Tubeless vara eller inte vara ?
- Trådstartare jockesramavid
- Start datum
Raggamuffin
Aktiv medlem
Tubeless vara eller inte vara ?
Schreddan sa:
Det beror på hur ofta man byter klart, byter man inte oftare än Rattnalle är det ju lugnt =)
Byter man som jag oftast åtminstone ett av däcken inför varje tävling och kör 25-30 race om året så blir det lite klart kladdigt ibland, men inte jobbigt eller svårt. De däck man haft på några gånger innan ploppar extra lätt.
Raggamuffin
Aktiv medlem
Tubeless vara eller inte vara ?
Bengt-re sa:
Fast vad är det omständiga? Tycker som nalle att det är lättare, istället för att böka ner en slang så häller man i lite vätska i botten bara.
Pumpa upp får man göra i vilket fall, och man slipper få ventilen sned :)
Vernersson
Aktiv medlem
Tubeless vara eller inte vara ?
Du gör fel!Bengt-re sa:
Du använder fel sorts däck!Bengt-re sa:
Och exakt vad är krångligt med det?Bengt-re sa:
Kan vara så ibland, men langar man i en slang i ett nytt däck & låter det "stå till sig" ett dygn så poppar det snällt upp även med en vanlig pump =)Bengt-re sa:
Tubeless vara eller inte vara ?
Jag tänka att det beror på hur/var man cyklar om det är värt det? Kladd kan väl vara okej om man kan gå ned ordentligt i tryck.
Vilket tryck har ni som kör änduuuro och har tubeless?
Det enda jag ogillar av vad jag läst är att om man punkar eller får ordentligt läck så sprutar geggan över hela hojen och är omöjlig att få bort. Låter ju lagom skoj.... :-/
Vilket tryck har ni som kör änduuuro och har tubeless?
Det enda jag ogillar av vad jag läst är att om man punkar eller får ordentligt läck så sprutar geggan över hela hojen och är omöjlig att få bort. Låter ju lagom skoj.... :-/
Senast ändrad:
Tubeless vara eller inte vara ?
Lat man dör långsamt under svår vånda.
Det drygaste är ju att man får kolla däcktrycket inför cykelturerna, men det gör "man" ju ändå.
Bara 2 gånger har jag behövt gå 500m till macken och lånat kompressor. Annars har det blivit classes golvpump som har gjort susen.
Det drygaste är ju att man får kolla däcktrycket inför cykelturerna, men det gör "man" ju ändå.
Bara 2 gånger har jag behövt gå 500m till macken och lånat kompressor. Annars har det blivit classes golvpump som har gjort susen.
Vernersson
Aktiv medlem
Tubeless vara eller inte vara ?
DET är en helt annan sak dock =)Bengt-re sa:
Tubeless vara eller inte vara ?
Ska man ta av ett däck med kladd i så blir det kladd. Däcket är kladdigt man blir kladdig om fingrarna och måste torka ur skiten. Eller hålla på med en spruta och hålla på eller hälla ut. Obra.Vernersson sa:
Man kan inte använda vilket däck man vill. Obra.Vernersson sa:
Mer krångel än at inte behöva tejpa? Upptäcka att man kanske behöver tejpa ett varv till för att just den kombinationen däck o fälg inte passar så bra. Obra.Vernersson sa:
Så för att det tar ett helt jävla dygn för att byta däck är inget negativt? Eller behöva investera en i en kompressor för något som borde ta några pumptag med valfri pump från biltema? Eller göra en petflaske lösning, vet du hur jobbigt det är? Obra.Vernersson sa:
Vernersson
Aktiv medlem
Tubeless vara eller inte vara ?
Sherpa sa:
Ja, VILL man bara se problem och värsta tänkbara scenario gör man nog helt rätt i att undvika konceptet.
Det funkar ju ganska bra för många andra iaf :-D
Raggamuffin
Aktiv medlem
Tubeless vara eller inte vara ?
Jag trodde kompressor var något som fanns i var mans hem, ungefär som brandsläckare och kylskåp. Får ta tillbaka att det är lätt.
Ett dygn? Nån minut...
Ett dygn? Nån minut...
BJS
Aktiv medlem
Tubeless vara eller inte vara ?
izar sa:
På racer har man väl tubdäck?! Eller var jag för gammal där också nu... Vi hade det för 25 år sedan iaf och det var da shit! Körde man kanttrådsdäck krängde de av vid punktering och man dog - typ. Det verkar inte hända numera av någon orsak - bättre däck kanske?
Nä. Det är jättebra med slanglöst på mtb. Om man orkar... ?☺?
mikipedia_
Aktiv medlem
Tubeless vara eller inte vara ?
Rydell sa:
Om det är din enduro du pratar om kan du bara skruva i ventilerna du fick med cykeln å sen pumpa.
mikipedia_
Aktiv medlem
Tubeless vara eller inte vara ?
Rydell sa:
Jo givetvis, tänkte det var givet;-)
Vernersson
Aktiv medlem
Tubeless vara eller inte vara ?
Har ett litet experiment på G just nu.
När man bor i en liten by som jag gör blir man lätt tjenis med folk som man råkar ha kontakt med i olika sammanhang.
Lite skitsnack på den lokala däckverkstaden i samband med att bilen fick vinterskorna utbytta mot sommarpjucken resulterade i att jag fick med mig en halvliter TL-gucka för lastbilar mot löfte att senare återrapportera hur det funkade på hojen. *S*
Det är trögflytande som fanken och illblått, innehåller ngn slags långa fibrer som skall täta ev hål.
Kastade in lite vattenspädd gucka i ett hjulpar till Apelsinen & ska ut senare under helgen bland sprängsten & elände med löjligt lågt däcktryck bara för att se vad som händer ;)
Nu har det gått 2 dygn sedan jag satte upp denna omgången TL och trycket i hjulen ligger stabilt.
Ska iaf bli skoj att se vad som sker framöver.
När man bor i en liten by som jag gör blir man lätt tjenis med folk som man råkar ha kontakt med i olika sammanhang.
Lite skitsnack på den lokala däckverkstaden i samband med att bilen fick vinterskorna utbytta mot sommarpjucken resulterade i att jag fick med mig en halvliter TL-gucka för lastbilar mot löfte att senare återrapportera hur det funkade på hojen. *S*
Det är trögflytande som fanken och illblått, innehåller ngn slags långa fibrer som skall täta ev hål.
Kastade in lite vattenspädd gucka i ett hjulpar till Apelsinen & ska ut senare under helgen bland sprängsten & elände med löjligt lågt däcktryck bara för att se vad som händer ;)
Nu har det gått 2 dygn sedan jag satte upp denna omgången TL och trycket i hjulen ligger stabilt.
Ska iaf bli skoj att se vad som sker framöver.
PKJoacim
Aktiv medlem
Tubeless vara eller inte vara ?
Körde ner för en brant backe med skarpa dödstenar i och när jag kom ner pös det om framdäcket. Det blev en fuktig fläck på däcksidan och jag hann tänka några fula ord. Sedan slutade det att pysa, guckan tätade skadan och jag cyklade en timma till. Och däcket hållet fortfarande trycket.
jockepocke
Aktiv medlem
Tubeless vara eller inte vara ?
Jag förstår inte ens frågan.... Att köra tubeless har ju blivit så larvigt enkelt nuförtiden med täta däck! Kör själv schwalbe tubeless easy o dom poppar på med golvpumpen, inge kladd inget mek o inte särskilt jobbigt!
Slang har väl egentligen inga som helst fördelar gentemot tubeless i min mening. Kunna byta däck kvällen innan tävling eller samma morgon med slang kanske möjligtvis, men man kan kolla vädret innan samt stansa däck väldigt snabbt oxå... "Nobrainer" kan ja tycka mao kör tubeless??
Slang har väl egentligen inga som helst fördelar gentemot tubeless i min mening. Kunna byta däck kvällen innan tävling eller samma morgon med slang kanske möjligtvis, men man kan kolla vädret innan samt stansa däck väldigt snabbt oxå... "Nobrainer" kan ja tycka mao kör tubeless??
Vernersson
Aktiv medlem
Tubeless vara eller inte vara ?
Jimel sa:
Rapport 1:
Ett försök att ordna genomslagspunka slutade i totalt misslyckande.
Följande förutsättningar.
Tung åkare (90+) lågt tryck i bakdäcket (1,1b i NNN evo snakeskin) och dämparen "låst" brakar jag nerför en liten sluttning som planar ut bland sprängsten.
Trots idoga försök att vara så osmutt jag förmådde och sikta på de stenar som jag tyckte såg mest elaka ut lyckas jag inte. Försökte om & om igen innan jag gav upp och tänkte att stenarna kanske var mer sugna på att göra hål i bakdäcket om det var rejält utspänt, typ sticka hål istället för att slå hål.
Tryckte i 2,8b och försökte vara än mer osmutt.
Inte heller detta fungerade och jag började ifrågasätta hela min tillvaro som fettoskogscyklist :(
Slokörad med en känsla av totalt misslyckande cyklade jag hem till en kompis för att bli bjuden på kaffe istället.
Nästa ggn kränger jag på mitt Rock Razor som jag vet att jag tidigare har lyckats genomslagspunka.
Senast ändrad:
Tubeless vara eller inte vara ?
Själv fattar jag inte vad det är bra för? Jag kan köra tillräckligt lågt tryck utan att få genomslagspunka. Det jag sett en polare råka ut för vara att han körde med högre tryck än med slang, rädd att burpa, i åre, fuckade upp tummen när han vurpade ner för en studsig svart "pist", jag hade likadana däck, likadan gaffel, men med slang, lägre tryck, inga problem.
Ni som kör slanglöst, genomslagspunkar ni så mycket att det behövs alltså? Kanske bara jag som inte genomslagspunkar. Kör brötstig i hellas, 1.2 bar, mätt med separat mätare, fram och 1.5 bar bak. Jag vill inte ha lägre tryck än så. Får inga punkor. Dock är det fläskiga däck med stadig sida, typ magic mary, inte DH varianten då.
Jag ser inte vad man vinner. En lätt slang väger 100 gram säg. Hur mycket gucka häller du i däcket? Plus att däcket ofta väger mer, om det ska vara tubeless ready. Ekvationen går inte helt solklart ihop för mig i alla fall.
Ni som kör slanglöst, genomslagspunkar ni så mycket att det behövs alltså? Kanske bara jag som inte genomslagspunkar. Kör brötstig i hellas, 1.2 bar, mätt med separat mätare, fram och 1.5 bar bak. Jag vill inte ha lägre tryck än så. Får inga punkor. Dock är det fläskiga däck med stadig sida, typ magic mary, inte DH varianten då.
Jag ser inte vad man vinner. En lätt slang väger 100 gram säg. Hur mycket gucka häller du i däcket? Plus att däcket ofta väger mer, om det ska vara tubeless ready. Ekvationen går inte helt solklart ihop för mig i alla fall.
Raggamuffin
Aktiv medlem
Tubeless vara eller inte vara ?
Jag har haft en ~8-10 punkor på tävling där jag antingen bara kunnat köra vidare eller kört i lite med en patron och sen kört vidare.
Hade jag haft slang hade det gått ett par minuter direkt.
1.2 och slang hade jag punkat på väg till ica :D
Men åker nästan uteslutande lite-skin.
Hade jag haft slang hade det gått ett par minuter direkt.
1.2 och slang hade jag punkat på väg till ica :D
Men åker nästan uteslutande lite-skin.
Liknande trådar
Köp & Sälj
-
Säljes i Älvsborg -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Skaraborg -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm
