Är man omodern om man bygger en lätt cykel utan discbromsar?

[Marten D]

För att svara på frågan. Jag har sedan i våren 2023 ett rullande fälgbromsprojekt. Köpte en beg. Merida Reacto e-7000 av årsmodell 2017 som jag fantiserat om. Tanken var att den ska bli:
1. Anpassad för mig = Alla små detaljer
2. Aero = Optimering där det går
3. Så lätt som möjlig = Se punkt 4
4. För rimliga pengar = Blir lätt mer än man tänkt

Lägger upp bild och data längre fram, när projektet är närmare klart än idag. Fram tills dess får ni hålla till godo med en katalogbild på originalcykeln.

 

[Kristoffer R]

Som frågan lyder? Är man helt ute om man bygger en cykel som är lätt utan discbroms och även med mekaniska växlar?

Jag måste dock i strängast möjliga ordalag erinra om olämpligheten… i ordet ”discbroms” som är en styggelse i paritet med karbonram.

Vet hut, sjufalt hut. Hade det funnit tolvdelat hut, även det ?

Back On Topic: Ute? Nä.

Men andrahandsmarknaden är stendöd. Tunna skivor skall det vara.

För skogen är skivor självklart. Pendling, ja, åtminstone för mig. För landsväg, no problem.

 

[Tob]

Men vad är det för däck?

Det är ett par däck jag köpte billigt. Har för mig jag gav 99 kr styck.
De är bara 23 mm men jag tänker att jag ger dem en chans.
Om man räknar in pris, vikt och funktionalitet så har de visat sig vara helt ok de rundor jag använt dem.

 

[123456789]

Så här blev resultatet:

Visa bilaga 647422
Ramen är en oanvänd Scott Addict SL från 2016. Resten av delarna har jag köpt både nya och begagnade när priset varit rätt och passat in i bygget. Fokus har varit att det ska vara en cykel jag vill ha som en keeper. Den ska var tillräckligt snygg, lätt men framförallt funktionell och komfortabel.

Jävlar så satans så snygg den blev !!!

 

[the_Dude]

När ska vi prata om elefanten i rummet?

 

[ravelax]

Visa bilaga 647486

Det är ett par däck jag köpte billigt. Har för mig jag gav 99 kr styck.
De är bara 23 mm men jag tänker att jag ger dem en chans.
Om man räknar in pris, vikt och funktionalitet så har de visat sig vara helt ok de rundor jag använt dem.

23mm, ännu mer retrocoolt/omodernt än fälgbroms!

 

[Berk]

23mm, ännu mer retrocoolt/omodernt än fälgbroms!

Det, tycker jag, är största nackdelen med fälgbroms på lvgcykel, att man är tvungen att köra smala däck. Skivbroms borde har kommit lite senare till lvg, då hade det funnits lvgcyklar med fälgbroms och lite mer däckutrymme. Min sommerpendlare har dualpivot bromar och utrymme till 32 mm däck. Min nuvarande lvgcykel tar 25 mm, som räcker till asfalt, men lite bredare hade varit trevligt på grus.

 

[the_Dude]

23mm, ännu mer retrocoolt/omodernt än fälgbroms

Bah, 23mm är ju rena plus-däcken! På min tid var det 19mm som gällde om man ville hoja riktigt snabbt.

 

[ravelax]

Det, tycker jag, är största nackdelen med fälgbroms på lvgcykel, att man är tvungen att köra smala däck. Skivbroms borde har kommit lite senare till lvg, då hade det funnits lvgcyklar med fälgbroms och lite mer däckutrymme. Min sommerpendlare har dualpivot bromar och utrymme till 32 mm däck. Min nuvarande lvgcykel tar 25 mm, som räcker till asfalt, men lite bredare hade varit trevligt på grus.

Jag har aldrig upplevt att det har varit ett problem... å andra sidan cyklar jag bara på gamla stålramar där det finns gott om plats. Ytterligare ett argument för att vara omodern alltså - och ändå modern (breda däck) på samma gång! :D

I praktiken har jag dock sällan känt behov av att köra bredare däck än 25mm på asfalt... kanske om asfalten är riktigt grov. Men även då funkar smala däck om de är mjuka och följsamma och man låter bli att följa de idiotiska tryckrekommendationerna som anmodar en att trycka i minst 8 bar eller vad det nu brukar stå!

 

[Berk]

Jag har aldrig upplevt att det har varit ett problem... å andra sidan cyklar jag bara på gamla stålramar där det finns gott om plats. Ytterligare ett argument för att vara omodern alltså - och ändå modern (breda däck) på samma gång! :D

I praktiken har jag dock sällan känt behov av att köra bredare däck än 25mm på asfalt... kanske om asfalten är riktigt grov. Men även då funkar smala däck om de är mjuka och följsamma och man låter bli att följa de idiotiska tryckrekommendationerna som anmodar en att trycka i minst 8 bar eller vad det nu brukar stå!

Jag skrev att 25 mm räcker för mig på asfalt. Min gamla lvgcykel, som står hos min mor, tar max 23 mm. Då blir det lite okomfortabel med hög tryck på grov asfalt.

 

[HåkanC]

De är bara 23 mm men jag tänker att jag ger dem en chans.

Då har du stora möjligheter att ffa öka komforten men även funktionaliteten
med riktigt bra och så breda däck som får plats.

 

[Marten D]

Det, tycker jag, är största nackdelen med fälgbroms på lvgcykel, att man är tvungen att köra smala däck. Skivbroms borde har kommit lite senare till lvg, då hade det funnits lvgcyklar med fälgbroms och lite mer däckutrymme. Min sommerpendlare har dualpivot bromar och utrymme till 32 mm däck. Min nuvarande lvgcykel tar 25 mm, som räcker till asfalt, men lite bredare hade varit trevligt på grus.

Jag får plats med 32mm fram på min Merida Reacto med fälgbroms. Fast det börjar bli redigt tight. 28-30 mm blir nog mer praktiskt. Inte testat bak ännu.

 

[Marten D]

Jag har aldrig upplevt att det har varit ett problem... å andra sidan cyklar jag bara på gamla stålramar där det finns gott om plats. Ytterligare ett argument för att vara omodern alltså - och ändå modern (breda däck) på samma gång! :D

I praktiken har jag dock sällan känt behov av att köra bredare däck än 25mm på asfalt... kanske om asfalten är riktigt grov. Men även då funkar smala däck om de är mjuka och följsamma och man låter bli att följa de idiotiska tryckrekommendationerna som anmodar en att trycka i minst 8 bar eller vad det nu brukar stå!

Under 7 BAR på 25mm däck om du väger 100 KG. Med 23mm blir det stenhårt och över 8 BAR. Men ändå supermjukt jämfört med vad man bör trycka i 18mm tubdäck... Allt är relativt.

 

[Tob]

Då har du stora möjligheter att ffa öka komforten men även funktionaliteten
med riktigt bra och så breda däck som får plats.

Helt klart. Jag har andra däck på andra hjul som är 25 mm och ett par som är 28 mm. Jag kommer säkert att byta till någon av dem.
Men det kittlade lite att testa dessa då de är lätta och de är verkligen inte dåliga.

 

[Marten D]

Helt klart. Jag har andra däck på andra hjul som är 25 mm och ett par som är 28 mm. Jag kommer säkert att byta till någon av dem.
Men det kittlade lite att testa dessa då de är lätta och de är verkligen inte dåliga.

Testa är nyckeln till framgång!

 

[HåkanC]

Under 7 BAR på 25mm däck om du väger 100 KG. Med 23mm blir det stenhårt och över 8 BAR.

Under 7 Bar med 23mm däck och en totalvikt på 115 kg. Åtminstone enl Silca

SILCA Professional Tire Pressure Calculator

Dial in your tire pressure to get the most comfort, speed, and efficiency out of your ride. If you are looking for the best free marginal gain, click here

silcavelo.eu

Men ändå supermjukt jämfört med vad man bör trycka i 18mm tubdäck.

+1

 

[Berk]

Jag får plats med 32mm fram på min Merida Reacto med fälgbroms. Fast det börjar bli redigt tight. 28-30 mm blir nog mer praktiskt. Inte testat bak ännu.

Har du då direkt-mount?
Infästningen av bromsar är ofta begränsande faktorn.

 

[Marten D]

Har du då direkt-mount?
Infästningen av bromsar är ofta begränsande faktorn.

Ja, det är direktmonterade. Verkar vara sämre plats bak. Det finns "vanliga fälgbromsar" med centrumskruv, som är konstruerade för bredare däck. Kan vara intressant om ramen tillåter feta däck.

 

[Tob]

Ja, det är direktmonterade. Verkar vara sämre plats bak. Det finns "vanliga fälgbromsar" med centrumskruv, som är konstruerade för bredare däck. Kan vara intressant om ramen tillåter feta däck.

Några sådana bromsar du kan tipsa om?
Håller på med en stålram som enligt tillverkare ska ta upp till 28mm men det ser ut som det får plats bredare däck än så.

 

[HåkanC]

Olika bromsar är också konstruerade för att klara olika däcksbredder,
moderna bromsar klarar oftast bredare däck jmf med några år äldre bromsar
Här är en bild från 2017 ur tidningen Roadbike på vilka bromsar som enl tillverkaren skall klara 28mm däck

 

[Marten D]

Olika bromsar är också konstruerade för att klara olika däcksbredder,
moderna bromsar klarar oftast bredare däck jmf med några år äldre bromsar
Här är en bild från 2017 ur tidningen Roadbike på vilka bromsar som enl tillverkaren skall klara 28mm däck
Visa bilaga 647532

Här hittar du några olika:
https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=167029

Jag själv körde Shimano Dura Ace EX 7210 Long Reach med stänkskärmar och 25,5mm tubdäck. Så de borde lätt klara 28mm däck.

 

[Marten D]

Under 7 Bar med 23mm däck och en totalvikt på 115 kg. Åtminstone enl Silca

SILCA Professional Tire Pressure Calculator

Dial in your tire pressure to get the most comfort, speed, and efficiency out of your ride. If you are looking for the best free marginal gain, click here

silcavelo.eu

+1

Enligt Silcas tryckrekomendation blir det 6.95 respektive 7.9 BAR. 100 kg cyklist + cykel + dricka/sadelväska. Totalt 110 Kg.

 

[NickPick]

Det har runnit lite vatten under broarna men man är ju mer omodern än någonsin, men cykeln blev ju bra och trivsam och det är väl huvudsaken :)

 

[berserken]

Det, tycker jag, är största nackdelen med fälgbroms på lvgcykel, att man är tvungen att köra smala däck. Skivbroms borde har kommit lite senare till lvg, då hade det funnits lvgcyklar med fälgbroms och lite mer däckutrymme. Min sommerpendlare har dualpivot bromar och utrymme till 32 mm däck. Min nuvarande lvgcykel tar 25 mm, som räcker till asfalt, men lite bredare hade varit trevligt på grus.

Är det fälgarna som begränsar ?

 

[mzi]

Gaffel och/eller bromsar

 

[berserken]

Gaffel och/eller bromsar

Ok har 23 på min med tänkte gå upp till 28 men möjligt bromsarna begränsar så bäst man kollar det först

 

[Berk]

Är det fälgarna som begränsar ?

I mitt fall, och de flesta med lvgbromsar med centrerad montering, är det mitten av bromsen, som kommer närmast däcken. Gaffel och ram är 1 mm högre. Direkt mount, med två skruvar på sidorna, ger mer utrymme.

 

[Hcsokim]

Några sådana bromsar du kan tipsa om?
Håller på med en stålram som enligt tillverkare ska ta upp till 28mm men det ser ut som det får plats bredare däck än så.

Ett budgetalternativ är annars shimabos br-r451. De tar upp till 32 mm breda däck, och armarna har en reach på 57 mm, vilket kan komma till nytta på äldre stålramar enligt min erfarenhet. Jag har själv kört med dem och tycker att de bromsar tillräckligt bra

 

[berserken]

I mitt fall, och de flesta med lvgbromsar med centrerad montering, är det mitten av bromsen, som kommer närmast däcken. Gaffel och ram är 1 mm högre. Direkt mount, med två skruvar på sidorna, ger mer utrymme.

Okej har Tiagra är från 2010

 

[Pqz]

Tiden man måste lägga på att googla reservdelar växer exponentiellt med antalet generationer sedan produkten slutade monteras från fabrik...
Om du hellre googlar än cyklar: Kör på!

 

[ttfh]

Lite konstigt att det framställs som något slags aktivt val att ha en omodern cykel. Din cykel blir ju med tiden omodern av sig själv, du behöver inte göra nånting. Vill du ha en modern cykel måste du däremot aktivt uppgradera eller byta ut den hela tiden.

 

[Berk]

Lite konstigt att det framställs som något slags aktivt val att ha en omodern cykel. Din cykel blir ju med tiden omodern av sig själv, du behöver inte göra nånting. Vill du ha en modern cykel måste du däremot aktivt uppgradera eller byta ut den hela tiden.

Nej, jag har lärt mig att det är tvärtom här på happy. De flesta skulle behöva riktigt aktiv motarbeta starka viljan att köpa en ny cykel åtminstone varandra år.

 

[n3wton]

Nej, jag har lärt mig att det är tvärtom här på happy. De flesta skulle behöva riktigt aktiv motarbeta starka viljan att köpa en ny cykel åtminstone varandra år.

Hur ser vi på viljan att köpa en gammal cykel minst vartannat år då...??

 

[Marten D]

Hur ser vi på viljan att köpa en gammal cykel minst vartannat år då...??

Vartannat cykelinköp blir växelvis ny/äldre.

 

[kais01]

Nej, jag har lärt mig att det är tvärtom här på happy. De flesta skulle behöva riktigt aktiv motarbeta starka viljan att köpa en ny cykel åtminstone varandra år.

Hur ser vi på viljan att köpa en gammal cykel minst vartannat år då...??

viljan avtar när garaget blir fullt?‍?

 

[Kalle med K]

Olika bromsar är också konstruerade för att klara olika däcksbredder,
moderna bromsar klarar oftast bredare däck jmf med några år äldre bromsar
Här är en bild från 2017 ur tidningen Roadbike på vilka bromsar som enl tillverkaren skall klara 28mm däck
Visa bilaga 647532

Hm! Här bilder på Potenza med Michelin Nominellt 25mm uppmätt 29mm

Gott om plats för gruskorn och dylikt
Så Campa Record med Veloflex Master 28 uppmätt 28mm

Man kanske inte ska lite alltför mycket på olika tester utan prova själv

 

[Berk]

Hm! Här bilder på Potenza med Michelin Nominellt 25mm uppmätt 29mm
Visa bilaga 647890


Visa bilaga 647891
Gott om plats för gruskorn och dylikt
Så Campa Record med Veloflex Master 28 uppmätt 28mm
Visa bilaga 647893


Visa bilaga 647894
Man kanske inte ska lite alltför mycket på olika tester utan prova själv

Såklart ska man prova själva! Men det är bra att veta hur breda passer på en cykel innan man köper den.

Kam på att jag inte hade mättit mina egna däck. Mina GP4000 25 mm mäter 26 mm på min cykel. Kanske passar då Schwalbe Pro One 28 mm. På min pendlare byte jag från Continental Ultra Sport 28 mm, som mättade 30 mm, till Pro One 30 mm, som mättade 29 mm.

 

[HåkanC]

Man kanske inte ska lite alltför mycket på olika tester utan prova själv

Vilka tester menar du?
Som jag skrev i #155 visar bilden fabriksuppgifter från resp tillverkare.
Men självklart är det så att fler bromsar än de du visar bilder på klarar fetare däck än vad tillverkarna uppger, jag har själv sådana bromsar. Det beror förstås även på ram o gaffel.

 

[Kashedian]

Använde Dia Compe BRS101 i öppet läge med 35mm däck hela förra året. Gick bra förutom att hjulet inte gick att ta loss utan att släppa luft ur däcket. BRS202 ska klara ännu mer men har inte testat.

 

[Berk]

Vid broms utan direct mount har jag dock aldrig sett att det är bromsen som begränsar däckstorleken. Eller ja, däcket skulle komma för nära mitten av bromsen, men alla bromsarna är väl lika tjock kring monteringsskruven, eller?

Min pendlare har Tektro 315 bromsar. Jag kör nu 30 mm däck. 35 mm ser ut att passa om man släpper luft vid (de)montering av hjul. Bredare däck kommer för nära mitten av bromsen, aldrig för nära på sidorna.

 

[Tob]

Gjort cykeln lite tyngre och modernare med 25mm däck.
Testat några rundor och det är ju inte sämre än innan men ingen jätterevulotion heller.
Men blev betydligt snyggare och det är ju inte helt oviktigt det heller. ?

 

[thomaslundstrom]

Mavichjulen är jäkligt snygga.

(Det var ett par Mavic Exalith-hjul - ännu snyggare/lättare - som kom ut för en vecka sedan i Huvustan när jag var där, men de kneps av någon annan. De hade passat på min fälgbromsade pärla.)

 

[Tob]

Mavichjulen är jäkligt snygga.

(Det var ett par Mavic Exalith-hjul - ännu snyggare/lättare - som kom ut för en vecka sedan i Huvustan när jag var där, men de kneps av någon annan. De hade passat på min fälgbromsade pärla.)

Såg dem med. Vill egentligen ha de med svarta nav på denna. En av få saker jag stör mig på på denna cykel är de vita naven.

 

[Marten D]

Såg dem med. Vill egentligen ha de med svarta nav på denna. En av få saker jag stör mig på på denna cykel är de vita naven.

Det kan man lösa med vit styrlinda och vit eller delvis vit sadel. Så blir vit en naturlig del av designen.

 

[Tob]

Det kan man lösa med vit styrlinda och vit eller delvis vit sadel. Så blir vit en naturlig del av designen.

Helt klart. Det kan vara väldigt snyggt med vitt.
Men denna gör sig nog bäst med svarta detaljer tycker jag.