kedjestag, 423/565 i reach/stack om jag nu hittade rätt tabell för medium.
https://happyride.se/annonser/ad.php?id=25791

Cykeln är tänkt som stigcykel men med långloppsambitioner.

 

[CarlMagnusH]

Tog en snabb premiärrepa igår med nya 910an. När jag växlar upp från lilla till stora klingan så hoppar den direkt tillbaka till lilla klingan igen. Gissar att jag ska ratta på nån av de två skruvarna H/L? Tips?

Om du rör vxl.föraren med handen och kikar noga på ändan på H/L-skruvarna så ser du funktionen på dom. De bestämmer ändläget på vxl. Justeringen vid styret styr längden på vajern och läget på vxl. efter att du växlat.

 

[onyx3]

Tog en snabb premiärrepa igår med nya 910an. När jag växlar upp från lilla till stora klingan så hoppar den direkt tillbaka till lilla klingan igen. Gissar att jag ska ratta på nån av de två skruvarna H/L? Tips?

Nej det ska du inte. Sök på Youtube med sökord rear derailleur adjustment så hittar du många bra tips.

Borde väl sökas på front derailleur i så fall :-)

 

[Dave1979]

Spark 940 hemma, nu bara vänta på att snön försvinner. :)

Nöjd med cykeln?

 

[Ultras_P]

Tog en snabb premiärrepa igår med nya 910an. När jag växlar upp från lilla till stora klingan så hoppar den direkt tillbaka till lilla klingan igen. Gissar att jag ska ratta på nån av de två skruvarna H/L? Tips?

Nej det ska du inte. Sök på Youtube med sökord rear derailleur adjustment så hittar du många bra tips.

Borde väl sökas på front derailleur i så fall :-)

Gjorde så också :) Problem löst. Tack.

 

[aland33]

Vad kör ni för tryck i bakdämparen på era Spark? Jag har en 920 och vid 280psi har jag ännu 30% sag.. Hur mycket ska man behöva trycka i? 300+?

 

[eiskall]

Vad kör ni för tryck i bakdämparen på era Spark? Jag har en 920 och vid 280psi har jag ännu 30% sag.. Hur mycket ska man behöva trycka i? 300+?

Låter väldigt högt.

Vikt?

 

[aland33]

Vad kör ni för tryck i bakdämparen på era Spark? Jag har en 920 och vid 280psi har jag ännu 30% sag.. Hur mycket ska man behöva trycka i? 300+?

Låter väldigt högt.

Vikt?

Cykeln är L, jag är 187 & 81kg

 

[Dr_Rydell]

Jsg har 100 mm dämpning fram och bak. Just nu 80 PSI i gaffeln (Fox factory 32) och 160 PSI i bakdämparen. 80 kg.

 

[Ekan2000]

har fått uppfattningen om att det är samma för alla med denna dämparen, känns omöjligt att komma under 30% i sag..
Jag kör just nu ca 250psi men ligger väl närmare 35% i sag.
Jag kör en 930 XL och väger 93kg..

 

[Dr_Rydell]

Är det sådan skillnad mellan 100 och 120 mm bakdämparna?

 

[jarna]

Race premiär på Keps Cup Rönninge idag och jag är väldigt nöjd med min nya 900 premium, den förra var en Scale 20 för övrigt så har jag 170 psi i bakdämparen sag 30% vikt 71 kg

 

[Jim.E]

Vart en bättre Tisdag! Provtur imorrn

 

[Wilkas]

Fick förövrigt hem min spark 930 i fredags men inte hunnit testa den än pga sjukdom ?

 

[glitch]

Det är inte trådkapning, men snudd på..

Om vi backar tillbaka till dess att 26" fortfarande fungerade i skogen, hur gångbar var Sparken då? Det ligger ute ett ramkitt på k&s, och jag har en 100mm Reba och Ryde-hjul liggandes hemma. Det blir visserligen en slant för att få ihop en grupp + styre/stam/sadel/däck etc. Men är geometrin helt utdaterad? Jag googlade lite och hittade 68grader i styrhuvudet, 420mm kedjestag, 423/565 i reach/stack om jag nu hittade rätt tabell för medium.
https://happyride.se/annonser/ad.php?id=25791

Cykeln är tänkt som stigcykel men med långloppsambitioner.

Haha det är så iskallt med 26" att ingen ens orkar svara :)
Ser väl inte konstigt ut alls med geon. Den är rätt kort mot dagend trend vilket då fodrar längre styrstam. Det vanns tävlingar på 26" Spark också.

 

[desmo]

Det är inte trådkapning, men snudd på..

Om vi backar tillbaka till dess att 26" fortfarande fungerade i skogen, hur gångbar var Sparken då? Det ligger ute ett ramkitt på k&s, och jag har en 100mm Reba och Ryde-hjul liggandes hemma. Det blir visserligen en slant för att få ihop en grupp + styre/stam/sadel/däck etc. Men är geometrin helt utdaterad? Jag googlade lite och hittade 68grader i styrhuvudet, 420mm kedjestag, 423/565 i reach/stack om jag nu hittade rätt tabell för medium.
https://happyride.se/annonser/ad.php?id=25791

Cykeln är tänkt som stigcykel men med långloppsambitioner.

Haha det är så iskallt med 26" att ingen ens orkar svara :)
Ser väl inte konstigt ut alls med geon. Den är rätt kort mot dagend trend vilket då fodrar längre styrstam. Det vanns tävlingar på 26" Spark också.

Tanken var att jag som är kort hade fått lite längre reach på en medium.
Men helt död är inte 26" för det var någon annan som köpte ramen. Jag står således fortfarande utan skogscykel.
Tjipp!

 

[KalleKanon]

Min Spark 930 har nu rullat ca 30mil. Tvättade (ej med högtryck)efter varje tur och förvarad i ett varmgarage. Styrlagret har redan börjat kärva! Hoppats på bättre kvalitet. Input på detta tack.

 

[Eveningstar]

Min Spark 930 har nu rullat ca 30mil. Tvättade (ej med högtryck)efter varje tur och förvarad i ett varmgarage. Styrlagret har redan börjat kärva! Hoppats på bättre kvalitet. Input på detta tack.

Ta isär, rengör, dränk that mother fu*ker i fett, gå vidare i livet och keep shreddin!

 

[Jim.E]

Vilken offset är det på klingan på min nya cykel tro, köpte en 900rc WC 2017 i veckan men den lilla 32an ska bytas upp till en 34 eller 36. Ni som har koll var man köper det till bästa pris länka gärna

 

[Jensen]

om det är standard boost så bör originalklungan ha 3 mm offset. men är ju rätt lätt mätt, kanske inte exakt men så att du vet på ett ungefär, från yttre kant av klingan som ligger emot vevarm till centrum tänder.
antingen en original klinga från valfri butik eller så typ http://garbaruk.com/chainrings-round/direct-mount/sram-gxp-boost.html eller nån av deras ovala om du vill ha det. ska du ha 36 kan de säkert tillverka en sådan åt dig. vet inte hur stort original finns i.

 

[Jim.E]

Okej tack för svar ska kika

 

[Doominator1]

Vilken offset är det på klingan på min nya cykel tro, köpte en 900rc WC 2017 i veckan men den lilla 32an ska bytas upp till en 34 eller 36. Ni som har koll var man köper det till bästa pris länka gärna

Den cykeln har Boost, så 3 mm offset. Kan rekommendera garbaruk (som tidigare nämnt) och absolute black. De har båda DM-drev. Samt Srams egna då, fast de kostar ju en hel del mer...

 

[Rompa]

Provade nya Spark Ultimate igår, galet häftig cykel!!!

 

[joakimwg]

Har kört ett par gånger med min 930 och är supernöjd. Men upptäckte i går när jag började köra med lock-outen att framdämparen inte blir helt stum i låst läge (bakdämparen blir helt stum). På min tidigare HT med en Rockshock så blev denna helt stum i låst läge. Tycker att jag märker en viss skillnad mellan låst och öppen läge på Fox dämparen på 930:n. Någon som har erfarenhet av Fox 34 dämparen som sitter på 930:an, blir era helt stumma i låst läge eller trycks de ihop 50% när de belastas?

 

[Fredahead]

Har kört ett par gånger med min 930 och är supernöjd. Men upptäckte i går när jag började köra med lock-outen att framdämparen inte blir helt stum i låst läge (bakdämparen blir helt stum). På min tidigare HT med en Rockshock så blev denna helt stum i låst läge. Tycker att jag märker en viss skillnad mellan låst och öppen läge på Fox dämparen på 930:n. Någon som har erfarenhet av Fox 34 dämparen som sitter på 930:an, blir era helt stumma i låst läge eller trycks de ihop 50% när de belastas?

Hej

Har en 930 och gaffeln blir helt stum vid låst läge

 

[onyx3]

Har kört ett par gånger med min 930 och är supernöjd. Men upptäckte i går när jag började köra med lock-outen att framdämparen inte blir helt stum i låst läge (bakdämparen blir helt stum). På min tidigare HT med en Rockshock så blev denna helt stum i låst läge. Tycker att jag märker en viss skillnad mellan låst och öppen läge på Fox dämparen på 930:n. Någon som har erfarenhet av Fox 34 dämparen som sitter på 930:an, blir era helt stumma i låst läge eller trycks de ihop 50% när de belastas?

Jag är ganska så säker på att det är din wire som har töjt sig i och med att du använt lockouten. Framgaffelns "lockout-ratt" verkar behöva hamna i exakt rätt läge för att fungera som den ska. Så se till att justera/tighta till din wire en aning så kommer det nog att fungera. Och ja, gaffeln blir helt stum vid full lock-out (på samma vis som bakdämparen).

 

[joakimwg]

Har kört ett par gånger med min 930 och är supernöjd. Men upptäckte i går när jag började köra med lock-outen att framdämparen inte blir helt stum i låst läge (bakdämparen blir helt stum). På min tidigare HT med en Rockshock så blev denna helt stum i låst läge. Tycker att jag märker en viss skillnad mellan låst och öppen läge på Fox dämparen på 930:n. Någon som har erfarenhet av Fox 34 dämparen som sitter på 930:an, blir era helt stumma i låst läge eller trycks de ihop 50% när de belastas?

Jag är ganska så säker på att det är din wire som har töjt sig i och med att du använt lockouten. Framgaffelns "lockout-ratt" verkar behöva hamna i exakt rätt läge för att fungera som den ska. Så se till att justera/tighta till din wire en aning så kommer det nog att fungera. Och ja, gaffeln blir helt stum vid full lock-out (på samma vis som bakdämparen).

Tack. Problemet var en justering av vajer. Tyckte jag hade provat detta när jag var ute i skogen sist, men hemma i garaget var det klart enklare.

 

[Dr_Rydell]

Upplevt att min Fox 32 Factory-dämpare på Sparken blir helt stum, en att Rockshox Sid på Scale RC inte blir det. Kanske är vajern då. Hur vet man hur den "rattbrickan" uppepå höger gaffelben ska sitta från början (för det är väl den som det menas)?

 

[Supersonic]

Prova om du för hand kan snurra "brickan" lite till efter att vajern dragit så långt den kan så ser du om du har något spel.

 

[Dr_Rydell]

Prova om du för hand kan snurra "brickan" lite till efter att vajern dragit så långt den kan så ser du om du har något spel.

Provade att vrida brickan och låsa vajern, ingen skillnad på Rockshox-gaffeln.

 

[sparhawk]

Prova om du för hand kan snurra "brickan" lite till efter att vajern dragit så långt den kan så ser du om du har något spel.

Provade att vrida brickan och låsa vajern, ingen skillnad på Rockshox-gaffeln.

Vet att vissa Rockshox gafflar inte blir helt stumma i "låst" läge. Det finns fortfarande lite rörelse. Vet dock inte om det gäller alla gafflar.

 

[Jensen]

oå rockshox dämpare (alltså inte gaffel) så är ju rl inte helt låst medans xx är tvärstum. Med motiveringen att xx är en tävlingsdämpare för "eliten" eller vad rockshox sa. Frågan är om de har något liknande för gafflar

 

[Supersonic]

Mja de XX-gafflar jag haft har då låst stenhårt.

 

[sparhawk]

Äntligen hittat ersättare för min stulna hoj (hoppas jag).
Beställde igår en Spark 950 med preliminär leveranstid på 2 veckor.
Vågar inte fira ännu men den borde ju komma när man fått prel leveransbesked.... Eller?

Glad påsk!

 

[Doominator1]

Upplevt att min Fox 32 Factory-dämpare på Sparken blir helt stum, en att Rockshox Sid på Scale RC inte blir det. Kanske är vajern då. Hur vet man hur den "rattbrickan" uppepå höger gaffelben ska sitta från början (för det är väl den som det menas)?

Vilken sid är det? I princip bara nya sid WC/RLC som låser helt stumt. Gamla XX låser nästan helt stumt, kanske 97%, och de gamla med vajer, typ RL, låser kanske 90-95%...

 

[Dr_Rydell]

Upplevt att min Fox 32 Factory-dämpare på Sparken blir helt stum, en att Rockshox Sid på Scale RC inte blir det. Kanske är vajern då. Hur vet man hur den "rattbrickan" uppepå höger gaffelben ska sitta från början (för det är väl den som det menas)?

Vilken sid är det? I princip bara nya sid WC/RLC som låser helt stumt. Gamla XX låser nästan helt stumt, kanske 97%, och de gamla med vajer, typ RL, låser kanske 90-95%...

Vid sökning på nätet verkar det vara Rock Shox SID RL3 Air DNA3 som sitter på min Scale RC 2015

 

[Doominator1]

Upplevt att min Fox 32 Factory-dämpare på Sparken blir helt stum, en att Rockshox Sid på Scale RC inte blir det. Kanske är vajern då. Hur vet man hur den "rattbrickan" uppepå höger gaffelben ska sitta från början (för det är väl den som det menas)?

Vilken sid är det? I princip bara nya sid WC/RLC som låser helt stumt. Gamla XX låser nästan helt stumt, kanske 97%, och de gamla med vajer, typ RL, låser kanske 90-95%...

Vid sökning på nätet verkar det vara Rock Shox SID RL3 Air DNA3 som sitter på min Scale RC 2015

Den gaffeln bygger på motion-control dämparen, och den låser inte helt stumt. Charger-dämparen gör däremot det.

 

[Clipper]

Spark 740 -16. Finns det någon 11-delad kassett med 10 drev som passar på orginalnavet?

 

[Doominator1]

Spark 740 -16. Finns det någon 11-delad kassett med 10 drev som passar på orginalnavet?

Va? Antingen så har du 10 eller så har du 11 drev bak. På mtb är kassetterna med 10 och 11 drev dock lika breda, och passar därmed på samma body. Om man bortser från sram XD-bodyn.

 

[Clipper]

Ursäkta , menade 11-delat med 10t som minsta drev. Ganska ny på det här, men googlat lite och hittade svaret att det inte finns. Men funderar vidare och undrar om det går att sätta på en XD drive på deorenavet, eller är det navbyte som gäller om man vill ha 10t?

 

[eiskall]

Ursäkta , menade 11-delat med 10t som minsta drev. Ganska ny på det här, men googlat lite och hittade svaret att det inte finns. Men funderar vidare och undrar om det går att sätta på en XD drive på deorenavet, eller är det navbyte som gäller om man vill ha 10t?

Shimano tillverkar inte 10t, eftersom de anser att transmissionsförlusterna blir för stora. Läste en intervju men nån representant där de tyckte att 11t var illa nog.

 

[Clipper]

Ursäkta , menade 11-delat med 10t som minsta drev. Ganska ny på det här, men googlat lite och hittade svaret att det inte finns. Men funderar vidare och undrar om det går att sätta på en XD drive på deorenavet, eller är det navbyte som gäller om man vill ha 10t?

Shimano tillverkar inte 10t, eftersom de anser att transmissionsförlusterna blir för stora. Läste en intervju men nån representant där de tyckte att 11t var illa nog.

OK, men stämmer det också att jag inte får plats med 38T fram?
Kan man kombinera sram drive med deorenav?

 

[Doominator1]

Ursäkta , menade 11-delat med 10t som minsta drev. Ganska ny på det här, men googlat lite och hittade svaret att det inte finns. Men funderar vidare och undrar om det går att sätta på en XD drive på deorenavet, eller är det navbyte som gäller om man vill ha 10t?

Shimano tillverkar inte 10t, eftersom de anser att transmissionsförlusterna blir för stora. Läste en intervju men nån representant där de tyckte att 11t var illa nog.

OK, men stämmer det också att jag inte får plats med 38T fram?
Kan man kombinera sram drive med deorenav?

Man får rent tekniskt plats med 38t (i vilket fall med sram-vevar) men marginalen till kedjestaget är typ en millimeter, om ens det. Nino verkar dock inte ha kört sänder ramen på grund av detta på tävling. Om man är villig att ta den risken är ju en 11-46 kassett ett bra alternativ i sådana fall.

 

[xyklisten]

Det börjar närma sig en "färdig" cykel. Nya hjulen dök äntligen upp igår.