Ja fast det är ju inte heller relevant att jämföra med en hojj som skall stampas upp för en backe (förmodligen asfalt) för att kunna slå nåt KOM och sen kan åka rakt in i depå.
Jodå, att det funkar rent mekaniskt är det det. Sen är alla nackdelar med att inte ha ett topplock där acceptabelt för en hillclimb, men inte i vanlig cykling. Poängen är att topplock och skruv inte behövs för att hålla sakerna på plats när allt väl är monterat, då behövs bara expansionsplugg och styrstam.
Det borde i och för sig inte ha med expandern att göra eftersom den inte gör nåt när styrstammen väl sitter fastdragen på gaffelröret. Det du skulle kunna prova är att höja expanderns läge så att den håller emot inifrån där styrstammen klämmer åt.
Jag har redan glömt vad jag svarade på, men det var inte det. Håller med det är ett bra test att se om det funkar som det ska att temporärt ta bort topplocket. Är pluggens grepp riktigt bra så kan ju den agera som ankare för en glidande styrstam så vill man ju inte ha det. Så vill man vara säker på att det inte är det som händer så är bra sätt att plocka bort topplocket och köra en stund på det viset för att testa systemet.
Den undviker ju att styrröret komprimeras av styrstammen. Förvisso en passiv arbetsuppgift, men den behövs fortfarande. Om den inte fanns där skulle styrstammen troligtvis glida för att styrröret flexar under styrstammens klämmor/klämma.
Jag drog åt med 6Nm, väger in på 100 kg och körde både street och park utan problem :)
Det var ju precis det jag skrev i samma inlägg. ? Men, den funktionen beror på var i höjdled expandern sitter. En del har av oklar anledning antytt att man ska flytta ner den, vilket bara lär förvärra problemet.
Jo, det är sant. Jag gillar pluggar som inte har någon fläns, så man kan släppa ner den på vilken höjd man vill så man kan optimera positionen beroende på hur mycket styrrör man har över och under styrstammen. Men i ärlighetens namn är det rätt vanligt att pluggen inte är tillräckligt lång för att nå ända ned till styrlagret, även om man har en ganska lång plugg.
www.yumpu.com
jag har en sån på en cannondalegaffel, ska byta ut den med. Men vill ändå påpeka att själva "topcapen" sitter tight inuti styrröret och ger lite support den med
Jajust, ser nu i skrivna manualen att det står det där också "The top cap and the expander end provides critical support to the carbon steerer when tightening the stem bolts".
Jo jag har redan postat den längre bak i tråden... men den har redan blivit lite lång, är själv skyldig till att inte läst den innan jag postade...
Eller var det så att de där lagerkopparna (eller valfri annan del i systemet) nu äntligen satt sig helt efter att du nu återigen spänt upp styrlagret och cyklat ett tag med hojen?
Vad är det för expandrar som expanderar enbart med topcap-skruven?
Det har hänt att gaffelrör flugit av och att gafflar återkallats. Leuscher i videon ovan jobbar med att reparera cyklar och undersöka cyklar som förekommit vid olyckor och ser sånt komma in, och du kan se vad han tycker om fjompiga expandrar. Han tycker det är onödigt att minska på marginalerna just där bara för att spara några gram.
Jag har läst hela tråden innan jag svarade, det är en ovana jag har. Ledsen om du kände dig påhoppad personligen, jag försökte ändå hålla det lite generellt och med mycket mjuka formuleringar.
