Visa din otävlingsmässiga fulcross

[Spindelbenen]

Roger A skrev:
-------------------------------------------------------
> Min tanke var att jag skulle använda ett
> compactvevparti på en mtb ram men vet ej om det
> passar därav min fråga .

Det kan jag garantera att det inte gör. Been that wrecked that shit... Fast på min Peregrine, men den har så brett mellan kedjestagen för att den ska kunna ta upp till 29x2.2 däck så jag fick lov att slänga på ett MTB-touringparti istället.

 

[rogart]

Tack för hjälpen Johan A . Då vet jag vad jag inte skall köpa

 

[Supertramp_]

saltgurkan skrev:
-------------------------------------------------------
> Äh, den där var inte så jätteful, du får allt
> anstränga dig lite mer ;)!

OK, gör ett nytt försök.
How is this for a fulcross?

Utgångsmaterial:

Fulcross:

Total kostnad inkl dubbdäck exl belysning ca 1600kr.

 

[Globalistic]

Snÿgg flaska JQ :)

 

[Johan_Olsson]

Matchar ju tempostruten iaf..

 

[Atlas]

JQ, du är spottad och "rapporterad" i spottingtråden ;)

 

[MZ]

Johan A skrev:
-------------------------------------------------------

>
> Det kan jag garantera att det inte gör. Been that
> wrecked that shit... Fast på min Peregrine, men
> den har så brett mellan kedjestagen för att den
> ska kunna ta upp till 29x2.2 däck så jag fick
> lov att slänga på ett MTB-touringparti
> istället.


Varför passade det inte, tog vevarmen i kedjestaget?

Jag la i mellan en bricka vid vevlagret för att få lite mer spel mellan vevarm och kedjestag.
Annars så var det precis det gick fritt.

 

[fedde]

Fin cykel i sunkigt badkar/badrum (fotad med supersunkig mobilkamera).

En ny Cx9 105 är det för den som ev undrar, min julklapp till mig själv 1 månad i förväg.

/Fedde

 

[Johan_Olsson]

du har postat i fel tråd.

 

[Spindelbenen]

Japp, den där ser tävlingsmässig ut.

 

[fedde]

Johan A skrev:
-------------------------------------------------------
> Japp, den där ser tävlingsmässig ut.


Om du menar min Cx9 105 så är den inte tävlingsmässig på minst 2 punkter:

1. den har fästen för flaskställ, det har väl ingen "äkta" cross-cykel?

2. jag har monterat lysen på styre och sadelstolpe och det är rimligen big no-no?


Förresten så är jag själv extremt mycket otävlingsmässig också f n.....


/Fedde

 

[jansson99]

Fulcross är för mig något riktigt ihopplock. Inte många sådana i den här tråden.

 

[Spindelbenen]

jansson99 skrev:
-------------------------------------------------------
> Fulcross är för mig något riktigt ihopplock.

Ska bara montera vajerhöljen, vajrar och styrlinda på mitt ihopplock så är den mogen för en bild här.

 

[cerro]

fedde: Bra köp det där. Har en jag med. Men min är lite ombyggd och ligger i tävlingsmässiga tråden. Din platsar där med utan lampor och sådant då. Fästen för flaskställ och sådant har en del riktigt fina tävlingscrossramar med.

Däremot borde Scott Addict CX ligga i denna tråden då den har bromsvajern UNDER överröret.

 

[Bagarn]

Här kommmer då min. En gammal Mustang 10 vxl herräcer som räddats från kontainerdöden. Först blev det en fixed och nu har den inkarnerats till en singlecross.

Benny

 

[RunaR]

Får väl ge mitt bidrag till fulcrossen.
En gammal Ultra köpt av en bonde för hela 75:-, efter diverse "uppiffning" med shimano Revoshift, en billig navdynamo, Fransk lädersadel "Ideale" (motsvarande engelska Brooks), framskärm och lykta från morsans 26" damcykel, och en riktig pakethållare med muff så blev resultatet så här:

 

[hille]

Så var den nyinköpta Konan redo för träning på skitiga och hala vintervägar. Valet av pedaler beror på att den rullar till jobbet också varje dag.

 

[Jerry]

Snyggt bygge.

Vad är det för bromsar?

båtbensbudet skrev:
-------------------------------------------------------
> Min nya fulcross.
> Grymt trögtrampad var den på premiären innan
> jag upptäckte däcken bara hade halva trycket
> kvar efter varit stående över helgen. Med luft i
> gummit kändes den mkt rappare :) Inte lika styv
> som serottan men ganska mkt bekvämare då denna
> faktiskt är i min storlek!
>
> Tyvärr har jag inte hittat ngn tillräckligt
> skrikig styrlinda i grönt ännu!

 

[MZ]

Det är väl ett par Avid BB7.

Ang styrlindan Båtbensbudet, såg att på CRC hade dom en självlysande linda i grönt!
Skulle göra sig fint:)

EDIT: Bifoga bild.

 

[ratatosk]

.

 

[hakanf]

ehm... ratatosk... den var... annorlunda?

 

[cerro]

ratatosk: Ett tips är att vrida upp styret mer så du kan hålla ordentligt på reglagen. I bocken behöver man inte ligga normalt sett. Speciellt inte på en fulcross förutom då man ska blåsa om någon och se snabb ut då. :)

 

[båtbensbudet]

MZ skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är väl ett par Avid BB7.
>
> Ang styrlindan Båtbensbudet, såg att på CRC
> hade dom en självlysande linda i grönt!
> Skulle göra sig fint:)
>
>
> EDIT: Bifoga bild.


Mm skulle vara ngt. Den sadeln och den lindan med mina pimpade hjul

så behöver jag varken julgran lr glitter i år :D

Den där sadeln e föresten vit från början och färgningen var ganska snygg i början men efter en månads nötande ser den lite trist ut, blir nog en svart på hojen iaf.

 

[ratatosk]

.

 

[Finnen]

ratatosk skrev:
-------------------------------------------------------
> Men jag vill ju vara snabb! Iaf emellanåt. eller
> tja, ganska ofta. eller framförallt trivs jag
> nere i bocken, där uppe är ju bara för att ha
> överblick inne i stan ibland. Kanske inte
> extremposition, eftersom jag vill ligga där nere
> långa stunder men gärna slippa ont i magen, men
> lågt. Flytta upp reglagen högre o linda om
> kanske?

Du har ju ergo-styre. Funkar utmärkt att ligga i bocken på den även om du har korrekt vinkel. Jag kan inte se hur någon handposition är särskilt skön med den vinkeln, för att inte prata om att hur skumt det ser ut =)

Har du flyttat bak sadeln? Den är väldigt långt fram på bilden, och flyttar du bak den så får du ju lite mer reach (iom att ramen känns för liten).

 

[Globalistic]

Annorlunda var ordet...

 

[skier]

ratatosk skrev:
-------------------------------------------------------
> Men jag vill ju vara snabb! Iaf emellanåt. eller
> tja, ganska ofta. eller framförallt trivs jag
> nere i bocken, där uppe är ju bara för att ha
> överblick inne i stan ibland. Kanske inte
> extremposition, eftersom jag vill ligga där nere
> långa stunder men gärna slippa ont i magen, men
> lågt. Flytta upp reglagen högre o linda om
> kanske?


Försök få styret så att nederänden pekar nästan rakt bakåt eller lite mot baknavet (lite neråt alltså)och att växelhandtaget sitter så att det blir en horisontell yta uppe på styret där växelhandtaget är en fortsättning på styrets plana yta.
Det är ju i stort sett ingen höjdskillnad mellan sadel och styre, så om den känns för liten så är den nog för kort, prova montera en lvg-styrstam som är lite längre, och flytta bak sadeln.

 

[captain8track]

Lila Giant CFM-3 Carbon/alu -93 (bland de första massproducerade carbon ramarna)

Fortfarande inte riktigt klar, behöver en bakbroms funderar på att antingen sätta en "longreach" räser broms eller införskaffa en adapter och köra cantis. Fram löste jag det hela med att fulmeka dit en tektro räser broms. Ska försöka snubbla över en "riktig" cross gaffel framöver. Även byta kedjan som var något för kort för denna ramen. Race Face styrstam, trans-x sadelstolpe med coca-cola shims.

Har bara suttit på den änsålänge men den känns som att den skulle kunna bli schysst, dessutom är ramen än idag inte speciellt jätte tung, sen är färgen så ful att jag inte tror någon kommer sno den!

 

[kaffeaffe]

en fulcross är en fulcross är en fulcross osv

 

[SebbeK]

Här är mitt bidrag.

En gammal Cyclepro med diverse från skrotlådan. Kommer att gå som pendlare.
Till att börja med som SS, men senare som 1x8.

Pendlingsväg Sandared <--> Hällered. Ca 13km enkel väg, mestadels grusväg, lagom backigt.

 

[Storklas]

SebbeK skrev:
-------------------------------------------------------
> Pendlingsväg Sandared <--> Hällered. Ca 13km
> enkel väg, mestadels grusväg, lagom backigt.
>

Faan... den pendlingsvägen hade jag också gärna haft. Nu går den till viss del igenom centrala Frankfurt (dock en del tysk "landsbyggd" också)

 

[captain8track]

men du behöll 26", jag har grejjat bakbroms till min! tog från ett lik i förrådet 80tals sunkpendlare blev donater med en fruktansvärt ful bakbroms, ska byta beläggen och hoppas på det bästa....

 

[bengt]

Det här min jättebraa Centurion, byggd på en riktig långfärdscykelstålram.
Bara 11 kg.
I år uppgraderad med nya fina lyxShimano 600 tuhjul, nya begagnade däck. Och framför allt med Shimano 105 integrerade STI-handtag. Eftersom handtaget är dubbel och vevapartiet trippel behöll jag det behändiga ramreglaget för frasmväxeln och naturligtvis har jag ett crosshantag för bakbromsen.

Blingblingbaknav. Kolla orginal kedjeupphängningskrok och den ovala lillklingan.

 

[Alfsomfan]

Bengt, det var en fulcross deluxe det där!

 

[captain8track]

dubbelupp växling, nått för shimano och hänga batterier på kanske...

 

[bengt]

Oj nu såg jag flaggan, jag är vare sig ultrapatriot och eller har putsat cykeln med den. Och jag vet om att det gula inte får synas.
Men jag har flaggstång.


Med tubdäck och den mycket härliga stålframgaffeln är den oerhört förlåtande, sväljer gupp och är skön på ngrusvägar.

Och jag måste lära mig det knäppa Shimanoreglaget där man märkligt nog lägger i tyngre växlar med den lilla paddeln istället för lättare som det ska vara på riktiga reglage.

 

[Finnen]

Bengt:

Hehe, otäckt lik min Trek 520

Trippel-klinga och dubbel-reglage: check!
Touring-ram: check!
Kedje-häng-knopp: check!
Gamla 105-reglage: check!

Dock har jag ingen ramväxel, utan får plocka fram insexen när jag ska ändra den från lastcykel till köra snabbt-cykel. (Alltså om jag ska använda de två mindre eller större dreven fram)

Min är nog ännu mer anskrämlig iofs, jag har en ställbar styrstam som pekar upp i luften eftersom ramen egentligen är för stor för mig.

 

[bengt]

Jag har också ställbar styrstam: check

 

[Dolk]

Tror det är dax för en bump, börjar bli väl mycket fulcrossar i den fina tråden.

 

[MickeS]

Måste säga att hojarna i den här tråden väcker mer känslor i mig än de i fincrosstråden.
Här är det det praktiska tänkandet, individualismen och byggarnas personlighet som genomsyrar hela tråden, i motsats till den andra där dyra standardcyklar enligt formulär 1A:2 slentrianmässigt rapas upp...

Alla med pengar kan köpa sig snygg, men personlighet går inte att köpa.





:)

 

[Motvind]

MickeS skrev:
-------------------------------------------------------
> Måste säga att hojarna i den här tråden
> väcker mer känslor i mig än de i
> fincrosstråden.
> Här är det det praktiska tänkandet,
> individualismen och byggarnas personlighet som
> genomsyrar hela tråden, i motsats till den andra
> där dyra standardcyklar enligt formulär 1A:2
> slentrianmässigt rapas upp...
>
> Alla med pengar kan köpa sig snygg, men
> personlighet går inte att köpa.
>
>
>
>
>
Det där var väldigt fint sagt. Plötsligt blev jag stolt över min fulcross.

 

[.......]

 

[lundatok]

</thread>

 

[MZ]

Jag var ut och testade mina nya Maxxis Race däck, över förväntan på stigarna som var täckta med blöta löv. Men vart har kondisen tagit vägen?

 

[Spindelbenen]

Arsenalen minskar stadigt...